JMC Compactor Çöp Toplama Kutusu Temizlik Kamyonu Fas'ta Satılıyor

1Ürün Genel Görünümü

JMC Compactor Çöp Toplama ve Çöp Kutusu Temizlik Kamyonu, kentsel ve banliyö belediye sanitasyonu için tasarlanmış yüksek verimli, ağır görevli atık yönetim aracıdır.Sağlam ve güvenilir JMC 4x2 hafif araç şasi üzerine inşa edilmiş, bu araç gelişmiş iki yönlü hidrolik sıkıştırma teknolojisini, yüksek kapasiteli mühürlü bir atık gövdesini ve çok yönlü bir arka kutu eğme mekanizmasını birleştirir.Dar sokakta manevra kabiliyeti için kompakt boyut ve ağır yük atık toplama için yüksek yararlı yük verimliliği için mükemmel bir denge sunuyor.

2Ana teknik özellikler

A. JMC Şasi Spesifikasyonu

Şasi markası: JMC (Jiangling Motors Corporation)

Sürüş Türü: 4x2 (Sol El Sürüşü / Fas için uyarlanmış LHD)

Kabin: Modern gün kabini, 2 ′′ 3 koltuk, klima (A / C), elektrikli pencereler ve merkezi kilitle donatılmıştır.

Tekerlek mesafesi: 3,360 mm / 3,815 mm (specifik gövde hacmine bağlı olarak)

Motor: JMC-ISUZU teknolojisi yüksek verimli dizel motor

Güç çıkışı: 115 HP 152 HP (seçilen tam motor modeline bağlı olarak)

Emisyon standardı: Euro 3 / Euro 4 / Euro 5 (ihracat düzenlemelerine tam uyumludur)

Transmisyon: El vitesi, 5 ileri ve 1 geri vitesi

Lastikler: 7.00R16LT veya 7.50R16 Radyal çelik lastikler (6 + 1 yedek lastik)

Fren sistemi: ABS ile çift devreli pnevmatik fren / hidrolik fren

B. Çöp sıkıştırıcısının üst gövde özellikleri

Tükenmiş vücut hacmi: 4 m3 / 5 m3 / 6 m3 / 8 m3 (Etkin kapasite)

Vücut malzemesi: Yüksek gerginlik, aşınmaya dayanıklı ve korozyona dayanıklı çelik levha (T420 / Q345 manganez çelik veya eşdeğer karbon çelik).

Kalınlığı: 4 mm yan duvarlar, 5 mm alt plaka.

Yapı: Uzunlukta kaynak dikişleri olmayan kemer şeklinde (eğilmiş) gövde tasarımı, yapısal dayanıklılığı optimize eder ve ölü köşelerde çöp birikmesini önler.

Sıkıştırma oranı: 1'e kadar:2.5 (yüksek bir gevşek atık yoğunluğu 600~800 kg/m3 elde eder).

Tek sıkıştırma döngüsü süresi: 20 saniye.

İndirim süresi: 30 saniye (içki ejektor baskı plağı üzerinden).

C. Hidrolik ve Kontrol Sistemi

Hidrolik pompa: Ağır yüklü, büyük akışlı vites pompası / piston pompası.

Çok yönlü Valfler ve Silindirler: Yüksek basınçlı istikrar ve sıfır sızıntı sağlayan küresel olarak tanınan veya üst düzey yerli markalar.

Kontrol Sistemi: Çift Modlu İşletim Sistemi:

CAN-bus Elektronik Kontrol Sistemi: Tek düğmeli otomatik döngüler için arka arka kapıda ve kabin içinde dokunmatik düğme paneli / PLC akıllı denetleyici.

El kontrolü mekanik joystickler: Elektrik bakımı durumunda acil veya manuel çalıştırma için.

3Gelişmiş Özellikler ve Performans Yükseklikleri

Yüksek verimlilikli iki yönlü sıkıştırma: Ağır kullanımlı bir kazık ve kaydırma plaka kombinasyonu, atıkların ana depoya paketlenmeden önce hopper'da önceden sıkıştırılmasını sağlar.Standart atık kamyonlara kıyasla taşıma kapasitesinin iki veya üç katına çıkması.

