Nazwa marki: | Sinotruk HOWO |
Numer modelu: | Clw |
MOQ: | 1 |
Ceny: | 15000-35000 per unit |
Warunki płatności: | 50% depozyt, saldo należy zapłacić przed wysyłką |
Możliwość dostaw: | 10 jednostek miesięcznie |
Grubość izolacji: standardowa grubość izolacji wynosi często od 80 mm do 100 mm w celu utrzymania integralności temperatury.
Wielkość wewnętrzna (objętość): wielkość skrzynki ładunkowej różni się znacznie.
Opcjonalne funkcje: Dostosowania często obejmują:
Jednostka chłodnicza (Thermo King)
Marka: Thermo King (amerykańska marka) jest wyborem najwyższej klasy i powszechnym, znanym ze swojej niezawodności.
Modele jednostek: W zależności od wymaganej pojemności chłodzenia stosuje się popularne modele Thermo King, takie jak RV580 lub T-880E (dla większych ciężarówek).
Zakres temperatury: zakres temperatury jest regulowany w zależności od modelu jednostki i izolacji, spełniając różne potrzeby ładunku:
Źródło zasilania: Jednostka jest zazwyczaj niezależną jednostką napędzaną silnikiem wysokoprężnym (Self-Powered) lub jednostką z napędem bezpośrednim, która jest napędzana silnikiem ciężarówki,często z opcjonalnym zewnętrznym źródłem zasilania do chłodzenia wstępnego lub użycia w stanie gotowości, gdy ciężarówka jest zaparkowana.
Ogólne zastosowania
Ciężarówka z lodówką to furgonetka lub ciężarówka zaprojektowana do przewozu ładunków łatwo psujących się w określonych temperaturach.ciężarówki chłodnicze różnią się od zwykłych izolowanych i wentylowanych furgonetek (powszechnie stosowanych do transportu owoców), z których żadne nie jest wyposażone w urządzenia chłodzące.wyposażone w jeden z różnych mechanicznych systemów chłodzenia zasilanych silnikami wysokoprężnymi, lub wykorzystywać dwutlenek węgla (w postaci suchego lodu lub w postaci ciekłej) jako środek chłodzący.
Większość przewozów chłodniczych na duże odległości za pomocą ciężarówek odbywa się w ciężarówkach przegubowych ciągnących chłodnicze półnaczepy.
Kategoria | Zakres specyfikacji (Przykład: 4x2 średniego zasięgu) | Uwaga: |
---|---|---|
I. Ogólne specyfikacje pojazdu (podwozie) | ||
Rodzaj pojazdu | 4x2 (6-kołowy) jest najczęściej | Inne opcje to 6x4, 8x4. |
Ogólne wymiary (L x W x H) | 7,995*2,500*2,800 mm do 9,000*2,600*3,960 mm | Zmienia się w zależności od długości skrzynki ładunkowej. |
Rozstaw kołowy | 4,500 mm do 5,200 mm | |
Maksymalna prędkość jazdy | 90−95 km/h | |
Masa całkowita pojazdu | 8od 300 kg do 18 000 kg | |
Średnia waga (waga węgla) | 5,095 kg do 7,880 kg | |
Nominalne ładunek | 5,000 kg (≈5 ton) do 10 000 kg (≈10 ton) | Rzeczywista pojemność ładunkowa zależy od przepisów dotyczących pojazdów i dróg. |
II. Silnik i skrzynia biegów | ||
Marka/model silnika | Cummins ISF3.8, YUCHAI lub SINOTRUK (np. MC05.21-50) | Wspólni dostawcy silników dla HOWO. |
Siła konna (HP) | 154 KM do 210 KM | Zazwyczaj wyższe dla modeli o większej pojemności. |
Standardy emisji | Euro II, Euro III, Euro IV (lub wyższe) | Zmienia się w zależności od rynku docelowego i roku produkcji. |
Rodzaj paliwa | Diesel | |
Przekaz | Prężnik ręczny, zazwyczaj 6 lub 8 biegów do przodu + 1/2 biegów do tyłu | |
System hamulcowy | Z kolei w przypadku układu hamulcowego, w którym nie jest zastosowany układ hamulcowy, należy zastosować układ hamulcowy, w którym jest zastosowany układ hamulcowy, w którym jest zastosowany układ hamulcowy. | |
III. Karoseria furgonetki chłodniczej (chłodnia) | ||
Wymiary wewnętrzne (L x W x H) | ≈5 750*2300*2300 mm | Dla średniej ciężarówki. |
Wielkość ładunku | ≈40 metrów sześciennych (m)3) | Za pudełko około 6,6 metra długie. |
Materiał izolacyjny | Pianka z poliuretanu o wysokiej gęstości | |
Grubość izolacji | 80 mm do 100 mm (strony, dach, podłoga) | Krytyczne dla efektywności termicznej. |
Skóra zewnętrzna/wewnętrzna | Stosowany jako standard jest tworzywo sztuczne wzmocnione włóknem szklanym (FRP). | Znany również jako GRP (Plast wzmocniony szkłem). |
IV. System chłodzenia (Thermo King) | ||
Marka jednostki chłodniczej | Thermo King (Amerykańska marka) | |
Wspólny model jednostki | Thermo King RV580 lub T-Series (np. T-880E dla dużych modeli) | Model jednostki jest dopasowany do rozmiaru pudełka i wymaganej temperatury. |
