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| 브랜드 이름: | Sinotruk HOWO |
| 모델 번호: | CLW5031XLCB6 |
| 모크: | 1 |
| 가격: | 15000-35000 per unit |
| 지불 조건: | 배송되기 전에 50% 예금, 잔액을 지불해야합니다 |
| 공급 능력: | 달 당 10 유닛 |
단열 두께: 온도 무결성을 유지하기 위해 표준 단열 두께는 종종 80mm에서 100mm입니다.
내부 크기 (부피): 화물칸 크기는 크게 다릅니다. 예를 들어, 중형 4x2 트럭은 약 40 입방 미터 (CBM)의 부피를 제공할 수 있습니다.
선택 사양: 사용자 정의에는 종종 다음이 포함됩니다:
냉동 장치 (Thermo King)
브랜드: Thermo King (미국 브랜드)은 신뢰성으로 알려진 프리미엄 및 일반적인 선택입니다.
장치 모델: 필요한 냉각 용량에 따라 RV580 또는 T-880E (대형 트럭용)와 같은 일반적인 Thermo King 모델이 사용됩니다.
온도 범위: 장치 모델 및 단열에 따라 온도를 조절할 수 있으며 다양한 화물 요구에 맞게 조정됩니다:
전원: 이 장치는 일반적으로 디젤 구동 독립 장치 (자가 동력) 또는 트럭 엔진에서 작동하는 직접 구동 장치이며, 트럭이 주차되어 있을 때 사전 냉각 또는 대기 사용을 위한 옵션 외부 전원 공급 장치가 종종 있습니다.
일반적인 용도
냉장 트럭은 특정 온도에서 부패하기 쉬운 화물을 운반하도록 설계된 밴 또는 트럭입니다. 냉장차와 마찬가지로 냉장 트럭은 과일을 운반하는 데 일반적으로 사용되는 단순 단열 및 환기 밴과 다르며, 둘 다 냉각 장치가 장착되어 있지 않습니다. 냉장 트럭은 얼음 냉각, 소형 디젤 엔진으로 구동되는 다양한 기계식 냉각 시스템 중 하나를 장착하거나 이산화탄소 (드라이 아이스 또는 액체 형태)를 냉각제로 사용할 수 있습니다.
트럭을 이용한 장거리 냉장 운송의 대부분은 냉장 반트레일러를 끄는 연결 트럭에서 이루어집니다. 연료 전지 보조 동력 장치에 대한 연구가 진행 중입니다.
| 범주 | 사양 범위 (예: 중형 4x2) | 참고 |
|---|---|---|
| I. 차량 일반 사양 (섀시) | ||
| 주행 유형 | 4x2 (6륜)이 가장 일반적 | 다른 옵션으로는 6x4, 8x4가 있습니다. |
| 전체 치수 (L x W x H) | 7,995*2,500*2,800 mm ~ 9,000*2,600*3,960 mm | 화물칸 길이에 따라 다름. |
| 휠베이스 | 4,500 mm ~ 5,200 mm | |
| 최대 주행 속도 | 90-95 km/h | |
| 총 차량 중량 (GVW) | 8,300 kg ~ 18,000 kg | |
| 공차 중량 (자중) | 5,095 kg ~ 7,880 kg | |
| 공칭 적재량 | 5,000 kg (약 5톤) ~ 10,000 kg (약 10톤) | 실제 적재 용량은 차량 및 도로 규정에 따라 다릅니다. |
| II. 엔진 및 변속기 | ||
| 엔진 브랜드/모델 | Cummins ISF3.8, YUCHAI 또는 SINOTRUK (예: MC05.21-50) | HOWO의 일반적인 엔진 공급 업체. |
| 마력 (HP) | 154 HP ~ 210 HP | 일반적으로 대용량 모델의 경우 더 높음. |
| 배출가스 기준 | Euro II, Euro III, Euro IV (또는 그 이상) | 목적지 시장 및 제조 연도에 따라 다름. |
| 연료 유형 | 디젤 | |
| 변속기 | 수동, 일반적으로 6단 또는 8단 전진 기어 + 1/2단 후진 | |
| 브레이크 시스템 | 이중 회로 압축 공기 브레이크 (에어 브레이크) | |
| III. 냉장 밴 본체 (냉동실) | ||
| 내부 치수 (L x W x H) | 약 5,750*2,300*2,300 mm | 중형 트럭용. |
| 화물 부피 | 약 40 입방 미터 (m³)길이 약 6.6m인 박스용.단열재 | 고밀도 폴리우레탄 (PU) 폼 |
| 단열 두께 | 80 mm ~ 100 mm (측면, 지붕, 바닥) | |
