|
|
| Merknaam: | Isuzu |
| Modelnummer: | CLW5070ZYSQ6 |
| MOQ: | 1 eenheid |
| Prijs: | 45000USD |
| Betalingsvoorwaarden: | T/T, Western Union, |
| Leveringsvermogen: | 10 eenheden per week |
Isuzu-chassis: Dit verwijst naar de betrouwbare basistruck (motor, cabine, frame, assen). Veel voorkomende Isuzu-modellen die voor deze toepassing worden gebruikt, zijn onder meer de lichte en middelzware Isuzu ELF-serie (NKR/NPR/NQR) voor kleinere capaciteiten, en de Isuzu FVR/Giga voor grotere.
Rear Load Trashmaster (Refuse Collector): Dit beschrijft de methode voor het laden van het afval achterin de vrachtwagen. Dit ontwerp maakt gebruik van een trechter en een verdichtingsmechanisme om het afval in het hoofdgedeelte te duwen en te verdichten.
Mobiele keukenafval-/voedselafvalwagen: dit is het meest cruciale onderdeel. Het geeft aan dat de vrachtwagenopbouw speciaal is ontworpen voor vloeibaar zwaar organisch afval.
ISUZU-achterladers zijn ontworpen voor efficiënte afvalcompressie, waardoor de hoeveelheid afval wordt verminderd en daardoor ruimte en verwijderingskosten worden bespaard. Ze zijn vaak voorzien van snelle laad- en losmechanismen. Afgedichte tanks: Vrachtwagens met voedselafval hebben doorgaans volledig afgesloten tanks om lekkage van vloeistoffen te voorkomen en geuren onder controle te houden, wat cruciaal is gezien de aard van het afval
| Categorie | Item | Specificatiebereik (typisch 5-6 m.)3Model) | Opmerkingen |
|---|---|---|---|
| Chassis | Merk en model vrachtwagen | Isuzu ELF 100P / NPR / NQR-serie | Varieert per capaciteit en regio. |
| Aandrijvingstype | 4*2 | Linksgestuurd (LHD) of rechtsgestuurd (RHD) beschikbaar. | |
| Motormodel | Isuzu 4KH1CN6LB of vergelijkbaar | Viercilinder-in-lijn, watergekoeld, met turbocompressor. | |
| Motorvermogen | ~120 pk tot 190 pk | Hoger vermogen voor grotere modellen. | |
| Emissienorm | € 5 of € 6 | Moderne standaard om aan de regelgeving te voldoen. | |
| Verplaatsing | ~3,0L tot 5,2L | ||
| Versnellingsbak | Isuzu MSB 5 versnellingen of MLD 6 versnellingen | Handmatige transmissie is gebruikelijk. | |
| Bruto voertuiggewicht (GVW) | ~7.300 kg tot 10.500 kg | Afhankelijk van de lichaamscapaciteit. | |
| Wielbasis | ~3.360 mm tot 3.815 mm | Langere wielbasis voor vrachtwagens met grotere capaciteit. | |
| Bovenbouw (verdichterlichaam) | Lichaamsvolume van de compactor | 5 m3tot 10 m3(∼6,5 tot 13 kubieke meter) | 5-6 meter3is gebruikelijk bij stads- en voedselverspilling. |
| Verdichtingsverhouding | ~3:1 tot 5:1 | Hoge verhouding om de belasting te maximaliseren. | |
| Verdichtingsdichtheid (gecomprimeerd afval) | ~600−800 kg/m33 | Voor huishoudelijk/keukenafval. | |
| Materiaal behuizing compactor | Koolstofstaal met hoge sterkte (bijv. Q235, Q345, T420) | Binnenoppervlakken vaak anti-corrosie behandeld. | |
| Volume achterklep (trechter). | ~1,0 meter3tot 2,0 meter3 | Gebied waar het afval in eerste instantie wordt geladen. | |
| Capaciteit afvalwater-/vloeistoftank | ~200 L tot 400 L | Cruciaal voor "Keuken-/voedselverspilling" om morsen te voorkomen. | |
| Hydraulisch en controlesysteem | Hydraulisch systeemdruk | ~18 MPa (~2.600 PSI) | Biedt kracht voor verdichting. |
| Laad-/vulcyclustijd | ≤25 seconden | Tijd voor één volledige verdichtingscyclus. | |
| Los-/lostijd | ≤45 seconden | Tijd om samengeperst afval naar buiten te duwen. | |
| Controlesysteem | Dubbele bediening: CAN-BUS (elektronische PLC) in cabine/achterkant + handmatige hydraulische hendels | Maakt automatische, halfautomatische en handmatige bediening mogelijk. | |
| Hefsysteem voor afvalcontainers | Multifunctionele bakkenheffer | Geschikt voor standaard plastic of metalen bakken van 120 l, 240 l, 660 l, 1100 l. |
| Chassismerk | ISUZU | |
| Brandstoftype | Diesel | |
| Emissienorm | Euro 6 | |
| Cabine | Platte kop met cabine met enkele rij | |
| Hoofdafmetingen hele voertuig (mm) | Algemene afmetingen (L*B*H) | 6150*1950*2850 |
| Wielbasis | 3300 | |
| Overhang vooraan | 1250 | |
| Overhang achter | 1950 | |
| Gewicht (kg) | Bruto gewicht | 4495 |
| Kubieke gewicht | 3680 | |
| Laadvermogen | 685 | |
| Maximale snelheid (km/u) | 90 | |
| Motor | Model | 4hk1-tgc61 |
| Paardenkracht | 190 pk | |
| Aantal cilinders | 4 | |
| Verplaatsing (ml) | 3815 | |
| Fabricage van motoren | isuzu | |
| Versnellingsbak | Handmatig/5 versnellingen vooruit en 1 achteruit | |
| Banden | 7.00-16 | |
| Bovenste beschrijving | ||
| Standaard configuratie | Volume: 4CBM 4 kubieke 4 cm3 | |
| Container Rol op tijd(en) | 50-60 | |
| Container afroltijd(en) | 40-50 | |
| Tankmaterialen | Q345 | |
| Dikte van de doos | 5 mm | |
Rioleringstank met hoog volume: Voedselafval heeft een hoog vloeistofgehalte. De speciale grote opvangtank(s) voor afvalwater (vaak meerdere tanks: voor/zij en achter) en de afgedichte achterklep/trechter zijn van cruciaal belang om percolaatlekkage en secundaire vervuiling te voorkomen.
