| Tên thương hiệu: | HOWO |
| Số mẫu: | CLW5030XLCHDP |
| MOQ: | 1 |
| Giá cả: | 15000-35000 per unit |
| Điều khoản thanh toán: | Khoản tiền gửi 50%, số dư nên được thanh toán trước khi giao hàng |
| Khả năng cung cấp: | 10Unit mỗi tháng |
Xe tải lạnh HOWO ThermoKing là một loại xe chuyên dụng phổ biến, đại diện cho sự kết hợp giữa khung xe tải Trung Quốc đáng tin cậy và hệ thống làm lạnh hàng đầu thế giới.
Dưới đây là một sự phân chia các thành phần và tính năng chính:
Nhà sản xuất: Chassis được sản xuất bởi Sinotruk (China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd.), với HOWO là một trong những dòng xe tải phổ biến và được xuất khẩu rộng rãi nhất của họ.
Mô hình: Xe tải làm lạnh HOWO có sẵn trong nhiều cấu hình khác nhau để đáp ứng các yêu cầu về tải trọng và phạm vi khác nhau, bao gồm:
Động cơ & Cabin: Chúng thường được trang bị động cơ của Sinotruk (hoặc động cơ công nghệ MAN được cấp phép) và có nhiều cabin khác nhau,từ xe taxi ngày một hàng cho giao hàng nhẹ đến xe taxi ngủ đầy đủ cho vận chuyển đường dài.
Nhà sản xuất: Thermo King là một công ty Mỹ và là nhà lãnh đạo toàn cầu trong các hệ thống kiểm soát nhiệt độ vận chuyển.
Chức năng: Các đơn vị Thermo King được gắn bên ngoài thân xe tải (thường là trên mái trước) và chịu trách nhiệm làm mát và duy trì nhiệt độ bên trong hộp.
Đơn vị chung: Các mô hình khác nhau dựa trên công suất làm mát cần thiết. Ví dụ về các đơn vị Thermo King thường được lắp đặt trên xe tải thẳng bao gồm:
Khả năng làm mát (Phạm vi nhiệt độ): Đơn vị cụ thể xác định nhiệt độ tối thiểu, có thể dao động từ:
Loại: Các đơn vị có thể là Direct-Drive (được trang bị động cơ chính của xe tải) hoặc Independent/Diesel-Powered (có động cơ diesel riêng để làm mát,rất quan trọng cho việc làm mát liên tục khi động cơ xe tải tắt).
Xây dựng: Hộp, hoặc thân xe tải, được xây dựng bằng cách sử dụng cấu trúc bảng "sandwich" để cách nhiệt tối đa.
Vật liệu:
Độ dày cách nhiệt: Thông thường khoảng 80mm (3,15 inch) hoặc dày hơn cho các ứng dụng đông lạnh.
Đặc điểm:
| Nhóm | Điểm | Thông số kỹ thuật / Giá trị | Chú ý |
| Loại xe tải | Mô hình xe | HOWO 4x2 xe tải lạnh | Chiếc xe tải hộp đơn đơn, hạng trung |
| Loại lái xe | 4x2 (Động tay trái/LHD) | Động lưng | |
| Kích thước & Trọng lượng | |||
| Kích thước tổng thể (L*W*H) | 8,995 * 2,600 * 3,980 mm | Khác nhau theo khung và kích thước hộp | |
| Kích thước bên trong thân xe van (L*W*H) | 6,640*2,440*2,420 mm | Khoảng 39,2 m3 (CBM) | |
| Trọng lượng tổng của xe (GVW) | 18,000 kg | ||
| Trọng lượng hạn chế (Bộ lượng trong tình trạng hoạt động) | ≈7,880 kg | ||
| Khả năng tải hữu ích | 10,000 kg (10 tấn) | Loại từ 5 đến 15 tấn trên các mô hình 4x2 | |
| Chassis và thiết bị chạy | |||
| Thương hiệu khung gầm | SINOTRUK HOWO G5X | ||
| Khoảng cách bánh xe | 5,200 mm | ||
| Mô hình động cơ | MAN MC07.21-50 (hoặc tương tự) | Công nghệ MAN được cấp phép | |
| Sức mạnh ngựa (HP) | 210 mã lực | Thông thường dao động từ 160 đến 340 mã lực | |
| Tiêu chuẩn phát thải | EURO V / EURO VI | Tùy thuộc vào nhu cầu của thị trường | |