Zakres temperatury | −30/C do +30/C | Zakres zależy od jednostki, ale powszechne ustawienia to: Zamrażalnik (≈−18/C), Chiller (≈0/C). |
Rodzaj jednostki | Samodzielna jednostka napędowa (niezależna) lub napęd bezpośredni | |
Opcjonalna funkcja | Elektryczny system zasilania w stanie gotowości | Umożliwia działanie urządzenia na zewnętrznym zasilaniu prądem przemiennym podczas parkowania. |
Maksymalna prędkość jazdy ((km/h) | 85 | |
Główne wymiary pojazdu | Całkowite wymiary (L x W x H) mm | 5995*2020*2330 |
Podłoga koła (mm) | 3360 | |
Ścieżka koła (przednia/ tylna) (mm) | 1160/ 1375 | |
kąt podejścia/odstawienia ((°) | 20/25 | |
Silnik | Marka | Sinotruk |
Rodzaj | 4-taktowe wtryskiwanie bezpośrednie, 6-cylindrowe w linii z chłodzeniem wodnym, turboładowaniem i międzychłodzeniem | |
Siła konna ((HP) | 266-371 | |
Standardy emisji | Euro 2 | |
Skrzynia biegów | 10 biegów do przodu i 2 biegów do tyłu | |
Sprzęgło | Wzmocnione sprzęgło membranowe, średnica 430 mm | |
Urządzenie kierownicze | Z F 8098,siłowe kierowanie, kierowanie hydrauliczne z pomocą napędową | |
Zbiornik paliwa (L) | 300 | |
Opony | 12R22.5 Opona bez rur | |
Koła | hamulce robocze: hamulce sprężonego powietrza z podwójnym obwodem hamulce postojowe: (hamulce awaryjne): energia sprężyny, sprężone powietrze działające na tylnych kołach hamulce pomocnicze: hamulce zaworu wydechowego silnika |
|
Wielkość furgonetki | Długość od 4,5 do 9,4 m zgodnie z wymaganiami klientów | |
Konfiguracje | Zestaw GRP/Stail/Aluminium na powierzchni, pianka w środku, grubość 80-100 mm |
1. Podwozie ciężarówki (Sinotruk HOWO)
2. Chłodnia furgonetki (chłodnia)
Konstrukcja: izolowana skrzynia (pokoje zimne) jest zbudowana z wykorzystaniem struktury paneli kanapkowych,zazwyczaj z zewnętrzną/wewnętrzną warstwą tworzyw sztucznych wzmocnionych włóknem szklanym (FRP) i wysokiej gęstości poliuretanu (PU) piankowego rdzenia do izolacji.
Ciężarówka chłodnicza Sinotruk HOWO z jednostką Thermo King jest specjalistycznym pojazdem przeznaczonym do logistyki łańcucha chłodnego, zapewniającym transport łatwo psujących się towarów w kontrolowanych temperaturach.Szczegóły szczegółowe mogą różnić się w zależności od dokładnego modelu podwozia HOWO (e).np., 4x2, 6x4, lekki, ciężki) i wybrany system Thermo King, ale oto podsumowanie typowych szczegółów i cech:
1. Sinotruk HOWO Właściwości podwozia
2. Chłodniczy Van (chłodnia)
Drzwi i sprzęt:
Właściwości wewnętrzne (opcje):
3. Jednostka chłodnicza Thermo King
Założona: 2004
Siedziba: Chengli Automobile Industrial Park, Miasto Suizhou, prowincja Hubei, Chiny.
Skala: Chengli Automobile Group jest jednym z "500 najlepszych chińskich przedsiębiorstw prywatnych" i jednym z największych producentów samochodów specjalnych w Chinach Środkowych.
Obiekty: Grupa posiada wiele baz produkcyjnych, zajmuje dużą powierzchnię (ponad 2000 do 3000 akrów) i zatrudnia tysiące osób (często wymienianych jako ponad 8000 do 13000).
Roczna zdolność produkcyjna: Często podawana jest zdolność produkcyjna około 100 000 pojazdów specjalnych rocznie.
Znak towarowy: Znak towarowy firmy to CLW lub CHENGLIWEI.
Główne produkty i różnorodność produktów
Chengli jest znany z produkcji jednego z najbardziej kompleksowych asortymentów pojazdów specjalnych w branży, liczących łącznie ponad 800 różnych typów.
Założona we wrześniu 2004 r., Chengli Special Automobile Co., Ltd jest ważnym oddziałem grupy CLW z kapitałem zarejestrowanym 100,000,000 RMB ((14 mln USD) i łączny kapitał 6,000,000840 mln USD).
Łączna liczba krajów: Chengli eksportuje swoje specjalne ciężarówki do ponad 80 zagranicznych krajów i regionów na całym świecie.
Kluczowe regiony: Ich główne rynki eksportowe koncentrują się na:
Ciężarówki z Chengli Special Automobile Co., Ltd zostały sprzedane do ponad 29 prowincji w Chinach i ponad 80 zagranicznych krajów i regionów w Azji, Afryce, Ameryce Południowej, na Bliskim Wschodzie i tak dalej,takie jak Rosja, Mongolia, Filipiny, Wietnam, Kambodża, Myanmar, Laos, Kazachstan, Uzbekistan, Kirgistan, Tanzania, Zambia, Nigeria, Australia, Chile, Boliwia, Etiopia, Sudan, Malezja, Kongo,El Salvador, Iraku, Nowej Zelandii, Chile, Boliwii, Argentyny oraz również nadwozia ciężarówki do rysunku klienta