Nome da marca: | HOWO |
Número do modelo: | CLW |
MOQ: | 1 |
preço: | 15000-35000 per unit |
Condições de Pagamento: | 50% de depósito, o saldo deve ser pago antes do embarque. |
Capacidade de abastecimento: | 10unit pelo mês |
O HOWO ThermoKing Refrigerated Truck é um tipo comum de veículo especializado, representando uma combinação de um chassi de caminhão chinês confiável e um sistema de refrigeração global líder.
Aqui está uma análise dos principais componentes e recursos:
Fabricante: O chassi é produzido pela Sinotruk (China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd.), sendo o HOWO uma de suas séries de caminhões mais populares e amplamente exportadas.
Modelos: Os caminhões refrigerados HOWO estão disponíveis em várias configurações para atender a diferentes requisitos de carga útil e alcance, incluindo:
Motor e Cabine: Eles são comumente equipados com os próprios motores da Sinotruk (ou motores com tecnologia MAN licenciada) e apresentam uma variedade de cabines, desde cabines diurnas de linha única para entrega leve até cabines com beliche completo para transporte de longa distância.
Fabricante: A Thermo King é uma empresa americana e líder global em sistemas de controle de temperatura de transporte.
Função: As unidades Thermo King são montadas na parte externa da carroceria da van (geralmente no teto dianteiro) e são responsáveis por resfriar ativamente e manter a temperatura dentro da caixa.
Unidades Comuns: Os modelos variam com base na capacidade de refrigeração necessária. Exemplos de unidades Thermo King frequentemente instaladas em caminhões retos incluem:
Capacidade de Refrigeração (Faixa de Temperatura): A unidade específica determina a temperatura mínima, que pode variar de:
Tipo: As unidades podem ser de acionamento direto (alimentadas pelo motor principal do caminhão) ou independentes/a diesel (tendo seu próprio motor diesel separado para refrigeração, o que é vital para refrigeração contínua quando o motor do caminhão está desligado).
Construção: A caixa, ou carroceria da van, é construída usando uma estrutura de painel "sanduíche" para o máximo isolamento.
Materiais:
Espessura do isolamento: Comumente em torno de 80 mm (3,15 polegadas) ou mais espessa para aplicações de congelamento profundo.
Recursos:
Categoria | Item | Especificação / Valor | Notas |
Tipo de Caminhão | Modelo do Veículo | Caminhão Refrigerado HOWO 4x2 | Caminhão baú de unidade única de médio porte |
Tipo de Condução | 4x2 (Volante à Esquerda/LHD) | Tração traseira | |
Dimensões e Peso | |||
Dimensões Totais (C*L*A) | 8.995*2.600*3.980 mm | Varia de acordo com o chassi e o tamanho da caixa | |
Dimensões Internas da Carroceria da Van (C*L*A) | 6.640*2.440*2.420 mm | Aprox. 39,2 m3 (CBM) de volume | |
Peso Bruto do Veículo (GVW) | 18.000 kg | ||
Peso Vazio (Massa em Ordem de Funcionamento) | ≈7.880 kg | ||
Capacidade de Carga Útil Nominal | 10.000 kg (10 toneladas) | Varia de 5 a 15 toneladas em modelos 4x2 | |
Chassi e Engrenagem de Rodagem | |||
Marca do Chassi | SINOTRUK HOWO G5X | ||
Distância entre eixos | 5.200 mm | ||
Modelo do Motor | MAN MC07.21-50 (ou similar) | Tecnologia MAN licenciada | |
Potência (HP) | 210 HP | Normalmente varia de 160 a 340 HP | |
Padrão de Emissão | EURO V / EURO VI | Varia de acordo com a exigência do mercado | |
Transmissão | Manual, 10 velocidades | ||
Carga do Eixo Dianteiro/Traseiro | 4,5 toneladas/10 toneladas | ||
Pneus | 275/80R22.5 ou 10.00R20 | Pneus radiais sem câmara | |
Capacidade do Tanque de Combustível | 300 L (Liga de Alumínio) | ||
Carroceria da Caixa Reefer | |||
Construção | Estrutura de Placa "Sanduíche" | Moldagem integrada por sucção hidráulica | |
Material da Revestimento Interno/Externo | FRP (Plástico Reforçado com Fibra de Vidro) | Alta resistência, anti-oxidação | |
Material do Núcleo de Isolamento | Espuma de Poliuretano (PU) de Alta Densidade | Excelente desempenho térmico | |
Espessura do Isolamento | 80 mm | Padrão para capacidade de congelamento profundo | |
Piso | Alumínio Padronizado ou Aço Inoxidável | Trilhos de alumínio em forma de T opcionais para fluxo de ar | |
Configuração da Porta | Portas Traseiras Duplas (Padrão) | Dobradiças, fechaduras e estruturas de aço inoxidável | |
Porta Opcional | Porta Única do Lado Direito | Para entrega urbana com várias paradas | |
Sistema de Refrigeração | |||
Marca da Unidade de Refrigeração | THERMO KING | Líder global de mercado | |
Modelo da Unidade de Refrigeração | RV580 (ou série T similar) | Unidade de Exemplo | |
Tipo de Unidade | Unidade Independente a Diesel | Tem seu próprio motor; esfria enquanto o motor do caminhão está desligado | |
Tipo de Refrigerante | R404A (ou substituto moderno) | ||
Faixa de Temperatura | −18∘C a 0∘C | Capacidade de Freezer/Resfriador | |
Congelamento Profundo Opcional | Até −25∘C | Para sorvete e produtos ultracongelados | |
Recursos Opcionais | Fonte de Alimentação Externa (Standby) | Permite que a unidade funcione com energia da rede quando estacionada | |
Monitoramento | Dispositivo de Registro/Impressão de Temperatura | Necessário para conformidade da cadeia de frio |
Os caminhões refrigerados HOWO equipados com unidades de refrigeração Thermo King são usados em uma variedade de indústrias que exigem a manutenção de uma cadeia de frio para cargas sensíveis à temperatura.
As principais aplicações incluem:
A Chengli Special Automobile Co., Ltd. é uma fabricante chinesa massiva e conhecida, especializada na produção de uma ampla gama de veículos para fins especiais. É a entidade central e principal do maior Grupo CLW.
Fundada em setembro de 2004, a Chengli Special Automobile Co., Ltd é uma importante filial do grupo CLW com capital social de 100.000.000 RMB (14 milhões de dólares americanos) e capital total de 6.000.000.000 (840 milhões de dólares americanos).
Número de Países: A Chengli exporta seus produtos para mais de 80 países e regiões no exterior.
Histórico de Exportação: A empresa tem se envolvido ativamente no comércio internacional desde que foi fundada em 2004.
Principais Regiões de Exportação: Seus principais mercados no exterior estão concentrados em quatro grandes áreas geográficas:
Caminhões da Chengli Special Automobile Co., Ltd foram vendidos para mais de 29 províncias na China e mais de 80 países e regiões no exterior na Ásia, África, América do Sul, Oriente Médio e assim por diante, como Rússia, Mongólia, Filipinas, Vietnã, Camboja, Mianmar, Laos, Cazaquistão, Uzbequistão, Quirguistão, Tanzânia, Zâmbia, Nigéria, Austrália, Chile, Bolívia, Etiópia, Sudão, Malásia, Congo, El Salvador, Iraque, Nova Zelândia, Chile, Bolívia, Argentina e também carroceria de caminhão para desenho do cliente