| Markenname: | HOWO |
| Modellnummer: | CLW5030XLCHDP |
| MOQ: | 1 |
| Preis: | 15000-35000 per unit |
| Zahlungsbedingungen: | 50% Anzahlung, Restbetrag ist vor dem Versand zu begleichen |
| Versorgungsfähigkeit: | 10unit pro Monat |
Der HOWO ThermoKing Kühltransporter ist ein gängiger Spezialfahrzeugtyp, der eine Kombination aus einem zuverlässigen chinesischen LKW-Fahrgestell und einem weltweit führenden Kühlsystem darstellt.
Hier ist eine Aufschlüsselung der wichtigsten Komponenten und Merkmale:
Hersteller: Das Fahrgestell wird von Sinotruk (China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd.) hergestellt, wobei HOWO eine ihrer beliebtesten und am weitesten exportierten LKW-Serien ist.
Modelle: HOWO Kühltransporter sind in verschiedenen Konfigurationen erhältlich, um unterschiedliche Nutzlast- und Reichweitenanforderungen zu erfüllen, darunter:
Motor & Kabine: Sie sind üblicherweise mit eigenen Motoren von Sinotruk (oder Motoren nach MAN-Lizenz) ausgestattet und verfügen über eine Vielzahl von Kabinen, von einreihigen Tageskabinen für die leichte Zustellung bis hin zu vollwertigen Schlafkabinen für den Fernverkehr.
Hersteller: Thermo King ist ein amerikanisches Unternehmen und ein weltweit führender Anbieter von Transportkühlsystemen.
Funktion: Thermo King-Einheiten werden an der Außenseite des Kastenaufbaus (normalerweise am vorderen Dach) montiert und sind für die aktive Kühlung und Aufrechterhaltung der Temperatur im Kasten verantwortlich.
Gängige Einheiten: Die Modelle variieren je nach erforderlicher Kühlleistung. Beispiele für Thermo King-Einheiten, die häufig auf Lastkraftwagen installiert werden, sind:
Kühlleistung (Temperaturbereich): Die spezifische Einheit bestimmt die Mindesttemperatur, die von Folgendem reichen kann:
Typ: Einheiten können Direktantrieb (angetrieben vom Hauptmotor des LKW) oder unabhängig/dieselbetrieben (mit eigenem separatem Dieselmotor für die Kühlung, was für eine kontinuierliche Kühlung unerlässlich ist, wenn der LKW-Motor ausgeschaltet ist) sein.
Konstruktion: Der Kasten oder Kastenaufbau wird in einer "Sandwich"-Plattenstruktur für maximale Isolierung gefertigt.
Materialien:
Isolierdicke: Üblicherweise etwa 80 mm (3,15 Zoll) oder dicker für Tiefkühlzwecke.
Merkmale:
| Kategorie | Artikel | Spezifikation / Wert | Hinweise |
| Fahrzeugtyp | Fahrzeugmodell | HOWO 4x2 Kühltransporter | Mittelschwerer, einteiliger Kastenwagen |
| Antriebsart | 4x2 (Linkslenker/LHD) | Hinterradantrieb | |
| Abmessungen & Gewicht | |||
| Gesamtabmessungen (L*B*H) | 8.995*2.600*3.980 mm | Variiert je nach Fahrgestell und Kastenabmessungen | |
| Innenabmessungen des Kastenaufbaus (L*B*H) | 6.640*2.440*2.420 mm | Ca. 39,2 m³ (CBM) Volumen | |
| Gesamtfahrzeuggewicht (GVW) | 18.000 kg | ||
| Leergewicht (Masse im fahrbereiten Zustand) | ca. 7.880 kg | ||
| Nennlastkapazität | 10.000 kg (10 Tonnen) | Variiert von 5 bis 15 Tonnen bei 4x2-Modellen | |
| Fahrgestell & Antriebsstrang | |||
| Fahrgestellmarke | SINOTRUK HOWO G5X | ||
| Radstand | 5.200 mm | ||
| Motor Modell | MAN MC07.21-50 (oder ähnlich) | MAN-Technologie unter Lizenz | |
| Leistung (PS) | 210 PS | Typischerweise von 160 bis 340 PS | |
