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| ブランド名: | Shacman |
| モデル番号: | CLW |
| MOQ: | 1 |
| 価格: | 15000-35000 per unit |
| 支払条件: | 頭金50％、残金は発送前にお支払いください |
| 供給能力: | 1ヶ月あたりの10unit |
4X2 Shacmanアスファルトスプレー車グラベルスプレーチップシーラー車は、同期チップシーラー車とも呼ばれる、特殊な道路建設重機です。
道路の維持管理と舗装工事、特にアスファルトバインダーの層を塗布し、すぐに骨材チップの層を塗布するチップシーリングプロセス向けに設計されています。「同期」機能は、アスファルトの噴霧と砂利の散布を1回のパスで同時に実行し、最適な接着と効率を確保することを意味します。
同期砂利シールは、特別な機器、すなわち同期砂利シーラーを使用して、道路表面に砂利と結合材料（改質アスファルトまたは改質乳化アスファルト）を広げ、自然な運転を通じてアスファルトの単層を形成することです。主に舗装表面層として使用され、低グレードの道路表面層にも使用できる砂利摩耗層。同期砂利シーリング技術の最大の利点は、結合材料と石材が同時に敷設され、道路表面にスプレーされた高温結合材料が冷却することなくすぐに砂利と結合できるため、結合材料と石材が確実に結合することです。2つの間の強い結合。
同期砂利シールは、優れた滑り止め性能と浸透防止性能を備えており、道路のオイル不良、落下粒子、わずかなひび割れ、わだち掘れ、沈下などの問題を効果的に修復でき、主に道路の予防的メンテナンスと是正的メンテナンスに使用されます。また、高級道路の滑り止め性能を向上させるために、この新しいメンテナンス技術は高速道路と一般道路の両方で使用できます。フランスとヨーロッパの道路の95％以上が、舗装のメンテナンスに同期砂利シールを使用しています。さらに、同期砂利シールは、低グレードの道路表面層としても使用できます。フランスでは、道路の40％以上が砂利シールを直接道路表面として使用しており、現在の使用効果は良好です。したがって、道路建設の資金が不足している場合、低コストの同期砂利シールを低グレードの道路舗装として使用することは、道路舗装率を向上させるための効果的な対策であることは間違いありません。
4X2 Shacmanアスファルトスプレー車グラベルスプレーチップシーラー車の技術シート：
| コンポーネント | おおよその仕様 | 注記 |
| シャーシ | Shacman 4x2ドライブ（2軸） | 中規模プロジェクトでの優れた操縦性を保証します。 |
| エンジン出力 | 190 HPから336 HP | 特定のShacmanモデルL3000シリーズシャーシによって異なります）。 |
| 排出基準 | ユーロ2、3、4、または5 | 対象市場の環境規制によって異なります。 |
| アスファルトタンク容量 | 4,000リットル（4 m）から6,000リットル（6 m） | 熱いアスファルト、改質アスファルト、または乳化アスファルトを保持します。 |
| 砂利/チップビン容量 | 8,000リットル（8 m）から10,000リットル（10 m） | 骨材チップ（砂利）を保持して散布します。 |
| 散布幅 | 最大4.2メートル | ジョブの要件に基づいて調整できます。 |
| アスファルトスプレー率 | 0.25 - 4.0リットル/m | 適切な舗装品質を確保するための、正確なコンピューター制御レート。 |
| シーリングシステム | 同期チップシーラー | メイン油圧システムとコンピューター制御を介して、アスファルトとチップを同時に適用します。 |
| 加熱システム | イタリアまたは同等のバーナー | タンク内のアスファルトを加熱し、温度を維持するために使用されます。 |
| アイテム | 単位 | パラメータ | |
| 全体の寸法 | mm | 8500x2500x3350 | |
| アスファルトタンクの寸法 | 2200x1550x1520 /楕円 | ||
| 断熱層 | 80 | ||
| アスファルトタンク容量 | m3 | 6 | |
| 砂利タンク容量 | 8 | ||
| GVW | kg | 約*16000 | |
