الكيان المؤسسي: CLW AUTOMOBILE GROUP CO., LTD. | شركة تشنغ لي للسيارات الخاصة المحدودة

الويب الرسمي :www.cn-vehicles.com

الواتساب الرسمي: 0086 189 9597 9503 (الاتصال: شاين وانغ)

• العلامات التجارية المتوافقة للهيكل التجاري:دونغفنغ|فاو جيفانغ|ساينو تراك (هوو)|ايسوزو|فوتون|شكمان

تتكون شاحنة إطفاء خزان المياه (المصنفة عالميًا أيضًا على أنها مناقصة مكافحة الحرائق أو مضخة صهريج مياه) بشكل أساسي من مقصورة طاقم متكاملة، وجسم خزان مياه مضاد للتآكل، وحجرة معدات معيارية، ونظام مضخات حريق متخصص، وشبكة أنابيب عالية الضغط، وجهاز مراقبة حريق مثبت على السقف.

تطبيقه التكتيكي الأساسي هو إخماد الحرائق بالضغط المنخفض أو المتوسط ​​أو العالي بكفاءة عالية باستخدام تخزين السوائل عالي السعة على متن الطائرة. وهو يعمل بشكل فعال كجهاز هجوم تكتيكي في الخطوط الأمامية أو مركبة دعم ثانوية لإمدادات المياه الجوفية، وهو مصمم خصيصًا للمناطق القاحلة التي تعاني من ندرة المياه.

• مقصورة الطاقم (كابينة الأجهزة): يتم وضعها في المجموعة الأمامية لهيكل السيارة، مما يؤدي إلى تكوين محطة السائق ومقاعد رجال الإطفاء التكتيكية المتكاملة. تم تجهيز سقف المظلة بفتحات تهوية، وواجهات تحكم موضعية، وأشرطة إضاءة LED عالية الكثافة، وصفارات إنذار إلكترونية متعددة النغمات.

• جسم خزان السوائل: يتمركز مباشرة خلف وحدة حجرة المضخة، وهو مصمم لتخزين المياه بكميات كبيرة لإخماد الحرائق. تم تكوين السطح العلوي بأنبوب تنفيس هوائي (يمنع انفجار/تشوه الخزان الناتج عن الفراغ أثناء عمليات السحب عالية التدفق)، وفتحة صيانة محكمة الغلق، وسباكة داخلية مملوءة من الأعلى؛ يتميز التجميع السفلي بخط تصريف الجاذبية الشامل.

• حجرة المضخة الخلفية (غرفة المضخة): يتم وضعها في الجزء الخلفي من الهيكل، وتحتوي على مضخة إطفاء الحريق الطاردة المركزية ولوحة التحكم المركزية (تتميز بمقاييس سرعة الدوران الرقمية/التناظرية، ومقاييس الفراغ، ومقاييس الضغط). محاط بأبواب مصراع دوارة من الألومنيوم شديدة التحمل مقاومة للعوامل الجوية من ثلاثة جوانب للنشر التشغيلي السريع.

• حجرة المعدات (الخزائن): مرتبة بشكل متناظر على طول الأجنحة الجانبية والمظهر الخلفي لجسم الخزان، باستخدام رفوف متغيرة الارتفاع لتخزين المعدات التكتيكية القياسية بما في ذلك خراطيم إطفاء الحريق ذات الضغط العالي، وفوهات المياه، وخراطيم الشفط.

• تهيئة الهيكل: تأكد من تثبيت السيارة بأمان عن طريق فرامل الانتظار الهوائية. قم بتحويل ناقل الحركة إلى الوضع المحايد، وقم بتشغيل محرك الديزل، واتركه في وضع الخمول حتى يصل سائل التبريد إلى درجة حرارة التشغيل المثالية.

• تسلسل مشاركة PTO:

  1. اضغط على دواسة القابض بالكامل.

  2. قم بتشغيل مفتاح متأرجح PTO المثبت على لوحة القيادة لأسفل (أو قم بتحويل الرافعة الميكانيكية إلى موضع التعشيق) لإقران عمود نقل الحركة بعمود تشغيل مضخة الحريق.

  3. قم بتعديل دواسة القابض وتحريرها بسلاسة أثناء مراقبة مقياس سرعة دوران المضخة الموجود على لوحة التحكم لتأكيد التعشيق الميكانيكي.

توجيهات السلامة الحرجة: يُمنع منعًا باتًا تشغيل نظام مأخذ الطاقة القياسي أثناء تحرك السيارة، ما لم يكن الجهاز مصممًا خصيصًا باستخدام "منفذ الطاقة ساندويتش" المتخصص أو النظام الهيدروستاتيكي الذي يدعم عمليات إخماد الحرائق "المضخة والدحرجة" بموجب بروتوكولات الامتثال التشغيلي الصارمة.

