| Marca: | HOWO |
| Número De Modelo: | CLW5030XLCHDP |
| MOQ: | 1 |
| Precio: | 15000-35000 per unit |
| Condiciones De Pago: | 50% de depósito, el saldo debe ser pagado antes del embarque. |
| Capacidad De Suministro: | 10unit por mes |
El camión frigorífico HOWO ThermoKing es un tipo común de vehículo especializado, que representa una combinación de un chasis de camión chino fiable y un sistema de refrigeración líder a nivel mundial.
Aquí hay un desglose de los componentes y características clave:
Fabricante: El chasis es producido por Sinotruk (China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd.), siendo HOWO una de sus series de camiones más populares y exportadas.
Modelos: Los camiones frigoríficos HOWO están disponibles en varias configuraciones para satisfacer diferentes requisitos de carga útil y autonomía, que incluyen:
Motor y Cabina: Comúnmente están equipados con motores propios de Sinotruk (o motores con licencia MAN) y cuentan con una variedad de cabinas, desde cabinas de día de fila única para entregas ligeras hasta cabinas dormitorio completas para transporte de larga distancia.
Fabricante: Thermo King es una empresa estadounidense y líder mundial en sistemas de control de temperatura para el transporte.
Función: Las unidades Thermo King se montan en el exterior de la carrocería de la furgoneta (generalmente en el techo delantero) y son responsables de enfriar activamente y mantener la temperatura dentro de la caja.
Unidades Comunes: Los modelos varían según la capacidad de enfriamiento requerida. Ejemplos de unidades Thermo King que a menudo se instalan en camiones rígidos incluyen:
Capacidad de Enfriamiento (Rango de Temperatura): La unidad específica determina la temperatura mínima, que puede variar desde:
Tipo: Las unidades pueden ser de Accionamiento Directo (alimentadas por el motor principal del camión) o Independientes/Diésel (con su propio motor diésel separado para la refrigeración, lo cual es vital para la refrigeración continua cuando el motor del camión está apagado).
Construcción: La caja, o carrocería de la furgoneta, se construye utilizando una estructura de paneles "sándwich" para una máxima aislamiento.
Materiales:
Espesor del Aislamiento: Comúnmente alrededor de 80 mm (3.15 pulgadas) o más grueso para aplicaciones de congelación profunda.
Características:
| Categoría | Artículo | Especificación / Valor | Notas |
| Tipo de Camión | Modelo de Vehículo | Camión Frigorífico HOWO 4x2 | Camión furgoneta de servicio mediano, de una sola unidad |
| Tipo de Conducción | 4x2 (Volante a la Izquierda/LHD) | Tracción trasera | |
| Dimensiones y Peso | |||
| Dimensiones Exteriores (L*A*A) | 8.995*2.600*3.980 mm | Varía según el chasis y el tamaño de la caja | |
| Dimensiones Interiores de la Carrocería de la Furgoneta (L*A*A) | 6.640*2.440*2.420 mm | Volumen aproximado de 39.2 m3 (CBM) | |
| Peso Bruto del Vehículo (PBV) | 18.000 kg | ||
| Peso en Vacío (Masa en Orden de Marcha) | ≈7.880 kg | ||
| Capacidad de Carga Útil Nominal | 10.000 kg (10 toneladas) | Varía de 5 a 15 toneladas en modelos 4x2 | |
| Chasis y Tren de Rodaje | |||
| Marca del Chasis | SINOTRUK HOWO G5X | ||
| Distancia entre Ejes | 5.200 mm | ||
| Modelo de Motor | MAN MC07.21-50 (o similar) | Tecnología MAN bajo licencia | |
| Potencia (HP) | 210 HP | Típicamente varía de 160 a 340 HP | |
| Norma de Emisiones | EURO V / EURO VI | Varía según los requisitos del mercado | |
| Transmisión | Manual, 10 Velocidades | ||
| Carga Eje Delantero/Trasero | 4.5 Toneladas/10 Toneladas | ||
| Neumáticos | 275/80R22.5 o 10.00R20 | Neumáticos radiales sin cámara | |
| Capacidad del Tanque de Combustible | 300 L (Aleación de Aluminio) | ||
| Carrocería de Caja Frigorífica | |||
| Construcción | Estructura de Placa "Sándwich" | Moldeo integrado de succión hidráulica | |
| Material de Piel Interior/Exterior | FRP (Plástico Reforzado con Fibra de Vidrio) | Alta resistencia, antioxidación | |
| Material del Núcleo de Aislamiento | Espuma de Poliuretano (PU) de Alta Densidad | Excelente rendimiento térmico | |
| Espesor del Aislamiento | 80 mm | Estándar para capacidad de congelación profunda | |
| Suelo | Aluminio Estampado o Acero Inoxidable | Rieles de aluminio en forma de T opcionales para flujo de aire | |
| Configuración de Puertas | Puertas Traseras Dobles (Estándar) | Bisagras, cerraduras y marcos de acero inoxidable | |
| Puerta Opcional | Puerta Lateral Derecha Única | Para entregas urbanas con múltiples paradas | |
| Sistema de Refrigeración | |||
| Marca de la Unidad de Refrigeración | THERMO KING | Líder del mercado mundial | |
| Modelo de Unidad de Refrigeración | RV580 (o serie T similar) | Unidad de Ejemplo | |
| Tipo de Unidad | Unidad Independiente Diésel | Tiene su propio motor; enfría mientras el motor del camión está apagado | |
| Tipo de Refrigerante | R404A (o sustituto moderno) | ||
| Rango de Temperatura | −18 °C a 0 °C | Capacidad de Congelador/Refrigerador | |
| Congelación Profunda Opcional | Hasta −25 °C | Para helados y productos ultracongelados | |
| Características Opcionales | Suministro de Energía Externo (Standby) | Permite que la unidad funcione con energía de la red cuando está estacionada | |
| Monitoreo | Dispositivo de Registro/Impresión de Temperatura | Requerido para el cumplimiento de la cadena de frío | |
Los camiones frigoríficos HOWO equipados con unidades de refrigeración Thermo King se utilizan en una variedad de industrias que requieren el mantenimiento de una cadena de frío para carga sensible a la temperatura.
Las aplicaciones principales incluyen:
Chengli Special Automobile Co., Ltd. es un fabricante chino masivo y bien conocido que se especializa en la producción de una amplia gama de vehículos de propósito especial. Es la entidad central y principal del grupo CLW más grande.
Establecida en septiembre de 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd es una sucursal importante del grupo CLW con un capital registrado de 100.000.000 RMB (14 millones de dólares estadounidenses) y un capital total de 6.000.000.000 (840 millones de dólares estadounidenses).
Número de Países: Chengli exporta sus productos a más de 80 países y regiones de ultramar.
Historial de Exportación: La empresa ha estado activamente involucrada en el comercio internacional desde su fundación en 2004.
Regiones de Exportación Principales: Sus principales mercados de ultramar se concentran en cuatro áreas geográficas principales:
Los camiones de Chengli Special Automobile Co., Ltd se han vendido a más de 29 provincias en China y a más de 80 países y regiones de ultramar en Asia, África, América del Sur, Oriente Medio, etc., como Rusia, Mongolia, Filipinas, Vietnam, Camboya, Myanmar, Laos, Kazajstán, Uzbekistán, Kirguistán, Tanzania, Zambia, Nigeria, Australia, Chile, Bolivia, Etiopía, Sudán, Malasia, Congo, El Salvador, Irak, Nueva Zelanda, Chile, Bolivia, Argentina y también carrocerías de camiones según el diseño del cliente.