Xe tải Sinotruk HOWO với thùng lạnh Thermo King, xe tải van đông lạnh

Độ dày cách nhiệt: Độ dày cách nhiệt tiêu chuẩn thường là 80mm đến 100mm để duy trì tính toàn vẹn nhiệt độ.

Kích thước nội bộ (kích thước): Kích thước hộp hàng thay đổi rất nhiều. Ví dụ, một xe tải 4x2 hạng trung có thể cung cấp một khối lượng khoảng 40 mét khối (CBM).

Tính năng tùy chọn: Tùy chỉnh thường bao gồm:

• Cửa bên (ngoài cửa sau).
• Đường sắt thịt / móc để treo hàng hóa.
• Đường sắt sàn nhôm hình chữ T để cải thiện lưu thông không khí lạnh.
• Thiết bị giám sát nhiệt độ và in ấn thời gian thực.

Đơn vị làm lạnh (Thermo King)

Thương hiệu: Thermo King (thương hiệu Mỹ) là một lựa chọn cao cấp và phổ biến, được biết đến với độ tin cậy.

Các mô hình đơn vị: Các mô hình Thermo King phổ biến được sử dụng, chẳng hạn như RV580 hoặc T-880E (đối với xe tải lớn hơn), tùy thuộc vào công suất làm mát cần thiết.

Phạm vi nhiệt độ: Phạm vi nhiệt độ có thể điều chỉnh dựa trên mô hình đơn vị và cách nhiệt, phục vụ nhu cầu hàng hóa khác nhau:

• Máy làm mát: Đối với các sản phẩm tươi, vắc-xin, v.v., thông thường từ -5 °C đến +30 °C.
• Tủ đông lạnh: Đối với thịt đông lạnh, kem, v.v., thường xuống đến -18 ° C hoặc thậm chí -30 ° C.

Nguồn năng lượng: Đơn vị này thường là một đơn vị độc lập chạy bằng động cơ diesel (Self-Powered), hoặc một đơn vị truyền động trực tiếp chạy từ động cơ của xe tải,thường có nguồn điện bên ngoài tùy chọn để làm mát trước hoặc sử dụng sẵn sàng khi xe tải đậu.

Ứng dụng chung

• Thực phẩm đông lạnh (thịt, cá, gia cầm).
• Sữa và kem.
• Sản phẩm tươi (trái cây và rau quả).
• Dược phẩm và vắc-xin.

Xe tải tủ lạnh là một chiếc xe tải hoặc xe tải được thiết kế để vận chuyển hàng hóa dễ hỏng ở nhiệt độ cụ thể.xe tải lạnh khác với xe tải cách nhiệt và thông gió đơn giản (thường được sử dụng để vận chuyển trái cây)Các xe tải tủ lạnh có thể được làm mát bằng băng,được trang bị bất kỳ một trong nhiều hệ thống làm lạnh cơ học được cung cấp bởi động cơ diesel dung lượng nhỏ, hoặc sử dụng carbon dioxide (hoặc dưới dạng băng khô hoặc dưới dạng lỏng) làm chất làm mát.

Hầu hết các phương tiện vận chuyển lạnh đường dài bằng xe tải được thực hiện trong xe tải khớp nối kéo xe bán treo lạnh.

1Chassis xe tải (Sinotruk HOWO)

• Mô hình: Có sẵn trên toàn bộ dòng sản phẩm HOWO, bao gồm cả các cấu hình hạng nhẹ (ví dụ: xe tải hạng nhẹ 4x2) và hạng nặng (ví dụ: 4x2, 6x4 hoặc chuyên dụng 4x4).
• Động cơ: Thông thường là động cơ diesel từ các thương hiệu như Cummins hoặc loạt sản phẩm của SINOTRUK (ví dụ, công nghệ MAN), với các tiêu chuẩn mã lực và khí thải khác nhau (ví dụ: Euro II đến Euro VI).
• Lái lái và lái xe: Có sẵn trong cả hai cấu hình lái tay trái (LHD) và lái tay phải (RHD) để phù hợp với các thị trường quốc tế khác nhau.
• Khả năng tải trọng: Có sẵn trong một phạm vi rộng, từ các mô hình hạng nhẹ với 3-5 tấn lên đến xe tải hạng nặng và xe kéo với tải trọng từ 10 đến 30 tấn hoặc hơn.

