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Le camion frigorifique HOWO ThermoKing est un type courant de véhicule spécialisé, représentant une combinaison d'un châssis de camion chinois fiable et d'un système de réfrigération leader mondial.

Voici une répartition des principaux composants et caractéristiques :

Fabricant : Le châssis est produit par Sinotruk (China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd.), HOWO étant l'une de leurs séries de camions les plus populaires et les plus exportées.

Modèles : Les camions frigorifiques HOWO sont disponibles dans diverses configurations pour répondre à différentes exigences de charge utile et de portée, notamment :

• Léger/Moyen : Généralement des configurations 4x2 (par exemple, capacité de 5 tonnes ou moins) pour la distribution urbaine et régionale.
• Lourd : Versions plus grandes 4x2, 6x4, voire spécialisées 4x4 (tout-terrain) pour le long-courrier et les charges plus lourdes.

Moteur et Cabine : Ils sont couramment équipés des propres moteurs de Sinotruk (ou de moteurs sous licence MAN) et disposent d'une variété de cabines, des cabines courtes à un rang pour la livraison légère aux cabines avec couchette pour le transport longue distance.

Fabricant : Thermo King est une entreprise américaine et un leader mondial des systèmes de contrôle de température pour le transport.

Fonction : Les unités Thermo King sont montées à l'extérieur de la caisse du fourgon (généralement sur le toit avant) et sont responsables du refroidissement actif et du maintien de la température à l'intérieur de la boîte.

Unités Courantes : Les modèles varient en fonction de la capacité de refroidissement requise. Les exemples d'unités Thermo King souvent installées sur les camions porteurs comprennent :

• Série RV (par exemple, RV380, RV580, RV680)
• Série T (par exemple, T-590, T-690, T-890, T-1090)

Capacité de Refroidissement (Plage de Température) : L'unité spécifique détermine la température minimale, qui peut varier de :

• Réfrigérateur : 0 °C à +5 °C (pour les produits frais, légumes, aliments réfrigérés)
• Congélateur/Réfrigérateur : Jusqu'à -18 °C ou même moins (par exemple, -25 °C) pour les produits surgelés, la viande et la crème glacée.

Type : Les unités peuvent être à entraînement direct (alimentées par le moteur principal du camion) ou indépendantes/alimentées au diesel (ayant leur propre moteur diesel séparé pour le refroidissement, ce qui est essentiel pour un refroidissement continu lorsque le moteur du camion est éteint).

Construction : La caisse, ou carrosserie du fourgon, est construite à l'aide d'une structure de panneaux "sandwich" pour une isolation maximale.

Matériaux :

• Peaux intérieures et extérieures : Généralement en PRV (plastique renforcé de fibre de verre) ou en composites d'acier inoxydable/fibre de verre de haute qualité.
• Noyau isolant : Mousse de polyuréthane (PU) haute densité ou de polystyrène extrudé (XPS), qui est le composant clé de l'efficacité thermique.

Épaisseur de l'isolation : Généralement autour de 80 mm (3,15 pouces) ou plus pour les applications de congélation profonde.

Caractéristiques :

• Portes étanches avec quincaillerie robuste en acier inoxydable (serrures, charnières).
• Caractéristiques internes optionnelles telles que des rails de sol en aluminium en forme de T pour une meilleure circulation de l'air et un chargement plus facile des palettes.
• Portes latérales optionnelles, crochets à viande et dispositifs de surveillance/impression de température.

1. Avec extérieur en PRV (fibre de plastique renforcé de verre) et intérieur en mousse PU, les marchandises peuvent être bien stockées.
2. Avec un matériau plus léger, il est pratique et flexible lors du transport.
3. Avec une structure étanche et un matériau isolant, il est anti-corrosion et anti-pollution.
4. Avec un panneau sandwich utilisé et une couche d'isolation thermique de 50 à 80 mm, il offre une très bonne performance d'isolation thermique.
5. La taille du fourgon est facultative selon les marchandises transportées, comme un modèle de caisse à double ouverture arrière ou à ouverture latérale.
6. La marque de la caisse réfrigérée est facultative, comme CARRIER américain, THERMO KING, Hanya de Corée du Sud, Songhan, Hanxue de Chine, etc.
7. La température peut varier de 0°C à -20°C, ce qui peut satisfaire les exigences de différents clients.
8. Avec une structure simple pour la caisse réfrigérée, un fonctionnement pratique, un travail fiable, une faible consommation d'énergie, une grande capacité, un faible bruit et une installation facile, etc., le camion fourgon est populaire sur le marché des camions spéciaux.