| Emissionsnorm | EURO V / EURO VI | Variiert je nach Marktanforderung | |
| Getriebe | Manuell, 10 Gänge | ||
| Achslast vorne/hinten | 4,5 Tonnen/10 Tonnen | ||
| Reifen | 275/80R22.5 oder 10.00R20 | Schlauchlose Radialreifen | |
| Kraftstofftankkapazität | 300 L (Aluminiumlegierung) | ||
| Kühlkastenaufbau | |||
| Konstruktion | "Sandwich"-Plattenstruktur | Integrierte Formgebung mit hydraulischem Saugverfahren | |
| Innen-/Außenhautmaterial | GFK (glasfaserverstärkter Kunststoff) | Hohe Festigkeit, Anti-Oxidation | |
| Isolierkernmaterial | Hochdichter Polyurethan (PU) Schaum | Hervorragende thermische Leistung | |
| Isolierdicke | 80 mm | Standard für Tiefkühlfähigkeit | |
| Boden | Strukturierte Aluminium- oder Edelstahlplatte | Optionale T-förmige Aluminiumschienen für Luftstrom | |
| Türkonfiguration | Heckdoppeltüren (Standard) | Edelstahlscharniere, Schlösser und Rahmen | |
| Optionale Tür | Rechte Seiteneinzeltür | Für Zustellungen in der Stadt mit mehreren Stopps | |
| Kühlsystem | |||
| Kühlanlagenmarke | THERMO KING | Weltmarktführer | |
| Kühlanlagenmodell | RV580 (oder ähnliche T-Serie) | Beispielgerät | |
| Anlagentyp | Unabhängige Diesel-Einheit | Hat eigenen Motor; kühlt, während der LKW-Motor ausgeschaltet ist | |
| Kältemitteltyp | R404A (oder modernes Ersatzmittel) | ||
| Temperaturbereich | -18 °C bis 0 °C | Gefrier-/Kühlfähigkeit | |
| Optionale Tiefkühlung | Bis zu -25 °C | Für Eiscreme und schockgefrorene Produkte | |
| Optionale Ausstattungen | Externe Stromversorgung (Standby) | Ermöglicht den Betrieb der Anlage über das Stromnetz im Stand | |
| Überwachung | Temperaturaufzeichnungs-/Druckgerät | Erforderlich für die Einhaltung der Kühlkette | |
HOWO Kühltransporter, ausgestattet mit Thermo King Kühlanlagen, werden in einer Vielzahl von Branchen eingesetzt, die eine Kühlkette für temperaturempfindliche Ladungen aufrechterhalten müssen.
Die Hauptanwendungen umfassen:
Chengli Special Automobile Co., Ltd. ist ein riesiger und bekannter chinesischer Hersteller, der sich auf die Produktion einer breiten Palette von Spezialfahrzeugen spezialisiert hat. Es ist die Kern- und Flaggschiff-Einheit der größeren CLW Group.
Gegründet im September 2004, ist Chengli Special Automobile Co., Ltd. eine wichtige Niederlassung der CLW-Gruppe mit einem Stammkapital von 100.000.000 RMB (14 Millionen US-Dollar) und einem Gesamtkapital von 6.000.000.000 (840 Millionen US-Dollar).
Anzahl der Länder: Chengli exportiert seine Produkte in über 80 Länder und Regionen im Ausland.
Exportgeschichte: Das Unternehmen ist seit seiner Gründung im Jahr 2004 aktiv im internationalen Handel tätig.
Kern-Exportregionen: Ihre wichtigsten Überseemärkte konzentrieren sich auf vier Hauptgeografische Gebiete:
LKW von Chengli Special Automobile Co., Ltd wurden in mehr als 29 Provinzen Chinas und mehr als 80 Länder und Regionen im Ausland in Asien, Afrika, Südamerika, dem Nahen Osten usw. verkauft, wie z. B. Russland, Mongolei, Philippinen, Vietnam, Kambodscha, Myanmar, Laos, Kasachstan, Usbekistan, Kirgisistan, Tansania, Sambia, Nigeria, Australien, Chile, Bolivien, Äthiopien, Sudan, Malaysia, Kongo, El Salvador, Irak, Neuseeland, Chile, Bolivien, Argentinien und auch LKW-Aufbauten nach Kundenzeichnung