JMC Compactor Müllsammelbehälter-Reinigungswagen zum Verkauf in Marokko

1. Produktübersicht

Der JMC Compactor Garbage Collection & Bin Cleaning Truck ist ein hocheffizientes, robustes Abfallentsorgungsfahrzeug, das für die städtische und vorstädtische Abwasserentsorgung entwickelt wurde. Dieses Fahrzeug basiert auf dem robusten und zuverlässigen JMC 4x2-Leichtlastfahrgestell und verfügt über eine fortschrittliche hydraulische Kompressionstechnologie in zwei Richtungen, einen versiegelten Müllbehälter mit hoher Kapazität und einen vielseitigen Mechanismus zum Kippen des Heckbehälters. Er bietet ein perfektes Gleichgewicht zwischen kompakter Größe für Manövrierfähigkeit auf engen Straßen und hoher Nutzlasteffizienz für die Sammlung schwerer Abfälle.

2. Wichtige technische Spezifikationen

A. JMC-Chassis-Spezifikation

Chassis-Marke: JMC (Jiangling Motors Corporation)

Antriebsart: 4x2 (Linkslenker / LHD angepasst für Marokko)

Kabine: Moderne Kabine, 2–3 Sitze, ausgestattet mit Klimaanlage (A/C), elektrischen Fensterhebern und Zentralverriegelung.

Radstand: 3.360 mm / 3.815 mm (je nach spezifischem Karosserievolumen)

Motor: Hocheffizienter Dieselmotor mit JMC-ISUZU-Technologie

Leistung: 115 PS – 152 PS (abhängig vom genau gewählten Motormodell)

Abgasnorm: Euro 3 / Euro 4 / Euro 5 (vollständig konform mit den Einfuhrbestimmungen)

Getriebe: Schaltgetriebe, 5 Vorwärtsgänge und 1 Rückwärtsgang

Reifen: 7.00R16LT oder 7.50R16 Radialstahlreifen (6 + 1 Ersatzreifen)

Bremssystem: Zweikreis-Druckluftbremse/Hydraulikbremse mit ABS

B. Spezifikation des Oberkörpers des Müllverdichters

Abfallbehältervolumen: 4 m³ / 5 m³ / 6 m³ / 8 m³ (effektive Kapazität)

Gehäusematerial: Hochfeste, verschleißfeste und korrosionsbeständige Stahlplatte (T420 / Q345 Manganstahl oder gleichwertiger Kohlenstoffstahl).

Stärke: 4 mm Seitenwände, 5 mm Bodenplatte.

Struktur: Bogenförmiges (gekrümmtes) Karosseriedesign ohne Längsschweißnähte, optimiert die strukturelle Festigkeit und vermeidet Müllansammlungen in toten Ecken.

Kompressionsverhältnis: Bis zu 1:2,5 (Erzielung einer hohen Dichte des losen Abfalls von 600–800 kg/m³).

Zeit für einen einzelnen Verdichtungszyklus: 20 Sekunden.

Entladezeit: 30 Sekunden (über die interne Auswerfer-Druckplatte).

C. Hydraulik- und Steuerungssystem

Hydraulikpumpe: Hochleistungs-Zahnradpumpe/Kolbenpumpe mit großem Durchfluss.

Mehrwegeventile und -zylinder: Weltweit anerkannte oder erstklassige inländische Marken, die hohe Druckstabilität und Nullleckage gewährleisten.

Steuerungssystem: Dual-Mode-Betriebssystem:

Elektronisches CAN-Bus-Steuerungssystem: Touch-Button-Bedienfeld/SPS-Smart-Controller an der Heckklappe und in der Kabine für automatische Ein-Tasten-Zyklen.

Mechanische Joysticks mit manueller Übersteuerung: Für den Notfall oder den manuellen Betrieb bei elektrischen Wartungsarbeiten.

3. Erweiterte Funktionen und Leistungshighlights

Hocheffiziente bidirektionale Kompression: Die Kombination aus Hochleistungsschaber und Gleitplatte sorgt dafür, dass der Abfall im Trichter vorkomprimiert wird, bevor er in den Haupttank gepackt wird, wodurch sich die Transportkapazität im Vergleich zu Standard-Muldenkippern verdoppelt oder verdreifacht.

