Автомобиль JMC Compactor для уборки мусора продается в Марокко

1. Обзор продукта

Грузовик для сбора мусора и очистки контейнеров JMC Compactor — это высокоэффективная и сверхмощная машина для сбора и вывоза мусора, предназначенная для городских и пригородных муниципальных санитарных служб. Этот автомобиль, построенный на прочном и надежном легком шасси JMC 4x2, сочетает в себе передовую технологию двустороннего гидравлического сжатия, высокопроизводительный герметичный кузов для мусора и универсальный механизм наклона заднего бункера. Он предлагает идеальный баланс компактных размеров для маневренности на узких улицах и высокой эффективности полезной нагрузки для сбора тяжелых отходов.

2. Основные технические характеристики

A. Спецификация шасси JMC

Марка шасси: JMC (Jiangling Motors Corporation)

Тип привода: 4x2 (Левый руль / LHD адаптирован для Марокко)

Кабина: Современная кабина, 2–3 места, оборудована кондиционером (A/C), электрическими стеклоподъемниками и центральным замком.

Колесная база: 3360 мм/3815 мм (в зависимости от конкретного объема кузова)

Двигатель: Высокоэффективный дизельный двигатель с технологией JMC-ISUZU.

Выходная мощность: 115–152 л.с. (в зависимости от выбранной модели двигателя)

Стандарт выбросов: Евро 3/Евро 4/Евро 5 (полностью соответствует правилам импорта)

Трансмиссия: механическая коробка передач, 5 скоростей вперед и 1 назад.

Шины: радиальные стальные шины 7.00R16LT или 7.50R16 (6 + 1 запасное колесо)

Тормозная система: двухконтурный пневматический/гидравлический тормоз с ABS.

B. Технические характеристики верхней части уплотнителя мусора

Объем кузова для мусора: 4 м³ / 5 м³ / 6 м³ / 8 м³ (эффективная вместимость)

Материал корпуса: Высокопрочный, износостойкий и коррозионностойкий стальной лист (марганцевая сталь T420/Q345 или эквивалентная углеродистая сталь).

Толщина: боковые стенки 4 мм, нижняя пластина 5 мм.

Конструкция: Дугообразная (изогнутая) конструкция кузова без продольных сварных швов, оптимизирующая прочность конструкции и позволяющая избежать скопления мусора в мертвых углах.

Степень сжатия: До 1:2,5 (достигается высокая плотность сыпучих отходов 600–800 кг/м³).

Время одного цикла уплотнения: 20 секунд.

Время выгрузки: 30 секунд (через внутреннюю нажимную пластину выталкивателя).

C. Гидравлическая система и система управления

Гидравлический насос: сверхмощный шестеренный/плунжерный насос с большим расходом.

Многоходовые клапаны и цилиндры: всемирно признанные или ведущие отечественные бренды, обеспечивающие стабильность высокого давления и отсутствие утечек.

Система управления: Двухрежимная операционная система:

Электронная система управления по шине CAN: сенсорная панель/умный контроллер ПЛК на задней двери багажного отделения и внутри кабины для выполнения автоматических циклов нажатием одной кнопки.

Механические джойстики ручного управления: для аварийного или ручного управления в случае технического обслуживания электрооборудования.

3. Расширенные функции и показатели производительности

Высокоэффективное двунаправленное сжатие: сочетание мощного скребка и скользящей пластины обеспечивает предварительное сжатие отходов в бункере перед их упаковкой в ​​основной резервуар, что позволяет удвоить или утроить грузоподъемность по сравнению со стандартными самосвалами.

Универсальный механизм наклона заднего мусорного бака: оснащен сверхмощным гидравлическим подъемником, совместимым со стандартными международными мусорными баками (например, пластиковыми или оцинкованными стальными контейнерами объемом 120 л, 240 л, 360 л, 660 л и 1100 л).

Полная защита окружающей среды (нулевая утечка):

Полностью герметичная конструкция кузова с резиновыми прокладками премиум-класса между мусорным баком и задней дверью.

Встроенный резервуар для сбора сточных вод большой емкости (≥200 л) со сливными клапанами для улавливания всех фильтратов, полностью исключая вторичное загрязнение и неприятные запахи на пути транспортировки.

Комплексные средства управления безопасностью: имеется кнопка аварийной остановки с обеих сторон задней двери, опорные планки безопасности для защиты от технического обслуживания и бесконтактные выключатели блокировки для предотвращения неправильных действий оператора.

4. Детали упаковки и доставки (для рынка Марокко)

Антикоррозийная защита: весь автомобиль покрывается профессиональной антикоррозионной грунтовкой и полиуретановым верхним слоем премиум-класса. Перед отправкой наносится толстый слой морского воска для защиты от коррозии морской солью во время транспортировки по морю.

Способ доставки: судно Roll-on/Roll-off (Ro-Ro) или доставка насыпных грузов.

Система уплотнения: Основной особенностью является механизм сжатия (обычно задний погрузчик с наполнителем/бункером), который измельчает и уплотняет мусор внутри герметичного ящика, значительно увеличивая грузоподъемность и сокращая количество поездок.

Герметичный корпус и бак для сточных вод: бак для мусора полностью герметичен, чтобы предотвратить утечку во время транспортировки. Многие модели оснащены отдельным баком для сбора сточных вод, в котором хранятся сточные воды, образующиеся во время уплотнения, что предотвращает вторичное загрязнение.

