Autocisterna per Carburante per Aeromobili HOWO (Rifornitrice Jet A-1)

Produttore: CLW AUTOMOBILE GROUP CO., LTD. / Chengli Special Automobile Co., Ltd.

Sito Web Ufficiale: www.cn-vehicles.com

WhatsApp: +86 189 9597 9503

Direttore Esportazioni: Shine Wang

L'autocisterna per carburante per aeromobili HOWO è una speciale autocisterna aeronautica 4x2 progettata per il trasporto e l'erogazione di carburante aeronautico Jet A-1. CLW può personalizzare il camion con serbatoi in alluminio o acciaio inossidabile compatibili con carburanti aeronautici, separatori di filtrazione, flussimetri, sistemi di messa a terra/collegamento, avvolgitubo e dispositivi di arresto di emergenza. Le configurazioni possono essere adattate ai requisiti dell'aeroporto, dell'aeromobile, delle normative locali e dell'utente finale.

1. Studio di caso di successo: Esportazione in Kenya

Cliente / Utente finale: Bituman Aviation Services Limited (Nairobi, Kenya)

Tipo di veicolo: Autocisterna per carburante per aeromobili HOWO 4x2 (Jet A-1)

Porto di destinazione: Porto di Mombasa, Kenya

Ambiente operativo: Regione dell'aeroporto di Wilson e dell'aeroporto internazionale Jomo Kenyatta (JKIA), Nairobi, Kenya

Panoramica del progetto: Bituman Aviation Services Limited richiedeva un'autocisterna per il rifornimento di carburante aeronautico ad alta precisione e affidabile, conforme agli standard internazionali di qualità e sicurezza del carburante aeronautico (standard JIG / API) per supportare le operazioni di rifornimento aeroportuale. CLW Group ha progettato su misura questo rifornitore HOWO 4x2 equipaggiato con sistemi specializzati di contenimento del carburante in acciaio inossidabile/lega di alluminio, separatori di filtrazione a particelle fini, flussimetri a spostamento positivo, avvolgitori di messa a terra statica e sistemi di controllo a armadio montati lateralmente.

2. Scheda delle specifiche tecniche

3. Guida all'acquisto

Determinare la capacità e l'ingombro del veicolo:

Scegliere il volume del serbatoio in base alle dimensioni dell'aeromobile e alla disposizione operativa dell'aeroporto (ad esempio, camion rigidi da 5.000 L a 15.000 L per aerodromi regionali; autocisterne semirimorchio per grandi hub internazionali).

Selezionare il telaio e l'orientamento della guida:

Verificare se la propria regione richiede la guida a destra (RHD) (ad esempio, Kenya, Tanzania, Sud Africa) o la guida a sinistra (LHD).

Verificare la compatibilità dei materiali:

Assicurarsi che il guscio interno del serbatoio, i tubi e le valvole siano costruiti in acciaio inossidabile di grado 304 o lega di alluminio di alta qualità per prevenire la contaminazione del carburante Jet A-1. L'acciaio al carbonio è severamente vietato per i carburanti aeronautici a meno che non sia appositamente rivestito in epossidico.

Confermare gli standard di filtrazione e misurazione:

Confermare le portate richieste (L/min) e verificare i livelli di certificazione del separatore di filtrazione (ad esempio, API/IP 1581) per superare le ispezioni delle autorità locali dell'aviazione civile.

Personalizzazione del marchio e della livrea:

CLW Group offre verniciatura completa della carrozzeria personalizzata, loghi aziendali, decalcomanie di sicurezza e marcature di identificazione dei pericoli su misura per l'identità della vostra azienda.

4. Guida operativa e di manutenzione

Ispezione giornaliera (prima del turno):

• Controllare il cavo di messa a terra statica e il morsetto di messa a terra per usura fisica e corretta conducibilità elettrica.
• Ispezionare le valvole di scarico inferiori del separatore di filtrazione per espurgare l'acqua condensata accumulata.
• Controllare la pressione degli pneumatici, il sistema frenante, l'olio motore e i livelli del liquido di raffreddamento.

Manutenzione del separatore di filtrazione:

• Monitorare il manometro differenziale ($\Delta P$) attraverso il separatore di filtrazione durante le operazioni di pompaggio.
• Sostituire gli elementi coalescenti e separatori del filtro quando la pressione differenziale raggiunge il limite massimo del produttore o ogni 12 mesi.

Cura del serbatoio e delle tubazioni:

• Eseguire campionamenti regolari del carburante dalle valvole di scarico inferiori utilizzando barattoli di vetro puliti per ispezionare la presenza di particelle visibili o acqua libera.
• Pulire tutti i filtri di aspirazione e le griglie degli ugelli ogni mese.

Sicurezza e controllo statico:

• Collegare sempre il cavo di messa a terra in modo sicuro alla struttura dell'aeromobile prima di aprire i tappi del serbatoio o iniziare l'erogazione del carburante.
• Assicurarsi che tutti gli interruttori di arresto di emergenza e gli estintori siano testati regolarmente e completamente accessibili.

5. Domande frequenti (FAQ)

1. D1: Quale materiale viene utilizzato per il serbatoio interno dell'autocisterna per aeromobili HOWO?

R: Utilizziamo acciaio inossidabile di alta qualità (304/316L) o lega di alluminio (5083/5454) per garantire la purezza assoluta del carburante Jet A-1 e prevenire la corrosione o la contaminazione da particelle.

1. D2: Questo camion è conforme agli standard internazionali sui carburanti aeronautici?

R: Sì, i sistemi di rifornimento (filtrazione, misurazione, messa a terra statica e tubi di erogazione) sono progettati in conformità con gli standard di sicurezza internazionali JIG e API.

1. D3: Potete fornire configurazioni con guida a destra (RHD) per paesi come il Kenya?

R: Assolutamente. Produciamo configurazioni sia con guida a destra (RHD) che con guida a sinistra (LHD) a seconda delle normative del mercato di destinazione.

1. D4: Quale sistema di filtrazione è installato in questo rifornitore?

R: Il camion è dotato di un separatore di filtrazione conforme API 1581 equipaggiato con cartucce coalescenti e separatori per eliminare gocce d'acqua e microparticelle fino a livelli sub-micronici.

1. D5: Qual è il tempo di consegna dopo l'ordine?

R: Il tempo di produzione tipico è di 25-35 giorni lavorativi dopo la conferma del deposito, più il tempo di transito di spedizione verso il porto di destinazione.

1. D6: Come viene misurato accuratamente il volume di carburante Jet A-1 durante le operazioni del rifornitore?

R: Il camion è dotato di un flussimetro a spostamento positivo ad alta precisione LC/TATSUNO con un registro meccanico o digitale e una stampante per biglietti per una fatturazione accurata.

1. D7: Quali sistemi di sicurezza prevengono le scintille di elettricità statica durante il rifornimento?

R: Il veicolo è costruito con un avvolgitore automatico di messa a terra statica integrato, tubi del carburante conduttivi, scatole di controllo antideflagranti e valvole di arresto di emergenza.

1. D8: Quale gamma di capacità può produrre CLW Group per le autocisterne per carburante aeronautico?

R: Le autocisterne con telaio rigido vanno da 3.000 litri a 20.000 litri, mentre i semirimorchi per carburante aeronautico sono disponibili fino a 30.000 litri – 45.000 litri.

1. D9: Potete spedire questo camion direttamente al Porto di Mombasa o ad altri porti africani?

R: Sì, forniamo servizi logistici completi di spedizione (spedizione Ro-Ro o container Flat Rack) verso i principali porti globali, tra cui Mombasa (Kenya), Dar es Salaam (Tanzania), Durban (Sud Africa) e Lagos (Nigeria).

1. D10: Come posso richiedere un preventivo formale o un disegno tecnico personalizzato?

R: Contattare direttamente il nostro Direttore Esportazioni tramite:

WhatsApp: +86 189 9597 9503

Sito Web Ufficiale: www.cn-vehicles.com

Azienda: CLW AUTOMOBILE GROUP CO., LTD. / Chengli Special Automobile Co., Ltd.