2. Thân xe tủ lạnh (phòng lạnh)

Xây dựng: Hộp cách nhiệt (phòng lạnh) được xây dựng bằng cấu trúc bảng sandwich,thường có lớp bên ngoài / bên trong bằng nhựa cáp thủy tinh tăng cường (FRP) và lõi bọt polyurethane (PU) mật độ cao để cách nhiệt.

Xe tải tủ lạnh Sinotruk HOWO với một đơn vị Thermo King là một phương tiện chuyên dụng được thiết kế cho hậu cần chuỗi lạnh, đảm bảo hàng hóa dễ hỏng được vận chuyển ở nhiệt độ được kiểm soát.Các chi tiết cụ thể có thể khác nhau tùy thuộc vào mô hình khung HOWO chính xác (e.g., 4x2, 6x4, hạng nhẹ, hạng nặng) và đơn vị Thermo King được chọn, nhưng đây là một tóm tắt các chi tiết và tính năng điển hình:

1. Sinotruk HOWO Chassis Features

• Các mô hình: Có sẵn trong các cấu hình khác nhau như 4x2 (đối với giao hàng đô thị và khu vực) và 6x4 (đối với tải trọng nặng hơn và khoảng cách dài hơn).
• Động cơ: Thông thường có động cơ diesel mạnh mẽ và đáng tin cậy từ các thương hiệu như SINOTRUK hoặc MAN, với sức mạnh khác nhau (ví dụ: 116 mã lực lên đến 371 mã lực hoặc nhiều hơn) và tuân thủ các tiêu chuẩn khí thải (ví dụ:Euro 2 đến Euro 6).
• Chuỗi truyền: Thông thường có hộp số thủ công với nhiều bánh răng (ví dụ: 5, 6, 8 hoặc 10 tốc độ phía trước).
• Cab: Thông thường bao gồm một cabin thoải mái với tiện nghi như giường ngủ (trong các mô hình lớn hơn), điều hòa không khí và hệ thống lái xe hỗ trợ điện.
• Trọng lượng & Capacity: Capacity payload khác nhau rất nhiều, từ hạng nhẹ (1-5 tấn) đến hạng nặng (10-30 tấn).

2Chi tiết cơ thể xe tủ lạnh

• Xây dựng: Cơ thể xe tải được xây dựng với cấu trúc tổng hợp sandwich để cung cấp cách nhiệt tuyệt vời.
• Các tấm bên ngoài và bên trong: Thông thường được làm bằng nhựa cáp thủy tinh (FRP) để có bề mặt mịn, bền và chống ăn mòn. Thép không gỉ đôi khi được sử dụng cho lớp lót bên trong,đặc biệt cho vận chuyển cá/thực phẩm biển.
• Lớp cách nhiệt: bọt polyurethane (PU) mật độ cao hoặc tấm polystyrene xát xát XPS được sử dụng làm vật liệu cách nhiệt cốt lõi.
• Độ dày cách nhiệt: Thông thường khoảng 80 mm hoặc nhiều hơn, đáp ứng các tiêu chuẩn cách nhiệt nhiệt cao (ví dụ, lớp A quốc gia).

Cửa & Thiết bị:

• Cửa: Thông thường có cửa hai phía sau mạnh mẽ. Cửa bên tùy chọn có sẵn để tải / thả dễ dàng hơn trong không gian hẹp.
• Phụ kiện: Các khung cửa thép không gỉ, các thành phần khóa, tay cầm và bản lề là phổ biến để bền và chống ăn mòn.

Tính năng nội thất (tùy chọn):

• Sàn: Có thể có sàn phẳng hoặc đường ray sàn nhôm đặc biệt hình chữ T để thúc đẩy lưu thông không khí lạnh tốt hơn bên dưới hàng hóa.
• Phụ kiện: Các tùy chọn thường bao gồm móc thịt (để treo hàng), khe thông gió hoặc ngăn ngăn, và nguồn điện bên ngoài (để chạy đơn vị làm lạnh khi động cơ tắt).

