Προδιαγραφές φορτηγών δεξαμενών πετρελαίου και Οδηγός χημικών δεξαμενών | Ειδικό αυτοκίνητο Chengli

Προδιαγραφές φορτηγών δεξαμενών πετρελαίου και Οδηγός χημικών δεξαμενών | Ειδικό αυτοκίνητο Chengli

Ως κορυφαίος κατασκευαστής προσαρμοσμένων φορτηγών δεξαμενών πετρελαίου, δεξαμενόπλοιων χημικών και εξειδικευμένων οχημάτων στην Κίνα, ο Όμιλος CLW (Chengli Special Automobile) έχει δημιουργήσει μια ισχυρή παγκόσμια αλυσίδα εφοδιασμού. Τα δεξαμενόπλοια βαρέως τύπου καυσίμων και τα κινητά μας πρατήρια καυσίμων έχουν κατασκευαστεί για να πληρούν τα διεθνή πρότυπα ασφαλείας και εξάγονται με επιτυχία σε περισσότερες από 100 χώρες και περιοχές σε όλο τον κόσμο.

• Νοτιοανατολική Ασία & Νότια Ασία

  Βασικές αγορές: Φιλιππίνες, Βιετνάμ, Μιανμάρ, Λάος, Καμπότζη, Ταϊλάνδη, Μαλαισία, Ινδονησία και Μπαγκλαντές.

  Εφαρμογή: Χρησιμοποιείται ευρέως σε τροπικές περιοχές εξόρυξης, κόμβους logistics και απομακρυσμένους αγροτικούς σταθμούς τροφοδοσίας καυσίμων σε σασί ISUZU, FOTON και HOWO.

• Αφρική (Υποσαχάρια και Βόρεια Αφρική)

  Βασικές αγορές: Νιγηρία, Γκάνα, Κένυα, Τανζανία, Αιθιοπία, Ουγκάντα, Αγκόλα, Ζιμπάμπουε, Μοζαμβίκη, Αλγερία και Λαϊκή Δημοκρατία του Κονγκό.

  Εφαρμογή: Τα στιβαρά μας βυτιοφόρα καυσίμων εξοπλισμένα με ανθρακούχο χάλυβα υψηλής αντοχής, αντικυματικά διαφράγματα πολλαπλών καναλιών και βαρέως τύπου σασί SHACMAN & SINOTRUK HOWO ευνοούνται ιδιαίτερα για το χειρισμό δύσκολων εδαφών και τη μεταφορά καυσίμων σε μεγάλες αποστάσεις.

• Κεντρικής Ασίας & Ανατολικής Ευρώπης

  Βασικές αγορές: Ουζμπεκιστάν, Καζακστάν, Κιργιστάν, Τατζικιστάν και Τουρκμενιστάν.

  Εφαρμογή: Ειδικά σχεδιασμένα μονωμένα και θερμαινόμενα βυτιοφόρα, ικανά να λειτουργούν κάτω από ακραίες ψυχρές καιρικές συνθήκες, με αξιόπιστες υποθαλάσσιες βαλβίδες ασφαλείας και συστήματα αντιψυκτικής αντλίας καυσίμου.

• Μέση Ανατολή

  Βασικές αγορές: Σαουδική Αραβία, Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, Ομάν, Ιράκ και Υεμένη.

  Εφαρμογή: Οχήματα μεταφοράς χημικών υψηλών προδιαγραφών και προηγμένα πετρελαιοφόρα φιλικά προς το περιβάλλον που διαθέτουν συστήματα ανάκτησης ατμών κλειστού βρόχου για συμμόρφωση με αυστηρούς τοπικούς περιβαλλοντικούς κανονισμούς.

• Λατινική Αμερική και Καραϊβική

  Βασικές αγορές: Περού, Χιλή, Βολιβία, Εκουαδόρ, Κολομβία και Κούβα.

Εφαρμογή: Ελαφρά βυτιοφόρα από κράμα αλουμινίου και φορτηγά καυσίμων με ηλεκτρονικά ελεγχόμενα από φόρους διανομείς προσαρμοσμένους για εργασίες εξόρυξης σε μεγάλο υψόμετρο και ανεφοδιασμό αστικού στόλου.

