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| Marca: | Isuzu |
| Número De Modelo: | CLW5070ZYSQ6 |
| MOQ: | 1 unidad |
| Precio: | 45000USD |
| Condiciones De Pago: | Términos de pago |
| Capacidad De Suministro: | 10 unidades por semana |
Chasis Isuzu: Esto se refiere al camión base confiable (motor, cabina, marco, ejes).Los modelos Isuzu comunes utilizados para esta aplicación incluyen la serie Isuzu ELF ligera y mediana (NKR/NPR/NQR) para capacidades más pequeñas., y el Isuzu FVR/Giga para los más grandes.
Cargador trasero de residuos: se describe el método de carga de los residuos en la parte trasera del camión.Este diseño utiliza una tolva y un mecanismo de compactación para empujar y compactar la basura en el cuerpo principal.
Camión móvil para la eliminación de basura de cocina / desechos de alimentos: esta es la parte más crucial.
Las cargadoras traseras ISUZU están diseñadas para una compresión eficiente de la basura, reduciendo el volumen de residuos y ahorrando así espacio y costos de eliminación.Tanques sellados: Los camiones de residuos alimentarios suelen tener tanques completamente sellados para evitar fugas de líquidos y controlar los olores, lo cual es crucial dada la naturaleza de los residuos
| Categoría | Punto de trabajo | Rango de especificación (típico de 5-6 m)3Modelo) | Las notas |
|---|---|---|---|
| El chasis | Marca y modelo del camión | La serie Isuzu ELF 100P / NPR / NQR | Varía según la capacidad y la región. |
| Tipo de unidad | 4*2 | Disponible con conducción por la izquierda (LHD) o por la derecha (RHD). | |
| Modelo del motor | con un valor de las partidas de la caja principal de la caja principal del fabricante | Cuatro cilindros en línea, enfriado por agua, turbocompresor. | |
| Potencia del motor | ∼ 120 CV a 190 CV | Mayor potencia para modelos más grandes. | |
| Norma de emisiones | Euro 5 o Euro 6 | Un estándar moderno para cumplir con las regulaciones. | |
| El desplazamiento | ∼ 3,0 L a 5,2 L | ||
| Caja de cambios | La velocidad máxima de la unidad de carga de la unidad de carga es de: | La transmisión manual es común. | |
| Peso bruto del vehículo | ∼ 7.300 kg a 10.500 kg | Depende de la capacidad del cuerpo. | |
| Base de las ruedas | ∼ 3,360 mm hasta 3,815 mm | Una distancia entre ejes más larga para camiones de mayor capacidad. | |
| Superestructura (cuerpo del compactador) | Volumen del cuerpo del compactador | 5 metros3hasta 10 m3(∼6,5 a 13 yardas cúbicas) | Entre 5 y 6 m3es común en los residuos urbanos y alimentarios. |
| Proporción de compactación | ∼3:1 a 5:1 | Alta proporción para maximizar la carga. | |
| Densidad de compresión (residuos comprimidos) | ∼ 600−800 kg/m3 | Para desechos domésticos y de cocina. | |
| Material del cuerpo del compactador | Acero al carbono de alta resistencia (por ejemplo, Q235, Q345, T420) | Las superficies interiores a menudo tratadas contra la corrosión. | |
| Volumen de las puertas traseras | ∼1,0 m3hasta 2,0 m3 | Área donde se cargan inicialmente los residuos. | |
| Capacidad del depósito de aguas residuales/líquidos | ∼ 200 L a 400 L | Es crucial para "residuos de cocina/alimentos" para evitar derrames. | |
| Sistema hidráulico y de control | Presión del sistema hidráulico | ∼18 MPa (∼2.600 PSI) | Proporciona fuerza para la compactación. |
| Tiempo del ciclo de carga/llenado | ≤ 25 segundos | Tiempo para un ciclo completo de compactación. | |
| Tiempo de descarga/descarga | ≤ 45 segundos | Es hora de expulsar los desechos compactados. | |
| Sistema de control | Control dual: CAN-BUS (PLC electrónico) en cabina / trasero + palancas hidráulicas manuales | Permite el funcionamiento automático, semiautomático y manual. | |
| Sistema de elevación de contenedores de basura | Un elevador de contenedores multipropósito | Puede manejar contenedores estándar de plástico o metal de 120L, 240L, 660L, 1100L. |
| Marca del chasis | - ¿ Qué es eso? | |
| Tipo de combustible | Gasóleo | |
| Norma de emisiones | El euro 6 | |
| Cabina | Cabeza plana con cabina de una sola fila | |
