JMC Compactor zbiórki śmieci bin czyszczenia ciężarówki na sprzedaż w Maroku

1. Przegląd produktu

JMC Compactor Garbage Collection & Bin Cleaning Truck jest wysoce wydajnym, ciężkim pojazdem do gospodarowania odpadami przeznaczonym do miejskiej i podmiejskiej higieny komunalnej.Zbudowany na wytrzymałym i niezawodnym podwoziu JMC 4x2, pojazd ten posiada zaawansowaną technologię dwukierunkowego kompresji hydraulicznej, wysokiej pojemności uszczelniony karoserię odpadów i wszechstronny mechanizm nachylania tylnego pojemnika.Oferuje doskonałą równowagę pomiędzy kompaktowymi rozmiarami dla wąskiej manewrowości ulicznej i wysoką wydajnością ładunku użytecznego do zbierania odpadów ciężkich.

2Główne specyfikacje techniczne

A. Specyfikacja podwozia JMC

Marka podwozia: JMC (Jiangling Motors Corporation)

Rodzaj napędu: 4x2 (napęd lewy / LHD dostosowany do Maroka)

Kabina: Nowoczesna kabina, 2 ̇3 miejsca, wyposażona w klimatyzację (A / C), elektryczne okna i centralne zamykanie.

Odległość między kołami: 3,360 mm / 3,815 mm (w zależności od określonej objętości nadwozia)

Silnik: JMC-ISUZU technologia wysokiej wydajności silnik wysokoprężny

Moc wyjściowa: 115 KM 152 KM (w zależności od wybranego modelu silnika)

Standard emisji: Euro 3 / Euro 4 / Euro 5 (w pełni zgodny z przepisami dotyczącymi przywozu)

Przekaz: skrzynia biegów ręcznych, 5 prędkości do przodu i 1 prędkość do tyłu

Opony: 7.00R16LT lub 7.50R16 Opony ze stali promieniowej (6 + 1 opona zapasowa)

System hamulcowy: hamulca pneumatyczny z podwójnym obwodem / hamulce hydrauliczne z ABS

B. Specyfikacja nadwozia sprężarki śmieci

Objętość ciała odpadu: 4 m3 / 5 m3 / 6 m3 / 8 m3 (skuteczna pojemność)

Materiał nadwozia: Wysoko wytrzymała, odporna na zużycie i odporna na korozję blacha stalowa (T420 / Q345 stal manganowa lub równoważna stal węglowa).

Grubość: ściany boczne 4 mm, spodnia płytka 5 mm.

Konstrukcja: konstrukcja nadwozia w kształcie łuku (zgiętego) bez wzdłużnych szwów spawalniczych, optymalizująca wytrzymałość konstrukcyjną i zapobiegająca gromadzeniu się śmieci w martwych narożnikach.

Współczynnik kompresji: do 1:2.5 (osiągając wysoką gęstość odpadów luźnych wynoszącą 600-800 kg/m3).

Czas pojedynczego cyklu sprężania: 20 sekund.

Czas rozładowania: 30 sekund (przez wewnętrzną płytkę odpychającą wyrzutnika).

C. System hydrauliczny i sterowania

Pompy hydrauliczne: ciężkie, dużych przepływów pompy biegów / pompy tłokowe.

Wielostronne zawory i butle: globalnie uznane lub najwyższej klasy marki krajowe zapewniające stabilność pod wysokim ciśnieniem i zerowe wycieki.

System sterowania: system operacyjny w dwóch trybach:

System elektronicznego sterowania CAN-bus: panel dotykowy / inteligentny sterownik PLC na tylnej szybie tylnej i wewnątrz kabiny dla cykli automatycznych z jednym przyciskiem.

Wymagania w zakresie bezpieczeństwa pojazdów

3. Zaawansowane funkcje i najważniejsze osiągi

Wysokiej wydajności dwukierunkowe sprężanie: połączenie ciężkiej ścieraczki i płyty przesuwnej zapewnia wstępne sprężanie odpadów w łopacie przed pakowaniem do zbiornika głównego,podwojenie lub potroić pojemność w porównaniu ze standardowymi ciężarówkami zrzucającymi.

Uniwersalny mechanizm nachylenia tylnego kosza: wyposażony w ciężki hydrauliczny podnośnik zgodny ze standardowymi międzynarodowymi koszami na śmieci (np. 120L, 240L, 360L, 660L,i 1100L pojemniki z tworzyw sztucznych lub stali ocynkowanej).