عند تنفيذ عمليات السحب من مصادر المياه الطبيعية الثابتة (مثل أحواض الاحتفاظ والأنهار والقنوات) أو صنابير إطفاء الحرائق البلدية المضغوطة، قم بتنفيذ التسلسل التشغيلي التالي:

• استخدم مفتاح الربط للخدمة الشاقة لفك الأغطية العمياء الموجودة على مشعب سحب المضخة الجانبية أو الخلفية.

• قم بتوصيل خرطوم الشفط المطاطي الصلب، وشد الوصلات الملولبة أو Storz باستخدام مفتاح الربط لضمان إغلاق محكم الغلق. من أجل مسافات سحب ممتدة، قم بتوصيل أقسام خرطوم الشفط المتعددة.

• قم بتثبيت مصفاة مياه ذات صمام قدمي على الطرف الطرفي لمجموعة خرطوم الشفط واغمرها بعمق في مصدر المياه.

• المواصفات الفنية: يجب أن تحافظ مصفاة المياه على حد أدنى لعمق الغمر يزيد عن 50 سم تحت سطح الماء. تجنب المياه العكرة أو الموحلة للغاية لمنع المواد الصلبة العالقة من التسبب في تلف دافع مضخة الحريق.

• توصيل الصنبور: إذا كان المصدر مباشرة من صنبور إطفاء الحريق المضغوط، قم بتوصيل الشفط الناعم أو خراطيم الحريق القياسية من صمامات الصنبور الخارجية مباشرة إلى منافذ الشفط/المدخل الخارجية المخصصة على جانبي غرفة المضخة.

• افتح الصمام الكروي لحلقة التحضير وقم بتشغيل مفتاح مضخة تحضير الفراغ.

• مراقبة واجهة قياس الفراغ بشكل مستمر. إن الحركة الثابتة بعكس اتجاه عقارب الساعة التي تشير إلى ارتفاع الضغط السلبي تؤكد أن نظام التحضير محكم الغلق ويعمل بشكل صحيح.

• قم بتعديل التحكم الإلكتروني في الخانق يدويًا لتثبيت سرعة المحرك عند 2200 دورة في الدقيقة تقريبًا (قم بمعايرة سرعات المحرك الدقيقة وفقًا لمواصفات الهيكل المحددة الواردة في الدليل الخاص بالطراز).

• مراقبة خط عادم مضخة فراغ. بمجرد تحقيق التفريغ المستمر للمياه (مشيرًا إلى التجهيز الكامل)، وتقوم مضخة التهيئة الفراغية تلقائيًا بقطع معلمات التفريغ المستهدفة أو الوصول إليها، قم بإغلاق الصمام الكروي على الفور وإلغاء تنشيط مفتاح التهيئة.

• مدخل الصنبور المباشر: في حالة التعبئة عبر صنبور مضغوط، ما عليك سوى فتح صمامات الصنبور الخارجية؛ سوف يتجاوز التدفق المضغوط حلقة التحضير، ويتدفق مباشرة إلى خزان التخزين أو غلاف المضخة.

يتم تنفيذ توصيل المياه التكتيكي إما عن طريق خراطيم/فوهات إطفاء الحرائق اليدوية أو من خلال جهاز مراقبة الحريق الرئيسي المثبت على السقف.

• تنشيط الصمام من الخزان إلى المضخة: قم بتدوير صمام الفراشة لمخرج الماء الداخلي في الخزان (صمام الشفط الخلفي) عكس اتجاه عقارب الساعة للسماح للمياه المخزنة بغمر الغلاف الحلزوني لمضخة الحريق.

• نشر خط الخرطوم: قم بتوصيل خراطيم الحريق ذات القطر المناسب والفوهات القابلة للتعديل بصمامات التفريغ الجانبية اليسرى أو اليمنى.

• توصيل المياه المضغوطة:

  1. قم بزيادة دواسة الوقود الإلكترونية للمحرك تدريجيًا لرفع عدد دورات المضخة في الدقيقة.

  2. في نفس الوقت، افتح ببطء صمام بوابة التفريغ المحدد المرتبط بخط الخرطوم المنتشر.

  3. مع زيادة عدد دورات المحرك في الدقيقة، سيرتفع ضغط التفريغ بشكل متناسب.

• حدود الضغط: راقب بعناية مقياس ضغط التفريغ. يجب تنظيم ضغط عمل خط اليد بعناية في حدود 1.0 ميجا باسكال (ويجب ألا يتجاوز 1.0 ميجا باسكال أبدًا) لحماية مشغلي خطوط الخراطيم من قوى رد فعل الفوهة العنيفة ومنع انفجارات الخراطيم الكارثية. اضبط طرف الفوهة للتكيف بين أنماط التدفق المستقيم والضباب ذات الزاوية الواسعة.