Evrensel Arka Çöp Kutusu Eğitme Mekanizmi: Standart uluslararası çöp kutularına (örneğin, 120L, 240L, 360L, 660L,ve 1100L plastik veya galvanizli çelik kutular).

Toplam Çevre Koruması (Sıfır Sızıntı):

Tamamen mühürlenmiş gövde yapısı, çöp tankı ve arka kapı arasında kaliteli kauçuk dikişlerle.

Tüm sızdırıcıları toplamak için drenaj valfleri ile entegre büyük kapasiteli kanalizasyon/atık su toplama tankı (≥200L), taşıma rotası boyunca ikincil kirliliği ve kötü kokuları tamamen ortadan kaldırır.

Kapının her iki tarafında acil durma düğmesi, bakım koruması için güvenlik destek çubukları,Operatörün yanlış çalışmasını önlemek için yakınlık kilitleme anahtarları.

4Paketleme ve Nakliye detayları (Morocco Pazarı için)

Korrozyona Karşı Koruma: Tüm araç profesyonel pas karşıtı baskı ve kaliteli bir poliüretan üst kaplama alır.Okyanus tranziti sırasında deniz tuzunun korozyona karşı korunması için nakliye öncesi kalın bir deniz mum tabakası uygulanır.

Nakliye Modu: Roll-on/Roll-off (Ro-Ro) gemisi veya Toplu Kargo Nakliye.

Sıkıştırma Sistemi: Ana özelliği sıkıştırma mekanizmasıdır (genellikle bir dolgu / hopper ile arka bir yükleyici) ki, mühürlü kutu içindeki çöpü ezir ve sıkıştırır,yükleme kapasitesini önemli ölçüde artırmak ve yolculuk sayısını azaltmak.

Kapalı vücut ve kanalizasyon tankı: Çöp tankı, nakliye sırasında sızıntıyı önlemek için tamamen kapalıdır.ve birçok model, sıkıştırma sırasında üretilen atık suyu tutmak için ayrı bir atık su toplama tankı içerir, ikincil kirliliğin önlenmesi.

Yüksek sıkıştırma oranı: Yüksek sıkıştırma yoğunluğu için tasarlanmıştır.Genellikle kamyonun aynı boyuttaki sıkıştırılmamış çöp miktarının iki ila üç katını taşımasına izin verir..

Kontrol Sistemi: Genellikle aşağıdakileri içeren elektro-hidrolik entegre kontrol sistemine sahiptir:

• PLC Kontrolü: Otomatik yükleme ve boşaltma döngüleri için bilgisayar kontrollü bir sistem.
• Çifte Kontrol: Hem elektrikli baskı düğmesi (sıkıştırma için) hem de manuel çalışma kolu (güvenlik/acil durum için) ile donatılmıştır, genellikle arka sağ tarafta ve/veya kabin içinde yer almaktadır.
• Acil Durdurma: Kamyonun her iki tarafında güvenlik düğmeleri.
• Konteyner kaldırma: Tipik olarak standart çöp tenekelerini (örneğin 120L, 240L, 660L, 1100L plastik veya metal tenekeleri) kaldırmak ve boşaltmak için arka dönüş mekanizması (tipper) ile donatılmıştır.

Chengli Özel Otomobil Şirketi, Çin'de özel araçların önemli ve etkili bir üreticisidir.

Şirketin genel bir görüntüsü:

Tip:

Özel amaçlı araçların büyük ölçekli üreticisi.

Merkezi:

Suizhou Şehri, Hubei Eyaleti, Çin, genellikle "Çin'in Özel Amaçlı Araçlarının Başkenti" olarak adlandırılır.

Kuruluş:

Öncüsü Chengli Special Automobile Co., Ltd., Eylül 2004'te kuruldu.

Ölçek:

CLW Grubu, Çin'in En İyi 500 Özel Şirketinden biridir ve binlerce çalışanı ve on binlerce özel kamyonun yıllık üretim kapasitesi ile önemli bir ayak izi vardır.

Sertifikalar:

ISO 9001 (Kalite Yönetimi), ISO 14001 (Çevre Yönetimi), OHSAS18001 (İş Sağlığı ve Güvenliği),ve özel araç üretimi için çeşitli ulusal sertifikalar.

