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| Marca: | Isuzu |
| Número De Modelo: | CLW5070ZYSQ6 |
| MOQ: | 1 unidad |
| Precio: | 45000USD |
| Condiciones De Pago: | Términos de pago |
| Capacidad De Suministro: | 10 unidades por semana |
Chasis Isuzu: Se refiere al camión base confiable (motor, cabina, bastidor, ejes). Los modelos Isuzu comunes utilizados para esta aplicación incluyen la serie Isuzu ELF (NKR/NPR/NQR) de servicio liviano y mediano para capacidades más pequeñas y el Isuzu FVR/Giga para capacidades más grandes.
Trashmaster de carga trasera (recolector de basura): describe el método de carga de residuos en la parte trasera del camión. Este diseño utiliza una tolva y un mecanismo de compactación para empujar y compactar la basura dentro del cuerpo principal.
Camión móvil de eliminación de basura de cocina/desperdicios de alimentos: esta es la parte más importante. Indica que la carrocería del camión está diseñada específicamente para desechos orgánicos pesados en líquidos.
Los cargadores traseros ISUZU están diseñados para una compresión eficiente de la basura, reduciendo el volumen de residuos y ahorrando así espacio y costos de eliminación. A menudo cuentan con mecanismos rápidos de carga y descarga. Tanques sellados: los camiones de desechos de alimentos suelen tener tanques completamente sellados para evitar fugas de líquidos y controlar los olores, lo cual es crucial dada la naturaleza de los desechos.
| Categoría | Artículo | Rango de especificación (típico 5-6 m3Modelo) | Notas |
|---|---|---|---|
| Chasis | Marca y modelo de camión | Serie Isuzu ELF 100P / NPR / NQR | Varía según la capacidad y la región. |
| Tipo de unidad | 4*2 | Disponibles con volante a la izquierda (LHD) o a la derecha (RHD). | |
| Modelo de motor | Isuzu 4KH1CN6LB o similar | 4 cilindros en línea, refrigerado por agua, turboalimentado. | |
| Potencia del motor | ∼120HP a 190HP | Mayor potencia para modelos más grandes. | |
| Estándar de emisión | 5 euros o 6 euros | Estándar moderno para cumplir con la normativa. | |
| Desplazamiento | ∼3,0 L a 5,2 L | ||
| Caja de cambios | Isuzu MSB de 5 velocidades o MLD de 6 velocidades | La transmisión manual es común. | |
| Peso bruto del vehículo (GVW) | ~7300 kg a 10 500 kg | Depende de la capacidad corporal. | |
| Distancia entre ejes | ∼3360 mm a 3815 mm | Mayor distancia entre ejes para camiones de mayor capacidad. | |
| Superestructura (Cuerpo Compactador) | Volumen del cuerpo del compactador | 5 metros3a 10 metros3(∼6,5 a 13 yardas cúbicas) | 5-6 metros3es común para los residuos urbanos/de alimentos. |
| Relación de compactación | ~3:1 a 5:1 | Alta relación para maximizar la carga. | |
| Densidad de compactación (residuos comprimidos) | ∼600-800 kg/m3 | Para residuos domésticos/de cocina. | |
| Material del cuerpo del compactador | Acero al carbono de alta resistencia (p. ej., Q235, Q345, T420) | Las superficies interiores suelen recibir un tratamiento anticorrosión. | |
| Volumen de la puerta trasera (tolva) | ~1,0 m3a 2,0 m3 | Zona donde se cargan inicialmente los residuos. | |
| Capacidad del tanque de aguas residuales/líquidos | ~200 litros a 400 litros | Crucial para los "desperdicios de cocina/alimentos" para evitar derrames. | |
| Sistema hidráulico y de control | Presión del sistema hidráulico | ~18 MPa (~2600 PSI) | Proporciona fuerza para la compactación. |
| Tiempo del ciclo de carga/llenado | ≤25 segundos | Tiempo para un ciclo completo de compactación. | |
| Tiempo de descarga/descarga | ≤45 segundos | Es hora de expulsar los residuos compactados. | |
| Sistema de control | Control Dual: CAN-BUS (PLC Electrónico) en cabina/trasero + Palancas Hidráulicas Manuales | Permite operación automática, semiautomática y manual. | |
| Sistema de elevación de contenedores de basura | Elevador de contenedores multiusos | Puede manejar contenedores estándar de plástico o metal de 120 L, 240 L, 660 L, 1100 L. |
| Marca del chasis | ISUZU | |
| Tipo de combustible | Diesel | |
| Estándar de emisión | 6 euros | |
| Cabina | Cabeza plana con cabina de una sola fila | |