Εφαρμοσμένα μέσα μεταφοράς: Κατάλληλο για τη μεταφορά υγρών ουσιών όπως βενζίνη, κηροζίνη, ντίζελ, φυτικό έλαιο, βρώσιμο λάδι, βαρύ λάδι, λιθανθρακόπισσα και μη πετρελαϊκά προϊόντα, συμπεριλαμβανομένων αλκοολών, αλδεΰδων, βενζολίου και αιθέρων.

Υλικό δεξαμενής: Κατασκευασμένο από υψηλής ποιότητας πλάκες ανθρακούχου χάλυβα κινεζικών εθνικών προτύπων πάχους 4–6 mm. Σύμφωνα με ειδικές απαιτήσεις, μπορούν επίσης να εγκριθούν δεξαμενές από ανθρακούχο χάλυβα, ανοξείδωτο χάλυβα, κράμα αλουμινίου, καθαρό αλουμίνιο, επένδυση από καουτσούκ, διαμορφωμένο σε περιστροφικό χυτό, πλαστικό ή υαλοβάμβακα (FRP). (Διαθέσιμο σε διαμορφώσεις πλαισίου HOWO και ISUZU από την Chengli).

Σχήματα δεξαμενής: Διατίθενται τετράγωνα στρογγυλά, οβάλ και στρογγυλά σχήματα.

Επιλογές αντλίας λαδιού: Αντλίες αυτόματης αναρρόφησης, γραναζωτές αντλίες και αντλίες διπλής σύζευξης.

Εξειδικευμένα σχέδια: Μπορεί να κατασκευαστεί ως ειδικό φορτηγό μεταφοράς χημικών.

Διαμερίσματα & Χαρακτηριστικά: Σχεδιασμένο με ανεξάρτητα διαμερίσματα για την ταυτόχρονη φόρτωση διαφορετικών τύπων λαδιών. Επιτυγχάνει εκκένωση ροής άντλησης/άντλησης και βαρύτητας. Οι προαιρετικές εγκαταστάσεις περιλαμβάνουν μετρητές ροής, ηλεκτρονικά ελεγχόμενα από φόρους διανομείς τροφοδοσίας καυσίμου και αυτοματοποιημένα καρούλια εύκαμπτων σωλήνων 15 μέτρων. Το εσωτερικό είναι εξοπλισμένο με πολλαπλές πλάκες διαφράγματος κατά των κυμάτων, εξασφαλίζοντας υψηλή αντοχή, σταθερό κέντρο βάρους και ασφαλή, ομαλή μεταφορά οχημάτων.

Ευελιξία: Όλα τα φορτηγά δεξαμενών πετρελαίου μπορούν να επανασχεδιαστούν σε φορτηγά χημικών και σε διάφορες δεξαμενές σειράς θέρμανσης/μόνωσης. Όλα τα μοντέλα μπορούν να εξοπλιστούν με μηχανογραφημένους διανομείς καυσίμου. Παρέχουμε ένα ευρύ φάσμα επιλογών καταχωρημένης χωρητικότητας για την κάλυψη των διαφορετικών αναγκών των χρηστών. Η ανίχνευση διαρροής αερίου υψηλής πίεσης εφαρμόζεται για να εγγυηθεί την ακεραιότητα της δομής.

Για να διασφαλιστεί η καθαριότητα του βυτιοφόρου, η δεξαμενή και το σύστημα παροχής λαδιού πρέπει να καθαρίζονται τακτικά. Οι εσωτερικοί και εξωτερικοί σύνδεσμοι και στα δύο άκρα του εύκαμπτου σωλήνα παροχής θα πρέπει να λιπαίνονται συχνά με λάδι για εύκολη συναρμολόγηση και αποσυναρμολόγηση. Καθαρίζετε τον εύκαμπτο σωλήνα λαδιού αμέσως μετά από κάθε λειτουργία για να διατηρείτε το εσωτερικό του σωλήνα καθαρό.

