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| ブランド名: | Shacman |
| モデル番号: | CLW5180GLQD6 |
| MOQ: | 1 |
| 価格: | 15000-35000 per unit |
| 支払条件: | 頭金50％、残金は発送前にお支払いください |
| 供給能力: | 1ヶ月あたりの10unit |
4X2シャックマンアスファルトスプレートラック (Shacman Asphalt Spray Truck) は,重型道路建設機器の特殊な部品で,しばしば同期チップシラートラックと呼ばれます.
道路整備や舗装の施工のために 設計されています 特にチップシール処理のためにアスファルト結合剤の層を塗り,そのすぐ後に石灰料のチップの層を塗る"同期"機能は,アスファルトの噴霧と砂石の散布が同時に1つのパスで実行され,最適な粘着と効率を確保することを意味します.
シンクロン砂石密封装置は,特殊機器,すなわちシンクロン砂石密封装置を使用する.砂石と粘着材料 (改変アスファルトまたは改変エムルジ化アスファルト) を道路表面に散布する砂石の磨き層は,主に舗装表面層として使用され,低品質の道路表面層にも使用することができます.同期砂岩密封技術の最大の利点は,粘着材料と石材が同時に敷かれることです道路表面に噴射された高温粘着材料は,冷却せずにすぐに砂岩と結合でき,粘着材料と石材が確保されます.2人の間の強い絆.
同期砂石シールには,良い抗滑り性能と抗浸透性能があり,効果的に道路の貧しい油,落下した粒,軽い亀裂,割れ,沈没などの病気を治すことができます.主に道路の予防保守および補正保守に使用される高級道路の防滑性能を向上させるだけでなく,この新しいメンテナンス技術は高速道路と通常の道路の両方で使用できます.フランスとヨーロッパの道路の95%以上は,歩道整備のために同期砂石シールを使用していますさらに,同期砂石シールも低グレードの道路表面層として使用できます.フランスでは,道路の40%以上が砂石シールを直接道路表面として使用しています.そして現在の使用効果は良いです道路建設に十分な資金がない場合低品質の道路舗装として低コストの同期砂石シールを使用することは,道路舗装率を改善するための効果的な措置であることは間違いない.
4X2 Shacman アスファルトスプレートラック 砂石スプレーチップシラー 密封トラック テクニカルシート:
| 構成要素 | 概要の仕様 | 注記 |
| シャーシ | Shacman 4x2ドライブ (2軸) | 中小規模なプロジェクトでは 機動性を確保します |
| エンジンパワー | 190 HP から 336 HP | 特定のシャックマンモデルL3000シリーズ・シャシに依存する). |
| 排放基準 | ユーロ2,3,4,または5 | 対象市場の環境規制によって異なります |
| アスファルトタンク容量 | 41000リットル (4m) から 6,000リットル (6m) | 熱いアスファルト,改造されたアスファルト,または溶解されたアスファルトを保持します. |
| グレーブ/チップビン容量 | 81000リットル (8m) から 10,000リットル (10m) | 砂利を散布するために 砂利チップを保持します |
| 広さ | 最大4.2メートル | 仕事の要求に応じて調整できます |
| アスファルト噴霧率 | 0.25〜4.0リットル/m | 正確でコンピューターで制御された速度で 舗装の質を保ちます |
| 密封システム | シンクロンチップシール | 主要な水力システムとコンピュータ制御で アスファルトとチップを同時に施します |
| 暖房システム | イタリア製または同等の燃焼器 | タンク内のアスファルトを温め 温度を維持するために使われます |
| ポイント | ユニット | パラメーター | |
| 総寸法 | mm | 8500×2500×3350 | |
| アスファルトタンクの大きさ | 2200×1550×1520 / 円筒印章 | ||
| 隔熱層 | 80 | ||