Całkowita ochrona środowiska (bez wycieków):

Całkowicie uszczelniona konstrukcja nadwozia z gumowymi uszczelnieniami pomiędzy zbiornikiem odpadów a tylną szybą.

Zintegrowany zbiornik zbiornikowy ścieków o dużej pojemności (≥ 200 l) z zaworami odpadowymi do wychwytywania całego wycieku, całkowicie eliminując wtórne zanieczyszczenie i paskudne zapachy wzdłuż trasy transportu.

Kompleksowe systemy kontroli bezpieczeństwa: posiadają przycisk awaryjnego zatrzymania po obu stronach tylnej szyby, pręty wsparcia bezpieczeństwa do ochrony od utrzymania,i przełączników blokowania blokowania blokowania blokowania blokowania blokowania blokowania blokowania blokowania blokowania blokowania blokowania blokowania blokowania blokowania blokowania blokowania blokowania blokowania blokowania blokowania blokowania blokowania blokowania blokowania blokowania blokowania blokowania blokowania blokowania blokowania blokowania blokowania blokowania blokowania blokowania blokowania blokowania blokowania blokowania blokowania blokowania blokowania blokowania blokowania blokowania blokowania blokowania blokowania blokowania blokowania blokowania blokowania blokowania blokowania blokowania blokowania blokowania blokowania blokowania blokowania blokowania blokowania blokowania blokowania blokowania blokowania blokowania blokowania blokowania blokowania blokowania blokowania blokowania blokowania blokowania blokowania blokowania blokowania blokowania blokowania blokowania blokowania bl.

4Szczegóły dotyczące pakowania i wysyłki (dla rynku Maroka)

Ochrona przed korozją: Cały pojazd posiada profesjonalną gruntownicę antyrostyczną i najwyższej klasy poliuretanową powłokę.Przed wysyłką nakładana jest gruba warstwa wosku morskiego w celu ochrony przed korozją soli morskiej podczas tranzytu oceanicznego.

Rodzaj żeglugi: statek typu roll-on/roll-off (Ro-Ro) lub żegluga ładunków masowych.

System sprężania: Główną cechą jest mechanizm sprężania (zwykle tylny ładowarka z wypełniaczem/skokarką), który kruszy i sprężają śmieci w zamkniętym pudełku,znaczący wzrost pojemności ładunkowej i zmniejszenie liczby podróży.

Zamknięty zbiornik na śmieci: zbiornik na śmieci jest całkowicie zamknięty, aby zapobiec wyciekom podczas transportu,i wiele modeli zawiera oddzielny zbiornik odprowadzania ścieków, który zawiera ścieki wytwarzane podczas sprężania, zapobiegając wtórnemu zanieczyszczeniu.

Wysoki współczynnik kompresji: zaprojektowany do wysokiej gęstości kompresji,umożliwiające zwykle ciężarówce przewożenie dwukrotnie do trzykrotnie większej ilości niezamkniętego śmieci w porównaniu z ciężarówką o tej samej wielkości, która nie jest kompaktowana.

System sterowania: często wyposażony jest w zintegrowany elektrohydrauliczny system sterowania, obejmujący:

• PLC Control: System sterowany komputerowo do automatycznego ładowania i rozładunku.
• Podwójne sterowanie: wyposażone są zarówno w elektryczne urządzenia sterujące przyciskiem (do kompaktowania), jak i ręczne dźwignie sterujące (do celów bezpieczeństwa/awaryjnych), zwykle umieszczone z prawej tylnej strony i/lub wewnątrz kabiny.
• Przyciski bezpieczeństwa po obu stronach ciężarówki.
• Podnoszenie kontenerów: zazwyczaj wyposażone w mechanizm obrotowy z tyłu (przekręcacz) do podnoszenia i opróżniania standardowych pojemników na śmieci (np. pojemników na tworzywa sztuczne lub metalowe o pojemności 120L, 240L, 660L, 1100L).

Chengli Special Automobile Co., Ltd. jest głównym i wpływowym producentem pojazdów specjalistycznych w Chinach.

Oto przegląd firmy:

Rodzaj:

Duży producent pojazdów specjalnych.

Siedziba:

Miasto Suizhou, prowincja Hubei w Chinach, często nazywane "Stolicą chińskich pojazdów specjalnych".

Zatrudnienie:

Poprzednik, Chengli Special Automobile Co., Ltd., został założony we wrześniu 2004 r.

