|
|
| Nama Merek: | Isuzu |
| Nomor Model: | CLW5070ZYSQ6 |
| Jumlah Pesanan Minimum: | 1 Unit |
| Harga: | 45000USD |
| Ketentuan Pembayaran: | T/T, Western Union, Moneygram |
| Kemampuan Penyediaan: | 10 unit per minggu |
Isuzu Chassis: Ini mengacu pada truk dasar yang dapat diandalkan (mesin, kabin, bingkai, poros).Model Isuzu yang umum digunakan untuk aplikasi ini termasuk seri Isuzu ELF ringan dan menengah (NKR/NPR/NQR) untuk kapasitas yang lebih kecil, dan Isuzu FVR/Giga untuk yang lebih besar.
Rear Load Trashmaster (Refuse Collector): Ini menggambarkan metode memuat limbah di bagian belakang truk.Desain ini menggunakan hopper dan mekanisme kompak untuk mendorong dan kompak sampah ke dalam badan utama.
Mobil Truk Penghapusan Sampah Dapur / Sampah Makanan: Ini adalah bagian yang paling penting. Ini menunjukkan bahwa tubuh truk dirancang khusus untuk limbah organik cair berat.
Pemuat belakang ISUZU dirancang untuk kompresi sampah yang efisien, mengurangi volume sampah dan dengan demikian menghemat ruang dan biaya pembuangan.Tangki yang Disegel: Truk sampah makanan biasanya memiliki tangki yang tertutup sepenuhnya untuk mencegah kebocoran cairan dan mengendalikan bau, yang sangat penting mengingat sifat limbah
| Kategori | Artikel | Jangkauan Spesifikasi (Biasanya 5-6 m)3Model) | Catatan |
|---|---|---|---|
| Chassis | Merek dan Model Truk | Seri Isuzu ELF 100P / NPR / NQR | Berbeda-beda menurut kapasitas dan wilayah. |
| Jenis drive | 4*2 | Pengemudi tangan kiri (LHD) atau pengemudi tangan kanan (RHD) tersedia. | |
| Model mesin | Isuzu 4KH1CN6LB atau serupa | In-line 4-silinder, didinginkan dengan air, turbocharged. | |
| Kekuatan mesin | ∼ 120HP sampai 190HP | Daya yang lebih tinggi untuk model yang lebih besar. | |
| Standar Emisi | Euro 5 atau Euro 6 | Standar modern untuk mematuhi peraturan. | |
| Penghapusan | ∼3,0L sampai 5,2L | ||
| Gearbox | Isuzu MSB 5 kecepatan atau MLD 6 kecepatan | Transmisi manual biasa. | |
| Berat kendaraan bruto (GVW) | ∼7.300kg sampai 10.500kg | Tergantung pada kapasitas tubuh. | |
| Jarak roda | ∼3.360mm sampai 3.815mm | Jarak roda yang lebih panjang untuk truk kapasitas yang lebih besar. | |
| Superstruktur (Badan Kompaktor) | Volume tubuh kompaktor | 5 m3sampai 10 m3(∼6,5 sampai 13 meter kubik) | 5-6 m3umum untuk limbah perkotaan/makanan. |
| Rasio kompaksi | ∼3:1 sampai 5:1 | Rasio tinggi untuk memaksimalkan beban. | |
| Densitas Kompresi (Limbah yang Dikompresi) | ∼600−800 kg/m3 | Untuk limbah rumah tangga / dapur. | |
| Bahan tubuh kompaktor | Baja karbon kekuatan tinggi (misalnya, Q235, Q345, T420) | Permukaan bagian dalam sering diobati anti korosi. | |
| Volume pintu belakang (Hopper) | ∼1,0 m3hingga 2,0 m3 | Daerah di mana limbah awalnya dimuat. | |
| Kapasitas Tangki Limbah/Cairan | ∼200 L sampai 400 L | Sangat penting untuk "Limbah Dapur / Makanan" untuk mencegah tumpahan. | |
| Sistem hidraulik dan kontrol | Tekanan Sistem Hidraulik | ∼18 MPa (∼2,600 PSI) | Memberikan kekuatan untuk kompak. |
| Waktu siklus pengisian/pengisian | ≤ 25 detik | Waktu untuk satu siklus kompak lengkap. | |
| Waktu Pengungsian/Pengungsian | ≤45 detik | Waktunya untuk mendorong limbah yang dikompresi keluar. | |
| Sistem kontrol | Kontrol ganda: CAN-BUS (Electronic PLC) di kabin / belakang + Lever Hidraulik Manual | Memungkinkan operasi otomatis, semi otomatis, dan manual. | |
| Sistem Pengangkut Bin Tolak | Bin Lifter multi-tujuan | Dapat menangani standar 120L, 240L, 660L, 1100L plastik atau logam bin. |
| Merek sasis | Isusu | |
| Jenis bahan bakar | Diesel | |
| Standar Emisi | Euro 6 | |
| Kabin | Kepala datar dengan kabin baris tunggal | |
| Ukuran utama kendaraan (mm) | Dimensi keseluruhan (L*W*H) | 6150*1950*2850 |
| Jarak roda | 3300 | |
| Lemparan depan | 1250 | |
| Lemparan belakang | 1950 | |
| Berat ((Kg) | Berat kotor | 4495 |
| Berat kubik | 3680 | |
| Pengepakan | 685 | |
| Kecepatan maksimum ((km/jam) | 90 | |
| Mesin | Model | 4hk1-tgc61 |
| Daya kuda | 190HP | |
| Jumlah tabung | 4 | |
| Perpindahan (ml) | 3815 | |
| Pembuatan mesin | isuzu | |
| Kotak gigi | Manual/5 pindah ke depan&1 mundur | |
| Ban | 7.00-16 | |
| Deskripsi atas | ||
| Konfirmasi standar | Volume: 4CBM 4cm3 | |
| Kontainer Roll pada waktu (s) | 50-60 | |
| Kontainer Roll off waktu (s) | 40-50 | |
| Bahan tangki | Q345 | |
| Ketebalan kotak | 5 mm | |
Tangki Limbah Volume Tinggi: Limbah makanan memiliki kandungan cairan yang tinggi.bagian depan/sisi dan belakang) dan pintu belakang tertutup/hopper sangat penting untuk mencegah kebocoran leachate dan polusi sekunder.
