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| 브랜드 이름: | Shacman |
| 모델 번호: | CLW |
| 모크: | 1 |
| 가격: | 15000-35000 per unit |
| 지불 조건: | 배송되기 전에 50% 예금, 잔액을 지불해야합니다 |
| 공급 능력: | 달 당 10 유닛 |
4X2 샤크만 아스팔트 스프레이 트럭 자갈 스프레이 칩 시일러 트럭은 종종 동기 칩 시일러 트럭으로 불리는 무거운 도로 건설 장비의 전문 제품이다.
도로 유지보수 및 도보 건설을 위해 설계되었습니다. 특히 칩 밀폐 프로세스를 위해,아스팔트 접착제의 층을 적용하고, 그 다음으로 조립물 칩의 층을 적용하는 것을 포함한다."동시" 기능은 아스팔트 분사와 자갈 확산이 동시에 한 번 통과하여 최적의 접착과 효율을 보장한다는 것을 의미합니다.
합동 자갈 밀폐는 특수 장비, 즉 합동 자갈 밀폐기를 사용해야합니다.경로 표면에 자갈과 접착 재료 (변형 아스팔트 또는 변형 된 에뮬레이션 아스팔트) 를 뿌리기 위해, 자연 운전을 통해 아스팔트의 단일 층을 형성합니다. 주로 도보 표면 층으로 사용되는 비석 마모 층, 또한 저질의 도로 표면 층에 사용될 수 있습니다.합동 자갈 밀폐 기술의 가장 큰 장점은 결합 물질과 돌 물질이 동시에 배치된다는 것입니다., 그리고 도로 표면에 뿌리는 고온 접착 물질은 냉각없이 즉시 비석과 결합 할 수 있으며, 이를 통해 접착 물질과 돌 물질을 보장합니다.두 사람 사이에 강한 유대감.
동기된 자갈 밀폐는 좋은 반 슬라이딩 성능과 반 침투 성능을 가지고 있으며, 도로 가난한 기름, 떨어지는 입자, 가벼운 균열, 경사, 침몰 및 기타 질병을 효과적으로 치료 할 수 있습니다.주로 도로의 예방 유지 및 교정 유지에 사용됩니다.고도의 도로의 미끄러지지 않는 성능을 향상시키는 것뿐만 아니라, 이 새로운 유지보수 기술은 고속도로와 일반 도로 모두에서 사용될 수 있습니다.프랑스와 유럽의 도로의 95% 이상은 도로를 유지보수하기 위해 동시적인 자갈 봉합을 사용합니다.또한, 동기성 자갈 밀폐는 또한 낮은 품질의 도로 표면 층으로 사용될 수 있습니다. 프랑스에서는 도로의 40% 이상이 직접 자갈 밀폐를 도로 표면으로 사용합니다.그리고 현재 사용 효과는 좋습니다.따라서 도로 건설에 필요한 자금이 부족하면저렴한 동시성 자갈 밀폐를 낮은 품질의 도로 포장으로 사용하는 것은 도로 포장 비율을 향상시키는 효과적인 조치라는 것은 의심의 여지가 없습니다..
4X2 샤크만 아스팔트 스프레이 트럭 자갈 스프레이 칩 시일러 트럭 기술 문서:
| 구성 요소 | 대략적인 사양 | 참고문서 |
| 차체 | 셰크맨 4x2 드라이브 (2-Axle) | 중소 규모의 프로젝트를 위한 좋은 기동성을 보장합니다. |
| 엔진 전력 | 190마력~336마력 | 특정 Shacman 모델 L3000 시리즈 차시에 따라 달라집니다.) |
| 배출량 표준 | 유로 2, 3, 4 또는 5 | 대상 시장의 환경 규제에 따라 달라집니다. |
| 아스팔트 탱크 용량 | 4,000 리터 (4m) ~ 6,000 리터 (6m) | 뜨거운 아스팔트, 변형된 아스팔트, 또는 발효된 아스팔트를 보관합니다. |
| 자갈/칩통 용량 | 81000 리터 (8m) ~ 10,000 리터 (10m) | 분해하기 위해 합성 칩 (사분) 을 보관합니다. |
| 퍼져나가는 폭 | 최대 4.2m | 직장의 요구에 따라 조정할 수 있습니다. |
| 아스팔트 스프레이율 | 00.25~4.0 리터/m | 정밀하고 컴퓨터로 제어되는 속도 |
| 밀폐 시스템 | 동시 칩 시일러 | 아스팔트와 칩을 동시에 적용합니다. 주요 수압 시스템과 컴퓨터 제어로요. |
| 난방 시스템 | 이탈리아식 또는 동등한 연장기 | 탱크에 있는 아스팔트의 온도를 따뜻하게 하고 유지하는데 쓰인다. |
| 항목 | UNIT | 매개 변수 | |
| 전체 차원 | mm | 8500x2500x3350 | |
| 아스팔트 탱크 크기 | 2200x1550x1520 / 엘립스 | ||
| 단열층 | 80 | ||
| 아스팔트 탱크 용량 | m3 | 6 | |
| 자갈 탱크 용량 | 8 | ||
