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Camion poubelle à chargement arrière Isuzu pour le compactage efficace des déchets

Camion poubelle à chargement arrière Isuzu pour le compactage efficace des déchets

Nom De Marque: Isuzu
Numéro De Modèle: CLW5070ZYSQ6
MOQ: 1 unité
Prix: 45000USD
Conditions De Paiement: T/T, Western Union, Monégramme
Capacité à Fournir: 10 unités par semaine
Les informations détaillées
Lieu d'origine:
Chine
Certification:
ISO9001, ISO14001, OHSAS18001, CCC
Numéro de modèle.:
ISUZU
Marque de châssis:
ISUZU
Modèle de moteur:
4hk1-tgc61
Puissance en chevaux:
190CV
Fabrication:
Chengli Spécial Automobile Co., Ltd
Nom du produit:
Chargement arrière du camion poubelle
fonctionnalité:
Navire-citerne scellé
Usage:
Transport des déchets de cuisine
Détails d'emballage:
nu
Capacité d'approvisionnement:
10 unités par semaine
Mettre en évidence:

Chargeur arrière camion poubelle

,

Camion à ordures Isuzu

,

Camion de traitement des déchets alimentaires

Description de produit
Camion de collecte de déchets de cuisine mobile Isuzu Trashmaster à chargement arrière

Châssis Isuzu : Fait référence au camion de base fiable (moteur, cabine, châssis, essieux). Les modèles Isuzu couramment utilisés pour cette application comprennent la série Isuzu ELF (NKR/NPR/NQR) légère et moyenne pour les plus petites capacités, et l'Isuzu FVR/Giga pour les plus grandes.

Trashmaster à chargement arrière (Collecteur de déchets) : Décrit la méthode de chargement des déchets à l'arrière du camion. Cette conception utilise une trémie et un mécanisme de compactage pour pousser et compacter les déchets dans le corps principal.

Camion de collecte de déchets de cuisine / déchets alimentaires : C'est la partie la plus cruciale. Elle indique que le corps du camion est spécialement conçu pour les déchets organiques riches en liquides.

Les chargeurs arrière ISUZU sont conçus pour une compression efficace des déchets, réduisant le volume des déchets et ainsi économisant de l'espace et les coûts d'élimination. Ils comportent souvent des mécanismes de chargement et de déchargement rapides. Réservoirs scellés : Les camions à déchets alimentaires ont généralement des réservoirs entièrement scellés pour éviter les fuites de liquides et contrôler les odeurs, ce qui est crucial compte tenu de la nature des déchets.

