Marchio: | Sinotruk HOWO |
Numero modello: | CLW |
MOQ: | 1 |
prezzo: | 15000-35000 per unit |
Termini di pagamento: | Acconto del 50%, Il saldo deve essere pagato prima della spedizione |
Capacità di approvvigionamento: | 10unit al mese |
Spessore dell'isolamento: lo spessore dell'isolamento standard è spesso da 80 mm a 100 mm per mantenere l'integrità della temperatura.
Dimensione interna (Volume): la dimensione della scatola di carico varia notevolmente. Per esempio, un camion 4x2 medio può offrire un volume di circa 40 metri cubi (CBM).
Caratteristiche opzionali: le personalizzazioni includono spesso:
Unità di refrigerazione (Thermo King)
Marchio: Thermo King (marchio americano) è una scelta premium e comune, nota per l'affidabilità.
Modelli di unità: vengono utilizzati modelli Thermo King comuni, come il RV580 o il T-880E (per camion più grandi), a seconda della capacità di raffreddamento richiesta.
Intervallo di temperatura: l'intervallo di temperatura è regolabile in base al modello dell'unità e all'isolamento, per soddisfare le diverse esigenze di carico:
Fonte di alimentazione: l'unità è in genere un'unità indipendente alimentata a diesel (Self-Powered), o un'unità a trazione diretta che funziona con il motore del camion,spesso con alimentatore esterno opzionale per il pre raffreddamento o l'uso in standby quando il camion è parcheggiato.
Applicazioni comuni
Un camion frigorifero è un furgone o un camion progettato per trasportare merci deperibili a temperature specifiche.i camion frigoriferi sono diversi dai semplici furgoni isolati e ventilati (comunemente utilizzati per il trasporto di frutta), nessuno dei quali è dotato di apparecchi di raffreddamento.con un'unità di accensione superiore a 20 W,, oppure utilizzare anidride carbonica (in forma di ghiaccio secco o in forma liquida) come agente di raffreddamento.
La maggior parte dei trasporti refrigerati su lunghe distanze con camion è effettuata in camion articolati che trainano semirimorchi refrigerati.
Categoria | Intervallo delle specifiche (esempio: 4x2 a carico medio) | Altre note |
---|---|---|
I. Specificativi generali del veicolo (cassetto) | ||
Tipo di guida | 4x2 (6-wheeler) è più comune | Altre opzioni includono 6x4, 8x4. |
Dimensioni complessive (L x P x H) | 7Da 995*2.500*2.800 mm a 9.000*2.600*3.960 mm | Varia in base alla lunghezza della scatola. |
Distanza tra le ruote | 4,500 mm a 5,200 mm | |
Max. velocità di guida | 90−95 km/h | |
Peso lordo del veicolo | 8Da 300 kg a 18 000 kg | |
Peso di riduzione (peso di canne) | 5,095 kg a 7,880 kg | |
Carico utile nominale | 5,000 kg (≈5 tonnellate) a 10.000 kg (≈10 tonnellate) | La capacità di carico effettiva dipende dalle norme sui veicoli e sulle strade. |
II. Motore e cambio | ||
Marca/modello del motore | Cummins ISF3.8, YUCHAI o SINOTRUK (ad esempio, MC05.21-50) | Fornitori di motori comuni per HOWO. |
Potenza in cavalli (HP) | Da 154 CV a 210 CV | Tipicamente più elevato per i modelli di maggiore capacità. |
Norma di emissione | Euro II, Euro III, Euro IV (o superiore) | Varia a seconda del mercato di destinazione e dell'anno di fabbricazione. |
Tipo di combustibile | Diesel | |
Trasmissione | Manuale, in genere 6 o 8 marce in avanti + 1/2 marce in indietro | |
Sistema di frenatura | Freno ad aria compressa a doppio circuito (Air Brake) | |
III. Corpo di furgone refrigerato (camera fredda) | ||
Dimensioni interne (L x P x H) | ≈ 5,750*2,300*2,300 mm | Per un furgone di medie dimensioni. |
Volume di carico | ≈ 40 metri cubi (m)3) | Per una scatola lunga circa 6,6 metri. |
Materiale isolante | Spuma di poliuretano (PU) ad alta densità | |
Spessore dell'isolamento | Da 80 mm a 100 mm (lati, tetto, pavimento) | Critico per l'efficienza termica. |
Pelle esterna/interna | La plastica rinforzata con fibra di vetro (FRP) è standard | Conosciuto anche come GRP (plastica rinforzata di vetro). |
IV. Sistema di refrigerazione (Thermo King) | ||
Marca dell'unità di refrigerazione | Thermo King (marchio americano) | |
Modello unitario comune | Thermo King RV580 o T-Series (ad esempio, T-880E per modelli di grandi dimensioni) | Il modello dell'unità è corrispondente alla dimensione della scatola e alla temperatura richiesta. |
Intervallo di temperatura | -30️C a +30️C | La portata dipende dall'unità, ma le impostazioni comuni sono: Freezer (≈−18️C), Chiller (≈0️C). |