Wskaźnik:

Grupa CLW jest jednym z 500 największych chińskich przedsiębiorstw prywatnych i ma znaczący zasięg, tysiące pracowników i roczną zdolność produkcyjną dziesiątek tysięcy ciężarówek specjalnych.

Certyfikaty:

posiada wiele certyfikatów, w tym ISO 9001 (zarządzanie jakością), ISO 14001 (zarządzanie środowiskiem), OHSAS18001 (bezpieczeństwo i higiena pracy),i różne krajowe certyfikaty dla produkcji pojazdów specjalnych.

Rynki:

Produkty są sprzedawane w całym Chinach i eksportowane na całym świecie do ponad 30 krajów i regionów, w tym Azji Południowo-Wschodniej, Bliskiego Wschodu, Afryki i Ameryki Południowej.

Założona we wrześniu 2004 r., Chengli Special Automobile Co., Ltd jest ważnym oddziałem grupy CLW z kapitałem zarejestrowanym 100,000,000 RMB ((14 mln USD) i łączny kapitał 6,000,000840 mln USD).

Wielkość eksportu:

Specjalne ciężarówki firmy są eksportowane do ponad 50 do 80 krajów i regionów na całym świecie.

Kluczowe regiony:

Do głównych rynków zagranicznych należą:

• Afryka: Jest to główny rynek, obejmujący kraje takie jak Nigeria, Ghana, Tanzania, Etiopia, Angola, Sudan i Zimbabwe.
• Azja Południowo-Wschodnia: Filipiny, Wietnam, Kambodża, Myanmar, Laos i Tajlandia.
• Bliski Wschód i Azja Środkowa: W tym kraje takie jak Kazachstan i inne kraje w regionie.
• Ameryka Południowa: kraje takie jak Peru, Chile, Boliwia i Ekwador.
• Oceania: W tym Australia i Nowa Zelandia.

W tych krajach eksportuje się szeroki wachlarz pojazdów specjalnych, obsługujących sektory miejskie, budowlane, logistyczne i energetyczne.

• Pojazdy sanitarne: Ciężarówki do sprężania śmieci, wózki do rozpylania wody i wózki do wysypania ścieków (często bardzo popularne w projektach miejskich).
• Cisterny: cisterny paliwowe i cisterny z LPG (płynnym gazem naftowym).
• Pojazdy maszynowo-budowlane: żurawie i ciężarówki.
• Pojazdy ratunkowe: ciężarówki strażacy i karetki.

Chengli realizuje swoje międzynarodowe cele poprzez strategiczne sojusze i koncentruje się na specyficznych potrzebach klientów:

• Partnerstwa w zakresie podwozia: Spółka korzysta z długoterminowych stosunków współpracy z głównymi chińskimi dostawcami podwozi ciężarowych (takimi jak Dongfeng, Sinotruk, Foton, Shacman,I Isuzu) oferować pojazdy zbudowane na niezawodnych, uznawane na arenie międzynarodowej platformy.
• Dostosowanie i obsługa obsługi posprzedażowej: podkreślają dostarczanie dostosowanych rozwiązań dla pojazdów i kompleksowego wsparcia posprzedażowego, w tym dystrybucji części i wskazówek technicznych,który jest kluczowy dla zagranicznych klientów.
• Inicjatywa "Going to Sea": Firma aktywnie dąży do pogłębienia współpracy z producentami ciężarówek, takimi jak Dongfeng i Shacman, w zakresie inicjatyw mających na celu przyspieszenie eksportu pojazdów specjalnych,często zgodne z szerszą strategią handlu międzynarodowego i rozwoju infrastruktury Chin.
• Status centrum eksportu: Chengli został określony przez rząd prowincji Hubei jako baza eksportowa samochodów i części zamiennych,dalsze umacnianie swojej roli w chińskim handlu międzynarodowym pojazdami specjalistycznymi.

Ciężarówki z Chengli Special Automobile Co., Ltd zostały sprzedane do ponad 29 prowincji w Chinach i ponad 80 zagranicznych krajów i regionów w Azji, Afryce, Ameryce Południowej, na Bliskim Wschodzie i tak dalej,takie jak Rosja, Mongolia, Filipiny, Wietnam, Kambodża, Myanmar, Laos, Kazachstan, Uzbekistan, Kirgistan, Tanzania, Zambia, Nigeria, Australia, Chile, Boliwia, Etiopia, Sudan, Malezja, Kongo,El Salvador, Iraku, Nowej Zelandii, Chile, Boliwii, Argentyny oraz również nadwozia ciężarówki do rysunku klienta