Наименование марки: | Sinotruk HOWO |
Номер модели: | CLW |
MOQ: | 1 |
цена: | 15000-35000 per unit |
Условия оплаты: | 50% deposit,Balance should be paid before ship out |
Возможность поставки: | 10unit в месяц |
Толщина изоляции: стандартная толщина изоляции часто составляет от 80 до 100 мм для поддержания температурной целостности.
Внутренний размер (объем): размер грузового ящика сильно варьируется.
Опциональные функции: настройки часто включают:
Охладительный блок (Thermo King)
Бренд: Thermo King (американский бренд) является премиальным и распространенным выбором, известным своей надежностью.
Модели агрегатов: используются общие модели Thermo King, такие как RV580 или T-880E (для больших грузовиков), в зависимости от требуемой охлаждающей мощности.
Диапазон температуры: диапазон температуры регулируется в зависимости от модели единицы и изоляции, учитывая различные потребности груза:
Источник питания: устройство, как правило, является дизельным независимым агрегатом (самозанятым) или агрегатом с прямым приводом, который работает от двигателя грузовика,часто с дополнительным внешним источником питания для предварительного охлаждения или использования в режиме ожидания при парковке грузовика.
Общие применения
Рефрижераторный грузовик - это фургон или грузовик, предназначенный для перевозки скоропортящегося груза при определенных температурах.холодильные грузовики отличаются от простых изолированных и вентилируемых фургонов (обычно используемых для перевозки фруктов), ни один из которых не оснащен охлаждающим аппаратом.оборудованы любой из различных механических холодильных систем, работающих на дизельных двигателях малого объема, или использовать диоксид углерода (в виде сухого льда или в жидкой форме) в качестве охлаждающего агента.
Большая часть длительных холодильных перевозок грузовиками осуществляется на суставных грузовиках, тянущих холодильные полуприцепы.
Категория | Спецификационный диапазон (Пример: 4x2 средней загрузки) | Примечания |
---|---|---|
I. Общие спецификации транспортного средства (шасси) | ||
Тип двигателя | 4x2 (6-колесный) наиболее распространен | Другие варианты включают 6х4, 8х4. |
Общие размеры (L x W x H) | 7от 995*2500*2800 мм до 9000*2600*3960 мм | Различается в зависимости от длины грузового ящика. |
Колесная база | 4от 500 до 5200 мм | |
Максимальная скорость вождения | 90−95 км/ч | |
Валовая масса транспортного средства (ВВВ) | 8от 300 до 18 000 кг | |
Ограничение веса (веса зажигания) | 5от 095 до 7880 кг | |
Номинальная полезная нагрузка | 5,000 кг (≈5 тонн) до 10 000 кг (≈10 тонн) | Фактическая грузоподъемность зависит от транспортных средств и правил дорожного движения. |
II. Двигатель и трансмиссия | ||
Марка/модель двигателя | Камминс ISF3.8, YUCHAI или SINOTRUK (например, MC05.21-50) | Общие поставщики двигателей для HOWO. |
Конная мощность (HP) | от 154 до 210 л.с. | Обычно выше для моделей большей емкости. |
Стандарт выбросов | Евро II, Евро III, Евро IV (или выше) | Различается в зависимости от рынка назначения и года производства. |
Тип топлива | Дизельное топливо | |
Передача | Ручная, обычно 6 или 8 передач вперед + 1/2 назад | |
Тормозная система | Двойной сжатый воздушный тормоз (Air Brake) | |
III. Корпус холодильного фургона (холодная комната) | ||
Внутренние размеры (L x W x H) | ≈5 750*2300*2300 мм | Для грузовика средней грузоподъемности. |
Объем груза | ≈40 кубических метров (м)3) | Для коробки длиной около 6,6 метра. |
Изоляционный материал | Пена из полиуретана (ПУ) высокой плотности | |
Толщина изоляции | от 80 до 100 мм (боки, крыша, пол) | Критически важно для тепловой эффективности. |
Внешняя/внутренняя кожа | Стандартом является стекловолоконно-укрепленный пластик (СВП) | Также известный как GRP (стеклоукрепленный пластик). |
IV. Система охлаждения (Термо-Кинг) | ||
Марка холодильной установки | Термо Кинг (американский бренд) | |
Общая модель единиц | Thermo King RV580 или T-Series (например, T-880E для больших моделей) | Модель единицы соответствует размеру коробки и требуемой температуре. |
Температурный диапазон | −30∘С до +30∘В | Диапазон зависит от устройства, но общие настройки: морозильник (≈−18∘C), холодильник (≈0∘C). |
