Tüzel Kişilik: CLW AUTOMOBILE GROUP CO., LTD. | Chengli Özel Otomobil Co., Ltd.

Resmi Web:www.cn-vehicles.com

Resmi WhatsApp: 0086 189 9597 9503 (İletişim: Shine Wang)

• Uyumlu Ticari Kasa Markaları:DONGFENG|FAW JIEFANG|SINOTRUK (NASIL)|ISUZU|FOTON|ŞACMAN

Bir su deposu itfaiye aracı (küresel olarak bir yangınla mücadele aracı veya su tankeri pompacısı olarak da sınıflandırılır) temel olarak entegre bir mürettebat kabini, korozyon önleyici bir su deposu gövdesi, modüler bir ekipman bölmesi, özel bir yangın pompası sistemi, yüksek basınçlı boru ağı ve çatıya monte yangın monitöründen oluşur.

Birincil taktik uygulaması, yüksek kapasiteli yerleşik sıvı deposunu kullanarak yüksek verimli, düşük, orta veya yüksek basınçlı yangın söndürmedir. Kurak, su kıtlığı olan bölgeler için özel olarak tasarlanmış, ön cephede taktik saldırı aparatı veya ikincil yangın yer altı suyu tedarik destek aracı olarak etkili bir şekilde hizmet eder.

• Mürettebat Kabini (Cihaz Kabini): Araç şasisinin ön tertibatına konumlandırılarak sürücü kabini ve entegre taktik itfaiyeci oturma yeri yapılandırılır. Kanopi çatısı havalandırma kapakları, lokalize kontrol arayüzleri, yüksek yoğunluklu LED ışık çubukları ve çok tonlu elektronik sirenler ile donatılmıştır.

• Sıvı Tankı Gövdesi: Doğrudan pompa bölmesi modülünün arkasına yerleştirilmiştir ve yüksek hacimli yangın söndürme suyu depolaması için tasarlanmıştır. Üst kat, atmosferik bir havalandırma borusu (yüksek akışlı çekiş operasyonları sırasında vakumun neden olduğu tank patlamasını/deformasyonunu önleyen), kapalı bir bakım rögarı ve üstten doldurmalı dahili tesisatla yapılandırılmıştır; alt düzenek kapsamlı bir yerçekimi tahliye hattına sahiptir.

• Arka Pompa Bölmesi (Pompa Odası): Şasinin arka çıkıntısına yerleştirilmiştir, santrifüjlü yangın pompasını ve merkezi kontrol panelini barındırır (dijital/analog takometreler, vakum ölçerler ve basınç göstergeleri içerir). Hızlı operasyonel dağıtım için üç tarafı hava koşullarına dayanıklı, ağır hizmet tipi alüminyum panjurlu kapılarla kapatılmıştır.

• Ekipman Bölmesi (Dolaplar): Yüksek basınçlı yangın hortumları, su nozulları ve emme hortumları dahil olmak üzere standart taktik ekipmanı depolamak için değişken yükseklikte raflar kullanılarak, tank gövdesinin yan yanları ve arka profili boyunca simetrik olarak düzenlenmiştir.

• Şasi Başlatma: Aracın pnömatik park freni aracılığıyla güvenli bir şekilde hareketsiz hale getirildiğini doğrulayın. Şanzımanı boşa alın, dizel motoru çalıştırın ve soğutma sıvısı optimum çalışma sıcaklığına ulaşana kadar rölantide çalıştırın.

• PTO Etkinleştirme Sırası:

  1. Debriyaj pedalına tamamen basın.

  2. Şanzıman ara milini yangın pompası tahrik miline bağlamak için ön panele monteli PTO basmalı anahtarını aşağı doğru çalıştırın (veya mekanik kolu takılı konuma getirin).

  3. Mekanik bağlantıyı doğrulamak için kontrol panelindeki pompa takometresini izlerken debriyaj pedalını yumuşak bir şekilde modüle edin ve bırakın.

KRİTİK GÜVENLİK DİREKTİFİ: Cihaz özel bir "sandviç PTO" veya katı operasyonel uyumluluk protokolleri kapsamında "Pompala ve Döndür" yangın söndürme operasyonlarını destekleyen hidrostatik sistemle özel olarak tasarlanmadığı sürece, araç hareket halindeyken standart PTO sistemini devreye almak kesinlikle yasaktır.