Η χρήση και η συντήρηση της αντλίας λαδιού πρέπει να ακολουθεί αυστηρά το ειδικό εγχειρίδιο λειτουργίας και συντήρησης της.

Πριν από τις εργασίες τροφοδοσίας καυσίμου, η ράβδος γείωσης πρέπει να εισαχθεί σε υγρό έδαφος. Η στατική ταινία γείωσης του φορτηγού δεξαμενής λαδιού πρέπει να αγγίζει το έδαφος και πρέπει να διατηρείται εξαιρετική στατική αγωγιμότητα σε όλη τη διαδικασία λειτουργίας.

Η βαλβίδα ασφαλείας και η σήτα του φίλτρου του βυτιοφόρου πρέπει να ελέγχονται και να καθαρίζονται συχνά.

Η δεξαμενή λαδιού και το σύστημα σωληνώσεων πρέπει να καθαρίζονται περιοδικά. Επιθεωρείτε τακτικά όλες τις συνδέσεις του συστήματος σωληνώσεων για να βεβαιωθείτε ότι είναι ασφαλείς και αξιόπιστα σφραγισμένες.

Οι στατικές ταινίες γείωσης πρέπει να τοποθετούνται σύμφωνα με τους κανονισμούς. Εάν ο στατικός ηλεκτρισμός συναντήσει εξαιρετικά συγκεντρωμένα υπολειμματικά εύφλεκτα αέρια μέσα στο όχημα, μπορεί να προκληθεί έκρηξη. Η στατική ταινία εξαλείφει αποτελεσματικά τους στατικούς κινδύνους σε περιοχές επιρρεπείς σε τριβές όπως το σασί, διασφαλίζοντας την προσωπική ασφάλεια.

Εγκατάσταση: Τοποθετήστε τη στατική ταινία απευθείας στα μεταλλικά μέρη του πλαισίου. Μετά από μια περίοδο χρήσης, όταν το κάτω μέρος φθαρεί, μπορείτε να κατεβάσετε τη λαστιχένια ταινία από το επάνω σημείο ρύθμισης.

Προηγμένη ασφάλεια: Οι χρήστες με κατάλληλες συνθήκες μπορούν να εγκαταστήσουν ένα σύστημα συναγερμού στατικής γείωσης φορτηγών δεξαμενής λαδιού.

Αυστηρή απαγόρευση: Απαγορεύεται αυστηρά η πλήρωση καυσίμου στο βυτιοφόρο κάτω από γραμμές υψηλής τάσης.

Αποφύγετε τη μέθοδο "Εξωτερικό διάκενο σπινθήρα" (Hanging Fire): Όταν ένα μπουζί κινητήρα έχει σοβαρές εναποθέσεις άνθρακα, αυτός ο κύλινδρος δεν θα λειτουργήσει σωστά. Οι οδηγοί χρησιμοποιούν μερικές φορές μια μέθοδο εξωτερικού διακένου (αφήνοντας ένα κενό 3 mm–4 mm μεταξύ του μπουζί και του καλωδίου υψηλής τάσης) για να αυξήσουν την ενέργεια του σπινθήρα και να αναγκάσουν τον κύλινδρο να λειτουργήσει. Ωστόσο, αυτή η προσωρινή μέθοδος μπορεί εύκολα να πέσει. Εάν υπάρχει διαρροή βενζίνης στο μπλοκ κυλίνδρων, μπορεί να πυροδοτήσει αμέσως φωτιά. Η σωστή ενέργεια είναι να καθαρίσετε και να διατηρήσετε το μπουζί εγκαίρως. αποφύγετε τη χρήση αυτής της επικίνδυνης μεθόδου.

Εισαγάγετε τη ράβδο γείωσης στο έδαφος για να ολοκληρώσετε τη "σύνδεση γείωσης". Εάν το έδαφος είναι στεγνό, ρίξτε νερό για να είναι υγρό και να εξασφαλίσετε καλή αγωγιμότητα. Ελέγξτε την αλυσίδα γείωσης για να βεβαιωθείτε ότι είναι σε πλήρη επαφή με το δρόμο.

