HOWO ThermoKing réfrigérateur réfrigérateur fourgon congélateur Reefer Box transport de nourriture camion de refroidissement

Le camion réfrigéré HOWO ThermoKing est un type courant de véhicule spécialisé, représentant une combinaison d'un châssis de camion chinois fiable et d'un système de réfrigération de pointe mondial.

Voici une ventilation des principaux composants et caractéristiques :

Fabricant : Le châssis est produit par Sinotruk (China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd.), HOWO étant l'une de leurs séries de camions les plus populaires et les plus largement exportées.

Modèles : Les camions réfrigérés HOWO sont disponibles dans diverses configurations pour répondre aux différentes exigences de charge utile et d'autonomie, notamment :

• Léger/Moyen : Généralement des configurations 4x2 (par exemple, capacité de 5 tonnes ou moins) pour la distribution urbaine et régionale.
• Robuste : Versions 4x2, 6x4 ou même 4x4 spécialisées (tout-terrain) plus grandes pour le transport sur de longues distances et les charges plus lourdes.

Moteur et cabine : Ils sont couramment équipés de leurs propres moteurs Sinotruk (ou de moteurs sous licence de technologie MAN) et présentent une variété de cabines, des cabines de jour à une seule rangée pour les livraisons légères aux cabines à couchette complète pour le transport longue distance.

Fabricant : Thermo King est une société américaine et un leader mondial des systèmes de contrôle de la température de transport.

Fonction : Les unités Thermo King sont montées à l'extérieur de la carrosserie du fourgon (généralement sur le toit avant) et sont responsables du refroidissement actif et du maintien de la température à l'intérieur de la caisse.

Unités courantes : Les modèles varient en fonction de la capacité de refroidissement requise. Des exemples d'unités Thermo King souvent installées sur des camions droits incluent :

• Série RV (par exemple, RV380, RV580, RV680)
• Série T (par exemple, T-590, T-690, T-890, T-1090)

Capacité de refroidissement (plage de température) : L'unité spécifique détermine la température minimale, qui peut varier de :

• Refroidisseur : 0 °C à +5 °C (pour les produits frais, les légumes, les aliments réfrigérés)
• Congélateur/conteneur frigorifique : Jusqu'à -18 °C ou même moins (par exemple, -25 °C) pour les produits surgelés, la viande et la crème glacée.

Type : Les unités peuvent être à entraînement direct (alimentées par le moteur principal du camion) ou indépendantes/à moteur diesel (ayant leur propre moteur diesel séparé pour le refroidissement, ce qui est essentiel pour un refroidissement continu lorsque le moteur du camion est éteint).

Construction : La caisse, ou carrosserie du fourgon, est construite à l'aide d'une structure de panneaux "sandwich" pour une isolation maximale.

Matériaux :

• Peaux intérieures et extérieures : Généralement en PRF (plastique renforcé de fibres de verre) ou en composites d'acier inoxydable/fibre de verre de haute qualité.
• Noyau isolant : Mousse de polyuréthane (PU) ou de polystyrène extrudé (XPS) haute densité, qui est le composant clé pour l'efficacité thermique.

Épaisseur de l'isolation : Généralement d'environ 80 mm (3,15 pouces) ou plus pour les applications de congélation profonde.

Caractéristiques :

• Portes scellées avec quincaillerie robuste en acier inoxydable (serrures, charnières).
• Caractéristiques internes optionnelles comme des rails de plancher en aluminium en forme de T pour une meilleure circulation de l'air et un chargement plus facile des palettes.
• Portes latérales optionnelles, crochets à viande et dispositifs de surveillance/d'impression de la température.

1. Avec l'extérieur en PRV (fibre de plastique renforcée de verre) et la mousse de PU à l'intérieur, les marchandises peuvent être bien stockées.
2. Avec un matériau plus léger, il est pratique et flexible lors du transport.
3. Avec une structure scellée et un matériau isolant, il est anticorrosion et antipollution.
4. Avec un panneau sandwich utilisé et une couche d'isolation thermique de 50 à 80 mm, il offre une très bonne performance d'isolation thermique.
5. La taille du fourgon est facultative en fonction des marchandises transportées, telles que le modèle de caisse à double ouverture arrière ou à ouverture latérale.
6. La marque de la caisse réfrigérée est facultative, comme American CARRIER, THERMO KING, Corée du Sud hanya, Chine Songhan, hanxue, etc.
7. La température peut varier de 0 °C à -20 °C, ce qui peut satisfaire les exigences des différents clients.
8. Avec une structure simple pour la caisse réfrigérée, un fonctionnement pratique, un fonctionnement fiable, une faible consommation d'énergie, une grande capacité, un faible bruit et une installation facile et d'autres avantages, le camion fourgon est populaire sur le marché des camions spéciaux.

