به عنوان یک تولید کننده پیشرو از کامیون های تانکر نفتی سفارشی، تانکرهای شیمیایی و وسایل نقلیه تخصصی در چین، گروه CLW (Chengli Special Automobile) یک زنجیره تامین جهانی قوی ساخته است.تانکرهای سنگین سوخت و ایستگاه های سوخت قابل حمل ما با توجه به استانداردهای ایمنی بین المللی طراحی شده اند و با موفقیت به بیش از 100 کشور و منطقه در سراسر جهان صادر می شوند.
کاربرد: به طور گسترده در مناطق معدن گرمسیری، مراکز لجستیک و ایستگاه های سوخت روستایی دور افتاده در شاسی ISUZU، FOTON و HOWO استفاده می شود.
آفریقا (افریقا جنوب صحرایی و شمال)
بازارهای کلیدی: نیجریه، غنا، کنیا، تانزانیا، اتیوپی، اوگاندا، آنگولا، زیمبابوه، موزامبیک، الجزایر و جمهوری دموکراتیک کنگو.
کاربرد: تانکرهای سوخت محکم ما مجهز به فولاد کربن با قدرت بالا،و شاسی های سنگین SHACMAN و SINOTRUK HOWO برای مقابله با زمین های چالش برانگیز و حمل و نقل سوخت در مسافت های طولانی بسیار مورد علاقه هستند.
آسیای مرکزی و اروپای شرقی
بازارهای کلیدی: ازبکستان، قزاقستان، قرقیزستان، تاجیکستان و ترکمنستان.
کاربرد: ماشین های مخزن ایزوله شده و گرم شده که به طور خاص طراحی شده اند و قادر به کار در شرایط هوای بسیار سرد هستند.دارای دریاب های ایمنی زیر دریایی قابل اعتماد و سیستم پمپ سوخت ضد یخ.
خاورمیانه
بازارهای کلیدی: عربستان سعودی، امارات متحده عربی، عمان، عراق و یمن.
کاربرد: وسایل نقلیه حمل و نقل مواد شیمیایی با استانداردهای بالا و کامیون های مخزن نفت پیشرفته سازگار با محیط زیست با سیستم های بازیابی بخار حلقه بسته برای انطباق با مقررات محیط زیست محلی سختگیرانه.
آمریکای لاتین و کارائیب
بازارهای کلیدی: پرو، شیلی، بولیوی، اکوادور، کلمبیا و کوبا.
کاربرد: تانکرهای سبک الومینیوم و کامیون های سوخت با دستگاه های کنترل مالیات کامپیوتری که برای عملیات معدن در ارتفاع بالا و سوخت گیری ناوگان شهری سفارشی شده اند.
1مشخصات فنی و رسانه ها
وسایل حمل و نقل قابل استفاده: مناسب برای حمل و نقل مواد مایع مانند بنزین، کروزین، دیزل، روغن گیاهی، روغن غذایی، روغن سنگین، قیر زغال سنگ،و محصولات غیر نفتی از جمله الکل، آلدهید، بنزن و اتر.
مواد مخزن: ساخته شده از صفحه های فولاد کربن استاندارد ملی چین با ضخامت 4 ′′ 6 میلی متر. با توجه به الزامات خاص، فولاد کربن، فولاد ضد زنگ، آلیاژ آلومینیوم، آلومینیوم خالص،لاستیکیهمچنین می توان مخازن پلاستیکی یا فیبرگلاس (FRP) را نیز اتخاذ کرد. (در دسترس در پیکربندی های شاسی HOWO و ISUZU توسط Chengli).
طرح های تخصصی: می تواند به عنوان یک کامیون حمل و نقل شیمیایی اختصاص داده شود.
بخش ها و ویژگی ها: طراحی شده با بخش های مستقل برای بارگذاری انواع مختلف روغن به طور همزمان. آن را به دست می آورد پمپ در / پمپ کردن و تخلیه جریان گرانش.دستگاه های اختیاری شامل اندازه گیری جریان هستند، دستگاه های سوخت رسانی با کنترل مالیاتی کامپیوتری، و 15 متری رول های لوله بازپرداخت خودکار.مرکز ثقل ثابت، و حمل و نقل ایمن و بدون مشکل خودرو.