Тип единицы | Дизельный агрегат (независимый) или непосредственный привод | |
Факультативная функция | Электрическая система питания в режиме ожидания | Разрешает устройству работать на внешнем переменном токе при парковке. |
Максимальная скорость движения ((km/h) | 85 | |
Основные габариты транспортного средства | Общие размеры (L x W x H) мм | 5995*2020*2330 |
Устье колеса (мм) | 3360 | |
Пробег колес (передний/задний) (мм) | 1160/ 1375 | |
Угол подхода/вылета ((°) | 20/25 | |
Двигатель | Бренд | Синотрук |
Тип | 4-тактный прямой впрыск, 6-цилиндровый линейный с водяным охлаждением, турбонаддувом и межохлаждением | |
Сила лошадей ((HP) | 266 - 371 | |
Стандарт выбросов | Евро 2 | |
Коробка передач | 10 передач вперед и 2 передачи назад | |
Сцепление | Укрепленное сцепление диафрагмы диаметром 430 мм | |
Рулевое устройство | Z F 8098,силовое рулевое управление, гидравлическое рулевое управление с помощью силы | |
Резервуар топлива (L) | 300 | |
Шины | 12R22.5 Безтрубная шина | |
Тормозы | Сервисное торможение: двойной контурный тормоз сжатого воздуха Парковочное торможение: (аварийное торможение): энергия пружины, сжатый воздух, работающий на задних колесах Помощное торможение: тормоз выхлопного клапана двигателя |
|
Размер фургона | Длина от 4,5 до 9,4 м в соответствии с требованиями заказчика | |
Конфигурации | GRP/Сталь/Алюминиевый сплав в поверхности, пень в середине, толщина 80-100 мм |
1. Шасси грузовика (Sinotruk HOWO)
2. холодильный корпус фургона (холодная комната)
Конструкция: изолированная коробка (холодная комната) построена с использованием структуры сэндвич-панели,обычно с наружным/внутренним слоем из стекловолокна-укрепленного пластика (ФПВ) и с высокоплотным полиуретановым (ПУ) пеновым ядром для изоляции.
Школьный фургон Sinotruk HOWO с холодильным агрегатом Thermo King - это специализированное транспортное средство, предназначенное для логистики холодной цепи, обеспечивающее транспортировку скоропортящихся товаров при контролируемых температурах.Конкретные детали могут варьироваться в зависимости от точной модели шасси HOWO (e(например, 4x2, 6x4, легкие, тяжелые) и выбранный блок Thermo King, но вот краткое описание типичных деталей и характеристик:
1. Sinotruk HOWO Характеристики шасси
2. холодильный фургон (холодная комната)
Дверь и оборудование:
Внутренние характеристики (опциональные):
3Термо-Кинг холодильный агрегат
Создание: 2004 год
Штаб-квартира: Chengli Automobile Industrial Park, город Суйчжоу, провинция Хубэй, Китай.
Масштаб: Chengli Automobile Group является одним из "500 крупнейших частных предприятий Китая" и одним из крупнейших производителей специальных автомобилей в Центральном Китае.
Объекты: Группа имеет несколько производственных баз, занимает большую территорию (свыше 2000 до 3000 акров) и нанимает тысячи людей (часто свыше 8000 до 13000).
Годовая мощность: Производственная мощность часто цитируется около 100 000 специальных автомобилей в год.
Торговая марка: зарегистрированная торговая марка компании - CLW или CHENGLIWEI.
Основные продукты и сорт продукции
Chengli известна тем, что производит один из самых полных ассортиментов специальных транспортных средств в отрасли, в общей сложности более 800 различных типов.
Основанная в сентябре 2004 года, Chengli Special Automobile Co., Ltd является важным филиалом группы CLW с зарегистрированным капиталом 100,000,000 юаней ((14 миллионов долларов США) и общий капитал 6,000,000840 миллионов долларов США).
Всего страны: Chengli экспортирует свои специальные грузовики в более чем 80 зарубежных стран и регионов по всему миру.
Ключевые регионы: их основные экспортные рынки сосредоточены на:
Грузовики от Chengli Special Automobile Co., Ltd были проданы более чем в 29 провинциях Китая и более чем в 80 зарубежных странах и регионах в Азии, Африке, Южной Америке, на Ближнем Востоке и так далее,такие как Россия, Монголия, Филиппины, Вьетнам, Камбоджа, Мьянма, Лаос, Казахстан, Узбекистан, Киргизия, Танзания, Замбия, Нигерия, Австралия, Чили, Боливия, Эфиопия, Судан, Малайзия, Конго,Сальвадор, Ирак, Новая Зеландия, Чили, Боливия, Аргентина и также кузов грузовика для заказчика чертеж