| Chuyển tiếp | Hướng tay, 10 tốc độ | ||
| Trọng lượng trục trước/sau | 4.5 tấn/10 tấn | ||
| Lốp xe | 275/80R22.5 hoặc 10.00R20 | Lốp xe quang không ống | |
| Công suất bể nhiên liệu | 300 L (Aluminum alloy) | ||
| Cơ thể hộp Reefer | |||
| Xây dựng | Cấu trúc đĩa "sandwich" | Ống đúc tích hợp hút thủy lực | |
| Vật liệu da bên trong/bên ngoài | FRP (vật liệu nhựa tăng cường sợi thủy tinh) | Sức mạnh cao, chống oxy hóa | |
| Vật liệu lõi cách nhiệt | Xốp polyurethane mật độ cao (PU) | Hiệu suất nhiệt tuyệt vời | |
| Độ dày cách nhiệt | 80 mm | Tiêu chuẩn cho khả năng đông lạnh sâu | |
| Sàn nhà | Nhôm hoặc thép không gỉ có mẫu | Các đường ray nhôm hình chữ T tùy chọn cho luồng không khí | |
| Cấu hình cửa | Cửa hai cửa phía sau (Tiêu chuẩn) | Các bản lề, khóa và khung thép không gỉ | |
| Cửa tùy chọn | Cửa đơn bên phải | Đối với giao hàng đô thị nhiều điểm dừng | |
| Hệ thống làm lạnh | |||
| Nhãn hiệu của đơn vị làm lạnh | THERMO KING | Lãnh đạo thị trường toàn cầu | |
| Mô hình đơn vị làm lạnh | RV580 (hoặc T-Series tương tự) | Ví dụ đơn vị | |
| Loại đơn vị | Đơn vị độc lập chạy bằng động cơ diesel | Có động cơ riêng; làm mát trong khi động cơ xe tải tắt | |
| Loại chất làm lạnh | R404A (hoặc chất thay thế hiện đại) | ||
| Phạm vi nhiệt độ | -18 ̊C đến 0 ̊C | Khả năng đông lạnh/tội lạnh | |
| Chế độ đóng băng sâu tùy chọn | Giảm xuống -25 ̊C | Đối với kem và hàng hóa đông lạnh nhanh | |
| Các tính năng tùy chọn | Nguồn cung cấp điện bên ngoài (Chế độ chờ) | Cho phép đơn vị chạy bằng điện lưới khi đậu | |
| Giám sát | Thiết bị ghi nhiệt độ/thiết bị in | Yêu cầu để tuân thủ chuỗi lạnh | |
Những chiếc xe tải làm lạnh được trang bị các đơn vị làm lạnh Thermo King được sử dụng trong nhiều ngành công nghiệp khác nhau đòi hỏi phải duy trì chuỗi lạnh cho hàng hóa nhạy cảm với nhiệt độ.
Các ứng dụng chính bao gồm:
Chengli Special Automobile Co., Ltd. là một nhà sản xuất lớn và nổi tiếng của Trung Quốc chuyên sản xuất một loạt các loại xe đặc biệt.Nó là thực thể cốt lõi và hàng đầu của CLW Group lớn hơn.
Được thành lập vào tháng 9 năm 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd là một chi nhánh quan trọng của CLW nhóm với vốn đăng ký 100,000,000 RMB (14 triệu USD) và tổng vốn 6,000,000, 000 (840 triệu USD).
Số quốc gia: Chengli xuất khẩu sản phẩm của mình sang hơn 80 quốc gia và khu vực ở nước ngoài.
Lịch sử xuất khẩu: Công ty đã tích cực tham gia vào thương mại quốc tế kể từ khi được thành lập vào năm 2004.
Các khu vực xuất khẩu chính: Các thị trường nước ngoài chính của họ tập trung vào bốn khu vực địa lý lớn:
Xe tải từ Chengli đặc biệt ô tô Co, Ltd đã được bán cho hơn 29 tỉnh ở Trung Quốc và hơn 80 nước ngoài và các khu vực ở châu Á, châu Phi, Nam Mỹ, Trung Đông và như vậy,như Nga, Mông Cổ, Philippines, Việt Nam, Campuchia, Myanmar, Lào, Kazakhstan, Uzbekistan, Kyrgyzstan, Tanzania, Zambia, Nigeria, Úc, Chile, Bolivia, Ethiopia, Sudan, Malaysia, Congo,El Salvador, Iraq, New Zealand, Chile, Bolivia, Argentina và cũng thân xe tải cho khách hàng vẽ