|
|
| Merknaam: | Isuzu |
| Modelnummer: | CLW5070ZYSQ6 |
| MOQ: | 1 eenheid |
| Prijs: | 45000USD |
| Betalingsvoorwaarden: | T/T, Western Union, MoneyGram |
| Leveringsvermogen: | 10 eenheden per week |
Isuzu Chassis: Dit verwijst naar de betrouwbare basis vrachtwagen (motor, cabine, frame, assen).Voor deze toepassing gebruikte Isuzu-modellen omvatten de lichte en middelgrote Isuzu ELF-serie (NKR/NPR/NQR) voor kleinere capaciteiten, en de Isuzu FVR/Giga voor grotere.
Achterladingsverzamelaar: Dit beschrijft de methode om het afval aan de achterkant van de vrachtwagen te laden.Dit ontwerp maakt gebruik van een hopper en een compacteringsmechanisme om het afval in het hoofdliggaam te duwen en te compacteren.
Mobiele truck voor het verwijderen van keukenvuil/voedsel afval: dit is het meest cruciale onderdeel.
ISUZU achterladeren zijn ontworpen voor efficiënte afvalcompressie, waardoor het afvalvolume wordt verminderd en ruimte en afvalverwijderingskosten worden bespaard.Verzegelde tanks: Voedselafvaltrucks hebben doorgaans volledig afgesloten tanks om lekkage van vloeistoffen te voorkomen en geuren te beheersen, wat van cruciaal belang is gezien de aard van het afval
| Categorie | Artikel 1 | Specificatiebereik (typisch 5-6 m)3Model) | Notities |
|---|---|---|---|
| Chassis | Merk en model van de vrachtwagen | Isuzu ELF 100P / NPR / NQR-serie | Deze variëren per capaciteit en regio. |
| Strijdtype | 4*2 | Linkshandig rijden (LHD) of rechtshandig rijden (RHD) beschikbaar. | |
| Motormodel. | Isuzu 4KH1CN6LB of gelijksoortig | Viercilinder, watergekoeld, turbo. | |
| Motorvermogen | ∼ 120 pk tot 190 pk | Hoger vermogen voor grotere modellen. | |
| Uitstootstandaard | Euro 5 of Euro 6 | Moderne standaard om te voldoen aan de voorschriften. | |
| Verplaatsing | ∼ 3,0 L tot 5,2 L | ||
| Versnellingsbak | Isuzu MSB met 5 versnellingen of MLD met 6 versnellingen | Handgeschakelde transmissie is gebruikelijk. | |
| Bruto voertuiggewicht (BVW) | ∼ 7,300 kg tot 10,500 kg | Hangt af van de lichaamscapaciteit. | |
| Achterwiel | ∼ 3,360 mm tot 3,815 mm | Een langere wielbasis voor vrachtwagens met een grotere capaciteit. | |
| Opbouw (compactor) | Volume van de compactor | 5 m3tot 10 m3(∼6,5 tot 13 kubieke meter) | 5-6 m3is gebruikelijk voor stedelijk/voedsel afval. |
| Compressieverhouding | ∼3:1 tot 5:1 | Hoge verhouding tot maximale belasting. | |
| Compactiedichtheid (gecomprimeerd afval) | ∼600−800 kg/m3 | Voor huishoudelijk/keuken afval. | |
| Materiaal van de compactor | Hoogsterke koolstofstaal (bv. Q235, Q345, T420) | Inwendige oppervlakken vaak tegen corrosie behandeld. | |
| Volume van het achtersteil (hopper) | ∼1,0 m3tot 2,0 m3 | Het gebied waar het afval aanvankelijk wordt geladen. | |
| Capaciteit van de afvalwatertank/vloeistoftank | ∼ 200 L tot 400 L | Cruciaal voor "Keuken/Voedselverspilling" om lekken te voorkomen. | |
| Hydraulisch & besturingssysteem | Druk van het hydraulische systeem | ∼18 MPa (∼2,600 PSI) | Biedt kracht voor compacteren. |
| Laad- en vulcyclustijd | ≤ 25 seconden | Tijd voor een volledige compacteercyclus. | |
| Tijd van lossen/ontladen | ≤ 45 seconden | Tijd om gedempt afval eruit te duwen. | |
| Controlesysteem | Dual Control: CAN-BUS (Electronic PLC) in de cabine/achterkant + handmatige hydraulische hendels | Toestemt automatische, semi-automatische en handmatige bediening toe. | |
| Verwijderingsbak opheffing systeem | Multifunktioneel kofferbakhef | Kan standaard 120L, 240L, 660L, 1100L plastic of metalen containers verwerken. |
| Chassismerk | ISUZU | |
| Brandstofsoort | Diesel | |
| Uitstootstandaard | Euro 6 | |
| De hut | Vlakkop met cabine in één rij | |
| Gehele Voertuig (mm) | Algemene afmetingen (L*W*H) | 6150*1950*2850 |
| Achterwiel | 3300 | |
| Vooroverhang | 1250 | |
| Achterste overhang | 1950 | |
| Gewicht ((kg) | Bruto gewicht | 4495 |
| Koepelgewicht | 3680 | |
| Hulpbelasting | 685 | |
| Maximale snelheid ((km/h) | 90 | |
| Motor | Model | 4hk1-tgc61 |
| Paardenkracht. | 190 pk | |
| Aantal cilinders | 4 | |
| Verplaatsing ((ml) | 3815 | |
| Vervaardiging van motoren | issuzu | |
| versnellingsbak | Handmatig/5 versnellingen naar voren en 1 achteruit | |
| banden | 7.00-16 | |
| Hoogste beschrijving | ||
| Standaard bevestiging | Volume:4CBM 4cubic 4cm3 | |
| Container op tijd rollen | 50 tot 60 | |
| Container Uitroltijd (s) | 40 tot 50 | |
| Tankmaterialen | Q345 | |
| Dikte van de doos | 5 mm | |
Grote afvalwatertank (s) (vaak meerdere tanks:voorzijde/zijde en achterzijde) en een afgesloten achterdeur/hopper zijn van cruciaal belang om lekken van lekwater en secundaire verontreiniging te voorkomen..
