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| 브랜드 이름: | Sinotruck HOWO |
| 모델 번호: | CLW |
| 모크: | 1 |
| 가격: | 15000-35000 per unit |
| 지불 조건: | 배송되기 전에 50% 예금, 잔액을 지불해야합니다 |
| 공급 능력: | 달 당 10 유닛 |
4단 텔레스코픽 폴딩 암이 장착된 6륜 4x2 시노트럭 Howo 중형 크레인 트럭은 중형 작업 및 물류 작업에 널리 사용되는 구성으로, 종종 Chengli Special Automobile Co., Ltd.(CLW Group)와 같은 특수 차량 제조업체에서 생산됩니다.
폴딩 암(너클 붐): 직선 붐(텔레스코픽)과 달리 폴딩 암은 구부러질 수 있어 다음과 같은 경우에 이상적입니다.
4x2 구성: 이 구동 방식은 대형 6x4 또는 8x4 트럭에 비해 연료 효율이 높고 유지 관리가 용이하며 도시 및 개발 지역에서 기동성이 뛰어납니다.
다용도성: 이 모델은 다음과 같은 다양한 산업 분야에서 사용되는 다목적 도구입니다.
트럭 크레인, 붐 트럭 크레인, 이동식 트럭 크레인, 트럭 장착 크레인, 유압식 폴딩 트럭 크레인, 텔레스코픽 스트레이트 붐 크레인, 크레인 트럭, 크레인 로리, 트럭용 유압식 암 크레인, 픽업 트럭 장착 크레인, 크레인 장착 경트럭, 폴딩 암 유압 리프트 플랫폼, 유압 크레인 텔레스코픽 붐, 이동식 크레인 가격, 붐 크레인 자체 로더 트럭, 신형 포랜드 로리 트럭 장착 크레인, 텔레스코픽 붐 트럭 장착 크레인, 플랫베드 너클 붐 트럭 크레인, 6륜 크레인 붐 트럭 크레인 판매 등
트럭 캐리어에 장착된 크레인은 이러한 유형의 크레인에 이동성을 제공합니다. 이 크레인은 두 부분으로 구성됩니다. 캐리어(하부라고도 함)와 붐을 포함하는 리프팅 구성 요소(상부라고 함). 이들은 턴테이블을 통해 결합되어 상부가 좌우로 회전할 수 있습니다. 이러한 최신 유압식 트럭 크레인은 일반적으로 단일 엔진 기계로, 동일한 엔진이 하부와 크레인에 전원을 공급합니다. 상부는 일반적으로 하부에 장착된 펌프에서 턴테이블을 통해 작동하는 유압 장치를 통해 전원을 공급받습니다. 구형 유압식 트럭 크레인 설계에는 두 개의 엔진이 있었습니다. 하부에 있는 하나는 크레인을 도로로 끌고 아웃트리거와 잭용 유압 펌프를 작동시켰습니다. 상부에 있는 하나는 자체 유압 펌프를 통해 상부를 작동시켰습니다. 많은 구형 작업자는 노후된 신형 크레인의 턴테이블에서 누출되는 씰 때문에 2 엔진 시스템을 선호합니다.
| 특징 | 일반적인 사양 범위 |
|---|---|
| 구동 방식 | 4x2(6륜, 2축) |
| 엔진 출력 | 160 HP ~ 290 HP(또는 유사 범위) |
| 엔진 배출 기준 | 유로 II, 유로 III 또는 유로 IV/V/VI(시장에 따라 다름/연도) |
| 기어박스 | 수동(예: 8 또는 10단 전진 + 2단 후진) |
| 최대 속도 | 약 75 - 102km/h |
| 전체 치수(L x W x H) | 약 8,300×2,500×3,370mm |
| 휠베이스 | 약 3,800mm ~ 5,200mm |
| 총 차량 중량(GVW) | 약 16,000kg ~ 18,000kg |
| 공차 중량(Tare) | 크레인/화물칸에 따라 크게 다름, 약 7,100kg ~ 10,100kg |
| 화물칸 크기(L x W x H) | 약 5,300×2,300×600mm |
| 타이어 | 예: 12.00R20 또는 8.25R20 래디얼 타이어 |
| 캐빈 | HW76 또는 유사, 싱글 슬리퍼, A/C 포함 |
| 특징 | 일반적인 사양(6.3톤급의 경우) |
| 크레인 유형 | 폴딩 암(너클 붐) |
| 붐 섹션 | 4단 |
| 최대 리프팅 용량 | 6,300kg(6.3톤) |
| 최대 리프팅 모멘트 | 약 15.7 T⋅M |
| 최대 작업 반경 | 다름, 일반적으로 8.0m ~ 12.0m |