Ανοίξτε την πόρτα του κιβωτίου ελέγχου του φορτηγού καυσίμων και ελέγξτε όλες τις λαβές των βαλβίδων για να βεβαιωθείτε ότι βρίσκονται στην κλειστή θέση (κάθετη θέση).

Όταν χρησιμοποιείτε την αντλία λαδιού για πρώτη φορά, δεν υπάρχει λάδι πλήρωσης μέσα. Πρέπει να το προγεμίσετε με 10 λίτρα λαδιού μέσω της εισόδου λαδιού.

Ελέγξτε το επίπεδο λιπαντικού στο κιβώτιο ταχυτήτων. θα πρέπει να ευθυγραμμιστεί με το κάτω άκρο της οπής τάπας στάθμης λαδιού. Προσθέστε λάδι κιβωτίου ταχυτήτων εάν είναι ανεπαρκές.

Ελέγξτε τον μοχλό αλλαγής ταχυτήτων για να βεβαιωθείτε ότι βρίσκεται στη νεκρά θέση. Ελέγξτε τη θέση του μοχλού ελέγχου Power Take-Off (PTO) για να βεβαιωθείτε ότι είναι οριζόντια και στραμμένη προς τα δεξιά. Ελέγξτε τον ελεγκτή γκαζιού και ρυθμίστε τον στο ελάχιστο.

Η συντήρηση του οχήματος δεν αφορά μόνο την αλλαγή λαδιού κινητήρα. αυτή είναι μια στενή παρανόηση. Η συντήρηση φορτηγού δεξαμενής λαδιού είναι μια ευρεία έννοια που περιλαμβάνει:

• Φροντίδα υγρών & φίλτρων: Αλλαγή και καθαρισμός υγρών και φίλτρων για διάφορα συστήματα κινητήρα (λάδι κινητήρα, λάδι κιβωτίου ταχυτήτων, υγρό φρένων, υγρό αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, υγρό υδραυλικού τιμονιού, υγρό πλυσίματος παρμπρίζ, νερό μπαταρίας, φίλτρα λαδιού, φίλτρα καυσίμου, φίλτρα αέρα, φίλτρα καμπίνας κ.λπ.).
• Αντικατάσταση φορητών εξαρτημάτων: Συντήρηση ζωνών, μπαταριών, τακακιών φρένων, σφαιρικών αρθρώσεων, πλακών συμπλέκτη και αμορτισέρ.
• Αισθητική οχήματος: Πλύσιμο φορτηγών, φροντίδα εξωτερικών χρωμάτων, περιποίηση εσωτερικών επενδύσεων κ.λπ.

Η σωστή συντήρηση διατηρεί την απόδοση του οχήματος και παρατείνει τη διάρκεια ζωής του. Ακολουθούν βασικές λεπτομέρειες λειτουργικής ασφάλειας:

• Παρακολουθήστε την κατάσταση λειτουργίας όλων των μετρητών του ταμπλό κατά την οδήγηση.
• Ελέγξτε εάν το σύστημα διεύθυνσης λειτουργεί κανονικά κατά τη μεταφορά.
• Βεβαιωθείτε ότι το χειρόφρενο και το ποδόφρενο λειτουργούν σωστά.

Το κινητό φορτηγό τροφοδοσίας καυσίμων διαθέτει έναν ηλεκτρονικό διανομέα καυσίμου ελεγχόμενου από φόρους τοποθετημένο σε φορτηγό. Το λάδι αντλείται στον διανομέα μέσω της αντλίας λαδιού του οχήματος. Ο διανομέας μετρά το καύσιμο με ακρίβεια με "λίτρα" ή με "Ποσότητα εισόδου". Εναλλακτικά, μπορεί να εγκατασταθεί ροόμετρο. Αυτός ο τύπος βυτιοφόρων προσφέρει απαράμιλλη ευελιξία και λειτουργεί ως γνήσιο κινητό βενζινάδικο που εξυπηρετεί πόλεις, προάστια, ορυχεία, αποβάθρες, αεροδρόμια, σταθμούς και αγροτικούς δρόμους όπου δεν υπάρχουν σταθερά βενζινάδικα.