| 열 효율에 중요. | 외부/내부 스킨 | 유리 섬유 강화 플라스틱 (FRP)이 표준 |
| GRP (유리 강화 플라스틱)라고도 함. | IV. 냉동 장치 (Thermo King) | 냉동 장치 브랜드 |
| Thermo King (미국 브랜드) | ||
| 일반 장치 모델 | Thermo King RV580 또는 T-시리즈 (예: 대형 모델의 경우 T-880E) | |
| 장치 모델은 박스 크기와 필요한 온도에 맞춰집니다. | 온도 범위 | -30°C ~ +30°C |
| 범위는 장치에 따라 다르지만 일반적인 설정은 다음과 같습니다: 냉동고 (약 -18°C), 냉장고 (약 0°C). | 장치 유형전체 치수 (L x W x H) mm선택 사양전체 치수 (L x W x H) mm주차 시 외부 AC 전원으로 장치를 작동할 수 있습니다. | 최대 주행 속도 (km/h)전체 치수 (L x W x H) mm차량 주요 치수전체 치수 (L x W x H) mm5995*2020*2330 |
| 휠베이스 (mm) | 3360 | |
| 휠 트랙 (전륜/후륜) (mm) | 1160/ 1375 | 접근/이탈 각도 (°) |
| 20/25 | 엔진 | |
| 브랜드 | Sinotruk | 유형 |
| 4행정 직분사, 수냉식 6기통 인라인, 터보차징 및 인터쿨링 | 마력 (HP) | |
| 266-371 | 배출가스 기준 | |
| Euro 2 | 기어박스 | |
| 전진 10단 및 후진 2단 | 클러치 | 강화 다이어프램 클러치, 직경 430mm |
| 조향 장치 | Z F 8098, 파워 스티어링, 파워 어시스트 유압 스티어링 | |
| 연료 탱크 (L) | 300 | |
| 타이어 | 12R22.5 튜브리스 타이어 | |
| 브레이크 | 서비스 브레이크: 이중 회로 압축 공기 브레이크 | |
| 주차 브레이크 (비상 브레이크): 스프링 에너지, 후륜 작동 압축 공기 브레이크 | 보조 브레이크: 엔진 배기 밸브 브레이크 | |
| 밴 크기 | 고객 요구 사항에 따라 4.5 ~ 9.4 m 길이 | |
| 구성 | 표면은 GRP/강철/알루미늄 합금, 중간은 폼, 두께는 80-100 mm | |
| Sinotruk HOWO 트럭과 Thermo King 냉장고 냉장 냉동실 밴 세부 정보: | 1. 트럭 섀시 (Sinotruk HOWO) | |
| 모델: 경량 (예: 4x2 경트럭) 및 중장비 구성 (예: 4x2, 6x4 또는 특수 4x4)을 포함한 HOWO 제품 라인 전반에 걸쳐 사용 가능. | 엔진: 일반적으로 Cummins 또는 SINOTRUK 자체 시리즈 (예: MAN 기술)와 같은 브랜드의 디젤 엔진으로, 다양한 마력 및 배출가스 기준 (예: Euro II ~ Euro VI)을 갖추고 있습니다. 스티어링 및 구동: 다양한 국제 시장에 맞게 좌측 핸들 (LHD) 및 우측 핸들 (RHD) 구성으로 제공됩니다. 적재 용량: 경량 모델의 3-5톤부터 중장비 트럭 및 트레일러의 10-30톤 이상의 적재 용량까지 다양하게 제공됩니다. |
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| 2. 냉장 밴 본체 (냉동실) | 구조: 단열 박스 (냉동실)는 샌드위치 패널 구조로 제작되며, 일반적으로 외부/내부 층은 유리 섬유 강화 플라스틱 (FRP)이고 단열재는 고밀도 폴리우레탄 (PU) 폼 코어입니다. | |
| Sinotruk HOWO 냉장 밴 트럭과 Thermo King 장치는 부패하기 쉬운 상품을 제어된 온도에서 운송하도록 보장하는 콜드 체인 물류를 위한 특수 차량입니다. 특정 세부 정보는 정확한 HOWO 섀시 모델 (예: 4x2, 6x4, 경량, 중량) 및 선택한 Thermo King 장치에 따라 달라질 수 있지만, 일반적인 세부 정보 및 기능은 다음과 같습니다: | 1. Sinotruk HOWO 섀시 기능 | |
엔진: 종종 SINOTRUK 또는 MAN과 같은 브랜드의 강력하고 신뢰할 수 있는 디젤 엔진을 사용하며, 다양한 마력 (예: 116 HP ~ 371 HP 이상)과 배출가스 기준 (예: Euro 2 ~ Euro 6)을 준수합니다.