| Dimensiones principales del vehículo en su totalidad (mm) | Dimensiones generales (L*W*H) | 6150*1950*2850 |
| Base de las ruedas | 3300 | |
| Sobrepeso delantero | 1250 | |
| Sobrepeso trasero | 1950 | |
| Peso (en kg) | Peso bruto | 4495 |
| Peso cúbico | 3680 | |
| Carga útil | 685 | |
| Velocidad máxima (km/h) | 90 | |
| El motor | Modelo | 4hk1-tgc61 |
| Potencia de caballos | 190 CV | |
| Número de botellas | 4 | |
| Deslocamiento (mm) | 3815 | |
| Fabricación de motores | - ¿ Qué pasa? | |
| Caja de engranajes | Variación manual/5 velocidades hacia adelante y 1 hacia atrás | |
| Los neumáticos | 7.00 a 16 | |
| Descripción superior | ||
| Confirmación estándar | Volumen: 4CBM 4cm3 | |
| Contenedor Rollo a tiempo (s) | 50 a 60 | |
| Tiempo de salida del contenedor | 40 a 50 | |
| Materiales de los tanques | No se incluye en el anexo. | |
| espesor de la caja | 5 mm | |
Tanque de alcantarillado de alto volumen: Los desechos de alimentos tienen un alto contenido de líquido.La protección de los conductos de escape y de los conductos de escape y de los conductos de escape y de los conductos de escape es fundamental para evitar la fuga de filtración y la contaminación secundaria..
Alta relación de compactación: para maximizar el peso transportable de los desechos de alimentos densos.
Diseño higiénico: Cuerpo completamente sellado para evitar olores y fugas.
Designación: Es una empresa de fabricación de vehículos a gran escala designada por el gobierno por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China.
Ubicación: Su sede se encuentra en la ciudad de Suizhou, provincia de Hubei, conocida como la "Capital de los Vehículos de Propósito Especial de China".
Escala: La compañía tiene instalaciones de producción masivas, una fuerza laboral de más de 8.000 a 13.000 empleados y una capacidad de producción anual de hasta 100.000 vehículos especiales.
Certificaciones: posee numerosas certificaciones nacionales e internacionales de alto nivel, incluidas ISO 9001 (Gestión de la calidad), ISO 14001 (Gestión del medio ambiente),OHSAS 18001 (Salud y seguridad en el trabajo), CCC (China Obligatory Certification), y certificaciones especializadas para recipientes a presión y estándares militares.
Estado: La empresa es proveedora de materiales militares y es la base de exportación de automóviles y piezas de automóviles identificada por el Gobierno de la provincia de Hubei.
Establecida en septiembre de 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd. es una importante sucursal del grupo CLW con capital registrado de 100,000,000 RMB ((14 millones de dólares estadounidenses) y un capital total de 6,000,000,000(840 millones de dólares estadounidenses).
África: Este es un mercado importante para Chengli. Los destinos de exportación incluyen países como Nigeria, Ghana, Sudáfrica, Tanzania, Kenia, Uganda, Malawi, Sudán, Congo, Zambia, Mali, Senegal, Argelia,y Etiopía.
Asia sudoriental: Los mercados principales aquí son Filipinas, Vietnam, Myanmar, Tailandia, Camboya, Laos, Malasia y Bangladesh.
Asia Central: Los países a lo largo de la Iniciativa de la Franja y la Ruta son importantes, como Kazajstán, Uzbekistán y Rusia (o las regiones circundantes).
América del Sur: Los países exportadores incluyen Perú, Bolivia, Chile, Venezuela, Panamá y Ecuador.
Oriente Medio: Un mercado consistente para sus varios vehículos utilitarios.
Oceanía: Países como Australia y Nueva Zelanda también se mencionan como destinos.
Los camiones de Chengli Special Automobile Co., Ltd. se han vendido a más de 29 provincias de China y a más de 80 países y regiones de Asia, África, América del Sur, Oriente Medio, etc.,Las medidas previstas en el presente Reglamento se ajustan a las disposiciones del Reglamento (CE) n.o 1224/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo,El Salvador, Irak, Nueva Zelanda, Chile, Bolivia, Argentina y también carrocería de camión para el dibujo del cliente
Dirección
Parque de la industria del automóvil de Chengli, ciudad de Suizhou, provincia de Hubei, China
Teléfono
86--18995979503