ΠερισσότεροΦορτηγό καυσίμων

1. Το βυτιοφόρο πρέπει να είναι εξοπλισμένο με ειδικούς πυροσβεστήρες, αλυσίδα γείωσης και ράβδο γείωσης. Η αλυσίδα πρέπει να αγγίζει το έδαφος κατά την οδήγηση. Η ράβδος πρέπει να εισάγεται σε υγρό έδαφος κατά τη φόρτωση ή την εκφόρτωση.
2. Το φρεάτιο της δεξαμενής πρέπει να σφραγίζεται καλά. Οι βαλβίδες και οι σωλήνες εκκένωσης πρέπει να είναι χωρίς διαρροές. Η οπή εξαερισμού πρέπει να παραμένει ανεμπόδιστη. Καθαρίζετε συχνά την οθόνη του φίλτρου εισόδου της αντλίας. Τοποθετήστε ξανά τα καπάκια σκόνης και στα δύο άκρα του εύκαμπτου σωλήνα παροχής αμέσως μετά τη χρήση.
3. Το καρμπυρατέρ και ο σωλήνας εξάτμισης του κινητήρα εσωτερικής καύσης δεν πρέπει να γυρίζουν μπούμερανγκ. Ο σωλήνας εξάτμισης πρέπει να εγκατασταθεί στο μπροστινό μέρος του οχήματος.
4. Το προσωπικό απαγορεύεται αυστηρά να φορά παπούτσια με σιδερένια καρφιά. Το κάπνισμα και οι ανοιχτές φλόγες απαγορεύονται αυστηρά κοντά στο βυτιοφόρο.
5. Κατά τη στάθμευση, μείνετε μακριά από πηγές πυρκαγιάς. Επιλέξτε σκιασμένες περιοχές κατά τις ζεστές εποχές. Μην παρκάρετε κάτω από μεγάλα δέντρα ή γραμμές υψηλής τάσης κατά τη διάρκεια καταιγίδων. Ένας ειδικός φρουρός πρέπει να παρακολουθεί το όχημα κατά τις ενδιάμεσες στάσεις.
6. Εάν ένας χειριστής χρειάζεται να εισέλθει στη δεξαμενή για συντήρηση, οι ανοιχτές φλόγες απαγορεύονται αυστηρά. Πρέπει να εφαρμόζονται αξιόπιστα μέτρα προστασίας ασφαλείας και μια ειδική οθόνη ασφαλείας πρέπει να παραμένει έξω από τη δεξαμενή.
7. Όλες οι ηλεκτρικές συσκευές στο όχημα πρέπει να είναι καλά μονωμένοι και οι σπινθήρες απαγορεύονται αυστηρά. Ο φωτισμός εργασίας μέσα ή κάτω από το όχημα πρέπει να χρησιμοποιεί λαμπτήρες ασφαλείας κάτω των 36 V.
8. Εάν η δεξαμενή καθίζησης παγώσει, μην χρησιμοποιείτε ποτέ φωτιά για να την ξεπαγώσετε. Χρησιμοποιήστε ζεστό νερό ή ατμό για να λιώσετε τον πάγο ή οδηγήστε το όχημα σε θερμαινόμενο δωμάτιο για να ξεπαγώσει.
9. Όταν εκτελείτε συντήρηση κάτω από το όχημα, σβήστε τον κινητήρα, ασφαλίστε το χειρόφρενο και σφηνώστε τους τροχούς με ασφάλεια.
10. Οι οδικές δοκιμές μετά τις επισκευές πρέπει να διενεργούνται από εξειδικευμένο οδηγό. Δεν επιτρέπονται επιβάτες ή φορτίο στο όχημα και πρέπει να εμφανίζεται μια προσωρινή δοκιμαστική πινακίδα κυκλοφορίας που έχει εκδοθεί από το τμήμα κυκλοφορίας.
11. Όταν παρκάρετε σε ανηφόρα, χρησιμοποιήστε όπισθεν για στάθμευση σε κατηφόρα και βάλτε την πρώτη ταχύτητα για στάθμευση σε ανηφόρα. Χρησιμοποιήστε τριγωνικά ξύλινα τσοκ για να σφηνώσετε τα ελαστικά σφιχτά.

