ব্র্যান্ডের নাম: | HOWO |
মডেল নম্বর: | clw |
MOQ.: | 1 |
দাম: | 15000-35000 per unit |
অর্থ প্রদানের শর্তাবলী: | 50% আমানত, শিপ আউট করার আগে ভারসাম্য প্রদান করা উচিত |
সরবরাহ ক্ষমতা: | প্রতি মাসে 10 ইউনিট |
HOWO ThermoKing রেফ্রিজারেটেড ট্রাক একটি সাধারণ ধরণের বিশেষায়িত যানবাহন, যা নির্ভরযোগ্য চাইনিজ ট্রাক চেসিস এবং একটি শীর্ষস্থানীয় গ্লোবাল রেফ্রিজারেশন সিস্টেমের সংমিশ্রণ উপস্থাপন করে।
এখানে মূল উপাদান এবং বৈশিষ্ট্যগুলির একটি বিভাজন দেওয়া হল:
নির্মাতা: এই চেসিসটি সিনোট্রাক (চীন ন্যাশনাল হেভি ডিউটি ট্রাক গ্রুপ কোং লিমিটেড) দ্বারা উত্পাদিত হয়, HOWO তাদের সবচেয়ে জনপ্রিয় এবং বহুলভাবে রপ্তানি করা ট্রাক সিরিজের মধ্যে একটি।
মডেল: HOWO রেফ্রিজারেটেড ট্রাকগুলি বিভিন্ন পেলোড এবং রেঞ্জ প্রয়োজনীয়তা মেটাতে বিভিন্ন কনফিগারেশনে উপলব্ধ, যার মধ্যে রয়েছে:
ইঞ্জিন ও ক্যাব: এগুলিতে সাধারণত সিনোট্রাকের নিজস্ব ইঞ্জিন (বা লাইসেন্সকৃত ম্যান প্রযুক্তি ইঞ্জিন) এবং বিভিন্ন ক্যাব বৈশিষ্ট্যযুক্ত, হালকা ডেলিভারির জন্য সিঙ্গেল-রো ডে ক্যাব থেকে শুরু করে দীর্ঘ-দূরত্বের পরিবহনের জন্য ফুল-স্লিপার ক্যাব পর্যন্ত।
নির্মাতা: থার্মো কিং একটি আমেরিকান কোম্পানি এবং পরিবহন তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ সিস্টেমে বিশ্বনেতা।
ফাংশন: থার্মো কিং ইউনিটগুলি ভ্যান বডির বাইরে (সাধারণত সামনের ছাদে) মাউন্ট করা হয় এবং বক্সের ভিতরে সক্রিয়ভাবে শীতল করা এবং তাপমাত্রা বজায় রাখার জন্য দায়ী।
সাধারণ ইউনিট: প্রয়োজনীয় কুলিং ক্ষমতার উপর ভিত্তি করে মডেলগুলি পরিবর্তিত হয়। সরাসরি ট্রাকগুলিতে প্রায়শই ইনস্টল করা থার্মো কিং ইউনিটের উদাহরণগুলির মধ্যে রয়েছে:
কুলিং ক্ষমতা (তাপমাত্রা পরিসীমা): নির্দিষ্ট ইউনিট সর্বনিম্ন তাপমাত্রা নির্ধারণ করে, যা হতে পারে:
প্রকার: ইউনিটগুলি ডাইরেক্ট-ড্রাইভ (ট্রাকের প্রধান ইঞ্জিন দ্বারা চালিত) বা ইন্ডিপেন্ডেন্ট/ডিজেল-চালিত (কুলিংয়ের জন্য তাদের নিজস্ব আলাদা ডিজেল ইঞ্জিন রয়েছে, যা ট্রাকের ইঞ্জিন বন্ধ থাকলে অবিচ্ছিন্ন কুলিংয়ের জন্য অত্যাবশ্যক)।
গঠন: সর্বাধিক ইনসুলেশনের জন্য বক্স বা ভ্যান বডি একটি "স্যান্ডউইচ" প্যানেল কাঠামো ব্যবহার করে তৈরি করা হয়।
উপাদান:
ইনসুলেশন পুরুত্ব: গভীর-হিমায়িত অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য সাধারণত প্রায় 80 মিমি (3.15 ইঞ্চি) বা তার বেশি।
