Camion de pulvérisation d'asphalte Shacman 4X2, camion épandeur de gravier

4X2 Shacman Asphalt Spray Truck Gravel Spray Chip Sealer Truck est une pièce spécialisée d'équipement de construction routière lourd, souvent désigné comme un camion de scellage de puces synchrone.

Il est conçu pour l'entretien des routes et la construction de trottoirs, en particulier pour le processus d'étanchéité des copeaux,qui implique l'application d'une couche de liant d'asphalte immédiatement suivie d'une couche de copeaux d'agrégatLa fonction "Synchrone" signifie que la pulvérisation de l'asphalte et la dispersion du gravier sont effectuées simultanément en une seule passe, assurant une adhérence et une efficacité optimales.

Pour un joint de gravier synchrone, il est nécessaire d'utiliser un équipement spécial, à savoir un joint de gravier synchrone.pour disperser le gravier et les matériaux adhésifs (asphalte modifié ou asphalte émulsifié modifié) sur la surface de la routeLa couche d'usure du gravier, qui est principalement utilisée comme couche de surface de trottoir, peut également être utilisée pour les couches de surface de route de faible qualité.L'avantage majeur de la technologie d'étanchéité synchrone du gravier est que le matériau de collage et le matériau de pierre sont posés simultanément, et le matériau adhésif à haute température pulvérisé sur la surface de la route peut être combiné avec le gravier immédiatement sans refroidissement, assurant ainsi le matériau adhésif et le matériau de pierre.Un lien fort entre les deux.

Le joint de gravier synchrone a de bonnes performances antidérapantes et anti-filtrage, peut efficacement guérir l'huile pauvre de la route, les particules qui tombent, les petites fissures, les fissures, les affaissements et autres maladies,principalement utilisés pour l'entretien préventif et l'entretien correctif des routesEn plus d'améliorer les performances antidérapantes des routes de haute qualité, cette nouvelle technologie de maintenance peut être utilisée à la fois sur les autoroutes express et les routes ordinaires.Plus de 95% des routes en France et en Europe utilisent des joints de gravier synchrones pour l'entretien des trottoirsEn France, plus de 40% des routes utilisent directement l'étanchéité de gravier comme surface routière.et l'effet de l'utilisation actuelle est bonPar conséquent, en cas d'insuffisance des fonds pour la construction de routes,L'utilisation de joints de gravier synchrone peu coûteux comme pavés routiers de faible qualité est sans aucun doute une mesure efficace pour améliorer le taux de pavés routiers.

1. La commande manuelle/automatique améliorée en plus de la largeur, chaque buse peut être contrôlée individuellement, déterminant la combinaison sans buse, de sorte à réaliser un réglage arbitraire de la largeur de pulvérisation.Dans la cabine pour la distribution des commandes ou à l'arrière de la plateforme.
2. le système de commande automatique peut mesurer la vitesse de la voiture et en fonction de la quantité d'entrée de tissu de déversement et de la largeur de pulvérisation et du type d'asphalte,calcul automatique de la rotation de la pompe à asphalte pour régler la pompe à asphalte automatiquement par le système.
3. système de chauffage rapide du véhicule (10-15 oC / h), peut améliorer l'efficacité du chauffage et réduire le temps auxiliaire de construction, assurer que rend la température;
4. l'asphalte résiduel par le diesel avec une buse d'air à haute pression peut être soufflé, empêcher l'asphalte de geler dans l'embouchure, améliorer la durée de vie de l'embouchure.

4X2 Shacman Asphalt Spray Truck Gravel Spray Chip Sealer Truck Fiche technique:

Diffusion synchrone: Le principal avantage du véhicule est sa capacité à pulvériser l'asphalte liquide (bitume) et à disperser immédiatement les copeaux d'agrégat derrière lui.Cela garantit que l'asphalte est encore chaud et collant lorsque les copeaux atterrissent, maximisant la résistance de liaison et minimisant le temps d'exposition de la route

Contrôle intelligent: Les derniers modèles utilisent souvent un PLC ou un système de contrôle informatique (comme Siemens) pour gérer l'opération.5 Ce système ajuste automatiquement la vitesse de la pompe d'asphalte et de l'échafaudage en fonction de la vitesse de conduite du véhicule, assurant un taux de pulvérisation constant et précis quelles que soient les conditions de la route.

Versatilité: la structure supérieure (les corps d'asphalte et de copeaux) est conçue pour gérer divers supports, notamment:

• Asphalte chaud
• Asphalte modifié
• Asphalte de coupe
• Asphalte émulsionné

Chauffage et isolation: le réservoir d'asphalte est bien isolé pour minimiser les pertes de chaleur,et équipé d'un puissant système de chauffage (généralement un brûleur diesel) et d'un système d'huile de transfert de chaleur pour maintenir le matériau à la température d'application requise

Le camion de distribution d'asphalte est largement utilisé dans la construction d'autoroutes et l'ingénierie d'entretien d'autoroutes.couche imperméable, couche adhésive, traitement de surface d'asphalte, revêtement de sol de pénétration bitumineuse, couche étanche au brouillard et autres constructions.Il peut également être utilisé pour le transport d'asphalte liquide ou d'autres huiles lourdes.

Création: Son prédécesseur, Chengli Special Automobile Co., Ltd., a été créé en septembre 2004.

Localisation: ville de Suizhou, province du Hubei, Chine.

Étendue: l'entreprise est devenue une entreprise à grande échelle, fréquemment citée parmi les 500 meilleures entreprises privées chinoises et possédant des actifs substantiels, une grande surface de production (plus de 2 000 m2), une grande capacité de production et une grande capacité de production.000 acres), et une main-d'œuvre massive (plus de 8 000 employés).

Capacité de production: La capacité de production annuelle de véhicules spéciaux est estimée à 100 000 unités.

Portée de l'activité: le groupe intègre la R&D, la fabrication, les ventes, les finances et les services, couvrant les véhicules complets, les véhicules spéciaux, les véhicules à énergie nouvelle et les pièces automobiles.

Créée en septembre 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd est une importante filiale du groupe CLW avec un capital social de 100,000,000 RMB ((14 millions de dollars américains) et un capital total de 6,000,000840 millions de dollars américains).

Volume d'exportation: Chengli exporte ses camions spéciaux dans plus de 50 pays et régions du monde.

Ventes à l'exportation: Bien que les chiffres varient, la société a signalé des exportations annuelles de commerce extérieur atteignant des dizaines de millions de dollars américains

Focus stratégique: La société a pour mission déclarée d'étendre sa part de marché international et de devenir une marque de véhicules spéciaux de renommée mondiale.

Les camions de Chengli Special Automobile Co., Ltd ont été vendus à plus de 29 provinces en Chine et à plus de 80 pays et régions d'Asie, d'Afrique, d'Amérique du Sud, du Moyen-Orient, etc.,Il convient d'ajouter que les États membres doivent être en mesure de mettre en œuvre des mesures de prévention et de lutte contre la pauvreté, notamment en ce qui concerne la Russie, la Mongolie, les Philippines, le Vietnam, le Cambodge, le Myanmar, le Laos, le Kazakhstan, l'Ouzbékistan, le Kirghizistan, la Tanzanie, la Zambie, le Nigeria, l'Australie, le Chili, la Bolivie, l'Éthiopie, le Soudan, la Malaisie, le Congo,Le Salvador, Irak, Nouvelle-Zélande, Chili, Bolivie, Argentine et également carrosserie de camion pour le dessin du client