• Πλαίσιο & PTO: Το σασί μεταφέρει τη δεξαμενή. Εφόσον ο κινητήρας κινεί την αντλία λαδιού μέσω ενός εγκατεστημένου PTO και άξονα μετάδοσης κίνησης, οι λειτουργίες πρέπει να είναι ακριβείς. Η ακατάλληλη λειτουργία θα καταστρέψει το PTO.
• Ζητήματα ροής: Εάν η εκκένωση λαδιού είναι αργή ή δεν μπορεί να αντληθεί, ελέγξτε και καθαρίστε αμέσως τη βαλβίδα ασφαλείας και το φίλτρο.
• Όριο φόρτωσης: Ο όγκος λαδιού δεν πρέπει να υπερβαίνει την ονομαστική χωρητικότητα φορτίου (υπολογίστε σύμφωνα με την πυκνότητα λαδιού).
• Σφαιρικές βαλβίδες: Διατηρήστε τα μέσα καθαρά για να προστατεύσετε τους δακτυλίους στεγανοποίησης. Μην αφήνετε τις σφαιρικές βαλβίδες μισάνοιχτες ή μισόκλειστες για μεγάλα χρονικά διαστήματα, καθώς υποβαθμίζει τις στεγανοποιήσεις. Κρατήστε τις λαβές κλειστές κατά την οδήγηση.
• Προστασία για το χειμώνα: Καθαρίζετε τακτικά την οθόνη εισόδου. Διατηρήστε τη βαλβίδα εξαερισμού καθαρή για να αποφύγετε την παραμόρφωση της δεξαμενής. Το χειμώνα, αποστραγγίστε εντελώς τυχόν νερό μέσα στην αντλία αυτόματης αναρρόφησης για να αποτρέψετε το πάγωμα και το ράγισμα του σώματος της αντλίας. Χρησιμοποιήστε νερό με σαπούνι για να καθαρίσετε το σώμα της δεξαμενής πριν από την εσωτερική συντήρηση, εάν είναι απαραίτητο.

Σύμπτωμα: Ο κινητήρας σταματά αυτόματα όταν αφήνετε το πεντάλ του γκαζιού ή ενώ το όχημα βρίσκεται σε κίνηση.

Βασική αιτία: Οι στροφές ρελαντί του κινητήρα είναι ασταθείς κατά τη μετάβαση από μη ρελαντί σε ταχύτητα ρελαντί.

Συγκεκριμένοι λόγοι: Δυσλειτουργία του πεντάλ γκαζιού, μη συγχρονισμένα σήματα μεταξύ των αισθητήρων θέσης στροφαλοφόρου και εκκεντροφόρου, σφάλματα πίεσης καυσίμου, σφάλματα σήματος της μονάδας ελέγχου (ECU) ή λανθασμένος χρονισμός ψεκασμού.

Ενέργεια: Ελέγξτε τις διακυμάνσεις των αριθμητικών τιμών κατά τη μετάβαση από την κατάσταση μη αδράνειας στην κατάσταση αδράνειας.

Σύμπτωμα: Ο κινητήρας λειτουργεί κανονικά υπό συνθήκες χωρίς φορτίο, αλλά επιταχύνει αργά και δυσκολεύεται σε ανηφόρες υπό φορτίο. Οι στροφές αποτυγχάνουν να φτάσουν στο μέγιστο ακόμα και όταν το πεντάλ του γκαζιού είναι πλήρως πατημένο ή υπάρχει καθυστέρηση/διακύμανση κατά την επιτάχυνση.