বৈশিষ্ট্য:
বিভাগ | আইটেম | স্পেসিফিকেশন / মান | নোট |
ট্রাক প্রকার | গাড়ির মডেল | HOWO 4x2 রেফ্রিজারেটেড ট্রাক | মিডিয়াম-ডিউটি, একক-ইউনিট বক্স ট্রাক |
ড্রাইভিং প্রকার | 4x2 (বাম হাতের ড্রাইভ/LHD) | রিয়ার-হুইল ড্রাইভ | |
মাত্রা ও ওজন | |||
সামগ্রিক মাত্রা (L*W*H) | 8,995*2,600*3,980 মিমি | চেসিস এবং বক্সের আকারের উপর নির্ভর করে | |
ভ্যান বডি অভ্যন্তরীণ মাত্রা (L*W*H) | 6,640*2,440*2,420 মিমি | প্রায় 39.2 m3 (CBM) ভলিউম | |
মোট গাড়ির ওজন (GVW) | 18,000 কেজি | ||
কার্ব ওজন (কাজের ক্রমে ভর) | ≈7,880 কেজি | ||
রেটেড পেলোড ক্যাপাসিটি | 10,000 কেজি (10 টন) | 4x2 মডেলগুলিতে 5 থেকে 15 টন পর্যন্ত পরিবর্তিত হয় | |
চ্যাসিস ও রানিং গিয়ার | |||
চ্যাসিস ব্র্যান্ড | সিনোট্রাক HOWO G5X | ||
হুইলবেস | 5,200 মিমি | ||
ইঞ্জিন মডেল | ম্যান MC07.21-50 (বা অনুরূপ) | লাইসেন্সকৃত ম্যান প্রযুক্তি | |
অশ্বশক্তি (HP) | 210 HP | সাধারণত 160 থেকে 340 HP পর্যন্ত | |
নির্গমন স্ট্যান্ডার্ড | ইউরো V / ইউরো VI | বাজারের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে পরিবর্তিত হয় | |
ট্রান্সমিশন | ম্যানুয়াল, 10-স্পীড | ||
সামনের/পেছনের অক্ষের লোড | 4.5 টন/10 টন | ||
টায়ার | 275/80R22.5 বা 10.00R20 | টিউবলেস রেডিয়াল টায়ার | |
জ্বালানি ট্যাঙ্কের ক্ষমতা | 300 L (অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয়) | ||
রিফার বক্স বডি | |||
গঠন | "স্যান্ডউইচ" প্লেট কাঠামো | হাইড্রোলিক সাকশন ইন্টিগ্রেটেড মোল্ডিং | |
ভিতরের/বাইরের স্কিন উপাদান | FRP (ফাইবারগ্লাস রিইনফোর্সড প্লাস্টিক) | উচ্চ শক্তি, অ্যান্টি-অক্সিডেশন | |
ইনসুলেশন কোর উপাদান | উচ্চ-ঘনত্বের পলিউরেথেন (PU) ফোম | চমৎকার তাপ কর্মক্ষমতা | |
ইনসুলেশন পুরুত্ব | 80 মিমি | গভীর-হিমায়িত করার ক্ষমতার জন্য স্ট্যান্ডার্ড | |
ফ্লোর | প্যাটার্নযুক্ত অ্যালুমিনিয়াম বা স্টেইনলেস স্টিল | বায়ু প্রবাহের জন্য ঐচ্ছিক টি-আকৃতির অ্যালুমিনিয়াম রেল | |
দরজার কনফিগারেশন | পেছনের ডাবল ডোর (স্ট্যান্ডার্ড) | স্টেইনলেস স্টিলের কব্জা, লক এবং ফ্রেম | |
ঐচ্ছিক দরজা | ডান-পাশের একক দরজা | মাল্টি-স্টপ আরবান ডেলিভারির জন্য | |
রেফ্রিজারেশন সিস্টেম | |||
রেফ্রিজারেশন ইউনিট ব্র্যান্ড | থার্মো কিং | গ্লোবাল মার্কেট লিডার | |