Universeller Kippmechanismus für den hinteren Behälter: Ausgestattet mit einem Hochleistungs-Hydraulikheber, der mit internationalen Standard-Müllbehältern kompatibel ist (z. B. 120 l, 240 l, 360 l, 660 l und 1100 l aus Kunststoff oder verzinktem Stahl).

Vollständiger Umweltschutz (keine Leckage):

Vollständig versiegelte Karosseriestruktur mit hochwertigen Gummidichtungen zwischen Mülltank und Heckklappe.

Integrierter Abwasser-/Abwassersammeltank mit großem Fassungsvermögen (≥200 l) und Ablassventilen zum Auffangen des gesamten Sickerwassers, wodurch Sekundärverschmutzung und üble Gerüche entlang des Transportwegs vollständig vermieden werden.

Umfassende Sicherheitskontrollen: Verfügt über einen Not-Aus-Taster auf beiden Seiten der Heckklappe, Sicherheitsstützstangen zum Wartungsschutz und Näherungsverriegelungsschalter, um Fehlbedienungen des Bedieners zu verhindern.

4. Verpackungs- und Versanddetails (für den marokkanischen Markt)

Korrosionsschutz: Das gesamte Fahrzeug erhält eine professionelle Rostschutzgrundierung und einen hochwertigen Polyurethan-Decklack. Vor dem Versand wird eine dicke Schicht maritimes Wachs aufgetragen, um es während des Seetransports vor Meersalzkorrosion zu schützen.

Versandart: Roll-on/Roll-off-Schiff (Ro-Ro) oder Massengutschifffahrt.

Verdichtungssystem: Das Hauptmerkmal ist der Kompressionsmechanismus (normalerweise ein Hecklader mit Füller/Trichter), der den Müll in der versiegelten Box zerkleinert und verdichtet, wodurch die Ladekapazität erheblich erhöht und die Anzahl der Fahrten verringert wird.

Versiegelter Körper und Abwassertank: Der Mülltank ist vollständig versiegelt, um ein Auslaufen während des Transports zu verhindern, und viele Modelle verfügen über einen separaten Abwassersammeltank, um das bei der Verdichtung entstehende Abwasser aufzufangen und so Sekundärverschmutzung zu verhindern.

Hohes Verdichtungsverhältnis: Entwickelt für eine hohe Verdichtungsdichte, sodass der LKW in der Regel zwei- bis dreimal so viel unkomprimierten Müll transportieren kann wie ein LKW ohne Verdichtung derselben Größe.

Steuersystem: Verfügt häufig über ein elektrohydraulisches integriertes Steuersystem, einschließlich:

• SPS-Steuerung: Computergesteuertes System für automatisierte Be- und Entladezyklen.
• Doppelte Steuerung: Ausgestattet mit elektrischen Druckknopfsteuerungen (für die Verdichtung) und manuellen Bedienhebeln (für Sicherheit/Notfall), die sich normalerweise hinten rechts und/oder in der Kabine befinden.
• Not-Aus: Sicherheitsknöpfe auf beiden Seiten des Fahrzeugs.
• Heben von Containern: Typischerweise ausgestattet mit einem hinteren Drehmechanismus (Kipper), um Standard-Mülltonnen (z. B. 120 l, 240 l, 660 l, 1100 l Kunststoff- oder Metalltonnen) anzuheben und zu leeren.

Chengli Special Automobile Co., Ltd. ist ein großer und einflussreicher Hersteller von Spezialfahrzeugen in China. Es ist das Kernunternehmen der CLW-Gruppe (Chengli Automobile Group Co., Ltd.).

Hier ein Überblick über das Unternehmen:

Typ:

Großserienhersteller von Spezialfahrzeugen.

Hauptsitz:

Stadt Suizhou, Provinz Hubei, China, wird oft als „Hauptstadt der chinesischen Spezialfahrzeuge“ bezeichnet.

Gründung:

Der Vorgänger, Chengli Special Automobile Co., Ltd., wurde im September 2004 gegründet.

Skala:

Die CLW-Gruppe gehört zu den 500 größten Privatunternehmen Chinas und verfügt mit Tausenden von Mitarbeitern und einer jährlichen Produktionskapazität von Zehntausenden Spezialfahrzeugen über eine bedeutende Präsenz.