Hoge verdichtingsratio: Om het transporteerbare gewicht van dicht voedselafval te maximaliseren.
Hygiënisch ontwerp: volledig afgedichte behuizing om geur en lekkage te voorkomen. Het lichaamsmateriaal is vaak corrosiebestendig staal om de zure aard van voedselverspilling te weerstaan.
Benaming: Het is een door de overheid aangewezen, grootschalige voertuigproductieonderneming door het Chinese Ministerie van Industrie en Informatietechnologie.
Locatie: Het hoofdkantoor is gevestigd in de stad Suizhou, in de provincie Hubei, die bekend staat als de 'hoofdstad van China's speciale voertuigen'.
Schaal: Het bedrijf beschikt over enorme productiefaciliteiten, een personeelsbestand van ruim 8.000 tot 13.000 medewerkers en een jaarlijkse productiecapaciteit van maximaal 100.000 speciale voertuigen.
Certificeringen: Het bedrijf beschikt over talrijke nationale en internationale certificeringen van hoog niveau, waaronder ISO 9001 (kwaliteitsmanagement), ISO 14001 (milieubeheer), OHSAS 18001 (gezondheid en veiligheid op het werk), CCC (China Compulsory Certification) en gespecialiseerde certificeringen voor drukvaten en militaire normen.
Status: Het bedrijf is een leverancier van militair materieel en is de exportbasis voor auto's en auto-onderdelen, geïdentificeerd door de provinciale regering van Hubei.
Chengli Special Automobile Co., Ltd, opgericht in september 2004, is een belangrijke tak van de CLW-groep met een maatschappelijk kapitaal van 100.000.000 RMB (14 miljoen Amerikaanse dollars) en een totaal kapitaal van 6.000.000.000 (840 miljoen Amerikaanse dollars).
Afrika: Dit is een belangrijke markt voor Chengli. Exportbestemmingen zijn onder meer landen als Nigeria, Ghana, Zuid-Afrika, Tanzania, Kenia, Oeganda, Malawi, Soedan, Congo, Zambia, Mali, Senegal, Algerije en Ethiopië.
Zuidoost-Azië: De belangrijkste markten hier zijn de Filippijnen, Vietnam, Myanmar, Thailand, Cambodja, Laos, Maleisië en Bangladesh.
Centraal-Azië: Landen langs het Belt and Road Initiative zijn belangrijk, zoals Kazachstan, Oezbekistan en Rusland (of de omliggende regio’s).
Zuid-Amerika: Exportlanden zijn onder meer Peru, Bolivia, Chili, Venezuela, Panama en Ecuador.
Midden-Oosten: een consistente markt voor hun verschillende bedrijfsvoertuigen.
Oceanië: Ook landen als Australië en Nieuw-Zeeland worden als bestemmingen genoemd.
Vrachtwagens van Chengli Special Automobile Co., Ltd zijn verkocht aan meer dan 29 provincies in China en meer dan 80 overzeese landen en regio's in Azië, Afrika, Zuid-Amerika, het Midden-Oosten enzovoort, zoals Rusland, Mongolië, de Filippijnen, Vietnam, Cambodja, Myanmar, Laos, Kazachstan, Oezbekistan, Kirgizië, Tanzania, Zambia, Nigeria, Australië, Chili, Bolivia, Ethiopië, Soedan, Maleisië, Congo, El Salvador, Irak, Nieuw-Zeeland, Chili, Bolivia, Argentinië en ook vrachtwagencarrosserie voor klanttekening
Video
Video
Adres
Chengli Automotive Industrie Park, Suizhou, Provincie Hubei, China
Tel.
+86--18995979503