انعطاف پذیری: تمام کامیون های مخزن روغن می توانند به کامیون های شیمیایی و تانک های مختلف گرمایش / عایق بندی طراحی شوند.ما طیف گسترده ای از گزینه های توناژ ثبت شده را برای پاسخگویی به نیازهای متنوع کاربران ارائه می دهیمبرای اطمینان از یکپارچگی ساختار، تشخیص نشت گاز با فشار بالا استفاده می شود.
2. عملیات کاربر (با سری تانکر Dongfeng)
برای اطمینان از تمیز بودن کامیون مخزن، مخزن و سیستم تحویل روغن باید به طور منظم تمیز شوند.مفاصل داخلی و خارجی در هر دو انتهای لوله تزریق باید به طور مکرر با روغن برای آسان شدن مونتاژ و جداسازی روغن تزریق شود.لوله روغن را بلافاصله پس از هر عملیات تمیز کنید تا داخل لوله تمیز باشد.
استفاده و نگهداری پمپ روغن باید به طور دقیق با دستورالعمل خاص کار و نگهداری آن مطابقت داشته باشد.
قبل از عملیات سوخت، میله زمین گیری باید در خاک مرطوب قرار گیرد. نوار زمین گیری ثابت کامیون مخزن روغن باید به زمین برسد.و رسانایی جامد عالی باید در طول کل فرآیند عملیات حفظ شود..
دریچه ایمنی و صفحه فیلتر کامیون تانک باید به طور مکرر بررسی و تمیز شود.
مخزن روغن و سیستم لوله کشی باید به طور دوره ای تمیز شوند. به طور منظم تمام اتصالات سیستم لوله کشی را بررسی کنید تا اطمینان حاصل شود که آنها ایمن و به طور قابل اعتماد بسته شده اند.
نوار های زمین گیری استاتیک باید مطابق با مقررات نصب شوند. اگر برق استاتیک با گاز های قابل احتراق باقی مانده بسیار متمرکز در داخل خودرو روبرو شود، ممکن است انفجار رخ دهد.نوار استاتیک به طور موثر خطرات استاتیک در مناطق مستعد اصطکاک مانند شاسی را از بین می برد، اطمینان از امنیت شخصی.
روش نصب و یادداشت های ایمنی
نصب: نوار ثابت را مستقیماً بر روی قطعات فلزی شاسی نصب کنید. پس از یک دوره استفاده، هنگامی که قسمت پایین از بین می رود،شما می توانید نوار لاستیکی را از نقطه تنظیم بالا پایین بیاورید.
ایمنی پیشرفته: کاربران با شرایط مناسب می توانند یک سیستم هشدار زمین گیری ثابت در کامیون مخزن نفت نصب کنند.
ممنوعیت سختگیرانه: پر کردن سوخت در تانکر تحت خطوط برق ولتاژ بالا ممنوع است.
از روش "فراغ جرقه خارجی" (آتش آویزان) اجتناب کنید: هنگامی که جرقه جرقه موتور دارای سپرده های کربن شدید باشد، این سیلندر به درستی کار نمی کند.رانندگان گاهی اوقات از یک روش شکاف خارجی استفاده می کنند (تازه کردن یک شکاف 3mm4mm بین چراغ قوه و سیم ولتاژ بالا) برای افزایش انرژی جرقه و مجبور کردن سیلندر به کاربا این حال، این روش موقت می تواند به راحتی از بین برود. اگر بنزین در بلوک سیلندر نشت کند، می تواند بلافاصله آتش را ایجاد کند.کار درست این است که چراغ قوه را به موقع تمیز و نگهداری کنید.از استفاده از این روش خطرناک اجتناب کنید.
3آماده سازی های پیش از عملیات (با کامیون های سوخت FOTON)
برای تکمیل "تصل زمین" میله زمین را وارد زمین کنید. اگر زمین خشک است، آب را بریزید تا مرطوب شود و هدایت خوبی داشته باشد.چک زنجیره زمین برای اطمینان از آن در تماس کامل با جاده است.
درب جعبه کنترل کامیون سوخت را باز کنید و تمام دریچه های دریچه را بررسی کنید تا اطمینان حاصل شود که آنها در حالت بسته (وضعیت عمودی) هستند.
وقتی برای اولین بار از پمپ روغن استفاده می کنید، روغن اولیه در داخل آن وجود ندارد. شما باید آن را با 10 لیتر روغن از طریق ورودی روغن پر کنید.