Zertifizierungen:

Verfügt über zahlreiche Zertifizierungen, darunter ISO 9001 (Qualitätsmanagement), ISO 14001 (Umweltmanagement), OHSAS18001 (Arbeitssicherheit und Gesundheitsschutz) sowie verschiedene nationale Zertifizierungen für die Produktion von Spezialfahrzeugen.

Märkte:

Die Produkte werden in ganz China verkauft und weltweit in über 30 Länder und Regionen exportiert, darunter Südostasien, den Nahen Osten, Afrika und Südamerika.

Chengli Special Automobile Co., Ltd wurde im September 2004 gegründet und ist ein wichtiger Zweig der CLW-Gruppe mit einem Grundkapital von 100.000.000 RMB (14 Millionen US-Dollar) und einem Gesamtkapital von 6.000.000.000 (840 Millionen US-Dollar).

Exportvolumen:

Die Spezialfahrzeuge des Unternehmens werden in über 50 bis 80 Länder und Regionen weltweit exportiert.

Schlüsselregionen:

Zu ihren wichtigsten Auslandsmärkten gehören im Allgemeinen:

• Afrika: Dies ist ein wichtiger Markt, der Länder wie Nigeria, Ghana, Tansania, Äthiopien, Angola, Sudan und Simbabwe umfasst.
• Südostasien: Länder wie die Philippinen, Vietnam, Kambodscha, Myanmar, Laos und Thailand.
• Naher Osten und Zentralasien: Einschließlich Länder wie Kasachstan und andere Nationen in der Region.
• Südamerika: Länder wie Peru, Chile, Bolivien und Ecuador.
• Ozeanien: Einschließlich Australien und Neuseeland.

Eine Vielzahl ihrer Spezialfahrzeuge wird exportiert und beliefert die Kommunal-, Bau-, Logistik- und Energiesektoren dieser Länder. Bemerkenswerte Beispiele sind:

• Sanitärfahrzeuge: Müllverdichterwagen, Wassersprinklerwagen und Abwassersaugwagen (oft bei kommunalen Projekten stark gefragt).
• Tankwagen: Kraftstofftanker und LPG-Tanker (Flüssiggas).
• Ingenieur-/Baufahrzeuge: LKW-Kräne und Muldenkipper.
• Einsatzfahrzeuge: Feuerwehrfahrzeuge und Krankenwagen.

Chengli verfolgt seine internationalen Ziele durch strategische Allianzen und die Fokussierung auf kundenspezifische Bedürfnisse:

• Fahrgestellpartnerschaften: Das Unternehmen nutzt langfristige Kooperationsbeziehungen mit großen chinesischen Lkw-Fahrgestelllieferanten (wie Dongfeng, Sinotruk, Foton, Shacman und Isuzu), um Fahrzeuge anzubieten, die auf zuverlässigen, international anerkannten Plattformen basieren.
• Anpassung und After-Sales: Sie legen Wert auf die Bereitstellung maßgeschneiderter Fahrzeuglösungen und umfassenden After-Sales-Support, einschließlich Teilevertrieb und technischer Beratung, was für Kunden im Ausland von entscheidender Bedeutung ist.
• „Going to Sea“-Initiative: Das Unternehmen strebt aktiv eine engere Zusammenarbeit mit Lkw-Herstellern wie Dongfeng und Shacman bei Initiativen an, die auf die Beschleunigung des Exports von Spezialfahrzeugen abzielen und sich häufig an Chinas umfassenderen internationalen Handels- und Infrastrukturentwicklungsstrategien orientieren.
• Status eines Exportzentrums: Chengli wurde von der Provinzregierung Hubei als Exportbasis für Automobile und Ersatzteile identifiziert und festigt damit seine Rolle im internationalen Handel Chinas mit Spezialfahrzeugen weiter.

Lkw von Chengli Special Automobile Co., Ltd wurden in mehr als 29 Provinzen in China und in mehr als 80 überseeische Länder und Regionen in Asien, Afrika, Südamerika, dem Nahen Osten usw. verkauft, darunter Russland, die Mongolei, die Philippinen, Vietnam, Kambodscha, Myanmar, Laos, Kasachstan, Usbekistan, Kirgisistan, Tansania, Sambia, Nigeria, Australien, Chile, Bolivien, Äthiopien, Sudan, Malaysia, Kongo, El Salvador, Irak, Neuseeland, Chile, Bolivien, Argentinien und auch LKW-Aufbau für Kundenzeichnung