Fiche technique du camion de collecte de déchets de cuisine mobile Isuzu Trashmaster à chargement arrière :
Catégorie Article Plage de spécifications (modèle typique de 5-6 m³)Temps pour un cycle de compactage complet.Notes Châssis
Marque et modèle du camion Série Isuzu ELF 100P / NPR / NQR Varie selon la capacité et la région. Type de transmission
4*2 Conduite à gauche (LHD) ou à droite (RHD) disponible. Modèle de moteur
Isuzu 4KH1CN6LB ou similaire 4 cylindres en ligne, refroidi par eau, turbocompressé. Puissance du moteur
environ 120 CV à 190 CV Puissance plus élevée pour les modèles plus grands. Norme d'émission
Porte-à-faux arrière Norme moderne pour se conformer aux réglementations. Cylindrée
environ 3,0 L à 5,2 L Boîte de vitesses
Isuzu MSB 5 vitesses ou MLD 6 vitesses Transmission manuelle courante. Poids total du véhicule (PTAC)
environ 7 300 kg à 10 500 kg Dépend de la capacité du corps. Empattement
Charge utile Empattement plus long pour les camions de plus grande capacité. Superstructure (Corps compacteur)
Volume du corps compacteur 5 m³ à 10 m³ (environ 6,5 à 13 yards cubes) 5-6 m³ est courant pour les déchets urbains/alimentaires.Temps pour un cycle de compactage complet.environ 3:1 à 5:1Temps pour un cycle de compactage complet.Densité de compactage (déchets compactés) environ 600-800 kg/m³Temps pour un cycle de compactage complet.Matériau du corps compacteur
Acier au carbone à haute résistance (par exemple, Q235, Q345, T420) Les surfaces intérieures sont souvent traitées anti-corrosion. Volume de la porte arrière (trémie)
environ 1,0 m³ à 2,0 m³ Zone où les déchets sont initialement chargés.Temps pour un cycle de compactage complet. environ 200 L à 400 L
Crucial pour les "déchets de cuisine/alimentaires" pour éviter les déversements. Système hydraulique et de contrôle Pression du système hydraulique
environ 18 MPa (environ 2 600 PSI) Fournit la force de compactage.Temps pour un cycle de compactage complet.≤ 25 secondesTemps pour un cycle de compactage complet. Temps de décharge/déchargement
≤ 45 secondes Temps pour évacuer les déchets compactés. Système de contrôle
Double commande : CAN-BUS (PLC électronique) dans la cabine/arrière + leviers hydrauliques manuels Permet un fonctionnement automatique, semi-automatique et manuel. Système de levage de bac à déchets Levage de bac polyvalent
Peut gérer des bacs en plastique ou en métal standard de 120 L, 240 L, 660 L, 1100 L. Marque du châssis ISUZU
Type de carburant Diesel Norme d'émission
Euro 6 Cabine Tête plate avec cabine à rangée unique
Dimensions principales du véhicule complet (mm) Dimensions hors tout (L*l*H) 6150*1950*2850
Empattement 3300
Porte-à-faux avant 1250
Porte-à-faux arrière 1950
Poids (KG) Poids brut
4495 Poids volumétrique 3680
Charge utile 685
Vitesse max (km/h) 90
Moteur Modèle
4hk1-tgc61 Puissance 190 CV
Nombre de cylindres 4
Cylindrée (ml) 3815
Fabricant du moteur isuzu
Boîte de vitesses Manuelle/5 vitesses avant et 1 arrière Pneus
7.00-16 Description supérieure
Configuration standard Volume : 4 m³ 4 mètres cubes 4 cm³
Temps de rotation du conteneur (s) 50-60
Temps de dérotation du conteneur (s) 40-50
Matériaux du réservoir Q345
Épaisseur de la boîte 5 mm
Détails du camion de collecte de déchets de cuisine mobile Isuzu Trashmaster à chargement arrière :
Réservoir d'eaux usées de grand volume : Les déchets alimentaires ont une teneur élevée en liquide. Les réservoirs de collecte d'eaux usées dédiés et de grande capacité (souvent plusieurs réservoirs : avant/latéral et arrière) et la porte arrière/trémie scellée sont essentiels pour éviter les fuites de lixiviat et la pollution secondaire. Ratio de compactage élevé : Pour maximiser le poids transportable des déchets alimentaires denses.
Conception hygiénique : Corps entièrement scellé pour éviter les odeurs et les fuites. Le matériau du corps est souvent en acier anti-corrosion pour résister à la nature acide des déchets alimentaires. À propos de Chengli Special Automobile Co., Ltd
Désignation : C'est une entreprise de fabrication de véhicules à grande échelle désignée par le gouvernement par le Ministère de l'Industrie et des Technologies de l'Information de Chine. Emplacement : Siège social à Suizhou City, province du Hubei, connue comme la "Capitale des véhicules spéciaux de Chine".
Échelle : L'entreprise dispose d'installations de production massives, d'une main-d'œuvre de plus de 8 000 à 13 000 employés et d'une capacité de production annuelle allant jusqu'à 100 000 véhicules spéciaux. Certifications : Elle détient de nombreuses certifications nationales et internationales de haut niveau, notamment ISO 9001 (Management de la qualité), ISO 14001 (Management environnemental), OHSAS 18001 (Santé et sécurité au travail), CCC (Certification obligatoire chinoise) et des certifications spécialisées pour les récipients sous pression et les normes militaires.
Statut : L'entreprise est un fournisseur de matériaux militaires et est la base d'exportation de pièces automobiles et automobiles identifiée par le gouvernement provincial du Hubei. Fondée en septembre 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd est une branche importante du groupe CLW avec un capital social de 100 000 000 RMB (14 millions de dollars américains) et un capital total de 6 000 000 000 (840 millions de dollars américains).
Marché étranger de Chengli Special Automobile Co., Ltd

Afrique : C'est un marché majeur pour Chengli. Les destinations d'exportation comprennent des pays comme le Nigeria, le Ghana, l'Afrique du Sud, la Tanzanie, le Kenya, l'Ouganda, le Malawi, le Soudan, le Congo, la Zambie, le Mali, le Sénégal, l'Algérie et l'Éthiopie.

Asie du Sud-Est : Les marchés clés ici sont les Philippines, le Vietnam, le Myanmar, la Thaïlande, le Cambodge, le Laos, la Malaisie et le Bangladesh.

Asie centrale : Les pays le long de l'Initiative "la Ceinture et la Route" sont importants, tels que le Kazakhstan, l'Ouzbékistan et la Russie (ou les régions environnantes).

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Amérique du Sud : Les pays d'exportation comprennent le Pérou, la Bolivie, le Chili, le Venezuela, le Panama et l'Équateur.

Moyen-Orient : Un marché constant pour leurs divers véhicules utilitaires.

Océanie : Des pays comme l'Australie et la Nouvelle-Zélande sont également mentionnés comme destinations.

Les camions de Chengli Special Automobile Co., Ltd ont été vendus dans plus de 29 provinces en Chine et dans plus de 80 pays et régions d'outre-mer en Asie, en Afrique, en Amérique du Sud, au Moyen-Orient, etc., tels que la Russie, la Mongolie, les Philippines, le Vietnam, le Cambodge, le Myanmar, le Laos, le Kazakhstan, l'Ouzbékistan, le Kirghizistan, la Tanzanie, la Zambie, le Nigeria, l'Australie, le Chili, la Bolivie, l'Éthiopie, le Soudan, la Malaisie, le Congo, El Salvador, l'Irak, la Nouvelle-Zélande, le Chili, la Bolivie, l'Argentine, ainsi que des carrosseries de camions selon le dessin du client.

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