Piyasalar:

Ürünler Çin genelinde satılır ve Güneydoğu Asya, Orta Doğu, Afrika ve Güney Amerika da dahil olmak üzere 30'dan fazla ülkeye ve bölgeye dünya çapında ihraç edilir.

Eylül 2004'te kurulan Chengli Special Automobile Co., Ltd, 100 kayıtlı sermayesi olan CLW grubunun önemli bir şubesidir.000,000 RMB ((14 milyon ABD Doları) ve toplam sermaye 6,000,000840 milyon ABD Doları).

İhracat hacmi:

Şirketin özel kamyonları dünya çapında 50 ila 80'den fazla ülkeye ve bölgeye ihraç edilir.

Anahtar Bölgeler:

Ana yurtdışı pazarları genellikle şunları içerir:

• Afrika: Bu, Nijerya, Gana, Tanzanya, Etiyopya, Angola, Sudan ve Zimbabve gibi ülkeleri içeren büyük bir pazar.
• Güneydoğu Asya: Filipinler, Vietnam, Kamboçya, Myanmar, Laos ve Tayland.
• Orta Doğu ve Orta Asya: Kazakistan ve bölgedeki diğer ülkeler gibi ülkeler dahil.
• Güney Amerika: Peru, Şili, Bolivya ve Ekvador gibi ülkeler.
• Okyanusya: Avustralya ve Yeni Zelanda dahil.

Bu ülkelerdeki belediye, inşaat, lojistik ve enerji sektörlerine hizmet veren çok çeşitli özel araçları ihraç ediliyor.

• Temizlik Araçları: Çöp sıkıştırıcı kamyonlar, su püskürtücü kamyonlar ve kanalizasyon emici kamyonlar (genellikle belediye projeleri için yüksek talepte).
• Tanker Kamyonları: Yakıt tankeri ve LPG (Sıvılaştırılmış Petrol Gazı) tankeri.
• Mühendislik / İnşaat Araçları: Kamyonlara monte edilen vinçler ve kamyonlar.
• Acil durum araçları: Yangın söndürme kamyonları ve ambulanslar.

Chengli, stratejik ittifaklar yoluyla ve müşteri özel ihtiyaçlarına odaklanarak uluslararası hedeflerini takip ediyor:

• Şasi Ortaklıkları: Şirket, büyük Çinli kamyon şasi tedarikçileri (Dongfeng, Sinotruk, Foton, Shacman,ve Isuzu) güvenilir araçlar üzerinde inşa edilen araçlar sunmak için, uluslararası kabul görmüş platformlar.
• Özelleştirme ve Satış sonrası: Özel araç çözümleri ve parça dağıtım ve teknik rehberlik de dahil olmak üzere kapsamlı satış sonrası destek sağlamaya önem verirler.Yurtdışındaki müşteriler için çok önemli olan..
• "Denize gitmek" Girişimi: Şirket, özel araç ihracatını hızlandırmayı amaçlayan girişimlerde Dongfeng ve Shacman gibi kamyon üreticileriyle daha derin işbirliği yapmaya çalışıyor.Çoğu zaman Çin'in daha geniş uluslararası ticaret ve altyapı geliştirme stratejileriyle uyumlu.
• İhracat Merkezi Durumu: Chengli, Hubei Eyalet Hükümeti tarafından otomobiller ve yedek parçalar için ihracat üssü olarak belirlendi.Çin'in özel araçların uluslararası ticaretinde rolünü daha da güçlendirmek.

Chengli Özel Otomobil Şirketi'nden kamyonlar Çin'in 29'dan fazla eyaletine ve Asya, Afrika, Güney Amerika, Orta Doğu vb. 80'den fazla yurtdışındaki ülkeye ve bölgeye satıldı.,Rusya, Moğolistan, Filipinler, Vietnam, Kamboçya, Myanmar, Laos, Kazakistan, Özbekistan, Kırgızistan, Tanzanya, Zambiya, Nijerya, Avustralya, Şili, Bolivya, Etiyopya, Sudan, Malezya, Kongo,El Salvador, Irak, Yeni Zelanda, Şili, Bolivya, Arjantin ve aynı zamanda müşteri çizimi için kamyon gövde