Rasio Kompaksi Tinggi: Untuk memaksimalkan berat yang dapat diangkut dari limbah makanan padat.
Desain higienis: Badan yang disegel sepenuhnya untuk mencegah bau dan kebocoran.
Penunjukan: Ini adalah perusahaan manufaktur kendaraan berskala besar yang ditunjuk pemerintah oleh Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi China.
Lokasi: Berkantor pusat di Kota Suizhou, Provinsi Hubei, yang dikenal sebagai "Ibukota Kendaraan Bertujuan Khusus China".
Skala: Perusahaan ini memiliki fasilitas produksi yang besar, tenaga kerja lebih dari 8.000 hingga 13.000 karyawan, dan kapasitas produksi tahunan hingga 100.000 kendaraan khusus.
Sertifikasi: Ia memiliki banyak sertifikasi tingkat tinggi domestik dan internasional, termasuk ISO 9001 (Manajemen Mutu), ISO 14001 (Manajemen Lingkungan),OHSAS 18001 (Kesehatan dan Keselamatan Kerja), CCC (China Compulsory Certification), dan sertifikasi khusus untuk kapal bertekanan dan standar militer.
Status: Perusahaan ini adalah pemasok bahan militer dan merupakan basis ekspor untuk mobil dan suku cadang mobil yang diidentifikasi oleh Pemerintah Provinsi Hubei.
Didirikan pada bulan September 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd adalah cabang penting dari kelompok CLW dengan modal terdaftar 100,000,000 RMB ((14 juta Dolar AS) dan total modal 6,000,000,000 ((840 juta dolar AS).
Afrika: Ini adalah pasar utama untuk Chengli. Tujuan ekspor termasuk negara-negara seperti Nigeria, Ghana, Afrika Selatan, Tanzania, Kenya, Uganda, Malawi, Sudan, Kongo, Zambia, Mali, Senegal, Aljazair,dan Ethiopia.
Asia Tenggara: Pasar utama di sini adalah Filipina, Vietnam, Myanmar, Thailand, Kamboja, Laos, Malaysia, dan Bangladesh.
Asia Tengah: Negara-negara di sepanjang Inisiatif Sabuk dan Jalan penting, seperti Kazakhstan, Uzbekistan, dan Rusia (atau wilayah sekitarnya).
Amerika Selatan: Negara-negara eksportir termasuk Peru, Bolivia, Chili, Venezuela, Panama, dan Ekuador.
Timur Tengah: Pasar yang konsisten untuk berbagai kendaraan utilitas mereka.
Oceania: Negara-negara seperti Australia dan Selandia Baru juga disebut sebagai tujuan.
Truk dari Chengli Special Automobile Co., Ltd telah dijual ke lebih dari 29 provinsi di Cina dan lebih dari 80 negara dan wilayah luar negeri di Asia, Afrika, Amerika Selatan, Timur Tengah dan sebagainya,seperti Rusia, Mongolia, Filipina, Vietnam, Kamboja, Myanmar, Laos, Kazakhstan, Uzbekistan, Kirgistan, Tanzania, Zambia, Nigeria, Australia, Chili, Bolivia, Ethiopia, Sudan, Malaysia, Kongo,El Salvador, Irak, Selandia Baru, Chili, Bolivia, Argentina dan juga tubuh truk untuk gambar klien
Video
Video
Video
Video
Video
Alamat
Chengli Automobile Industry Park, Kota Suizhou, Provinsi Hubei, Cina
Telp
86--18995979503