| カーブ重量 | 約*7600 | ||
| ホイールベース | mm | 5100 | |
| F/Rトラックベース | 2022/1830 | ||
| F/Rサスペンション | 1500/2750 | ||
| アプローチ/出発角度 | ° | 16/14 | |
| サスペンション | mm | 1250/2800 | |
| 最高速度 | km/h | 95 | |
| 車軸荷重 | kg | 6000/10000 | |
| ドライブシステム | 4X2 | 鋼 | 力 |
| タイヤ仕様 | 10.00-20 16PR | 車軸数 | 2 |
| エンジンモデル | メーカー | China National Heavy Duty Truck Group Co.、Ltd | |
| モデル | WP6.240E32 | ||
| 排出量/kw | 6750ml/176Kw、240hp | ||
| ギアボックス | 8F＆2R | ||
| アスファルトタンク | ステンレス鋼スクラブ、断熱層付き | ||
同期散布：車両の主な利点は、液体アスファルト（ビチューメン）を噴霧し、その背後に骨材チップをすぐに広げることができることです。これにより、チップが着地したときにアスファルトがまだ熱く粘着性があり、結合強度を最大化し、道路の露出時間を最小限に抑えることができます。
インテリジェント制御：最新のモデルは、多くの場合、PLCまたはコンピューター制御システム（Siemensなど）を使用して操作を管理します。5このシステムは、車両の走行速度に基づいてアスファルトポンプと砂利スプレッダーの速度を自動的に調整し、道路状況に関係なく、一貫した正確なスプレー率を確保します。
汎用性：上部構造（アスファルトとチップの本体）は、さまざまな媒体を処理するように設計されています。
加熱と断熱：アスファルトタンクは、熱損失を最小限に抑えるために十分に断熱されており、強力な加熱システム（通常はディーゼルバーナー）と熱伝達オイルシステムを備えており、材料を必要な塗布温度に保ちます。
アスファルト分配トラックは、高速道路建設および高速道路の維持管理エンジニアリングで広く使用されています。上部および下部のシーリング層、プライムコート、防水層、接着層、アスファルト表面処理、瀝青浸透舗装、フォグシーリング層などのさまざまな舗装に使用できます。また、液体アスファルトまたはその他の重油の輸送にも使用できます。
設立：前身であるChengli Special Automobile Co.、Ltdは、2004年9月に設立されました。
所在地：中国湖北省随州市。
規模：同社は大規模企業に成長し、中国のトップ500の民間企業にランクインし、多額の資産、大規模な生産エリア（2,000エーカー以上）、および大規模な従業員（8,000人以上）を所有していると頻繁に引用されています。
生産能力：特殊車両の年間生産能力は、最大100,000台と報告されています。
事業範囲：グループは、R＆D、製造、販売、財務、およびサービスを統合し、完成車、特殊目的車、新エネルギー車、自動車部品をカバーしています。
2004年9月に設立されたChengli Special Automobile Co.、Ltdは、登録資本金100,000,000人民元（1,400万米ドル）、総資本金6,000,000,000人民元（8億4,000万米ドル）のCLWグループの重要な支店です。
輸出量：Chengliは、特殊トラックを世界中の50以上の国と地域に輸出しています。
輸出売上高：数値は異なりますが、同社は年間外国貿易輸出が数千万米ドルに達したと報告しています
戦略的焦点：同社は、国際市場シェアを拡大し、世界的に有名な特殊車両ブランドになるという使命を表明しています。
Chengli Special Automobile Co.、Ltdのトラックは、中国の29以上の省と、アジア、アフリカ、南米、中東などの80以上の海外の国と地域（ロシア、モンゴル、フィリピン、ベトナム、カンボジア、ミャンマー、ラオス、カザフスタン、ウズベキスタン、キルギス、タンザニア、ザンビア、ナイジェリア、オーストラリア、チリ、ボリビア、エチオピア、スーダン、マレーシア、コンゴ、エルサルバドル、イラク、ニュージーランド、チリ、ボリビア、アルゼンチンなど）に販売されており、クライアント図面用のトラックボディも販売しています。