রেফ্রিজারেশন ইউনিট মডেল | RV580 (বা অনুরূপ টি-সিরিজ) | উদাহরণ ইউনিট | |
ইউনিটের প্রকার | ডিজেল-চালিত ইন্ডিপেন্ডেন্ট ইউনিট | এর নিজস্ব ইঞ্জিন আছে; ট্রাকের ইঞ্জিন বন্ধ থাকা অবস্থায় শীতল করে | |
রেফ্রিজারেন্ট প্রকার | R404A (বা আধুনিক বিকল্প) | ||
তাপমাত্রা পরিসীমা | −18∘C থেকে 0∘C | ফ্রিজার/চিলার ক্ষমতা | |
ঐচ্ছিক ডিপ ফ্রিজ | −25∘C পর্যন্ত | আইসক্রিম এবং ফ্ল্যাশ-ফ্রোজেন পণ্যের জন্য | |
ঐচ্ছিক বৈশিষ্ট্য | বহিরাগত বিদ্যুৎ সরবরাহ (স্ট্যান্ডবাই) | পার্ক করা অবস্থায় ইউনিটটিকে গ্রিড পাওয়ারে চলতে দেয় | |
মনিটরিং | তাপমাত্রা রেকর্ডিং/প্রিন্টিং ডিভাইস | শীতল চেইন সম্মতির জন্য প্রয়োজনীয় |
থার্মো কিং রেফ্রিজারেশন ইউনিট দিয়ে সজ্জিত HOWO রেফ্রিজারেটেড ট্রাকগুলি বিভিন্ন শিল্পে ব্যবহৃত হয় যার তাপমাত্রা-সংবেদনশীল কার্গোর জন্য একটি কোল্ড চেইন বজায় রাখতে হয়।
প্রাথমিক অ্যাপ্লিকেশনগুলির মধ্যে রয়েছে:
Chengli Special Automobile Co., Ltd. একটি বিশাল এবং সুপরিচিত চীনা প্রস্তুতকারক যা বিভিন্ন ধরণের বিশেষ-উদ্দেশ্যযুক্ত যানবাহন উৎপাদনে বিশেষজ্ঞ। এটি বৃহত্তর CLW গ্রুপের মূল এবং ফ্ল্যাগশিপ সত্তা।
সেপ্টেম্বর 2004-এ প্রতিষ্ঠিত, Chengli Special Automobile Co., Ltd হল CLW গ্রুপের একটি গুরুত্বপূর্ণ শাখা যার নিবন্ধিত মূলধন 100,000,000 RMB (14 মিলিয়ন মার্কিন ডলার) এবং মোট মূলধন 6,000,000,000 (840 মিলিয়ন মার্কিন ডলার)।
দেশের সংখ্যা: Chengli তার পণ্য 80টিরও বেশি বিদেশী দেশ ও অঞ্চলে রপ্তানি করে।
রপ্তানির ইতিহাস: কোম্পানিটি 2004 সালে প্রতিষ্ঠিত হওয়ার পর থেকে আন্তর্জাতিক বাণিজ্যে সক্রিয়ভাবে জড়িত রয়েছে।
প্রধান রপ্তানি অঞ্চল: তাদের প্রধান বিদেশী বাজার চারটি প্রধান ভৌগোলিক অঞ্চলে কেন্দ্রীভূত:
Chengli Special Automobile Co., Ltd থেকে ট্রাকগুলি চীনের 29টিরও বেশি প্রদেশে এবং এশিয়া, আফ্রিকা, দক্ষিণ আমেরিকা, মধ্যপ্রাচ্য এবং আরও অনেক অঞ্চলের 80টিরও বেশি বিদেশী দেশ ও অঞ্চলে বিক্রি হয়েছে, যেমন রাশিয়া, মঙ্গোলিয়া, ফিলিপাইন, ভিয়েতনাম, কম্বোডিয়া, মায়ানমার, লাওস, কাজাখস্তান, উজবেকিস্তান, কিরঘিজস্তান, তানজানিয়া, জাম্বিয়া, নাইজেরিয়া, অস্ট্রেলিয়া, চিলি, বলিভিয়া, ইথিওপিয়া, সুদান, মালয়েশিয়া, কঙ্গো, এল সালভাদর, ইরাক, নিউজিল্যান্ড, চিলি, বলিভিয়া, আর্জেন্টিনা এবং ক্লায়েন্ট ড্রয়িংয়ের জন্য ট্রাক বডিও।