• التنسيق بين المشغلين: يقوم عضو الطاقم "أ" بتحجيم سلم الوصول الخلفي إلى سطح السقف لفتح المنطقة المستهدفة لمراقبة الحرائق وتوجيهها وتتبعها يدويًا؛ يأمر عضو الطاقم B لوحة التحكم في حجرة المضخة الخلفية بمراقبة الضغوط وتشغيل الصمامات.

• تنشيط صمام المراقبة: افتح الصمام الكروي الرئيسي للتحكم في مراقبة الحرائق (عادةً ما يشير سحب المقبض إلى حالة الفتح/التدفق).

• التفريغ المضغوط:

  1. قم بتسريع الخانق الإلكتروني بسلاسة لزيادة سرعة المحرك.

  2. مراقبة مقياس التفريغ الرئيسي. بمجرد استقرار الضغط عند 1.0 ميجا باسكال تقريبًا، أوقف تسارع الخانق وحافظ على استقرار عدد الدورات في الدقيقة.

  3. استخدم ارتفاع درجة الصوت المريح للشاشة ومقابض الدوران الأفقية لتوجيه التدفق إلى قلب النار. (ملاحظة: تتميز الطرازات المجهزة بجهاز مراقبة الحرائق من النوع PS50D بمعدل تدفق قابل للتعديل يتم معايرته بين 20 لترًا في الثانية و50 لترًا في الثانية).

يمكن تحويل شاحنة إطفاء خزان المياه CLW إلى جهاز لتوليد الرغوة عن طريق تركيب مركزات الرغوة. يدعم تكوين النظام كلاً من عمليات تحريض خزان الرغوة الداخلي وعمليات التقاط الرغوة الخارجية.

• فحص ما قبل التشغيل: تأكد من أن حجرة خزان الرغوة المستقلة مملوءة برغوة تشكيل الغشاء المائي (AFFF) المناسبة من الفئة ب 6% أو 3%.

• المعايرة المتناسبة: افتح صمام تناسب الرغوة وقم بمحاذاة قرص القياس بدقة مع الإعداد الذي يطابق معدل التدفق التشغيلي لجهاز مراقبة الحرائق أو خطوط اليد المنتشرة.

• تسلسل تكوين الصمام:

  1. افتح صمام تجاوز مغو الرغوة/القاذف.

  2. تأكد من إغلاق صمام تفريغ خزان الرغوة الرئيسي في البداية.

  3. تأكد من إغلاق صمام التقاط الرغوة الخارجي تمامًا.

• الحث والتفريغ: تهيئة بروتوكولات تصريف المياه القياسية. بمجرد تدفق الماء عبر جهاز مراقبة الحريق وثبات مقياس الضغط عند 1.0 ميجا باسكال، افتح الصمام الكروي الرئيسي لتفريغ خزان الرغوة. سيقوم نظام الحث الفنتوري تلقائيًا بصياغة وخلط الرغوة المركزة في تيار الماء لتصريفها.

• توصيل خرطوم الشفط: قم بإزالة الغطاء العمياء الواقي الموجود على منفذ الحث الخارجي للرغوة، وقم بربط خرطوم التقاط الرغوة الشفاف المرن، واغمر العصا الهيكلية المقابلة في أسطوانة تركيز الرغوة الخارجية بسعة 200 لتر.

• معايرة التناسب: افتح جهاز قياس الرغوة واضبط قرص القياس ليتوافق مع معدل تدفق التفريغ النشط.

• تسلسل تكوين الصمام:

  1. افتح صمام تجاوز مغو الرغوة/القاذف.

  2. تأكد من إغلاق صمام تفريغ خزان الرغوة الداخلي بالكامل.

  3. أبقِ صمام التقاط الرغوة الخارجي مغلقًا في البداية.

• الحث والتفريغ: البدء في توصيل المياه. بمجرد أن يسجل ضغط المضخة استقرارًا قدره 1.0 ميجا باسكال، افتح صمام التقاط شفط الرغوة الخارجي. سوف يقوم فرق الضغط الجوي بسحب تركيز الرغوة الخارجية مباشرة إلى كتلة التناسب لخلطها مع تيار الماء.

• تسلسل إيقاف التشغيل الحرج: عند إنهاء عمليات الرغوة، يجب على المشغلين أولاً إغلاق صمام تفريغ الرغوة (أو صمام التقاط الشفط الخارجي)، وشطف نظام المضخة جيدًا بالماء النظيف، ثم فصل منفذ الطاقة. سيؤدي الفشل في تنفيذ هذا التسلسل إلى حدوث تدفق عكسي شديد التآكل لتركيز الرغوة إلى غلاف مضخة المياه، مما يتسبب في فشل الختم الكارثي.