| 총생산량 | 1kg | 약 16000 | |
| 제압 무게 | 약 7600 | ||
| 바퀴 기지 | mm | 5100 | |
| F/R 트랙 베이스 | 2022~1830년 | ||
| F/R 서스펜션 | 1500/2750 | ||
| 접근/출항 각도 | ° | 16/14 | |
| 정지 | mm | 1250/2800 | |
| 최대 속도 | km/h | 95 | |
| 엑셀 부하 | 1kg | 6000/10000 | |
| 드라이브 시스템 | 4X2 | 철강 | 힘 |
| 타이어 사양 | 10.00-20 16PR | 엑셀 수 | 2 |
| 엔진 모델 | 제조업자 | 중국 내셔널 헤비 듀티 트럭 그룹 Co. Ltd | |
| 모델 | WP6.240E32 | ||
| 배출량/kW | 6750ml/176Kw, 240hp | ||
| 기어박스 | 8F&2R | ||
| 아스팔트 탱크 | 소금속 스크러브, 단열층 | ||
동시 분포: 차량의 주요 장점은 액체 아스팔트 (비텀) 를 분비하고 그 뒤에 있는 합물 칩을 즉시 분포 할 수 있는 능력입니다.이것은 아스팔트가 여전히 칩이 착륙 할 때 뜨겁고 매끄럽다는 것을 보장합니다., 결합 강도를 극대화하고 도로 노출 시간을 최소화
지능형 제어: 최신 모델은 종종 PLC 또는 컴퓨터 제어 시스템 (시멘스와 같은) 을 사용하여 작업을 관리합니다.5 이 시스템 은 차량 의 운전 속도 에 따라 자동 으로 아스팔트 펌프 와 자갈 분산기 속도 를 조절 합니다, 도로 조건에 관계없이 일관되고 정확한 분사 속도를 보장합니다.
다재다능성: 상부 구조 (아스팔트 및 칩 몸체) 는 다음과 같은 다양한 매체를 처리하도록 설계되었습니다.
열 및 단열: 아스팔트 탱크는 열 손실을 최소화하기 위해 잘 단열됩니다.그리고 강력한 난방 시스템 (일반적으로 디젤 번러) 와 열 전달 오일 시스템으로 장착되어 소재를 필요한 적용 온도에서 유지합니다.
아스팔트 유통 트럭은 고속도로 건설 및 고속도로 유지보수 공학에 널리 사용됩니다. 그것은 상부 및 하부 밀폐 층, 프라임 코트,방수층, 접착층, 아스팔트 표면 처리, 비투미노스 침투 도표, 안개 밀폐층 및 기타 건설.또한 액체 아스팔트 또는 다른 무거운 오일을 운송하는 데 사용할 수 있습니다..
설립: 전신인 첸글리 특수 자동차 회사 (Chengli Special Automobile Co., Ltd.) 는 2004년 9월에 설립되었습니다.
위치: 중국 후베이성 수이저우 시
규모: 이 회사는 대규모 기업으로 성장했으며, 중국 최고 500개 민간 기업 중 하나로 자주 언급되며 상당한 자산을 보유하고 있으며, 대규모 생산 부지 (2,500개 이상의) 를 보유하고 있습니다.(000 에이커), 그리고 대규모 인력 (8,000명 이상의 직원).
생산 용량: 특수 차량의 연간 생산 용량은 최대 10만 대에 달하는 것으로 알려졌습니다.
사업 범위: 그룹은 R&D, 제조, 판매, 금융 및 서비스를 통합하여 전체 차량, 특수 용도 차량, 신에너지 차량 및 자동차 부품을 포함합니다.
2004년 9월에 설립된 첸글리 특수 자동차 회사 (Chengli Special Automobile Co., Ltd) 는 등록 자본 100개로 CLW 그룹의 중요한 지회사입니다.000,000 RMB ((1400만 미국 달러) 와 총 자본 6,000,000840억 달러) 를 지원합니다.
수출량: 첸글리는 전 세계 50 개국 이상과 지역에 특수 트럭을 수출합니다.
수출 매출: 수치는 다양하지만, 회사는 연간 수천만 달러에 달하는 해외 무역 수출을보고했습니다.
전략적 중점: 회사는 국제 시장 점유율을 확대하고 세계적으로 유명한 특수 차량 브랜드가 되는 것을 선언한 사명을 가지고 있습니다.
첸글리 특수 자동차 회사 (Chengli Special Automobile Co., Ltd) 의 트럭은 중국 29개 이상의 지방과 아시아, 아프리카, 남미, 중동 등 80개 이상의 해외 국가 및 지역에 판매되었습니다.,러시아, 몽골, 필리핀, 베트남, 캄보디아, 미얀마, 라오스, 카자흐스탄, 우즈베키스탄, 키르기스스탄, 탄자니아, 잠비아, 나이지리아, 호주, 칠레, 볼리비아, 에티오피아, 수단, 말레이시아, 콩고엘살바도르, 이라크, 뉴질랜드, 칠레, 볼리비아, 아르헨티나