3. Thermoking Unit làm lạnh

• Thương hiệu & Mô hình: Đơn vị được cung cấp bởi Thermo King, một nhà lãnh đạo toàn cầu trong làm lạnh giao thông. Các mô hình cụ thể được sử dụng dựa trên kích thước xe tải và nhiệt độ cần thiết.Ví dụ bao gồm KV300 (đối với các hộp nhỏ hơn) hoặc các đơn vị lớn hơn như RV580 hoặc các đơn vị động cơ diesel T-Series cho xe tải hạng nặng.
• Loại năng lượng: Các đơn vị có thể là:
  • Động cơ (Động cơ trực tiếp): Sử dụng máy nén được thúc đẩy bởi động cơ xe tải (thích hợp cho xe tải nhỏ hơn / nhẹ hơn, thường cho các ứng dụng đông lạnh hoặc nông hơn).
  • Động cơ diesel độc lập (Tự động): Có động cơ diesel riêng để chạy máy nén (thích hợp cho xe tải lớn hơn, các ứng dụng đông lạnh sâu,và để duy trì nhiệt độ khi xe tải đỗ).
• Phạm vi nhiệt độ: Có thể điều chỉnh cao để phù hợp với các hàng hóa khác nhau, thường bao gồm một phạm vi rộng, chẳng hạn như -30 C đến +30 C hoặc một phạm vi phổ biến như -18 C đến 0 C (đóng đông lạnh đến lạnh).

Được thành lập: 2004

Trụ sở: Chengli Automobile Industrial Park, thành phố Suizhou, tỉnh Hubei, Trung Quốc.

Quy mô: Tập đoàn ô tô Chengli là một trong "500 doanh nghiệp tư nhân hàng đầu Trung Quốc" và là một trong những nhà sản xuất ô tô đặc biệt lớn nhất ở Trung Quốc.

Cơ sở vật chất: Nhóm hoạt động nhiều cơ sở sản xuất, bao gồm một diện tích đất rộng (hơn 2.000 đến 3.000 mẫu Anh) và sử dụng hàng ngàn người (thường được trích dẫn là hơn 8.000 đến 13.000).

Công suất hàng năm: Công suất sản xuất thường được trích dẫn ở khoảng 100.000 xe đặc biệt mỗi năm.

Thương hiệu: Thương hiệu đã đăng ký của công ty là CLW hoặc CHENGLIWEI.

Sản phẩm chính và loại sản phẩm

Chengli được biết đến với việc sản xuất một trong những phạm vi đầy đủ nhất của các loại xe đặc biệt trong ngành, tổng cộng hơn 800 loại khác nhau.

Được thành lập vào tháng 9 năm 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd là một chi nhánh quan trọng của CLW nhóm với vốn đăng ký 100,000,000 RMB ((14 triệu USD) và tổng vốn 6,000,000840 triệu USD).

Tổng số quốc gia: Chengli xuất khẩu xe tải đặc biệt của mình sang hơn 80 quốc gia và khu vực ở nước ngoài trên toàn thế giới.

Các khu vực chính: Các thị trường xuất khẩu chính của họ tập trung trên:

• Châu Phi: Một trọng tâm chính, bao gồm các nước ở Đông Phi (ví dụ: Tanzania, Kenya, Uganda, Malawi) và Tây Phi (ví dụ: Nigeria, Ghana, Senegal, Mali, Congo).
• Châu Á: Có sự hiện diện mạnh mẽ ở Đông Nam Á và Trung Á (ví dụ: Philippines, Việt Nam, Campuchia, Myanmar, Lào, Kazakhstan, Uzbekistan, Mông Cổ).
• Trung Đông: Một thị trường mục tiêu cho các phương tiện chuyên dụng của họ.
• Nam Mỹ: Bao gồm các quốc gia như Peru, Bolivia, Panama và Chile.
• Châu Âu: Họ có sự hiện diện trên thị trường, như được chỉ ra bởi sự tập trung vào châu Âu trong một số thông tin công ty.

Xe tải từ Chengli đặc biệt ô tô Co, Ltd đã được bán cho hơn 29 tỉnh ở Trung Quốc và hơn 80 nước ngoài và các khu vực ở châu Á, châu Phi, Nam Mỹ, Trung Đông và như vậy,như Nga, Mông Cổ, Philippines, Việt Nam, Campuchia, Myanmar, Lào, Kazakhstan, Uzbekistan, Kyrgyzstan, Tanzania, Zambia, Nigeria, Úc, Chile, Bolivia, Ethiopia, Sudan, Malaysia, Congo,El Salvador, Iraq, New Zealand, Chile, Bolivia, Argentina và cũng thân xe tải cho khách hàng vẽ