| Nazwa marki: | Shacman |
| Numer modelu: | Clw |
| MOQ: | 1 |
| Ceny: | 15000-35000 per unit |
| Warunki płatności: | 50% depozyt, saldo należy zapłacić przed wysyłką |
| Możliwość dostaw: | 10 jednostek miesięcznie |
4X2 Shacman Asphalt Spray Truck Gravel Spray Chip Sealer Truck to wyspecjalizowany element ciężkiego sprzętu drogowego, często określany jako Synchronic Chip Sealer Truck.
Jest przeznaczony do konserwacji dróg i budowy chodników, w szczególności do procesu uszczelniania szczypów,który polega na nałożeniu warstwy wiążącego materiału asfaltowego natychmiast po której następuje warstwa szczątek z kruszywaFunkcja "synchroniczna" oznacza, że opryskiwanie asfaltu i rozsypywanie żwiru są wykonywane jednocześnie w jednym przejściu, zapewniając optymalną przyczepność i wydajność.
W przypadku synchronicznego uszczelniania żwiru należy użyć specjalnego sprzętu, a mianowicie synchronicznego uszczelniania żwiru,do rozkładania żwiru i materiałów klejących (modifikowany asfalt lub modyfikowany emulgowany asfalt) na powierzchni drogiWarstwa żwiru, która jest głównie stosowana jako warstwa powierzchni chodnika, a także może być stosowana do niskich warstw powierzchni drogowej.Największą zaletą synchronicznej technologii uszczelniania żwiru jest to, że materiał łączący i materiał kamienny są jednocześnie układane, a wysokotemperaturowy materiał klejujący opryskiwany na powierzchnię drogi może być łączony z żwirem natychmiast bez chłodzenia, zapewniając w ten sposób materiał klejujący i materiał kamienny.Silna więź między nimi.
Synchroniczne uszczelnienie żwiru ma dobre działanie przeciwpoślizgu i działanie przeciwprzeciśnieniu, może skutecznie leczyć słabą olejkę drogową, spadające cząstki, lekkie pęknięcia, szczelinę, osunięcie się i inne choroby,stosowane głównie do konserwacji profilaktycznej i konserwacji korygującej drógOprócz poprawy odporności dróg wysokiej klasy na poślizg, nowa technologia konserwacji może być stosowana zarówno na drogach szybkich, jak i zwykłych.Ponad 95% dróg we Francji i Europie wykorzystuje synchroniczne uszczelki żwiru do konserwacji chodnikaPonadto synchroniczne uszczelnienie żwiru może być również stosowane jako warstwa powierzchni drogi o niskiej jakości.i obecny efekt użytkowania jest dobryDlatego w przypadku braku funduszy na budowę dróg,Wykorzystanie tanich synchronicznych uszczelnień żwiru jako płaszczyzny drogowej o niskiej jakości jest niewątpliwie skutecznym środkiem poprawy wskaźnika płaszczyzny drogowej.
4X2 Shacman Asfalt Spray Truck Gravel Spray Chip Sealer Truck Strona techniczna:
| Składnik | Przybliżone specyfikacje | Uwaga: |
| Podwozie | Shacman 4x2 napęd (2-osiowy) | Zapewnia dobrą zdolność do manewrowania w przypadku średnich projektów. |
| Moc silnika | 190 KM do 336 KM | Zależy od konkretnego podwozia modelu Shacman serii L3000. |
| Standardy emisji | Euro 2, 3, 4 lub 5 | Zmienia się w zależności od przepisów dotyczących ochrony środowiska na rynku docelowym. |
| Pojemność zbiornika asfaltowego | 4, 000 litrów (4 m) do 6000 litrów (6 m) | Trzyma gorący asfalt, asfalt zmodyfikowany lub emulgowany. |
| Pojemność żwiru/zbiornika chipów | 8, 000 litrów (8 m) do 10 000 litrów (10 m) | Utrzymuje szczątki agregatu (żwir) do rozprzestrzeniania. |
| Szerokość rozprzestrzeniania | Do 4,2 metra | Można je dostosować w zależności od wymagań pracy. |
| Wskaźnik rozpylania asfaltu | 00,25 - 4,0 litra/m | Dokładna, sterowana komputerowo prędkość, zapewniająca odpowiednią jakość chodnika. |
| System uszczelniający | Synchroniczny uszczelniacz chipów | Wykorzystuje asfalt i szczątki jednocześnie za pomocą głównego systemu hydraulicznego i sterowania komputerowego. |
| System ogrzewania | Włoski palnik lub równoważny | Używane do ogrzewania i utrzymywania temperatury asfaltu w zbiorniku. |
| Pozycja | Zjednoczenie | Parametry | |
| Ogólne wymiary | mm | 8500x2500x3350 | |
| Rozmiar zbiornika asfaltowego | 2200x1550x1520 /elips | ||
| Warstwa izolacyjna | 80 | ||
| Pojemność zbiornika asfaltowego | m3 | 6 | |