| Dimensiones principales del vehículo completo (mm) | Dimensiones totales (L*W*H) | 6150*1950*2850 |
| Distancia entre ejes | 3300 | |
| Voladizo delantero | 1250 | |
| Voladizo trasero | 1950 | |
| Peso (kilogramos) | Peso bruto | 4495 |
| peso cúbico | 3680 | |
| Carga útil | 685 | |
| Velocidad máxima (km/h) | 90 | |
| Motor | Modelo | 4hk1-tgc61 |
| caballos de fuerza | 190 CV | |
| Número de cilindros | 4 | |
| Desplazamiento (ml) | 3815 | |
| Fabricación de motores | isuzu | |
| Caja de cambios | Manual/5 marchas adelante y 1 marcha atrás | |
| Llantas | 7.00-16 | |
| Descripción superior | ||
| Configuración estándar | Volumen: 4CBM 4cubic 4cm3 | |
| Tiempo(s) de roll-on del contenedor | 50-60 | |
| Tiempo(s) de salida del contenedor | 40-50 | |
| Materiales del tanque | Q345 | |
| Grosor de la caja | 5mm | |
Tanque de aguas residuales de gran volumen: Los residuos de alimentos tienen un alto contenido de líquido. Los grandes tanques exclusivos de recolección de aguas residuales (a menudo varios tanques: delantero/lateral y trasero) y la puerta trasera/tolva sellada son fundamentales para evitar fugas de lixiviados y contaminación secundaria.
Alto índice de compactación: para maximizar el peso transportable de residuos de alimentos densos.
Diseño higiénico: cuerpo completamente sellado para evitar olores y fugas. El material del cuerpo suele ser acero anticorrosión para resistir la naturaleza ácida de los desechos de alimentos.
Designación: Es una empresa de fabricación de vehículos a gran escala designada por el gobierno por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China.
Ubicación: Con sede en la ciudad de Suizhou, provincia de Hubei, conocida como la "Capital de los vehículos para fines especiales de China".
Escala: La empresa cuenta con enormes instalaciones de producción, una fuerza laboral de entre 8.000 y 13.000 empleados y una capacidad de producción anual de hasta 100.000 vehículos especiales.
Certificaciones: Posee numerosas certificaciones nacionales e internacionales de alto nivel, incluyendo ISO 9001 (Gestión de Calidad), ISO 14001 (Gestión Ambiental), OHSAS 18001 (Seguridad y Salud Ocupacional), CCC (Certificación Obligatoria de China) y certificaciones especializadas para recipientes a presión y estándares militares.
Situación: La empresa es proveedora de materiales militares y es la base de exportación de automóviles y autopartes identificada por el gobierno provincial de Hubei.
Fundada en septiembre de 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd es una importante rama del grupo CLW con un capital registrado de 100.000.000 RMB (14 millones de dólares estadounidenses) y un capital total de 6.000.000.000 (840 millones de dólares estadounidenses).
África: Este es un mercado importante para Chengli. Los destinos de exportación incluyen países como Nigeria, Ghana, Sudáfrica, Tanzania, Kenia, Uganda, Malawi, Sudán, Congo, Zambia, Malí, Senegal, Argelia y Etiopía.
Sudeste Asiático: Los mercados clave aquí son Filipinas, Vietnam, Myanmar, Tailandia, Camboya, Laos, Malasia y Bangladesh.
Asia Central: Los países a lo largo de la Iniciativa de la Franja y la Ruta son importantes, como Kazajstán, Uzbekistán y Rusia (o las regiones circundantes).
América del Sur: Los países exportadores incluyen Perú, Bolivia, Chile, Venezuela, Panamá y Ecuador.
Medio Oriente: un mercado consistente para sus diversos vehículos utilitarios.
Oceanía: También se mencionan como destinos países como Australia y Nueva Zelanda.
Los camiones de Chengli Special Automobile Co., Ltd se han vendido a más de 29 provincias de China y a más de 80 países y regiones de ultramar en Asia, África, América del Sur, Medio Oriente, etc., como Rusia, Mongolia, Filipinas, Vietnam, Camboya, Myanmar, Laos, Kazajstán, Uzbekistán, Kirguistán, Tanzania, Zambia, Nigeria, Australia, Chile, Bolivia, Etiopía, Sudán, Malasia, Congo, El Salvador, Irak, Nueva Zelanda, Chile, Bolivia, Argentina y también carrocerías de camiones. para dibujo del cliente
Dirección
Parque de la industria del automóvil de Chengli, ciudad de Suizhou, provincia de Hubei, China
Teléfono
+86--18995979503