| 최대 리프팅 높이 | 다름, 일반적으로 10m ~ 14.6m |
| 회전 각도 | 360° 연속 또는 전체 회전 |
| 크레인 무게 | 약 2,230kg |
| 아웃트리거 스팬(최대 확장) | 약 5.3m |
| 유압 시스템 정격 압력 | 약 20MPa |
| 트럭 사양 | ||||||||
| 트럭 모델 | CL5044JSQZ | |||||||
| 캡 | HOWO 싱글 로우 캐빈 | |||||||
| 구동 방식 | 4*2 좌측 핸들링 | |||||||
| 최대 속도(km/h) | 95 | |||||||
| 전체 치수(mm) | 5995*1900*2820 | |||||||
| GVW(kg) | 4495 | |||||||
| 작동 중량(kg) | 2900 | |||||||
| 휠베이스(mm) | 3360 | |||||||
| F/R 트랙 베이스(mm) | 1600/1535 | |||||||
| F/R 오버행(mm) | 1160/1470 | |||||||
| 접근/출발 각도 | 18/16 | |||||||
| 타이어 | 7.00R16(6+1) | |||||||
| 클러치 | 단판 건식 다이어프램 스프링 클러치 | |||||||
| 스티어링 | 파워 어시스트가 있는 유압 스티어링 | |||||||
| 기어 박스 | WLY525 | |||||||
| 브리지 | 전축 | 2T | ||||||
| 후축 | 3.5T | |||||||
| 엔진 | 모델 | 4DW93-84 | ||||||
| 연료 유형 | 디젤 연료 | |||||||
| 유형 | 수냉식 4행정, 직접 분사, 터보차저 | |||||||
| 배기량(ml) | 2540 | |||||||
| 최대 출력/회전 속도(hp/rpm) | 90/3000 | |||||||
| 최대 토크/회전 속도(N.m/rpm) | 220/2100 | |||||||
| 제동 시스템 | 서비스 브레이크 | 압축 공기 브레이크 | ||||||
| 주차 브레이크 | 스프링 에너지 | |||||||
| 전기 시스템 | 24v | |||||||
| 상부 차체 사양 | ||||||||
| 모델 | SQ3.5A2 | |||||||
| 트럭과 일치 | 3톤 이상 적재 트럭 | |||||||
| 조립 공간(mm) | 900 | |||||||
| 작동 중량(kg) | 950 | |||||||
| 최대 리프팅 중량(t) | 3.5 | |||||||
| 최대 리프팅 토크(t.m) | 8.8 | |||||||
| 최대 리프팅 높이(m) | 9.5 | |||||||
| 최대 작업 반경(m) | 7.61 | |||||||
| 단면 형태 | 오각형 | |||||||
| 암 수 | 3 | |||||||
| 길이(m) | 3.5-7.82 | |||||||
| 확장 속도(m.s) | 0.1 | |||||||
| 범위 | 1-73 | |||||||
| 암 각속도(°/s) | 5.2 | |||||||
| 후크 속도(m/min) | 9 | |||||||
| 와이어 로프 직경(mm) | 8 | |||||||
| 와이어 로프 길이(mm) | 45 | |||||||
| 선회 메커니즘 | 회전 속도(r/min) | 2.5 | ||||||
| 회전 범위(°) | 360 | |||||||
| 다리 | 유형 | H | ||||||
| 스팬(m) | 1.85-3.1 | |||||||
| 유압 시스템 | 압력(mpa) | 17 | ||||||
| 용량(l) | 45 | |||||||
| 안전 장치 | 과권 경보 | |||||||
| 리프팅 용량 | ||||||||
| 작업 반경(m) | 2.5 | 3.5 | 4.5 | 5.5 | 7.61 | |||
| 정격 하중(kg) | 3500 | 1380 | 930 | 680 | 430 | |||
주요 응용 분야(리프트 및 운송)
건설 현장(도시 및 주거 지역):
물류 및 화물 운송:
유틸리티 및 통신:
시 및 인프라:
석유 및 가스/광업(경량 지원):
일반 화물 리프팅 및 기타 특수 품목(예: 목재 및 벽돌)의 경우 다른 장비를 변경합니다.