سطح روان کننده در جعبه گیربکس را بررسی کنید؛ باید با لبه پایین سوراخ پلگ سطح روغن هماهنگ شود. اگر روغن گیربکس کافی نباشد، روغن اضافه کنید.
چک کردن اهرم انتقال گیربکس برای اطمینان از اینکه در موقعیت خنثی است. چک کردن موقعیت اهرم کنترل Power Take-Off (PTO) برای اطمینان از اینکه افقی و به سمت راست است.کنترل گاز را چک کنید و آن را به حداقل تنظیم کنید.
4. نگهداری و مراقبت معمول (با تانکرهای سنگین SHACMAN)
تعمیر و نگهداری وسایل نقلیه فقط در مورد تغییر روغن موتور نیست؛ این یک تصور نادرست محدود است. تعمیر و نگهداری تانک های نفتی یک مفهوم گسترده است که شامل:
مراقبت از مایعات و فیلترها: تغییر و تمیز کردن مایعات و فیلترها برای سیستم های مختلف موتور (آلیاژ موتور، روغن گیربکس، مایع ترمز، مایع گیربکس اتوماتیک، مایع سوئیچینگ،مایع شستشوی شیشه جلو، آب باتری، فیلترهای روغن، فیلترهای سوخت، فیلترهای هوا، فیلترهای کابین و غیره).
تعویض قطعات قابل پوشیدن: تعمیر و نگهداری کمربند، باتری ها، پد های ترمز، مفاصل توپ، صفحه های کلاچ و سامانه های ضدصدمه.
زیبایی شناختی خودرو: شستشوی کامیون، مراقبت از رنگ خارجی، مراقبت از تزئینات داخلی و غیره
نگهداری مناسب عملکرد خودرو را حفظ می کند و عمر خدمت آن را افزایش می دهد. در زیر جزئیات اصلی ایمنی عملیاتی ارائه شده است:
احتیاط های رانندگی برای رانندگان
در حین رانندگی وضعیت کار تمام اندازه گیری های داشبورد را کنترل کنید.
بررسی کنید که آیا سیستم فرمان در طول حمل و نقل به طور طبیعی کار می کند.
بررسی کنید که ترمز دست و پای به درستی کار می کنند.
عملکرد سوخت گیری موبایل
این کامیون دارای یک دستگاه توزیع سوخت کامپیوتری با کنترل مالیاتی است. روغن از طریق پمپ روغن خودرو به دستگاه پمپ می شود.توزیع کننده اندازه گیری سوخت با دقت توسط "لیتر" یا توسط "مقدار ورودی"در غیر این صورت می توان یک دستگاه اندازه گیری جریان را نصب کرد. این نوع تانکر انعطاف پذیری بی نظیر را ارائه می دهد و به عنوان یک ایستگاه بنزین واقعی در حال حرکت است که به شهرها، حومه ها، معادن، بنادر، فرودگاه ها،ایستگاه ها، و جاده های روستایی که ایستگاه های بنزین ثابت در دسترس نیستند.
در طول بارگذاری و تخلیه برای به دست آوردن بازیابی گاز کاملاً بسته شده استفاده می شود، که انتشار نفت و گاز را به جو محدود می کند.گاز موجود در مخزن زیرزمینی پمپ بنزین از طریق خط بازگشت به تانکر باز می گردد.، که سپس برای پردازش به انبار نفت برگردانده می شود.
دریاب زیر دریایی (دیواره قطع اضطراری)
نصب شده در پایین مخزن، اجازه بارگذاری پایین به جای بارگذاری سنتی بالا، کار را ساده تر، سریعتر، ایمن تر و سازگار با محیط زیست می کند.در صورت تصادف، شکاف برای جدا کردن خط لوله از بدن مخزن بدون به خطر انداختن مهر مخزن، جلوگیری از نشت سوخت.
دریچه تنفس
وقتی که دریچه تنفس به سمت گذشته خم می شود، توپ مهر و موم داخلی یک مهر مؤثر ایجاد می کند تا مانع از ریختن سوخت شود.
سوراخ قطب (دوازۀ لوله)
در پورت آماده شده بر روی پوشش گودال نصب می شود، اجازه نصب یک دیپستک یا سطح مایع را می دهد.
دریچه ایمنی
به طور خاص براي مخازن نفت و مواد شيميايي طراحی شده با فشار بازي قابل تخصيص با توجه به نيازهاي کاربرمقاومت بالایی نسبت به خوردگی دارد و برای محیط های خشن محکم بسته شده است..
