Xe tải chở rác Isuzu thùng sau Xe tải xử lý chất thải thực phẩm để nén rác hiệu quả

Khung gầm Isuzu: Chỉ phần xe tải cơ sở đáng tin cậy (động cơ, cabin, khung, trục). Các mẫu Isuzu phổ biến được sử dụng cho ứng dụng này bao gồm dòng Isuzu ELF (NKR/NPR/NQR) hạng nhẹ và hạng trung cho dung tích nhỏ hơn, và Isuzu FVR/Giga cho dung tích lớn hơn.

Xe ép rác phía sau (Xe thu gom rác thải): Mô tả phương thức tải rác ở phía sau xe. Thiết kế này sử dụng phễu nạp và cơ chế ép để đẩy và nén rác vào thân xe chính.

Xe tải chở rác nhà bếp di động / Xe xử lý rác thải thực phẩm: Đây là phần quan trọng nhất. Nó cho biết thân xe được thiết kế đặc biệt cho chất thải hữu cơ có nhiều chất lỏng.

Xe ép rác phía sau của ISUZU được thiết kế để nén rác hiệu quả, giảm thể tích rác thải và do đó tiết kiệm không gian và chi phí xử lý. Chúng thường có cơ chế tải và dỡ hàng nhanh chóng. Thùng kín: Xe chở rác thải thực phẩm thường có thùng kín hoàn toàn để ngăn chặn rò rỉ chất lỏng và kiểm soát mùi hôi, điều này rất quan trọng do tính chất của chất thải.

Thùng nước thải dung tích lớn: Rác thải thực phẩm có hàm lượng chất lỏng cao. Các thùng thu gom nước thải chuyên dụng dung tích lớn (thường có nhiều thùng: phía trước/bên cạnh và phía sau) và phễu nạp/thùng sau kín là rất quan trọng để ngăn chặn rò rỉ nước rỉ và ô nhiễm thứ cấp.

Tỷ lệ nén cao: Để tối đa hóa trọng lượng vận chuyển của rác thải thực phẩm có mật độ cao.

Thiết kế vệ sinh: Thân xe kín hoàn toàn để ngăn mùi và rò rỉ. Vật liệu thân xe thường là thép chống ăn mòn để chịu được tính axit của rác thải thực phẩm.

Chỉ định: Đây là một doanh nghiệp sản xuất xe quy mô lớn, được chính phủ chỉ định bởi Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc.

Địa điểm: Trụ sở chính tại thành phố Tùy Châu, tỉnh Hồ Bắc, được mệnh danh là "Thủ phủ Xe chuyên dụng Trung Quốc".

Quy mô: Công ty có cơ sở sản xuất khổng lồ, lực lượng lao động từ hơn 8.000 đến 13.000 nhân viên và công suất sản xuất hàng năm lên tới 100.000 xe chuyên dụng.

Chứng nhận: Công ty sở hữu nhiều chứng nhận trong nước và quốc tế cấp cao, bao gồm ISO 9001 (Quản lý Chất lượng), ISO 14001 (Quản lý Môi trường), OHSAS 18001 (An toàn và Sức khỏe Nghề nghiệp), CCC (Chứng nhận Bắt buộc của Trung Quốc) và các chứng nhận chuyên biệt cho bình áp lực và tiêu chuẩn quân sự.

Tình trạng: Công ty là nhà cung cấp vật liệu quân sự và là cơ sở xuất khẩu ô tô và phụ tùng ô tô do Chính phủ tỉnh Hồ Bắc xác định.

Được thành lập vào tháng 9 năm 2004, Công ty TNHH Sản xuất Ô tô Chuyên dụng Chengli là một chi nhánh quan trọng của tập đoàn CLW với vốn đăng ký 100.000.000 RMB (14 triệu USD) và tổng vốn 6.000.000.000 (840 triệu USD).

Châu Phi: Đây là thị trường lớn của Chengli. Các điểm đến xuất khẩu bao gồm các quốc gia như Nigeria, Ghana, Nam Phi, Tanzania, Kenya, Uganda, Malawi, Sudan, Congo, Zambia, Mali, Senegal, Algeria và Ethiopia.

Đông Nam Á: Các thị trường chính ở đây là Philippines, Việt Nam, Myanmar, Thái Lan, Campuchia, Lào, Malaysia và Bangladesh.

Trung Á: Các quốc gia dọc Sáng kiến Vành đai và Con đường là quan trọng, như Kazakhstan, Uzbekistan và Nga (hoặc các khu vực lân cận).

Nam Mỹ: Các quốc gia xuất khẩu bao gồm Peru, Bolivia, Chile, Venezuela, Panama và Ecuador.

Trung Đông: Một thị trường ổn định cho các loại xe tiện ích của họ.

Châu Đại Dương: Các quốc gia như Úc và New Zealand cũng được đề cập là điểm đến.

Xe tải từ Công ty TNHH Sản xuất Ô tô Chuyên dụng Chengli đã được bán tới hơn 29 tỉnh ở Trung Quốc và hơn 80 quốc gia và khu vực ở nước ngoài tại Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Trung Đông, v.v., như Nga, Mông Cổ, Philippines, Việt Nam, Campuchia, Myanmar, Lào, Kazakhstan, Uzbekistan, Kyrgyzstan, Tanzania, Zambia, Nigeria, Úc, Chile, Bolivia, Ethiopia, Sudan, Malaysia, Congo, El Salvador, Iraq, New Zealand, Chile, Bolivia, Argentina và cả thân xe theo bản vẽ của khách hàng