Высокая степень сжатия: рассчитан на высокую плотность сжатия, что обычно позволяет грузовику перевозить в два-три раза больше несжатого мусора по сравнению с грузовиком того же размера без уплотнения.

Система управления: часто включает в себя электрогидравлическую интегрированную систему управления, в том числе:

• Управление ПЛК: система с компьютерным управлением для автоматизированных циклов загрузки и разгрузки.
• Двойное управление: оснащено как электрическими кнопочными органами управления (для уплотнения), так и рычагами ручного управления (для безопасности/аварийной ситуации), обычно расположенными сзади справа и/или внутри кабины.
• Аварийная остановка: кнопки безопасности с обеих сторон грузовика.
• Подъем контейнеров: обычно оснащен задним поворотным механизмом (самосвалом) для подъема и опорожнения стандартных мусорных баков (например, пластиковых или металлических баков объемом 120 л, 240 л, 660 л, 1100 л).

Chengli Special Automobile Co., Ltd. — крупный и влиятельный производитель специализированных автомобилей в Китае. Это основное предприятие группы CLW (Chengli Automobile Group Co., Ltd.).

Вот обзор компании:

Тип:

Крупный производитель автомобилей специального назначения.

Штаб-квартира:

Город Суйчжоу, провинция Хубэй, Китай, часто называют «столицей автомобилей специального назначения Китая».

Учреждение:

Предшественница, Chengli Special Automobile Co., Ltd., была основана в сентябре 2004 года.

Шкала:

Группа CLW входит в число 500 крупнейших частных предприятий Китая и имеет значительную территорию, насчитывая тысячи сотрудников и годовую производственную мощность в десятки тысяч специальных грузовиков.

Сертификаты:

Имеет многочисленные сертификаты, в том числе ISO 9001 (менеджмент качества), ISO 14001 (экологический менеджмент), OHSAS18001 (охрана труда и безопасность), а также различные национальные сертификаты для производства специальных автомобилей.

Рынки:

Продукция продается по всему Китаю и экспортируется по всему миру в более чем 30 стран и регионов, включая Юго-Восточную Азию, Ближний Восток, Африку и Южную Америку.

Компания Chengli Special Automobile Co., Ltd, основанная в сентябре 2004 года, является важным филиалом группы CLW с уставным капиталом 100 000 000 юаней (14 миллионов долларов США) и общим капиталом 6 000 000 000 (840 миллионов долларов США).

Объем экспорта:

Специальные грузовики компании экспортируются в более чем 50-80 стран и регионов мира.

Ключевые регионы:

Их основные зарубежные рынки обычно включают:

• Африка: это крупный рынок, включающий такие страны, как Нигерия, Гана, Танзания, Эфиопия, Ангола, Судан и Зимбабве.
• Юго-Восточная Азия: такие страны, как Филиппины, Вьетнам, Камбоджа, Мьянма, Лаос и Таиланд.
• Ближний Восток и Центральная Азия: включая такие страны, как Казахстан и другие страны региона.
• Южная Америка: такие страны, как Перу, Чили, Боливия и Эквадор.
• Океания: включая Австралию и Новую Зеландию.

Широкий спектр их специальных транспортных средств экспортируется для нужд муниципального, строительного, логистического и энергетического секторов этих стран. Яркие примеры включают:

• Санитарные транспортные средства: мусоровозы, разбрызгиватели воды и канализационные машины (часто пользуются большим спросом для муниципальных проектов).
• Автоцистерны: бензовозы и танкеры для сжиженного нефтяного газа (СПГ).
• Инженерно-строительная техника: Автокраны и самосвалы.
• Машины экстренной помощи: пожарные машины и машины скорой помощи.

Chengli преследует свои международные цели посредством стратегических альянсов и сосредоточения внимания на конкретных потребностях клиентов:

• Партнерство с шасси: компания использует долгосрочные отношения сотрудничества с крупными китайскими поставщиками шасси для грузовых автомобилей (такими как Dongfeng, Sinotruk, Foton, Shacman и Isuzu), чтобы предлагать автомобили, построенные на надежных, международно признанных платформах.
• Кастомизация и послепродажное обслуживание: они уделяют особое внимание предоставлению индивидуальных решений для автомобилей и комплексной послепродажной поддержке, включая распространение запчастей и техническое руководство, что имеет решающее значение для зарубежных клиентов.
• Инициатива «Выход в море». Компания активно стремится к более глубокому сотрудничеству с производителями грузовых автомобилей, такими как Dongfeng и Shacman, в рамках инициатив, направленных на ускорение экспорта специальных транспортных средств, часто согласующихся с более широкими стратегиями Китая по развитию международной торговли и инфраструктуры.
• Статус экспортного центра: Правительство провинции Хубэй определило Чэнли в качестве экспортной базы для автомобилей и запасных частей, что еще больше укрепляет его роль в международной торговле специализированными транспортными средствами Китая.

Грузовики Chengli Special Automobile Co., Ltd были проданы в более чем 29 провинций Китая и более чем в 80 зарубежных стран и регионов Азии, Африки, Южной Америки, Ближнего Востока и т. д., таких как Россия, Монголия, Филиппины, Вьетнам, Камбоджа, Мьянма, Лаос, Казахстан, Узбекистан, Кыргызстан, Танзания, Замбия, Нигерия, Австралия, Чили, Боливия, Эфиопия, Судан, Малайзия, Конго, Сальвадор, Ирак, Новая Зеландия, Чили, Боливия, Аргентина, а также кузов грузовика по чертежу клиента.