| 특징 | 세부 정보 | 참고 |
|---|---|---|
| 섀시 브랜드 | 시노트럭 HOWO(또는 HOWO 경량/중형 시리즈) | 중국에서 트럭 섀시에 대한 일반적이고 신뢰할 수 있는 브랜드입니다. |
| 구동 방식 | 4x2(6륜) | 총 6개의 바퀴에서 구동력(후축에)이 있는 4개의 바퀴. 도시 및 포장 도로에서 뛰어난 기동성을 제공합니다. |
| 엔진 | Weichai(WP) 또는 Yuchai(YC) 디젤 엔진 | 전력은 일반적으로 특정 모델 및 필요한 운반 능력에 따라 140HP에서 300HP까지 다양합니다. 배출 기준은 다양합니다(예: 유로 II ~ 유로 V). |
| 변속기 | 수동, 일반적으로 6, 8 또는 10단. | 유압 크레인 시스템을 작동시키기 위해 파워 테이크오프(PTO)가 장착되어 있습니다. |
| 캡 유형 | 데이 캡(평평한 지붕) 또는 슬리퍼 캡(장거리 여행용). | A/C 및 조절 가능한 좌석과 같은 기본 편의 기능이 장착되어 있습니다. |
| 프레임 | 강화 강철 거더 섀시 | 크레인의 리프팅 및 선회 작업으로 인해 발생하는 힘을 처리하기 위해 높은 비틀림 및 인장 저항을 갖도록 설계되었습니다. |
| 아웃트리거(안정기) | 유압식 전면 아웃트리거(표준) | 특히 무거운 하중을 후면 또는 측면으로 들어 올릴 때 향상된 안정성을 위해 선택적 후면 아웃트리거를 포함할 수 있습니다. |
| 특징 | 세부 정보 | 참고 |
| 크레인 유형 | 텔레스코픽 폴드 암(너클 붐) | 붐에 여러 개의 관절(너클)이 있어 보관 시 컴팩트하게 접히고 좁은 공간에서 높은 유연성으로 작동할 수 있습니다. |
| 붐 섹션 | 4단 | 붐은 유압식 텔레스코핑 시스템을 통해 4개의 부분으로 확장 및 수축됩니다. |
| 리프팅 용량 | 중형(예: 4톤, 6.3톤, 8톤) | 4톤에서 8톤의 용량은 중형 4x2 구성에 일반적입니다. (최대 리프트 용량은 가장 짧은 반경에 있습니다). |
| 최대 작업 반경 | 다름, 일반적으로 8미터에서 12미터 | 붐의 최대 수평 도달 거리. |
| 최대 리프팅 높이 | 다름, 일반적으로 10미터에서 14미터 | 크레인이 들어 올릴 수 있는 최대 수직 높이. |
| 회전 각도 | 360° 연속 선회(대부분의 모델에서 표준) | 작업자가 트럭 주변의 모든 방향에서 하중을 들어 올리고 배치할 수 있습니다. |
| 제어 시스템 | 양면 수동 제어 레버(표준) | 일부 상위 사양 모델에는 원거리에서 더 안전하게 작동할 수 있는 리모컨이 포함될 수 있습니다. |
| 특징 | 세부 정보 | 참고 |
| 화물칸 유형 | 측면/드롭 벽이 있는 플랫베드(드롭사이드 화물칸) | 다양한 유형의 화물을 다용도로 적재 및 하역할 수 있습니다. |
| 화물칸 크기 | 광범위하게 다름, 예: 길이 4,000~6,500mm. | 상자의 길이는 트럭의 휠베이스와 캡 뒤에 크레인을 장착하는 데 필요한 공간에 의해 결정됩니다. |
| 건설 | 고강도 강판 | 바닥(하단)은 일반적으로 측면(예: 1.5mm)보다 두껍습니다(예: 3mm) (무거운 페이로드를 운반하기 위해). |
위치: 이 회사는 주로 중국 후베이성 수이저우시에 위치하고 있으며, 종종 "중국 특수 목적 차량의 수도"라고 불립니다.
설립: 2004년 9월에 공식적으로 설립되었습니다.
규모: Chengli는 대규모 제조 그룹으로, 종종 중국 500대 민간 기업에 포함됩니다. 이 그룹은 광대한 운영 지역, 많은 수의 직원(종종 8,000명 이상으로 인용됨) 및 상당한 연간 생산 능력(예: 100,000대의 특수 차량)을 보유하고 있습니다.
지정: 중국 산업 정보 기술부에서 다양한 특수 목적 차량을 생산하도록 지정한 대규모 차량 제조 기업입니다.
상표: 회사의 등록 상표는 "CLW" 또는 "CHENGLIWEI"입니다.
2004년 9월에 설립된 Chengli Special Automobile Co., Ltd는 등록 자본금 1억 위안(1,400만 미국 달러)과 총 자본금 60억 위안(8억 4천만 미국 달러)을 보유한 CLW 그룹의 중요한 지사입니다.
총 국가: Chengli 제품은 80개 이상의 해외 국가 및 지역으로 수출됩니다(일부 소스는 50개 이상 또는 30개 이상을 인용하며, 80개 이상이 가장 포괄적인 수치입니다).
주요 지역: 주요 해외 시장은 일반적으로 다음과 같은 주요 세계 지역에 걸쳐 있습니다.
Chengli Special Automobile Co., Ltd의 트럭은 중국 29개 이상의 성과 아시아, 아프리카, 남아메리카, 중동 등 80개 이상의 해외 국가 및 지역(러시아, 몽골, 필리핀, 베트남, 캄보디아, 미얀마, 라오스, 카자흐스탄, 우즈베키스탄, 키르기스스탄, 탄자니아, 잠비아, 나이지리아, 호주, 칠레, 볼리비아, 에티오피아, 수단, 말레이시아, 콩고, 엘살바도르, 이라크, 뉴질랜드, 칠레, 볼리비아, 아르헨티나 등)에 판매되었으며, 고객 도면용 트럭 차체도 판매되었습니다.
화면
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