Statik doğal su kaynaklarından (örn. tutma havuzları, nehirler, kanallar) veya basınçlı belediye yangın musluklarından çekim işlemlerini gerçekleştirirken aşağıdaki işlem sırasını uygulayın:

• Yan veya arka pompa emme manifoldlarındaki kör kapakları sökmek için ağır hizmet tipi kaplin anahtarını kullanın.

• Hava geçirmez bir vakum contası sağlamak için dişli veya storz kaplinlerini anahtarla sıkarak sert kauçuk emme hortumunu bağlayın. Daha uzun çekim mesafeleri için birden fazla emme hortumu bölümünü birbirine bağlayın.

• Emme hortumu tertibatının terminal ucuna bir taban valfi su süzgeci takın ve bunu su kaynağının derinliklerine daldırın.

• Teknik Özellikler: Su süzgeci su yüzeyinin altında minimum 50 cm'den fazla batma derinliğini muhafaza etmelidir. Askıdaki katı maddelerin yangın pompası pervanesine aşındırıcı hasar vermesini önlemek için oldukça bulanık veya çamurlu sudan kaçının.

• Hidrant Bağlantısı: Doğrudan basınçlı bir yangın musluğundan kaynak alıyorsanız, harici hidrant vanalarından gelen yumuşak emme veya standart yangın hortumlarını doğrudan pompa odasının her iki tarafındaki özel harici emme/giriş portlarına bağlayın.

• Hazırlama döngüsü küresel vanasını açın ve vakum hazırlama pompası anahtarını çalıştırın.

• Vakum ölçer arayüzünü sürekli izleyin. Negatif basıncın arttığını gösteren saat yönünün tersine sabit bir hareket, hazırlama sisteminin sızdırmazlığını ve doğru şekilde çalıştığını doğrular.

• Motor devrini yaklaşık 2200 RPM'de sabitlemek için elektronik gaz kelebeği kontrolünü manuel olarak modüle edin (tam motor hızlarını modele özel kılavuzda sağlanan spesifik şasi spesifikasyonlarına göre kalibre edin).

• Vakum pompası egzoz hattını izleyin. Sürekli su tahliyesi sağlandığında (tam dolum olduğunu gösterir) ve vakum hazırlama pompası otomatik olarak kesilir veya hedef vakum parametrelerine ulaşırsa, derhal küresel hazırlama vanasını kapatın ve hazırlama anahtarını devre dışı bırakın.

• Doğrudan Hidrant Girişi: Basınçlı bir hidrant aracılığıyla doldurma yapılıyorsa, harici hidrant vanalarını açmanız yeterlidir; basınçlı akış, besleme döngüsünü atlayarak doğrudan depolama tankına veya pompa gövdesine akacaktır.

Taktiksel su dağıtımı, el hattı yangın hortumları/nozulları aracılığıyla veya çatıya monte edilen ana akış yangın monitörü aracılığıyla gerçekleştirilir.

• Tank-Pompa Vanasının Aktivasyonu: Depolanan suyun yangın pompası sarmal gövdesine akmasını sağlamak için dahili tank su çıkışı kelebek vanasını (arka emme vanası) saat yönünün tersine çevirin.

• Hortum Hattının Yerleştirilmesi: Uygun çaptaki yangın hortumlarını ve ayarlanabilir nozulları sol veya sağ yanal tahliye vanalarına bağlayın.

• Basınçlı Su Dağıtımı:

  1. Pompa devrini yükseltmek için elektronik motor gazını kademeli olarak artırın.

  2. Eş zamanlı olarak, açılmış hortum hattına bağlı olan özel tahliye vanasını yavaşça açın.

  3. Motor devri arttıkça tahliye basıncı da orantılı olarak artacaktır.

• Basınç Sınırları: Tahliye basınç göstergesini dikkatle izleyin. Hortum hattı operatörlerini şiddetli nozül tepki kuvvetlerinden korumak ve yıkıcı hortum patlamalarını önlemek için el hattı çalışma basıncı 1,0 MPa dahilinde dikkatlice düzenlenmelidir (ve asla 1,0 MPa'yı aşmamalıdır). Düz akış ve geniş açılı sis modelleri arasında geçiş yapmak için nozül ucunu ayarlayın.

• Çift Operatör Koordinasyonu: Mürettebat Üyesi A, yangın monitörü hedef alanının kilidini manuel olarak açmak, yönlendirmek ve takip etmek için arka erişim merdivenini çatı güvertesine ölçeklendirir; Mürettebat Üyesi B, basınçları izlemek ve valfleri harekete geçirmek için arka pompa bölmesi kontrol paneline komut verir.

• İzleme Vanasının Etkinleştirilmesi: Ana yangın izleme kontrol küresel vanasını açın (tipik olarak kolun aşağı çekilmesi açık/akış durumunu gösterir).

• Basınçlı Deşarj:

  1. Motor hızını artırmak için elektronik gazı yavaşça hızlandırın.

  2. Ana deşarj göstergesini izleyin. Basınç yaklaşık 1,0 MPa'da stabil hale geldiğinde, gaz kelebeği hızlanmasını durdurun ve RPM stabilitesini koruyun.

  3. Akışı yangın çekirdeğine yönlendirmek için monitörün ergonomik eğim yükseltme ve yatay döndürme kollarını kullanın. (Not: PS50D tipi yangın monitörüyle donatılmış modeller, 20 L/S ile 50 L/S arasında kalibre edilmiş ayarlanabilir bir akış hızına sahiptir).

CLW Su Depolu İtfaiye Aracı, üzerine köpük konsantreleri konularak köpük üreten bir aparata dönüştürülebilir. Sistem konfigürasyonu hem dahili köpük tankı indüksiyonunu hem de harici köpük toplama işlemlerini destekler.

• Çalıştırma Öncesi Kontrol: Bağımsız köpük tankı bölmesinin uygun B Sınıfı %6 veya %3 sulu film oluşturucu köpük (AFFF) konsantresi ile doldurulduğunu doğrulayın.

• Oranlayıcı Kalibrasyonu: Köpük oranlama valfini açın ve ölçüm kadranını, konuşlandırılan yangın monitörünün veya el hatlarının operasyonel akış hızıyla eşleşen ayara tam olarak hizalayın.

• Valf Yapılandırma Sırası:

  1. Köpük indüktörü/ejektör baypas valfini açın.

  2. Ana köpük tankı boşaltma valfinin başlangıçta kapalı olduğunu doğrulayın.

  3. Harici köpük emme toplama valfinin tamamen kapalı olduğundan emin olun.

• İndüksiyon ve Deşarj: Standart su tahliye protokollerini başlatın. Yangın monitöründen su aktığında ve basınç göstergesi 1,0 MPa'da sabit bir şekilde kilitlendiğinde, ana köpük tankı boşaltma küresel vanasını açın. Venturi indüksiyon sistemi, köpük konsantresini otomatik olarak çekecek ve boşaltma için su akışına karıştıracaktır.

• Emme Hortumu Bağlantısı: Harici köpük indüksiyon portundaki koruyucu kör kapağı çıkarın, esnek şeffaf köpük toplama hortumunu bağlayın ve karşıdaki yapısal çubuğu harici bir 200 L köpük konsantresi tamburuna daldırın.

• Oranlayıcı Kalibrasyonu: Köpük oranlayıcıyı açın ve ölçüm kadranını aktif deşarj akış hızına uygun şekilde ayarlayın.

• Valf Yapılandırma Sırası:

  1. Köpük indüktörü/ejektör baypas valfini açın.

  2. Dahili köpük tankı tahliye vanasının tamamen kapalı olduğundan emin olun.

  3. Harici köpük emme toplama valfini başlangıçta kapalı tutun.

• İndüksiyon ve Deşarj: Su dağıtımını başlatın. Pompa basıncı 1,0 MPa'da sabit bir değere ulaştığında, harici köpük emme toplama valfini açın. Atmosfer basıncı farkı, harici köpük konsantresini su akışıyla karışmak üzere doğrudan oranlama bloğuna çekecektir.

• KRİTİK KAPATMA SIRASI: Köpük işlemlerini sonlandırırken, operatörler öncelikle köpük tahliye vanasını (veya harici emme toplama vanasını) kapatmalı, pompa sistemini temiz suyla iyice yıkamalı ve ardından PTO'yu devre dışı bırakmalıdır. Bu sıranın uygulanmaması, yüksek derecede aşındırıcı köpük konsantresinin su pompası muhafazasına geri akışına neden olacak ve bu da ciddi bir sızdırmazlık arızasına yol açacaktır.

• Kuru Çalıştırma Yasağı: Yangın pompalarının uzun süre rölantide çalıştırılması veya gövde içinde su olmadan kuru çalıştırılması kesinlikle yasaktır. Pompanın kuru çalıştırılması, mekanik salmastraların aşırı ısınmasına ve tahrip olmasına neden olacak ve bu da pompanın tamamen arızalanmasına yol açacaktır.

• Basınç Göstergesi Teşhisleri: Çalışmalar sırasında cihaz dizisini sürekli olarak izleyin. Manometre iğnesindeki şiddetli ve hızlı dalgalanmalar, ya boş bir su tankına ya da emme çekme hattı boyunca yapısal bir hava sızıntısına işaret eder. Gazı hemen motor rölanti hızına düşürün, boşaltmayı durdurun ve tesisatınız ve su kaynağınızda arıza teşhisini çalıştırın.

• Atmosfer Havalandırma Bütünlüğü: Su tankının üst kısmına monte edilen atmosferik havalandırma borusunda hiçbir engel olmamalıdır. Tıkanmış havalandırma delikleri, yüksek akışlı boşaltma işlemleri sırasında büyük iç negatif basınca neden olur ve bu da tankın yapısal olarak patlamasına ve deformasyonuna neden olur.

• Yardımcı Motor Soğutma: Uzun süreli yüksek çıkışlı yangın kara operasyonları, dizel motor ve PTO üzerinde aşırı termal yüklere neden olur. Cihaz, motor soğutucusunu ve PTO yağını soğutmak için su pompası tahliye hatlarına bağlanan bir yardımcı ısı eşanjörü (soğutucu) ile standart olarak donatılmıştır. Motor sıcaklığı eşikleri aşılırsa pompa devrini düşürün veya işlemleri gerçekleştirin.

• Valf Yönlendirme Kuralı: Genel bir mühendislik standardı olarak valfler, "Yatay konum KAPALI, Dikey konum AÇIK" protokolünü kullanır. Ancak operasyonel hataları azaltmak için çalıştırmadan önce daima pompa bölmesine yapıştırılmış lokalize damgalı metal etiketlere ve diyagramlara başvurun.

• Operasyon Sonrası Kışa Hazırlama: Görev tamamlandıktan sonra, pompa gövdesinde ve manifold hatlarında kalan suyu tahliye etmek için tüm düşük nokta tahliye vanalarını tamamen açın. Dondurucu kış ortamlarında sıkışan su buz gibi genleşerek dökme demir/bronz pompa salyangozlarında ve manifold hatlarında ciddi çatlamalara neden olur. Süzgeçlerdeki tüm kalıntıları temizleyin, hortumları uygun şekilde yeniden yerleştirin ve tüm sürgülü vanaları kapatın.

Dahaİtfaiye Aracı

Su tanklı itfaiye araçları, belediye kamu güvenliği itfaiye ekipleri, endüstriyel petrokimya kompleksleri, madencilik operasyonları ve ticari nakliye limanlarında konuşlandırılan standart acil müdahale varlıklarıdır. Yüksek çıkışlı yangın pompaları, ağır kalibreli sıvı depolama tankları ve ana akış ekipmanlarıyla donatılan bu üniteler, bağımsız yapısal yangın söndürme üniteleri, su ihale servisleri veya yüksek hacimli röle pompaları olarak çalışırlar.

1. Pompa Sistemi Sınıflandırmaları: Genel olarak Sıradan Düşük Basınçlı, Orta-Düşük Basınçlı, Yüksek-Düşük Basınçlı ve Yüksek-Orta-Düşük Basınçlı çok kademeli santrifüj yangın pompaları şeklinde yapılandırılmıştır.

2. Tonaj ve Yük Kapasitesi: Yapısal olarak Hafif Hizmet, Orta Hizmet ve Ağır Hizmet konfigürasyonlarına ayrılmıştır. CLW Group tarafından inşa edilen ağır hizmet tipi tandem dingilli su ihaleleri, 20 Metrik Ton'a (20.000 Litre) varan su taşıma kapasitesi kapasitesine sahiptir.

3. Tank Düzeni Entegrasyonu: Dahili/Dahili (Gizli Tank) konfigürasyonlarda (gövde panellerinin modern bir görünüm için tankı çevrelediği yerde) veya Açık/Harici Tank konfigürasyonlarında mevcuttur.

4. Global Şasi Arayüzü: Sağlam ticari araç şasi platformları üzerine inşa edilmiştir. Yurtiçi ve uluslararası filolar genellikle birinci sınıf şasi konfigürasyonlarında konuşlandırılır.Dongfeng (DFAC),FAW Jiefang,Sinotruk (HOWO/SITRAK),ISUZU,Foton, VeShacman.