Tipo di unità | Unità diesel a propulsione autonoma (indipendente) o a trazione diretta | |
Caratteristica facoltativa | Sistema di alimentazione elettrica in standby | Consente all'unità di funzionare con corrente alternata esterna quando è parcheggiata. |
Velocità massima di marcia (km/h) | 85 | |
Dimensioni principali del veicolo | Dimensioni totali (L x P x H) mm | 5995*2020*2330 |
Base delle ruote (mm) | 3360 | |
Traccia delle ruote (anteriore/posteriore) (mm) | 1160/ 1375 | |
L'angolo di avvicinamento/partenza (°) | 20/25 | |
Motore | Marchio | Sinotruk |
Tipo | Iniezione diretta a 4 tempi, a 6 cilindri in linea con raffreddamento ad acqua, turbocompressore e raffreddamento interattivo | |
Potenza di cavallo ((HP) | 266-371 | |
Norma di emissione | Euro 2 | |
Casella di marcia | 10 marce in avanti e 2 marce in indietro | |
Imbroglio | Compatta di diaframma rinforzata, di diametro 430 mm | |
Dispositivo di sterzo | Z F 8098,guida azionaria, guida idraulica con assistenza azionaria | |
Serbatoio del carburante (L) | 300 | |
Pneumatici | 12R22.5 pneumatico senza tubi | |
Freni | Freno di servizio: freno ad aria compressa a doppio circuito Freno di stazionamento: freno di emergenza: energia di molla, aria compressa azionata sulle ruote posteriori Freno ausiliario: freno della valvola di scarico del motore |
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Dimensione del furgone | Lunghezza da 4,5 a 9,4 m in base alle esigenze del cliente | |
Configurazioni | GRP/acciaio/legatura di alluminio in superficie, schiuma nel mezzo, spessore 80-100 mm |
1. telaio del camion (Sinotruk HOWO)
2. Corpo di furgone refrigerato (Cold Room)
Costruzione: la scatola isolata (stanza fredda) è costruita utilizzando una struttura a pannelli sandwich,in genere con uno strato esterno/interno di plastica rinforzata in fibra di vetro (FRP) e un nucleo di schiuma di poliuretano (PU) ad alta densità per l'isolamento.
Il furgone refrigerato Sinotruk HOWO con unità Thermo King è un veicolo specializzato progettato per la logistica della catena del freddo, garantendo il trasporto di merci deperibili a temperature controllate.I dettagli specifici possono variare a seconda del modello esatto di telaio HOWO (e.g., 4x2, 6x4, leggero, pesante) e l'unità Thermo King scelta, ma ecco un riassunto dei dettagli e delle caratteristiche tipiche:
1. Sinotruk HOWO Caratteristiche del telaio
2- Carrozzeria frigorifera (camera fredda)
Porta e attrezzature:
Caratteristiche interne (opzioni):
3Unità di refrigerazione Thermo King
Fondata: 2004
Sede: Chengli Automobile Industrial Park, città di Suizhou, provincia di Hubei, Cina.
Scala: Chengli Automobile Group è una delle "500 migliori imprese private della Cina" e uno dei maggiori produttori di automobili speciali della Cina centrale.
Strutture: il gruppo gestisce più basi di produzione, copre una vasta area (oltre 2.000 a 3.000 acri) e impiega migliaia di persone (spesso citate come oltre 8.000 a 13.000).
Capacità annuale: la capacità di produzione è spesso citata intorno ai 100.000 veicoli speciali all'anno.
Marchio: il marchio registrato della società è CLW o CHENGLIWEI.
Prodotti principali e varietà di prodotti
Chengli è nota per la produzione di una delle gamme più complete di veicoli per scopi speciali nel settore, per un totale di oltre 800 tipi diversi.
Fondata nel settembre 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd è una importante filiale del gruppo CLW con capitale sociale 100,000,000 RMB ((14 milioni di dollari USA) e capitale complessivo 6,000,000840 milioni di dollari USA).
Paesi totali: Chengli esporta i suoi camion speciali in oltre 80 paesi e regioni d'oltremare in tutto il mondo.
Regioni chiave: i loro mercati di esportazione primari sono concentrati su:
I camion della Chengli Special Automobile Co., Ltd sono stati venduti a più di 29 province in Cina e a più di 80 paesi e regioni d'oltremare in Asia, Africa, Sud America, Medio Oriente e così via,come la Russia, la Mongolia, le Filippine, il Vietnam, la Cambogia, il Myanmar, il Laos, il Kazakistan, l'Uzbekistan, il Kirghizistan, la Tanzania, la Zambia, la Nigeria, l'Australia, il Cile, la Bolivia, l'Etiopia, il Sudan, la Malaysia, il Congo,El Salvador, Iraq, Nuova Zelanda, Cile, Bolivia, Argentina e anche carrozzeria del camion per disegno cliente