| Pojemność zbiornika żwiru | 8 | ||
| GVW | kg | Około 16000 | |
| Waga obudowy | Około 7600 | ||
| Podłoga koła | mm | 5100 | |
| Baza torów F/R | 2022/1830 | ||
| Zawieszenie F/R | 1500/2750 | ||
| Kąt podejścia/odstawienia | ° | 16/14 | |
| Wstrzymanie | mm | 1250/2800 | |
| Maksymalna prędkość | km/h | 95 | |
| Obciążenie osi | kg | 6000/10000 | |
| System napędowy | 4X2 | Stalowe | Władza |
| Specyfikacja opony | 10.00-20 16PR | Liczba osi | 2 |
| Model silnika | Producent | China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. | |
| Model | WP6.240E32 | ||
| Emisja/kw | 6750 ml/176 kW, 240 KM | ||
| Skrzynka biegów | 8F&2R | ||
| Zbiornik asfalt | Wyroby z stali nierdzewnej, z warstwą izolacyjną | ||
Synchroniczne rozprzestrzenianie: Główną zaletą pojazdu jest jego zdolność do rozpylania płynnego asfaltu (bitumenu) i natychmiastowego rozpylania szczątek agregatu za nim.To zapewnia, że asfalt jest nadal gorący i lepki, gdy szczątki lądują, maksymalnie zwiększając siłę wiązania i minimalizując czas ekspozycji drogi
Inteligentne sterowanie: Najnowsze modele często wykorzystują do zarządzania operacją PLC lub system sterowania komputerowego (np. Siemens).5 System ten automatycznie dostosowuje prędkość pompy asfaltowej i rozpraszacza żwiru w zależności od prędkości jazdy pojazdu, zapewniając stałą i dokładną częstotliwość rozpylania niezależnie od warunków drogowych.
Różnorodność: Górna struktura (asfalt i szczątki) jest zaprojektowana do obsługi różnych mediów, w tym:
Ogrzewanie i izolacja: Zbiornik asfaltowy jest dobrze izolowany, aby zminimalizować straty ciepła,i wyposażone w potężny system grzewczy (zwykle palnik wysokoprężny) i system oleju do transferu ciepła, aby utrzymać materiał w wymaganej temperaturze zastosowania
Asfalt jest szeroko stosowany w budownictwie dróg i inżynierii utrzymania dróg.warstwa wodoodporna, warstwy klejącej, obróbki powierzchni asfaltu, asfaltowej podłogi przepuszczalnej oraz warstwy uszczelniającej mgłę i inne konstrukcje.Może być również stosowany do transportu płynnego asfaltu lub innych ciężkich olejów.
![]()
![]()
![]()
Utworzenie: Poprzednik, Chengli Special Automobile Co., Ltd., został założony we wrześniu 2004 r.
Miejsce: Miasto Suizhou, prowincja Hubei, Chiny.
Skala: Firma rozrosła się do wielkoskalowego przedsiębiorstwa, często wymienianego jako jedno z 500 najlepszych chińskich przedsiębiorstw prywatnych, posiadającego znaczne aktywa, duży obszar produkcyjny (ponad 2,400 ha) i duże przedsiębiorstwa przemysłowe.000 ha), a także ogromna siła robocza (ponad 8 000 pracowników).
Pojemność produkcyjna: Roczna produkcja pojazdów specjalnych wynosi podobno do 100 000 sztuk.
Zakres działalności: Grupa obejmuje badania i rozwój, produkcję, sprzedaż, finanse i usługi, obejmujące pojazdy kompletne, pojazdy specjalnego przeznaczenia, pojazdy nowej energii i części samochodowe.
Założona we wrześniu 2004 r., Chengli Special Automobile Co., Ltd jest ważnym oddziałem grupy CLW z kapitałem zarejestrowanym 100,000,000 RMB ((14 mln USD) i łączny kapitał 6,000,000840 mln USD).
![]()
Wielkość eksportu: Chengli eksportuje swoje ciężarówki specjalne do ponad 50 krajów i regionów na całym świecie.
Sprzedaż eksportowa: Podczas gdy liczby różnią się, firma odnotowała roczny eksport handlu zagranicznego osiągający dziesiątki milionów dolarów
Strategiczny cel: Firma ma zadaniem poszerzenie udziału w międzynarodowym rynku i stawanie się światowej sławy marką pojazdów specjalnych.
Ciężarówki z Chengli Special Automobile Co., Ltd zostały sprzedane do ponad 29 prowincji w Chinach i ponad 80 zagranicznych krajów i regionów w Azji, Afryce, Ameryce Południowej, na Bliskim Wschodzie i tak dalej,takie jak Rosja, Mongolia, Filipiny, Wietnam, Kambodża, Myanmar, Laos, Kazachstan, Uzbekistan, Kirgistan, Tanzania, Zambia, Nigeria, Australia, Chile, Boliwia, Etiopia, Sudan, Malezja, Kongo,El Salvador, Iraku, Nowej Zelandii, Chile, Boliwii, Argentyny oraz również nadwozia ciężarówki do rysunku klienta
![]()