Hoge compactiegehalte: om het vervoerbare gewicht van dicht voedsel afval te maximaliseren.
Hygiënisch ontwerp: volledig afgesloten lichaam om geur en lekkage te voorkomen.
Bepaling: Het is een door de overheid aangewezen, grootschalige voertuigfabrieksonderneming door het Chinese ministerie van Industrie en Informatietechnologie.
Plaats: Het hoofdkantoor is gevestigd in Suizhou, in de provincie Hubei, die bekend staat als de "hoofdstad van de speciale voertuigen van China".
Omvang: Het bedrijf heeft enorme productiefaciliteiten, een personeelsbestand van meer dan 8.000 tot 13.000 werknemers en een jaarlijkse productiecapaciteit van maximaal 100.000 speciale voertuigen.
Certificaties: Het heeft tal van nationale en internationale certificeringen op hoog niveau, waaronder ISO 9001 (Quality Management), ISO 14001 (Environmental Management),OHSAS 18001 (gezondheid en veiligheid op het werk), CCC (China Compulsory Certification), en gespecialiseerde certificeringen voor drukvaten en militaire normen.
Status: De onderneming is leverancier van militair materiaal en is de exportbasis voor auto's en auto-onderdelen die door de provinciale overheid van Hubei is vastgesteld.
Opgericht in september 2004, is Chengli Special Automobile Co., Ltd. een belangrijke tak van CLW Group met een geregistreerd kapitaal van 100,000,000 RMB ((14 miljoen Amerikaanse dollar) en totaal kapitaal 6,000,000,000(840 miljoen Amerikaanse dollar).
Afrika: Dit is een belangrijke markt voor Chengli. Exportbestemmingen zijn landen als Nigeria, Ghana, Zuid-Afrika, Tanzania, Kenia, Uganda, Malawi, Soedan, Congo, Zambia, Mali, Senegal, Algerije,en Ethiopië.
Zuidoost-Azië: De belangrijkste markten hier zijn de Filipijnen, Vietnam, Myanmar, Thailand, Cambodja, Laos, Maleisië en Bangladesh.
Centraal-Azië: Landen langs het Belt and Road-initiatief zijn belangrijk, zoals Kazachstan, Oezbekistan en Rusland (of de omliggende regio's).
Zuid-Amerika: Onder de landen die het product exporteren bevinden zich Peru, Bolivia, Chili, Venezuela, Panama en Ecuador.
Midden-Oosten: Een consistente markt voor hun verschillende utility voertuigen.
Oceanië: Landen als Australië en Nieuw-Zeeland worden ook genoemd als bestemmingen.
Trucks van Chengli Special Automobile Co., Ltd. zijn verkocht aan meer dan 29 provincies in China en meer dan 80 overzeese landen en regio's in Azië, Afrika, Zuid-Amerika, het Midden-Oosten enzovoort,zoals Rusland, Mongolië, de Filippijnen, Vietnam, Cambodja, Myanmar, Laos, Kazachstan, Oezbekistan, Kirgizië, Tanzania, Zambia, Nigeria, Australië, Chili, Bolivia, Ethiopië, Soedan, Maleisië, Congo,El Salvador, Irak, Nieuw-Zeeland, Chili, Bolivia, Argentinië en ook vrachtwagen carrosserie voor klant tekening
Video
Video
Adres
Chengli Automotive Industrie Park, Suizhou, Provincie Hubei, China
Tel.
86--18995979503
