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| 브랜드 이름: | Isuzu |
| 모델 번호: | CLW5070ZYSQ6 |
| 모크: | 1 단위 |
| 가격: | 45000USD |
| 지불 조건: | T/T, 웨스턴 유니온, 머니그램 |
| 공급 능력: | 주당 10 유닛 |
이수즈 차시: 신뢰할 수 있는 기본 트럭 (엔진, 캐비, 프레임, 축) 을 의미합니다.이 응용 프로그램에 사용되는 일반적인 Isuzu 모델에는 작은 용량을위한 경량 및 중량용 Isuzu ELF (NKR/NPR/NQR) 시리즈가 포함됩니다., 그리고 Isuzu FVR/Giga는 더 큰 것을 위해.
후방 부하 쓰레기 관리자 (Refuse Collector): 이것은 트럭의 뒷부분에 폐기물을 부하하는 방법을 설명합니다.이 설계 는 하퍼 와 압축 메커니즘 을 사용 하여 쓰레기 를 주체 로 밀어 넣고 압축 한다.
모바일 부엌 쓰레기 / 음식 폐기물 처리 트럭: 이것은 가장 중요한 부분입니다. 그것은 트럭 바디가 액체 중량의 유기 폐기물을 위해 특별히 설계되었다는 것을 나타냅니다.
ISUZU 후방 로더 는 효율적 인 쓰레기 압축 을 위해 설계 되어 있으며, 폐기물 의 양 을 줄이고, 따라서 공간 과 처리 비용 을 절감 한다.밀폐 된 탱크: 음식물 쓰레기 트럭은 일반적으로 완전히 밀폐 된 탱크를 가지고 있습니다. 액체의 누출을 방지하고 냄새를 조절하기 위해
| 카테고리 | 항목 | 사양 범위 (일반적으로 5-6m)3모델) | 참고문서 |
|---|---|---|---|
| 차체 | 트럭 브랜드 및 모델 | 이수즈 ELF 100P / NPR / NQR 시리즈 | 용량과 지역에 따라 달라집니다. |
| 드라이브 유형 | 4*2 | 좌측 운전 (LHD) 또는 우측 운전 (RHD) 가 가능합니다. | |
| 엔진 모델 | 이수즈 4KH1CN6LB 또는 유사한 제품 | 직렬 4기통, 물 냉각, 터보 충전기 | |
| 엔진 전력 | 120HP에서 190HP까지 | 더 큰 모델에 더 큰 전력. | |
| 배출량 표준 | 유로 5 또는 유로 6 | 규정을 준수하기 위한 현대적인 표준입니다. | |
| 이동 | ∼3.0L ~ 5.2L | ||
| 기어박스 | 이수즈 MSB 5단 또는 MLD 6단 | 수동변속기가 일반적입니다. | |
| 차량의 총량 (GVW) | ∼ 7,300kg에서 10,500kg | 몸의 용량에 따라 달라 | |
| 휠베이스 | ∼3,360mm ~ 3,815mm | 더 큰 용량 트럭에 더 긴 계통장치 | |
| 초구조 (공약체) | 압축기 몸집 | 5m310m까지3(∼6.5 ~ 13m3) | 5~6m3도시/식품 폐기물에는 흔합니다. |
| 압축 비율 | ∼3:1에서 5:1 | 높은 비율로 최대 부하를 | |
| 압축 밀도 (압축 폐기물) | 600~800 kg/m3 | 가정용/음식품 폐기물 | |
| 압축기 몸체 재료 | 고강도 탄소강 (예를 들어 Q235, Q345, T420) | 내부 표면은 종종 부식 방지 처리됩니다. | |
| 뒷구멍 (호퍼) 부피 | ∼1.0m32.0m까지3 | 폐기물이 처음 부하되는 부지 | |
| 하수물/액수 탱크 용량 | ∼200L ~ 400L | "음식/음식 폐기물"에 있어서 유출을 막기 위해 중요합니다. | |
| 수압 및 제어 시스템 | 수압 시스템 압력 | ∼18 MPa (∼2,600 PSI) | 압축을 위한 힘을 제공합니다. |
| 로딩/충전 사이클 시간 | ≤25초 | 한 번의 완전한 압축 사이클의 시간. | |
| 배하/출하 시간 | ≤45초 | 밀폐물을 밀어내는 시간입니다. | |
| 제어 시스템 | 듀얼 컨트롤: 카비나 후방에 있는 CAN-BUS (Electronic PLC) + 수동 수압 레버 | 자동, 반자동 및 수동 작동을 허용합니다. | |
| 폐기물 수납기 리프팅 시스템 | 다목적 비인 리퍼 | 표준 120L, 240L, 660L, 1100L 플라스틱 또는 금속 캔을 처리 할 수 있습니다. |