Les camions réfrigérés HOWO équipés d'unités de réfrigération Thermo King sont utilisés dans une variété d'industries qui nécessitent le maintien d'une chaîne du froid pour les marchandises sensibles à la température.

Les principales applications comprennent :

• Aliments surgelés : Crème glacée, viande surgelée (bœuf, porc, volaille), poisson surgelé et fruits de mer. Ceux-ci nécessitent souvent des températures de congélation, que les unités sont capables de maintenir (par exemple, jusqu'à -18 °C ou moins).
• Produits frais : Fruits et légumes qui ont besoin d'être réfrigérés pour conserver leur fraîcheur et éviter la détérioration.
• Produits laitiers : Lait, fromage, yaourt et beurre.
• Produits de boulangerie et de confiserie : Produits comme les chocolats ou autres articles sensibles à la température.
• Repas préparés/fournitures de restauration.

• Vaccins et médicaments : De nombreux produits pharmaceutiques, en particulier les produits biologiques et les vaccins, nécessitent un contrôle strict de la température, généralement dans une plage réfrigérée (par exemple, 2 °C à 8 °C) pour maintenir l'efficacité.
• Produits biochimiques et échantillons de laboratoire.

• Produits chimiques et cosmétiques : Certains produits chimiques industriels ou produits de beauté qui doivent être empêchés de geler ou de surchauffer.
• Fleurs et plantes : Les fleurs coupées et les plantes vivantes nécessitent une température et une humidité contrôlées pour garantir leur fraîcheur à l'arrivée.

Chengli Special Automobile Co., Ltd. est un fabricant chinois massif et bien connu, spécialisé dans la production d'une large gamme de véhicules à usage spécial. C'est l'entité principale et phare du plus grand groupe CLW.

Fondée en septembre 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd est une succursale importante du groupe CLW avec un capital social de 100 000 000 RMB (14 millions de dollars américains) et un capital total de 6 000 000 000 (840 millions de dollars américains).

Nombre de pays : Chengli exporte ses produits vers plus de 80 pays et régions d'outre-mer.

Historique des exportations : La société est activement impliquée dans le commerce international depuis sa fondation en 2004.

Principales régions d'exportation : Leurs principaux marchés étrangers sont concentrés dans quatre grandes zones géographiques :

• Afrique : Il s'agit d'un marché particulièrement fort, comprenant des pays d'Afrique de l'Est (par exemple, Tanzanie, Kenya, Ouganda, Malawi), d'Afrique de l'Ouest (par exemple, Nigéria, Ghana, Sénégal) et d'Afrique du Nord (par exemple, Algérie, Libye, Égypte).
• Asie du Sud-Est : Les principaux marchés comprennent les Philippines, le Vietnam, le Cambodge, le Myanmar, la Thaïlande, le Laos et Singapour.
• Moyen-Orient : Une région importante pour l'exportation de véhicules à usage spécial.
• Amérique du Sud : Y compris des pays comme le Pérou, la Bolivie, le Panama, le Chili et le Venezuela.
• Autres marchés : Ils exportent également vers l'Asie centrale (par exemple, Kazakhstan, Ouzbékistan, Russie) et des pays comme la Nouvelle-Zélande et l'Europe.

Les camions de Chengli Special Automobile Co., Ltd ont été vendus dans plus de 29 provinces en Chine et dans plus de 80 pays et régions d'outre-mer en Asie, en Afrique, en Amérique du Sud, au Moyen-Orient, etc., tels que la Russie, la Mongolie, les Philippines, le Vietnam, le Cambodge, le Myanmar, le Laos, le Kazakhstan, l'Ouzbékistan, le Kirghizistan, la Tanzanie, la Zambie, le Nigéria, l'Australie, le Chili, la Bolivie, l'Éthiopie, le Soudan, la Malaisie, le Congo, le Salvador, l'Irak, la Nouvelle-Zélande, le Chili, la Bolivie, l'Argentine et aussi la carrosserie de camion pour le dessin du client