구조: 밴 본체는 우수한 단열 성능을 제공하기 위해 샌드위치 복합 구조로 제작됩니다.
외부 및 내부 패널: 일반적으로 매끄럽고 내구성이 있으며 부식 방지 표면을 위해 유리 섬유 강화 플라스틱 (FRP)으로 제작됩니다. 스테인리스 스틸은 특히 생선/해산물 운송을 위해 내부 라이닝에 사용되기도 합니다.
단열층: 고밀도 폴리우레탄 (PU) 폼 또는 XPS 압출 폴리스티렌 보드가 핵심 단열재로 사용됩니다.
단열 두께: 일반적으로 80mm 이상이며, 높은 단열 기준 (예: 국가 A급)을 충족합니다.
액세서리: 옵션에는 육류 갈고리 (화물 걸이용), 환기 슬롯 또는 칸막이, 엔진이 꺼져 있을 때 냉동 장치를 작동하기 위한 외부 전원 공급 장치가 포함되는 경우가 많습니다.
독립 디젤 구동 (자가 동력): 컴프레서를 작동하기 위한 자체 전용 디젤 엔진을 갖추고 있습니다 (대형 트럭, 심층 냉동 용도 및 트럭 주차 시 온도 유지에 적합).
설립: 2004년
시설: 그룹은 여러 생산 기지를 운영하며 넓은 토지 면적 (2,000 ~ 3,000 에이커 이상)을 차지하고 수천 명의 직원 (종종 8,000 ~ 13,000명 이상)을 고용하고 있습니다.
총 국가: 청리는 특수 트럭을 전 세계 80개 이상의 해외 국가 및 지역으로 수출합니다.
주요 지역: 주요 수출 시장은 다음과 같이 집중되어 있습니다:
아프리카: 동아프리카 (예: 탄자니아, 케냐, 우간다, 말라위) 및 서아프리카 (예: 나이지리아, 가나, 세네갈, 말리, 콩고) 국가를 포함한 주요 초점.
아시아: 동남아시아 및 중앙아시아 (예: 필리핀, 베트남, 캄보디아, 미얀마, 라오스, 카자흐스탄, 우즈베키스탄, 몽골)에서 강력한 입지.
중동: 특수 차량을 위한 목표 시장.
남미: 페루, 볼리비아, 파나마, 칠레와 같은 국가 포함.
유럽: 일부 회사 정보에서 유럽에 대한 초점을 언급한 바와 같이 시장 입지를 확보하고 있습니다.
Chengli Special Automobile Co., Ltd의 트럭은 중국 29개 성 및 아시아, 아프리카, 남미, 중동 등 80개 이상의 해외 국가 및 지역 (예: 러시아, 몽골, 필리핀, 베트남, 캄보디아, 미얀마, 라오스, 카자흐스탄, 우즈베키스탄, 키르기스스탄, 탄자니아, 잠비아, 나이지리아, 호주, 칠레, 볼리비아, 에티오피아, 수단, 말레이시아, 콩고, 엘살바도르, 이라크, 뉴질랜드, 칠레, 볼리비아, 아르헨티나)에 판매되었으며, 고객 도면용 트럭 본체도 있습니다.
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