| 차체 브랜드 | ISUZU | |
| 연료 종류 | 디젤 | |
| 배출량 표준 | 유로 6 | |
| 오두막 | 평면 머리, 단열 객실 | |
| 전체 차량의 주요 차원 (mm) | 전체 차원 (L*W*H) | 6150*1950*2850 |
| 휠베이스 | 3300 | |
| 앞 윗부분 | 1250 | |
| 후방 윗부분 | 1950 | |
| 무게 (kg) | 총중량 | 4495 |
| 큐브 무게 | 3680 | |
| 유해물 | 685 | |
| 최대 속도 (km/h) | 90 | |
| 엔진 | 모델 | 4hk1-tgc61 |
| 말력 | 190마력 | |
| 실린더 | 4 | |
| 밀리터 | 3815 | |
| 엔진 제조 | 이수즈 | |
| 기어박스 | 수동/5 전속과 1 역속 | |
| 타이어 | 7.00-16 | |
| 상위 설명 | ||
| 표준 확인 | 부피:4CBM 4m3 | |
| 컨테이너 롤 시간 | 50~60 | |
| 컨테이너 롤 아웃 시간 (s) | 40~50 | |
| 탱크 재료 | Q345 | |
| 상자의 두께 | 5mm | |
고용량 하수 탱크: 음식물 폐기물은 높은 액체 함량을 가지고 있습니다. 전용된 큰 하수 수집 탱크 (대부분 여러 탱크:앞/옆 및 뒷) 및 밀폐된 뒷구문/호퍼가 침수물 누출 및 2차 오염을 방지하기 위해 중요합니다..
높은 압축 비율: 밀도가 높은 음식 폐기물의 운송 무게를 극대화하기 위해.
위생적 설계: 냄새와 누출을 방지하기 위해 완전히 밀폐 된 몸체. 몸체 재료는 종종 음식 폐기물의 산성 특성에 견딜 수 있도록 반성식 강철입니다.
지정: 중국 산업통상자원부에서 지정한 대규모 차량 제조기업입니다.
위치: "중국 특수목적 차량의 수도"로 알려진 후베이성 수이저우 시에 본사가 있다.
규모: 이 회사는 대규모 생산 시설을 갖추고 있으며, 8,000명에서 13,000명 이상의 직원을 고용하고 있으며, 연간 최대 100,000대의 특수 차량을 생산할 수 있습니다.
인증: ISO 9001 (품질 관리), ISO 14001 (환경 관리),OHSAS 18001 (직업안전보건), CCC (중국 의무 인증), 압력 용기 및 군사 표준에 대한 전문 인증.
신분: 회사는 군용 소재의 공급업체이며 후베이 지방 정부가 확인한 자동차 및 자동차 부품의 수출 기지입니다.
2004년 9월에 설립된 첸글리 특수 자동차 회사 (Chengli Special Automobile Co., Ltd) 는 등록 자본 100개로 CLW 그룹의 중요한 지회사입니다.000,000 RMB ((14 백만 미국 달러) 와 총 자본 6,000,000840억 달러) 를 지원합니다.
아프리카: 이것은 첸글리의 주요 시장입니다. 수출 목적지는 나이지리아, 가나, 남아프리카 공화국, 탄자니아, 케냐, 우간다, 말라위, 수단, 콩고, 잠비아, 말리, 세네갈, 알제리,에티오피아.
동남 아시아: 이 지역 의 주요 시장 은 필리핀, 베트남, 미얀마, 태국, 캄보디아, 라오스, 말레이시아, 방글라데시 이다.
중앙아시아: 벨트 앤 로드 이니셔티브를 따라 카자흐스탄, 우즈베키스탄, 러시아 (또는 주변 지역) 와 같은 국가들이 중요합니다.
남미: 수출국으로는 페루, 볼리비아, 칠레, 베네수엘라, 파나마, 에콰도르 등이 있다.
중동: 그들의 다양한 유틸리티 차량에 대한 일관된 시장.
오세아니아: 호주와 뉴질랜드 같은 나라들도 목적지로 언급됩니다.
첸글리 특수 자동차 회사 (Chengli Special Automobile Co., Ltd) 의 트럭은 중국 29개 이상의 지방과 아시아, 아프리카, 남미, 중동 등 80개 이상의 해외 국가 및 지역에 판매되었습니다.,러시아, 몽골, 필리핀, 베트남, 캄보디아, 미얀마, 라오스, 카자흐스탄, 우즈베키스탄, 키르기스스탄, 탄자니아, 잠비아, 나이지리아, 호주, 칠레, 볼리비아, 에티오피아, 수단, 말레이시아, 콩고엘살바도르, 이라크, 뉴질랜드, 칠레, 볼리비아, 아르헨티나
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