| Наименование марки: | HOWO |
| Номер модели: | CLW |
| MOQ: | 1 |
| цена: | 15000-35000 per unit |
| Условия оплаты: | 50% deposit,Balance should be paid before ship out |
| Возможность поставки: | 10unit в месяц |
Хладное грузовик HOWO ThermoKing - это распространенный тип специализированного транспортного средства, представляющего собой сочетание надежного китайского шасси грузовика и ведущей мировой системы охлаждения.
Ниже приведены основные компоненты и особенности:
Производитель: шасси производится Sinotruk (China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd.), причем HOWO является одной из их самых популярных и широко экспортируемых серий грузовиков.
Модели: холодильные грузовики HOWO доступны в различных конфигурациях для удовлетворения различных требований к полезной нагрузке и дальности, в том числе:
Двигатель и кабина: они обычно оснащены собственными двигателями Sinotruk (или лицензированными двигателями MAN) и имеют различные кабины,от однорядных дневных такси для легкой доставки до полноспальных такси для дальних перевозок.
Производитель: Thermo King является американской компанией и мировым лидером в области транспортных систем контроля температуры.
Функция: Устройства Thermo King устанавливаются на внешней стороне корпуса фургона (обычно на передней крыше) и отвечают за активное охлаждение и поддержание температуры внутри коробки.
Общие агрегаты: модели варьируются в зависимости от требуемой мощности охлаждения.
Способность охлаждения (температурный диапазон): конкретная единица определяет минимальную температуру, которая может варьироваться от:
Тип: агрегаты могут быть прямого привода (приводятся в действие основным двигателем грузовика) или независимого/дизельного (имеют свой отдельный дизельный двигатель для охлаждения,который жизненно необходим для непрерывного охлаждения при выключении двигателя грузовика).
Конструкция: коробка, или корпус фургона, построена с использованием структуры "сэндвичевой" панели для максимальной изоляции.
Материалы:
Толщина изоляции: обычно около 80 мм (3,15 дюйма) или толще для глубоких заморозков.
Особенности:
| Категория | Положение | Спецификация / Стоимость | Примечания |
| Тип грузовика | Модель транспортного средства | HOWO 4х2 холодильный грузовик | Средний грузовой грузовик с одной коробкой |
| Тип двигателя | 4х2 (левый руль/LHD) | Привод на задние колеса | |
| Размеры и вес | |||
| Общие размеры (L*W*H) | 8995*2600*3980 мм | Различается в зависимости от шасси и размера коробки | |
| Внутренние размеры корпуса фургона (L*W*H) | 6,640*2,440*2,420 мм | Объем около 39,2 м3 (CBM) | |
| Валовая масса транспортного средства (ВВВ) | 18,000 кг | ||
| Ограничительный вес (масса в рабочем состоянии) | ≈7 880 кг | ||
| Номинальная емкость полезной нагрузки | 10,000 кг (10 тонн) | Размеры варьируются от 5 до 15 тонн на моделях 4x2 | |
| Шасси и оборудование для бега | |||
| Марка шасси | SINOTRUK HOWO G5X | ||
| Колесная база | 5,200 мм | ||
| Модель двигателя | MAN MC07.21-50 (или аналогичный) | Лицензионная технология MAN | |
| Конная сила (сп) | 210 л.с. | Обычно колеблется от 160 до 340 л.с. | |
| Стандарт выбросов | EURO V / EURO VI | Различается в зависимости от потребностей рынка | |
| Передача | Ручная, 10-скоростная | ||
| Нагрузка на переднюю/заднюю ось | 4.5 тонн/10 тонн | ||
| Шины | 275/80R22.5 или 10.00R20 | Безтрубные радиальные шины | |
| Вместимость топливного бака | 300 л (сплав алюминия) | ||
| Корпус коробки рифера | |||
| Строительство | "Сэндвичная" структура пластины | Интегрированная гидравлическая всасывающая литья | |
| Материал внутренней/внешней кожи | ФРП (пластик, усиленный стекловолокном) | Высокая прочность, антиоксидация | |
| Материал изоляционного ядра | Пена из полиуретана (ПУ) высокой плотности | Отличная тепловая производительность | |
| Толщина изоляции | 80 мм | Стандарт для возможности глубокого замораживания | |
| Полы | Алюминий или нержавеющая сталь | Дополнительные алюминиевые рельсы для воздушного потока | |
| Конфигурация двери | Задние двойные двери (стандартные) | Шнурки, замки и рамы из нержавеющей стали | |
| Необязательная дверь | Правая односторонняя дверь | Для городской доставки с несколькими остановками | |
| Система охлаждения | |||
| Марка холодильной установки | Термо Кинг | Лидер на мировом рынке | |
| Модель холодильной установки | RV580 (или аналогичные T-серии) | Примерное подразделение | |
| Тип подразделения | Независимая дизельная установка | Имеет свой собственный двигатель; охлаждает, когда двигатель грузовика выключен | |
| Тип хладагента | R404A (или современный заместитель) | ||
| Температурный диапазон | от −18°C до 0°C | Размер холодильника/морозника | |
| Факультативное глубокое замораживание | До −25 ̊C | Для мороженого и мороженого | |
| Факультативные характеристики | Внешнее питание (в режиме ожидания) | Разрешает установке работать на электросети при парковке | |
| Контроль | Устройство для записи температуры/печати | Требуется для соответствия требованиям холодной цепи | |
ХОЛОДНЫЕ грузовики, оснащенные холодильными установками Thermo King, используются в различных отраслях промышленности, где требуется поддерживать холодную цепь для грузов, чувствительных к температуре.
К основным применениям относятся:
Chengli Special Automobile Co., Ltd. является крупным и известным китайским производителем, специализирующимся на производстве широкого спектра специальных транспортных средств.Он является основным и флагманским подразделением более крупной группы CLW.
Основанная в сентябре 2004 года, Chengli Special Automobile Co., Ltd является важным филиалом группы CLW с зарегистрированным капиталом 100,000,000 юаней (14 миллионов долларов США) и общим капиталом 6,000,000, 000 (840 миллионов долларов США).
Количество стран: Chengli экспортирует свою продукцию в более чем 80 зарубежных стран и регионов.
История экспорта: компания активно участвует в международной торговле с момента своего основания в 2004 году.
Основные регионы экспорта: их основные зарубежные рынки сосредоточены в четырех основных географических районах:
Грузовики от Chengli Special Automobile Co., Ltd были проданы более чем в 29 провинциях Китая и более чем в 80 зарубежных странах и регионах в Азии, Африке, Южной Америке, на Ближнем Востоке и так далее,такие как Россия, Монголия, Филиппины, Вьетнам, Камбоджа, Мьянма, Лаос, Казахстан, Узбекистан, Киргизия, Танзания, Замбия, Нигерия, Австралия, Чили, Боливия, Эфиопия, Судан, Малайзия, Конго,Сальвадор, Ирак, Новая Зеландия, Чили, Боливия, Аргентина и также кузов грузовика для заказчика чертеж