سنسور ضد سرریز
یک دستگاه ایمنی الکترونیکی که به طور گسترده ای برای جلوگیری از سرریز مایع در هنگام پر کردن بسته استفاده می شود.آن را به طور خودکار یک آلارم را فعال می کند و دریچه را قطع می کند زمانی که مایع به حد هشدار می رسد.
6مقررات عملیاتی ایمنی
کامیون تانک باید مجهز به دستگاه های مخصوص آتش نشانی، یک زنجیره زمین کش و یک میله زمین کش باشد. زنجیره باید در هنگام رانندگی به زمین برسد.میله باید در هنگام بارگذاری یا تخلیه در خاک مرطوب قرار گیرد..
سوراخ مخزن باید محکم بسته شود. شیرهای تخلیه و لوله ها باید بدون نشت باشند. سوراخ تهویه باید بدون مانع باقی بماند. صفحه فیلتر ورودی پمپ را اغلب تمیز کنید.بلافاصله پس از استفاده، پوشک های گرد و غبار را به هر دو سر لوله تحویل متصل کنید..
کاربوریتور و لوله اگزوز موتور احتراق داخلی نباید به سمت عقب حرکت کنند. لوله اگزوز باید در جلو خودرو نصب شود.
کارکنان به شدت ممنوع از پوشیدن کفش با ناخن های آهنین هستند. سیگار کشیدن و شعله های باز در نزدیکی تانکر کاملا ممنوع است.
هنگام پارک کردن، از منابع آتش دور بمانید. در فصل های گرم، مکان های سایه دار را انتخاب کنید. در زمان طوفان، زیر درختان بزرگ یا خطوط ولتاژ بالا پارک نکنید.یک نگهبان اختصاصی باید در طول توقف های میانگین مراقب ماشین باشد.
اگر یک اپراتور نیاز به ورود به مخزن برای نگهداری داشته باشد، شعله های باز به شدت ممنوع است.و یک مانیتور ایمنی اختصاصی باید خارج از مخزن باشد.
تمام دستگاه های الکتریکی در وسیله نقلیه باید به خوبی عایق شوند و جرقه ها به شدت ممنوع هستند. نورپردازی کاری در داخل یا زیر وسیله نقلیه باید از چراغ های ایمنی زیر 36 ولت استفاده کند.
اگر مخزن رسوب یخ زده باشد، هرگز از آتش برای ذوب آن استفاده نکنید. از آب گرم یا بخار برای ذوب یخ استفاده کنید یا خودرو را به یک اتاق گرم برای ذوب کنید.
هنگام انجام تعمیرات زیر وسیله نقلیه، موتور را خاموش کنید، ترمز دستی را وارد کنید و چرخ ها را به طور محکم قرار دهید.
آزمایش جاده ای پس از تعمیر باید توسط یک راننده واجد شرایط انجام شود.و باید یک شماره آزمایشی موقت صادر شده توسط اداره ترافیک نشان داده شود..
در هنگام پارک کردن در شیب، برای پارک کردن در پایین تپه، دنده عقب و برای پارک کردن در بالا تپه، دنده اول را وارد کنید. برای محکم کردن تایر ها از چوک های چوبی مثلث استفاده کنید.
یادآوری های اضافی مربوط به نگهداری روزانه
شاسی و PTO: شاسی مخزن را حمل می کند. از آنجا که موتور پمپ روغن را از طریق PTO نصب شده و شاخه درایو هدایت می کند، عملیات باید دقیق باشد. عملکرد نادرست PTO را نابود می کند.
مشکلات جریان: اگر تخلیه روغن آهسته باشد یا نمی تواند پمپ شود، دریچه ایمنی و صفحه فیلتر را بلافاصله بررسی و تمیز کنید.
محدودیت بارگذاری: حجم روغن نباید از ظرفیت بارگذاری نامی (بر اساس تراکم روغن محاسبه شود) بیشتر باشد.
دریچه های توپ: رسانه را تمیز نگه دارید تا حلقه های مهر و موم را محافظت کنید. دریچه های توپ را نیمه باز یا نیمه بسته برای مدت طولانی نگذارید زیرا مهر و موم ها را تخریب می کند. دستگیره ها را در هنگام رانندگی بسته نگه دارید.