Les camions frigorifiques HOWO équipés d'unités de réfrigération Thermo King sont utilisés dans une variété d'industries qui nécessitent le maintien d'une chaîne du froid pour les cargaisons sensibles à la température.

Les applications principales comprennent :

• Aliments Surgelés : Crème glacée, viande surgelée (bœuf, porc, volaille), poisson surgelé et fruits de mer. Ceux-ci nécessitent souvent des températures de congélation, que les unités sont capables de maintenir (par exemple, jusqu'à -18 °C ou moins).
• Produits Frais : Fruits et légumes qui nécessitent une réfrigération pour maintenir leur fraîcheur et prévenir la détérioration.
• Produits Laitiers : Lait, fromage, yaourt et beurre.
• Produits de Boulangerie et Confiserie : Produits comme le chocolat ou d'autres articles sensibles à la température.
• Plats Préparés/Fournitures de Restauration.

• Vaccins et Médicaments : De nombreux produits pharmaceutiques, en particulier les produits biologiques et les vaccins, nécessitent un contrôle strict de la température, généralement dans une plage réfrigérée (par exemple, 2 °C à 8 °C) pour maintenir leur efficacité.
• Biens Chimiques et Échantillons de Laboratoire.

• Produits Chimiques et Cosmétiques : Certains produits chimiques industriels ou produits de beauté qui doivent être protégés du gel ou de la surchauffe.
• Fleurs et Plantes : Les fleurs coupées et les plantes vivantes nécessitent une température et une humidité contrôlées pour garantir qu'elles arrivent fraîches.

Chengli Special Automobile Co., Ltd. est un fabricant chinois massif et bien connu spécialisé dans la production d'une large gamme de véhicules à usage spécial. C'est l'entité centrale et phare du groupe CLW plus large.

Fondée en septembre 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd est une branche importante du groupe CLW avec un capital social de 100 000 000 RMB (14 millions de dollars américains) et un capital total de 6 000 000 000 (840 millions de dollars américains).

Nombre de Pays : Chengli exporte ses produits dans plus de 80 pays et régions d'outre-mer.

Historique des Exportations : L'entreprise est activement impliquée dans le commerce international depuis sa création en 2004.

Régions d'Exportation Principales : Leurs principaux marchés d'outre-mer sont concentrés dans quatre grandes zones géographiques :

• Afrique : C'est un marché particulièrement fort, comprenant des pays d'Afrique de l'Est (par exemple, Tanzanie, Kenya, Ouganda, Malawi), d'Afrique de l'Ouest (par exemple, Nigéria, Ghana, Sénégal) et d'Afrique du Nord (par exemple, Algérie, Libye, Égypte).
• Asie du Sud-Est : Les marchés clés comprennent les Philippines, le Vietnam, le Cambodge, le Myanmar, la Thaïlande, le Laos et Singapour.
• Le Moyen-Orient : Une région importante pour l'exportation de véhicules à usage spécial.
• Amérique du Sud : Y compris des pays comme le Pérou, la Bolivie, le Panama, le Chili et le Venezuela.
• Autres Marchés : Ils exportent également vers l'Asie centrale (par exemple, Kazakhstan, Ouzbékistan, Russie) et des pays comme la Nouvelle-Zélande et l'Europe.

Les camions de Chengli Special Automobile Co., Ltd ont été vendus dans plus de 29 provinces en Chine et dans plus de 80 pays et régions d'outre-mer en Asie, en Afrique, en Amérique du Sud, au Moyen-Orient, etc., tels que la Russie, la Mongolie, les Philippines, le Vietnam, le Cambodge, le Myanmar, le Laos, le Kazakhstan, l'Ouzbékistan, le Kirghizistan, la Tanzanie, la Zambie, le Nigéria, l'Australie, le Chili, la Bolivie, l'Éthiopie, le Soudan, la Malaisie, le Congo, El Salvador, l'Irak, la Nouvelle-Zélande, le Chili, la Bolivie, l'Argentine, ainsi que des caisses de camions selon les dessins des clients.