Dongfeng KR Transport Excavator Machinery Flatbed Transport Truck

Dongfeng KR adalah platform truk menengah hingga berat yang populer yang sering digunakan sebagai sasis untuk truk transportasi flatbed, yang dirancang khusus untuk mengangkut mesin berat seperti excavator,Pemuat, buldoser, dan roller jalan.

Kendaraan khusus ini sering disebut sebagai truk transportasi flatbed rendah, truk pengangkut excavator, atau trailer flatbed.

Truk transportasi Dongfeng KR, yang dirancang khusus untuk mengangkut mesin konstruksi seperti excavator, adalah truk flatbed dengan platform rendah dan ramp untuk memuat.Truk ini biasanya digunakan dalam konstruksi, pertanian, dan industri lain yang membutuhkan transportasi peralatan berat yang tidak dapat dilepas.

Platform flatbed menyediakan permukaan yang stabil dan luas untuk memuat dan mengangkut berbagai mesin.Sebuah rampas miring atau hidrolik di bagian belakang truk memungkinkan untuk memuat dan melepaskan excavator dan peralatan lainnya dengan mudahTruk-truk ini dirancang untuk menangani beban berat, sehingga cocok untuk mengangkut excavator, loader, dan mesin konstruksi lainnya.Truk transportasi flatbed sangat serbaguna dan dapat mengangkut berbagai peralatan, termasuk excavator, loader, forklift, dan harvester.

Chassis dan poros yang diperkuat:

• Truk ini dibangun pada bingkai sasis tugas berat dengan anggota silang diperkuat untuk menahan tekanan beban berat, tidak merata didistribusikan.
• Mereka memiliki poros tugas berat, sering dengan pengurangan hub, untuk menangani kapasitas muatan yang tinggi (misalnya, poros belakang 13 ton hingga 16 ton umum).

Pantai datar khusus:

• Bahan: Dek biasanya terbuat dari pelat baja berkarat kekuatan tinggi (sering 8 mm hingga 10 mm tebal) untuk daya tahan maksimum dan sifat anti-slip.
• Dek Teleskop (Opssional): Banyak model menawarkan flatbed yang dapat diperpanjang secara manual atau hidrolik secara lateral, meningkatkan lebar dari 2,5 meter hingga 3.0 meter untuk menampung jalur excavator yang sangat besar atau mesin konstruksi.

Mekanisme Pengisian dan Pengungkapan:

• Ramp Heavy-Duty: Bagian belakang flatbed memiliki ramp (atau sepasang ramp/ tangga) untuk mesin untuk naik ke dek.
• Mekanis Spring-Assisted: Operasi manual dengan pegas tugas berat untuk mengangkat lebih mudah.
• Hidraulik: Untuk lipat dan penyebaran ramp yang benar-benar tanpa usaha.
• Outriggers/Front Lifting (Optional): Beberapa model tugas berat dilengkapi dengan outriggers angkat hidrolik (atau sistem angkat depan) untuk sedikit mengangkat bagian depan flatbed,menciptakan sudut ramping yang lebih dangkal untuk memudahkan pemuatan peralatan jarak rendah.

Kabin dan Kinerja (Seri KR/KL):

• Kabin Dongfeng KR / KL menawarkan lingkungan kerja yang fungsional dan relatif modern, sering termasuk tempat tidur tidur tunggal, AC, dan kemudi servo untuk kenyamanan pengemudi selama jarak jauh.

Platform Dongfeng KR banyak digunakan untuk berbagai aplikasi transportasi flatbed dan khusus, menghasilkan beberapa konfigurasi.Data teknis berikut mewakili truk flatbed berat Dongfeng untuk transportasi excavator dan mesin., sering dikonfigurasi sebagai model 6x4 atau 8x4.

Merek sasis

Truk CNHTC, Beiben, Truk Shacman, Truk FAW, I SUZU, Truk Hongyan, Truk FOTON, Truk Dongfeng, Truk JAC

Kantor pusat: Kota Suizhou, Provinsi Hubei, Cina (sering disebut sebagai "Ibukota Kendaraan Bertujuan Khusus China").

Pendirian: Didirikan pada September 2004.

Skala: Perusahaan secara konsisten berada di antara 500 Perusahaan Swasta China Teratas

Didirikan pada bulan September 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd adalah cabang penting dari kelompok CLW dengan modal terdaftar 100,000,000 RMB ((14 juta Dolar AS) dan total modal 6,000,000,000 ((840 juta dolar AS).

Chengli Special Automobile Co., Ltd. memiliki kehadiran yang signifikan dan berkembang di pasar global, mengekspor kendaraan khusus ke lebih dari 30 hingga 50 negara dan wilayah di seluruh dunia.Perusahaan memanfaatkan berbagai macam produk dan kemampuan kustomisasi untuk melayani beragam kebutuhan internasional.

Berikut ini adalah rincian pasar utama mereka di luar negeri dan fokus ekspor:

1. Daerah Ekspor Geografis Utama
Strategi ekspor Chengli berfokus pada wilayah berkembang dengan permintaan tinggi untuk infrastruktur, konstruksi, dan kendaraan layanan publik.

Afrika: Ini adalah pasar utama, terutama untuk sanitasi, utilitas, dan kendaraan konstruksi.

• Afrika Timur: Tanzania, Kenya, Uganda, Malawi.
• Afrika Barat: Nigeria, Ghana, Senegal, Togo, Benin, Niger.
• Pusat/Selatan: Kongo, Afrika Selatan, Zambia, Zimbabwe.

Asia Tenggara: Pasar penting karena infrastruktur yang berkembang pesat.

• Filipina, Malaysia, Vietnam, Myanmar, Thailand, Kamboja, Laos.

Amerika Selatan: Pelanggan utama di wilayah ini meliputi:

• Peru, Bolivia, Panama, Chili, dan secara historis, Venezuela.

Timur Tengah & Asia Tengah: Penting untuk tangki bahan bakar / LPG dan kendaraan berat.

Pasar Lainnya: Perusahaan juga mengekspor ke negara-negara seperti Rusia, Selandia Baru, dan Australia.

Truk dari Chengli Special Automobile Co., Ltd telah dijual ke lebih dari 29 provinsi di Cina dan lebih dari 80 negara dan wilayah luar negeri di Asia, Afrika, Amerika Selatan, Timur Tengah dan sebagainya,seperti Rusia, Mongolia, Filipina, Vietnam, Kamboja, Myanmar, Laos, Kazakhstan, Uzbekistan, Kirgistan, Tanzania, Zambia, Nigeria, Australia, Chili, Bolivia, Ethiopia, Sudan, Malaysia, Kongo,El Salvador, Irak, Selandia Baru, Chili, Bolivia, Argentina dan juga tubuh truk untuk gambar klien