| アスファルトタンク容量 | m3 | 6 | |
| 砂砂タンク容量 | 8 | ||
| GVW | 体重 | 約16000 | |
| 制限重量 | 約7600 | ||
| 車輪ベース | mm | 5100 | |
| F/Rトラックベース | 2022年から1830年 | ||
| F/R サスペンス | 1500/2750 | ||
| 接近/出発角度 | ° | 16/14 年 | |
| 停止 | mm | 1250/2800 | |
| 最大速さ | km/h | 95 | |
| 軸の負荷 | 体重 | 6000/10000 | |
| 駆動システム | 4×2 | 鉄鋼 | パワー |
| タイヤの仕様 | 10.00-20 16PR | 軸数 | 2 |
| エンジンモデル | 製造者 | 中国国立重貨車グループ株式会社 | |
| モデル | WP6.240E32 | ||
| 排出量/kW | 6750ml/176Kw, 240hp | ||
| ギアボックス | 8F&2R | ||
| アスファルトタンク | ステンレス鋼のスクラブ,隔熱層 | ||
同期散布:車両の主な利点は,液体アスファルト (ビツン) を噴射し,その後ろに集積されたチップをすぐに散布する能力です.切片が着陸するときにアスファルトはまだ熱くて粘着していることを保証します道路が暴露される時間を最小限に抑える
インテリジェント制御:最新のモデルでは,通常PLCまたはコンピュータ制御システム (シメンスなど) を使用して操作を管理します.5 このシステムは,車の走行速度に基づいて,アスファルトポンプと砂石散布器の速度を自動的に調整します道路の条件に関係なく,一貫して正確な噴射率を保証します.
汎用性:上部構造 (アスファルトとチップボディ) は,以下を含む様々な媒体を処理するように設計されています.
アスファルトタンクは熱損失を最小限に抑えるため,強力な加熱システム (通常はディーゼルバーナー) と熱伝送オイルシステムで装備され,材料を必要な適用温度に保ちます
アスファルト配送トラックは,高速道路建設と高速道路整備工学に広く使用されています.それは上下密封層,プライムコーティング,防水層粘着層,アスファルト表面処理,ビツムナスの浸透舗装,霧密封層およびその他の建築物また,液体アスファルトや他の重油の輸送に使用することができます.
設立: 前身であるチェングリ・スペシャル・オートモービル・コー・リミテッドは2004年9月に設立された.
地点:中国湖北省,スイ州市.
規模:同社は大規模な企業に成長し,中国のトップ500の民間企業に頻繁に挙げられ,相当な資産,大規模な生産面積 (2,500以上) を保有している.農地8千人を超える労働力がある.
生産能力: 特別車両の年間生産能力は最大10万台と報告されています.
事業範囲: グループにはR&D,製造,販売,金融,サービスが統合されており,コンプリート車両,特殊用途車両,新エネルギー車両,自動車部品をカバーしています.
2004年9月に設立され,チェンリスペシャル自動車株式会社 (Chengli Special Automobile Co., Ltd) は,登録資本100のCLWグループの重要な支店です.000総資本は6000人民元 (約1千4百万米ドル)000,0008億4千万米ドル).
輸出量: チェングリは特集トラックを世界50カ国以上に輸出しています.
輸出販売: 数字は異なるが,同社は年間数千万米ドルに達する外貿易輸出を報告している.
戦略的焦点: 同社は,国際市場シェアを拡大し,世界的に有名な特殊車両ブランドになるという宣言されたミッションを持っています.
チェングリ・スペシャル・オートモービル株式会社からトラックが中国29州以上,アジア,アフリカ,南米,中東など80以上の海外諸国や地域に販売されています,ロシア,モンゴル,フィリピン,ベトナム,カンボジア,ミャンマー,ラオス,カザフスタン,ウズベキスタン,キルギスタン,タンザニア,ザンビア,ナイジェリア,オーストラリア,チリ,ボリビア,エチオピア,スーダン,マレーシア,コンゴエルサルバドルイラク,ニュージーランド,チリ,ボリビア,アルゼンチン