Ειδικοί λόγοι: Υπερβολικά υψηλή ή χαμηλή πίεση συστήματος καυσίμου, κακή ψεκασμός του μπεκ ψεκασμού, ελαττωματικά σήματα αισθητήρα, ανεπαρκής όγκος ψεκασμού καυσίμου, εσφαλμένος χρονισμός ψεκασμού, χαμηλή πίεση συμπίεσης κυλίνδρου ή φραγμένος σωλήνας εξάτμισης.

Οι ηλεκτρονικοί ελεγχόμενοι κινητήρες ντίζελ μπορεί να μην ξεκινήσουν λόγω πολλών παραγόντων, με αποτέλεσμα να μην υπάρχει αρχική καύση ή σκληρή εκκίνηση. Ακολουθήστε αυτά τα διαγνωστικά βήματα:

• Κωδικοί σφαλμάτων: Ελέγξτε για διαγνωστικούς κωδικούς βλάβης (DTC). Εάν υπάρχει, αντιμετωπίστε το πρόβλημα με βάση τους ορισμούς του κώδικα.
• Επιθεώρηση εκκίνησης: Ελέγξτε εάν ο κινητήρας αναποδογυρίζει κατά την εκκίνηση.
• Εάν η μίζα δεν περιστρέφεται, αντιμετωπίστε το πρόβλημα του συστήματος εκκίνησης. Ελέγξτε τη φόρτιση της μπαταρίας, τις συνδέσεις ακροδεκτών, τα κυκλώματα εκκίνησης, τις ασφάλειες και το διακόπτη ανάφλεξης. Εάν η μίζα περιστρέφεται αλλά ο κινητήρας δεν περιστρέφεται, πρόκειται για σφάλμα μηχανικής εμπλοκής μεταξύ της μίζας και του κινητήρα.
• Εάν η μίζα περιστρέφεται με κανονική ταχύτητα αλλά ο κινητήρας δεν ανάβει, ελέγξτε τα συστήματα ψεκασμού καυσίμου και εισαγωγής αέρα.
• (Σημείωση: Για κινητήρες ηλεκτρονικού ψεκασμού καυσίμου, μην αντλείτε και μην πατάτε πλήρως το πεντάλ γκαζιού κατά την εκκίνηση, καθώς αυτό θα αυξήσει μόνο τις στιγμιαίες στροφές ανά λεπτό και θα αυξήσει την κατανάλωση καυσίμου).
• Δοκιμή πεντάλ: Αποσυνδέστε την πλεξούδα του πεντάλ γκαζιού. Εάν ο κινητήρας εισέλθει επιτυχώς σε σταθερή κατάσταση ρελαντί, το πεντάλ του γκαζιού είναι ελαττωματικό.
• Οπτική επιθεώρηση: Επιθεωρήστε τους αγωγούς εισαγωγής αέρα για τυχόν διαρροές αέρα.
• Έλεγχος κυκλώματος καυσίμου: Ελέγξτε τις συνδέσεις των σωλήνων καυσίμου, τα σημάδια εισόδου αέρα και την ποιότητα του καυσίμου.
• Πλεξούδα καλωδίωσης: Ελέγξτε όλες τις συνδέσεις καλωδίωσης για χαλαρότητα ή κακές επαφές βυσμάτων.
• Αισθητήρες: Επαληθεύστε τη λειτουργικότητα του αισθητήρα, ελέγξτε για χαλαρή ή σπασμένη καλωδίωση και ελέγξτε το σήμα συγχρονισμού μεταξύ του στροφαλοφόρου και του εκκεντροφόρου.
• Μπεκ: Ελέγξτε για σήματα ελέγχου του μπεκ από την ECU. Εάν δεν υπάρχουν, ελέγξτε τις ασφάλειες, την καλωδίωση και την ECU. Εάν υπάρχουν σήματα, ελέγξτε το σχέδιο ψεκασμού/ατομοποίησης των μπεκ.

Για συγκεκριμένες τροποποιήσεις στοΠΩΣ,ISUZU,DONGFENG,ΦΩΤΟΝ, ήΣΑΚΜΑΝσασί, επικοινωνήστε με το επίσημο κανάλι εξαγωγής μας: