| Marchio: | Isuzu |
| Numero modello: | CLW5070ZYSQ6 |
| MOQ: | 1 unità |
| prezzo: | 45000USD |
| Termini di pagamento: | T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacità di approvvigionamento: | 10 unità a settimana |
Chassis Isuzu: si riferisce al camion di base affidabile (motore, cabina, telaio, assi).I modelli Isuzu utilizzati per questa applicazione includono la serie Isuzu ELF (NKR/NPR/NQR) leggera e media per piccole capacità, e l'Isuzu FVR/Giga per quelli più grandi.
Trasportatore di rifiuti: descrive il metodo di carico dei rifiuti nella parte posteriore del camion.Questo progetto utilizza una tramoggia e un meccanismo di compattazione per spingere e compattare la spazzatura nel corpo principale.
Camione mobile per lo smaltimento dei rifiuti di cucina / rifiuti alimentari: questa è la parte più cruciale.
I caricatori posteriori ISUZU sono progettati per una compressione efficiente dei rifiuti, riducendo il volume dei rifiuti e risparmiando così spazio e costi di smaltimento.Serbatoi sigillati: I camion dei rifiuti alimentari sono in genere dotati di serbatoi completamente sigillati per prevenire le perdite di liquidi e controllare gli odori, cosa fondamentale data la natura dei rifiuti
| Categoria | Articolo | Distanze specifiche (tipico 5-6 m)3Modello) | Altre note |
|---|---|---|---|
| Cassa | Marca e modello del camion | Serie Isuzu ELF 100P / NPR / NQR | Varia a seconda della capacità e della regione. |
| Tipo di unità | 4*2 | Disponibile con guida a sinistra (LHD) o a destra (RHD). | |
| Modello del motore | Isuzu 4KH1CN6LB o simili | Quattro cilindri in linea, raffreddato ad acqua, turbo. | |
| Potenza del motore | ∼ 120 CV a 190 CV | Maggiore potenza per i modelli più grandi. | |
| Norma di emissione | Euro 5 o Euro 6 | Standard moderno per rispettare le normative. | |
| Dislocazione | ∼ 3,0L a 5,2L | ||
| Casella di marcia | Isuzu MSB a 5 o MLD a 6 velocità | La trasmissione manuale e' comune. | |
| Peso lordo del veicolo | ∼ 7.300 kg a 10.500 kg | Dipende dalla capacità corporea. | |
| Distanza tra le ruote | ∼ 3,360 mm a 3,815 mm | Distanza tra le ruote più lunga per i camion di maggiore capacità. | |
| Superstruttura (corpo del compattatore) | Volume del corpo del compattatore | 5 m3fino a 10 m3(∼6,5 a 13 metri cubi) | 5-6 m3è comune per i rifiuti urbani/alimentari. |
| Rapporto di compattazione | ∼ 3:1 a 5:1 | Un rapporto elevato per massimizzare il carico. | |
| Densità di compressione (rifiuti compressi) | ∼ 600−800 kg/m3 | Per rifiuti domestici/di cucina. | |
| Materiale del corpo del compattatore | Acciaio al carbonio ad alta resistenza (ad esempio, Q235, Q345, T420) | Le superfici interne sono spesso trattate anti-corrosione. | |
| Volume del portello posteriore (Hopper) | ∼1,0 m3a 2,0 m3 | Area in cui i rifiuti vengono inizialmente caricati. | |
| Capacità del serbatoio per acque reflue/liquidi | ∼ 200 L a 400 L | Cruciale per i rifiuti di cucina/cibo per evitare le fuoriuscite. | |
| Sistema idraulico e di controllo | Pressione del sistema idraulico | ∼18 MPa (∼2,600 PSI) | Fornisce forza per la compattazione. |
| Tempo del ciclo di carico/riempimento | ≤ 25 secondi | Tempo per un ciclo completo di compattazione. | |
| Tempo di scarico/scarico | ≤ 45 secondi | E' ora di buttare fuori i rifiuti compattati. | |
| Sistema di controllo | Controllo duplice: CAN-BUS (PLC elettronico) in cabina/posteriore + leve idrauliche manuali | Consente il funzionamento automatico, semiautomatico e manuale. | |
| Sistema di sollevamento dei cassonetti | Lifter per cestini multiuso | Può gestire contenitori di plastica o metallo standard da 120L, 240L, 660L, 1100L. |
| Marca del telaio | ISUZU | |
| Tipo di combustibile | Diesel | |
| Norma di emissione | Euro 6 | |
| Cabina | Capo piatto con cabina a fila singola | |
| Dimensioni principali del veicolo (mm) | Dimensioni complessive (L*W*H) | 6150*1950*2850 |
| Distanza tra le ruote | 3300 | |
| Sbalzo anteriore | 1250 | |
| Sbalzo posteriore | 1950 | |
| Peso ((Kg) | Peso lordo | 4495 |
| Peso cubo | 3680 | |
| Carico utile | 685 | |
| Velocità massima ((km/h) | 90 | |
| Motore | Modello | 4hk1-tgc61 |
| Potenza di cavallo | 190 CV | |
| Numero di bombole | 4 | |
| Dislocazione (mm) | 3815 | |
| Fabbricazione di motori | isuzue | |
| Casella degli ingranaggi | Manuale/5 marce in avanti e 1 marce in indietro | |
| Pneumatici | 7.00-16 | |
| Descrizione superiore | ||
| Conferma standard | Volume: 4CBM 4cm3 | |
| Container Roll in tempo (s) | 50 - 60 | |
| Contenitore Tempo di decollo | 40-50 | |
| Materiali per serbatoi | Q345 | |
| Spessore della scatola | 5 mm | |
Serbatoio di scarico ad alto volume: i rifiuti alimentari hanno un elevato contenuto di liquido.la presenza di un'aria di scarico e di un'aria di scarico (ad esempio, in caso di inquinamento da gas di scarico).
Alto rapporto di compattazione: per massimizzare il peso trasportabile dei rifiuti alimentari densi.
Disegno igienico: corpo completamente sigillato per evitare odori e perdite.
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Indicazione: è un'impresa governativa di produzione di veicoli su larga scala designata dal ministero dell'Industria e delle tecnologie dell'informazione della Cina.
Localizzazione: sede centrale nella città di Suizhou, provincia di Hubei, nota come la "capitale dei veicoli per scopi speciali della Cina".
Dimensione: L'azienda dispone di impianti di produzione massicci, una forza lavoro di oltre 8.000 a 13.000 dipendenti e una capacità produttiva annuale fino a 100.000 veicoli speciali.
Certificazioni: possiede numerose certificazioni nazionali e internazionali di alto livello, tra cui ISO 9001 (Gestione della qualità), ISO 14001 (Gestione ambientale),OHSAS 18001 (Salute e sicurezza sul lavoro), CCC (China Compulsory Certification), e certificazioni specializzate per recipienti a pressione e standard militari.
Status: la società è un fornitore di materiali militari ed è la base di esportazione di autoveicoli e parti per autoveicoli identificata dal governo della provincia di Hubei.
Fondata nel settembre 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd è una importante filiale del gruppo CLW con capitale sociale 100,000,000 RMB ((14 milioni di dollari USA) e capitale complessivo 6,000,000840 milioni di dollari USA).
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Africa: questo è un mercato importante per Chengli. Le destinazioni di esportazione includono paesi come Nigeria, Ghana, Sud Africa, Tanzania, Kenya, Uganda, Malawi, Sudan, Congo, Zambia, Mali, Senegal, Algeria,e Etiopia.
Asia sudorientale: i principali mercati sono le Filippine, il Vietnam, il Myanmar, la Thailandia, la Cambogia, il Laos, la Malesia e il Bangladesh.
Asia centrale: I paesi lungo la Belt and Road Initiative sono importanti, come il Kazakistan, l'Uzbekistan e la Russia (o le regioni circostanti).
Sud America: tra i paesi esportatori ci sono il Perù, la Bolivia, il Cile, il Venezuela, il Panama e l'Ecuador.
Medio Oriente: un mercato consistente per i loro vari veicoli utilitari.
Oceania: Paesi come l'Australia e la Nuova Zelanda sono anche citati come destinazioni.
I camion della Chengli Special Automobile Co., Ltd sono stati venduti a più di 29 province in Cina e a più di 80 paesi e regioni d'oltremare in Asia, Africa, Sud America, Medio Oriente e così via,come la Russia, la Mongolia, le Filippine, il Vietnam, la Cambogia, il Myanmar, il Laos, il Kazakistan, l'Uzbekistan, il Kirghizistan, la Tanzania, la Zambia, la Nigeria, l'Australia, il Cile, la Bolivia, l'Etiopia, il Sudan, la Malaysia, il Congo,El Salvador, Iraq, Nuova Zelanda, Cile, Bolivia, Argentina e anche carrozzeria del camion per disegno cliente
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