حفاظت از زمستان: پرده ورودی را به طور منظم تمیز کنید. دریچه تنفس را تمیز نگه دارید تا از تغییر شکل مخزن جلوگیری شود. در زمستان،هر گونه آب درون پمپ خود را به طور کامل تخلیه برای جلوگیری از بدن پمپ از یخ و ترکدر صورت لزوم قبل از نگهداری داخلی از آب صابونی برای تمیز کردن بدن مخزن استفاده کنید.
7. حل مشکل تحلیل
I. کاهش سرعت موتور و توقف اتوماتیک
علائم: موتور به طور خودکار هنگام آزاد کردن پدال گاز یا در حالی که خودرو در حال حرکت است متوقف می شود.
علت اصلی: سرعت بیکار موتور در هنگام انتقال از سرعت غیر بیکار به سرعت بیکار ناپایدار است.
دلایل خاص: خرابی پدال گاز، عدم هماهنگی سیگنال ها بین سنسورهای موقعیت کراکشافت و کامشافت، خطاهای فشار سوخت، خطاهای سیگنال واحد کنترل (ECU)یا زمان تزریق نادرست.
اقدام: بررسی تغییرات مقدار عددی در طول انتقال از حالت غیر بیکار به حالت بیکار.
II. قدرت موتور ناکافی یا شتاب ضعیف
علائم: موتور در شرایط بدون بار به طور طبیعی کار می کند اما به آرامی شتاب می گیرد و در زیر بار در تپه ها تلاش می کند.RPM نمی تواند به حداکثر خود را حتی زمانی که پدال گاز به طور کامل فشار می رسد.، یا در طول شتاب یک تاخیر / نوسان وجود دارد.
دلایل خاص: فشار بیش از حد بالا یا پایین سیستم سوخت، اتم سازی ضعیف تزریق کننده، سیگنال های بد سنسور، حجم تزریق سوخت ناکافی، زمان تزریق نادرست،فشار فشرده سازی پایین سیلندر، یا یک لوله خروجی مسدود شده.
III. موتور نمی تواند شروع کند یا با مشکل شروع می کند
موتورهای دیزل کنترل شده الکترونیکی ممکن است به دلیل عوامل متعدد شروع نکنند، که منجر به عدم احتراق اولیه یا سخت شدن می شود.
کد های خطا: کد های خطا تشخیصی (DTC) را بررسی کنید. اگر وجود داشته باشد، بر اساس تعاریف کد عیب یابی کنید.
بازرسی راه اندازی: بررسی کنید که آیا موتور در هنگام راه اندازی چرخش می کند.
اگر استارتر چرخش نکند، مشکل سیستم استارتر را حل کنید. شارژ باتری، اتصالات ترمینال، مدارهای استارتر، فیوز ها و سوئیچ روشنایی را بررسی کنید.اگر استارتر می چرخد اما موتور نمی چرخد، این یک مشکل مکانیکی بین استارت و موتور است.
اگر استارتر با سرعت عادی می چرخد اما موتور نمی خواهد روشن شود، سیستم تزریق سوخت و سیستم ورودی هوا را بررسی کنید.
(توجه: برای موتورهای تزریق سوخت الکترونیکی، در هنگام راه اندازی پدان گاز را پمپ نکنید و یا به طور کامل فشار ندهید، زیرا این تنها سرعت چرخش لحظه ای را افزایش می دهد و مصرف سوخت را افزایش می دهد).
آزمایش پدال: تسمه پدال گاز را قطع کنید. اگر موتور با موفقیت وارد حالت بیکار پایدار شود، پدال گاز معیوب است.
بازرسی بصری: لوله های ورودی هوا را برای هر گونه نشت هوا بررسی کنید.
بررسی مدار سوخت: اتصال لوله سوخت، نشانه های ورود هوا و کیفیت سوخت را بررسی کنید.
سیم کشی: تمام اتصالات سیم کشی را برای گشایش یا تماس های ضعیف پلاگ بررسی کنید.
سنسورها: عملکرد سنسورها را بررسی کنید، برای سیم کشی گشاده یا شکسته و بررسی سیگنال همگام سازی بین کراکشافت و کامشافت.
تزریق کننده ها: سیگنال های کنترل تزریق کننده را از ECU بررسی کنید. در صورت عدم وجود، فیوز ها، سیم کشی و ECU را بررسی کنید. در صورت وجود سیگنال ها، الگوی اسپری / اتم سازی تزریق کننده ها را بررسی کنید.
پیام شما باید بین 20 تا 3000 کاراکتر باشد!
