شاحنة رش الأسفلت شاكمان 4X2 ورش الحصى وشاحنة سدادة الرقائق

شاحنة رش الأسفلت Shacman 4X2 وشاحنة ختم الحصى هي قطعة متخصصة من معدات بناء الطرق الثقيلة، وغالباً ما يشار إليها باسم شاحنة ختم الحصى المتزامنة.

وهي مصممة لصيانة الطرق وإنشاء الأرصفة، وتحديداً لعملية ختم الحصى، والتي تتضمن تطبيق طبقة من مادة رابطة الأسفلت تليها مباشرة طبقة من رقائق الحصى. تعني وظيفة "المتزامنة" أن رش الأسفلت ونشر الحصى يتمان في وقت واحد في تمريرة واحدة، مما يضمن الالتصاق الأمثل والكفاءة.

ختم الحصى المتزامن هو استخدام معدات خاصة، وهي آلة ختم الحصى المتزامنة، لنشر الحصى والمواد الرابطة (الأسفلت المعدل أو الأسفلت المستحلب المعدل) على سطح الطريق، وتشكيل طبقة واحدة من الأسفلت من خلال القيادة الطبيعية. طبقة تآكل الحصى، والتي تستخدم بشكل أساسي كطبقة سطحية للرصيف، ويمكن أيضاً استخدامها لطبقات سطح الطريق منخفضة الدرجة. أكبر ميزة لتكنولوجيا ختم الحصى المتزامنة هي أن المادة الرابطة والمادة الحجرية يتم وضعهما في وقت واحد، ويمكن للمادة الرابطة ذات درجة الحرارة العالية المرشوشة على سطح الطريق أن تتحد مع الحصى على الفور دون تبريد، وبالتالي ضمان المادة الرابطة والمادة الحجرية. رابطة قوية بين الاثنين.

يتمتع ختم الحصى المتزامن بأداء جيد مضاد للانزلاق وأداء مضاد للتسرب، ويمكنه معالجة زيت الطريق الضعيف، وتساقط الجسيمات، والشقوق الطفيفة، والتشقق، والهبوط وغيرها من الأمراض بشكل فعال، ويستخدم بشكل أساسي للصيانة الوقائية والتصحيحية للطرق. بالإضافة إلى تحسين أداء الانزلاق للطرق عالية الدرجة، يمكن استخدام تقنية الصيانة الجديدة هذه على كل من الطرق السريعة والطرق العادية. يستخدم أكثر من 95٪ من الطرق في فرنسا وأوروبا ختم الحصى المتزامن لصيانة الأرصفة. بالإضافة إلى ذلك، يمكن أيضاً استخدام ختم الحصى المتزامن كطبقة سطحية للطرق منخفضة الدرجة. في فرنسا، يستخدم أكثر من 40٪ من الطرق ختم الحصى مباشرة كسطح للطريق، وتأثير الاستخدام الحالي جيد. لذلك، في حالة عدم كفاية الأموال لبناء الطرق، فإن استخدام ختم الحصى المتزامن منخفض التكلفة كأرصفة طرق منخفضة الدرجة هو بلا شك إجراء فعال لتحسين معدل تغطية الطرق.

1. التحكم اليدوي/التلقائي معزز إضافياً وعرض، يمكن التحكم في كل فوهة بشكل فردي، تركيبة فوهة محددة بحرية، لتحقيق تعديل تعسفي لعرض الرش. في الكابينة للتوزيع التحكم أو الجزء الخلفي من المنصة.
2. يمكن لنظام التحكم التلقائي قياس سرعة السيارة ووفقًا لكمية القماش المسكوب وعرض الرش ونوع الأسفلت، يقوم بحساب دوران مضخة الأسفلت تلقائيًا لضبط مضخة الأسفلت تلقائيًا بواسطة النظام.
3. نظام تسخين سريع للمركبة (10-15 درجة مئوية / ساعة)، يمكنه تحسين كفاءة التسخين وتقليل وقت المساعدة في البناء، ويضمن الحفاظ على درجة الحرارة؛
4. يمكن نفخ فوهة نظام الأسفلت المتبقي بالديزل باستخدام فوهة هواء عالية الضغط، لمنع تجمد الأسفلت في الفوهة، وتحسين عمر خدمة الفوهة.

شاحنة رش الأسفلت Shacman 4X2 وشاحنة ختم الحصى ورقة فنية:

النشر المتزامن: الميزة الأساسية للمركبة هي قدرتها على رش الأسفلت السائل (البيتومين) ونشر رقائق الحصى فوراً خلفها. يضمن ذلك أن الأسفلت لا يزال ساخنًا ولزجًا عند هبوط الرقائق، مما يزيد من قوة الربط إلى أقصى حد ويقلل من الوقت الذي يتعرض فيه الطريق.

التحكم الذكي: غالبًا ما تستخدم أحدث الموديلات نظام تحكم PLC أو نظام تحكم بالكمبيوتر (مثل Siemens) لإدارة التشغيل. يقوم هذا النظام تلقائيًا بضبط سرعة مضخة الأسفلت وناشر الحصى بناءً على سرعة قيادة المركبة، مما يضمن معدل رش ثابت ودقيق بغض النظر عن ظروف الطريق.

تعدد الاستخدامات: تم تصميم الهيكل العلوي (هياكل الأسفلت والرقائق) للتعامل مع وسائط مختلفة، بما في ذلك:

• الأسفلت الساخن
• الأسفلت المعدل
• الأسفلت المخفف
• الأسفلت المستحلب

التسخين والعزل: خزان الأسفلت معزول جيدًا لتقليل فقدان الحرارة، ومجهز بنظام تسخين قوي (عادة شعلة ديزل) ونظام زيت نقل حراري للحفاظ على المادة في درجة حرارة التطبيق المطلوبة.

تستخدم شاحنة توزيع الأسفلت على نطاق واسع في هندسة إنشاء وصيانة الطرق السريعة. يمكن استخدامها للأرصفة المختلفة للطبقة العلوية والسفلية، والطبقة الأولية، والطبقة المقاومة للماء، والطبقة اللاصقة، ومعالجة سطح الأسفلت، ورصيف الاختراق البيتوميني، وطبقة الختم الضبابي وغيرها من الإنشاءات. يمكن استخدامها أيضًا لنقل الأسفلت السائل أو الزيوت الثقيلة الأخرى.

التأسيس: تأسست السلف، شركة Chengli Special Automobile Co., Ltd.، في سبتمبر 2004.

الموقع: مدينة سويتشو، مقاطعة هوبي، الصين.

الحجم: نمت الشركة لتصبح مؤسسة واسعة النطاق، وغالبًا ما تُذكر بأنها من بين أكبر 500 شركة صينية خاصة وتمتلك أصولًا كبيرة، ومنطقة إنتاج ضخمة (أكثر من 2000 فدان)، وقوة عاملة ضخمة (أكثر من 8000 موظف).

القدرة الإنتاجية: يُقال إن القدرة الإنتاجية السنوية للمركبات المتخصصة تصل إلى 100,000 وحدة.

نطاق الأعمال: تدمج المجموعة البحث والتطوير والتصنيع والمبيعات والتمويل والخدمات، وتغطي المركبات الكاملة والمركبات ذات الأغراض الخاصة والمركبات الجديدة للطاقة وقطع غيار السيارات.

تأسست في سبتمبر 2004، شركة Chengli Special Automobile Co., Ltd هي فرع مهم لمجموعة CLW برأس مال مسجل 100,000,000 يوان صيني (14 مليون دولار أمريكي) ورأس مال إجمالي 6,000,000,000 (840 مليون دولار أمريكي).

حجم التصدير: تصدر Chengli شاحناتها المتخصصة إلى أكثر من 50 دولة ومنطقة على مستوى العالم.

مبيعات التصدير: بينما تختلف الأرقام، فقد أبلغت الشركة عن صادرات تجارية أجنبية سنوية تصل إلى عشرات الملايين من الدولارات الأمريكية.

التركيز الاستراتيجي: لدى الشركة مهمة معلنة لتوسيع حصتها في السوق الدولية وأن تصبح علامة تجارية عالمية مرموقة للمركبات المتخصصة.

تم بيع الشاحنات من شركة Chengli Special Automobile Co., Ltd إلى أكثر من 29 مقاطعة في الصين وأكثر من 80 دولة ومنطقة في الخارج في آسيا وأفريقيا وأمريكا الجنوبية والشرق الأوسط وما إلى ذلك، مثل روسيا ومنغوليا والفلبين وفيتنام وكمبوديا وميانمار ولاوس وكازاخستان وأوزبكستان وقيرغيزستان وتنزانيا وزامبيا ونيجيريا وأستراليا وتشيلي وبوليفيا وإثيوبيا والسودان وماليزيا والكونغو والسلفادور والعراق ونيوزيلندا وتشيلي وبوليفيا والأرجنتين وكذلك هياكل الشاحنات حسب رسم العميل.