• حظر التشغيل الجاف: يُمنع منعًا باتًا مضخات الحريق من التوقف عن العمل أو الجفاف بدون وجود ماء داخل الغلاف لفترات طويلة. سيؤدي تشغيل المضخة جافة إلى ارتفاع درجة حرارة المضخة وتدمير موانع التسرب الميكانيكية، مما يؤدي إلى فشل المضخة بالكامل.

• تشخيصات قياس الضغط: مراقبة مجموعة الأجهزة باستمرار أثناء العمليات. تشير التقلبات العنيفة والسريعة لإبرة مقياس الضغط إما إلى وجود خزان مياه فارغ أو تسرب هواء هيكلي على طول خط سحب الشفط. قم بالتخفيض على الفور إلى سرعة تباطؤ المحرك، وأوقف التفريغ، وقم بتشغيل التشخيص على السباكة ومصدر المياه.

• سلامة التهوية الجوية: يجب أن يظل أنبوب التهوية الجوية المثبت على السطح العلوي لخزان المياه خاليًا تمامًا من العوائق. تسبب الفتحات المسدودة ضغطًا سلبيًا داخليًا هائلاً أثناء عمليات التفريغ عالية التدفق، مما يؤدي إلى انهيار وتشوه الخزان الهيكلي بشكل كارثي.

• تبريد المحرك الإضافي: تؤدي العمليات الأرضية الممتدة عالية الإنتاج للحرائق إلى حدوث أحمال حرارية شديدة على محرك الديزل ومنفذ الطاقة. تم تجهيز الجهاز بشكل قياسي بمبادل حراري مساعد (مبرد) والذي يدخل في خطوط تفريغ مضخة الماء لتبريد سائل تبريد المحرك وزيت PTO. في حالة انتهاك عتبات درجة حرارة المحرك، قم بتخفيض عدد دورات المضخة في الدقيقة أو عمليات الدورة.

• اتفاقية توجيه الصمام: كمعيار هندسي عام، تستخدم الصمامات بروتوكول "الوضع الأفقي مغلق، والوضع الرأسي مفتوح". ومع ذلك، راجع دائمًا العلامات المعدنية المختومة المحلية والرسوم البيانية المثبتة على حجرة المضخة قبل التشغيل للتخفيف من الأخطاء التشغيلية.

• تجهيز فصل الشتاء بعد العملية: عند اكتمال المهمة، افتح بالكامل جميع صمامات الصرف ذات النقاط المنخفضة لإخلاء المياه المتبقية من غلاف المضخة وخطوط المتشعبة. في البيئات الشتوية المتجمدة، سوف تتوسع المياه المحتبسة على شكل جليد، مما يتسبب في تشقق شديد في المضخات الحلزونية والخطوط المتشعبة المصنوعة من الحديد الزهر/البرونز. قم بتنظيف جميع الحطام من المصافي، وأعد الخراطيم بشكل صحيح، وأغلق جميع صمامات البوابة.

أكثرشاحنة إطفاء

تعد شاحنات إطفاء خزان المياه من أصول الاستجابة لحالات الطوارئ القياسية المنتشرة عبر فرق إطفاء الأمن العام التابعة للبلديات، ومجمعات البتروكيماويات الصناعية، وعمليات التعدين، وموانئ الشحن التجارية. وهي مجهزة بمضخات حريق عالية الإنتاج، وخزانات تخزين السوائل ذات القياس الثقيل، ومعدات التيار الرئيسي، وتعمل كوحدات هيكلية مستقلة لإخماد الحرائق، أو مكوكات لنقل المياه، أو مضخات ترحيل كبيرة الحجم.

1. تصنيفات أنظمة المضخات: تم تكوينها عالميًا إلى مضخات إطفاء الحريق الطاردة المركزية متعددة المراحل ذات الضغط المنخفض والمتوسط ​​والمنخفض والضغط العالي والمنخفض والضغط العالي والمتوسط ​​والمنخفض.

2. الحمولة وسعة الحمولة: يتم تصنيفها هيكليًا إلى تكوينات للخدمة الخفيفة والمتوسطة والثقيلة. تتميز رافعات المياه ذات المحاور الترادفية للخدمة الشاقة التي أنشأتها مجموعة CLW بقدرات حمولة مياه تصل إلى 20 طنًا متريًا (20000 لتر).

3. تكامل تخطيط الخزان: متوفر في التكوينات الداخلية/المدمجة (الخزان المخفي) (حيث تحيط ألواح الجسم بالخزان للحصول على مظهر انسيابي) أو تكوينات الخزان المكشوف/الخارجي.

4. واجهة الهيكل العالمية: مبنية على منصات هيكل المركبات التجارية القوية. يتم نشر الأساطيل المحلية والدولية بشكل شائع على تكوينات هيكل متميزة مندونغفنغ (DFAC),فاو جيفانغ,ساينو تراك (HOWO/SITRAK),ايسوزو,فوتون، وشكمان.