biểu ngữ

chi tiết tin tức

Nhà > Tin tức >

Tin tức công ty về Chengli CLW Group Xuất khẩu Xe bồn nhiên liệu máy bay HOWO Jet A-1 theo yêu cầu sang Ngành hàng không Kenya

Sự kiện
Liên hệ với chúng tôi
Ms. Shine Wang
+86-18995979503
wechat +8618995979503
Liên hệ ngay bây giờ

Chengli CLW Group Xuất khẩu Xe bồn nhiên liệu máy bay HOWO Jet A-1 theo yêu cầu sang Ngành hàng không Kenya

2026-09-10

HOWO Xe chở nhiên liệu máy bay (Xăng dầu máy bay phản lực A-1)

Nhà sản xuất: CLW AUTOMOBILE GROUP CO., LTD. / Chengli Special Automobile Co., Ltd.

Trang web chính thức:www.cn-vehicles.com

WhatsApp: +86 189 9597 9503

Giám đốc xuất khẩu: Shine Wang

Xe tải xăng nhiên liệu máy bay HOWO là một xe xăng nhiên liệu hàng không chuyên dụng 4x2 được thiết kế để vận chuyển và phân phối nhiên liệu hàng không Jet A-1.CLW có thể tùy chỉnh xe tải với thùng nhôm hoặc thép không gỉ tương thích với nhiên liệu hàng khôngCác cấu hình có thể được điều chỉnh theo yêu cầu của sân bay, máy bay, quy định địa phương và người dùng cuối.

Rear three-quarter view of HOWO Jet A-1 aircraft fuel tanker truck with safety ladder and Bituman Aviation branding built by CLW Group

1Nghiên cứu trường hợp thành công: Xuất khẩu sang Kenya

Khách hàng / Người dùng cuối: Bituman Aviation Services Limited (Nairobi, Kenya)

Loại xe: HOWO 4x2 Truck chở nhiên liệu hàng không (Jet A-1)

Cảng đích: Cảng Mombasa, Kenya

Môi trường hoạt động: Sân bay Wilson & Sân bay quốc tế Jomo Kenyatta (JKIA), Nairobi, Kenya

Tổng quan dự án: Bituman Aviation Services Limited yêu cầu một chính xác cao,Xe tải tiếp nhiên liệu hàng không đáng tin cậy phù hợp với các tiêu chuẩn chất lượng và an toàn nhiên liệu hàng không quốc tế (Tiêu chuẩn JIG / API) để hỗ trợ hoạt động tiếp nhiên liệu sân bayCLW Group thiết kế tùy chỉnh này HOWO 4x2 tiếp nhiên liệu được trang bị đặc biệt thép không gỉ / hợp kim nhôm hệ thống chứa nhiên liệu, phân tách bộ lọc hạt mịn,Máy đo lưu lượng dịch chuyển dương tính, cuộn nối đất tĩnh, và hệ thống điều khiển thùng gắn bên.

Front three-quarter view of HOWO 4x2 aviation refueling truck showing cabin and side equipment roller shutter cabinet

2Biểu mẫu kỹ thuật

Nhóm Thông số kỹ thuật / Đặc điểm
Thương hiệu khung gầm SINOTRUK HOWO
Loại ổ đĩa 4x2 lái tay phải (RHD) / lái tay trái (LHD) có sẵn
Động cơ Động cơ diesel SINOTRUK (160 HP - 220 HP tùy chọn có sẵn)
Tiêu chuẩn phát thải Euro 2 / Euro 3 / Euro 4 / Euro 5
Chuyển tiếp Hướng tay, 6 tốc độ về phía trước & 1 tốc độ ngược
Công suất bể 8,000 lít ∙ 12,000 lít (có thể tùy chỉnh)
Vật liệu bể Thép không gỉ 304 / hợp kim nhôm (5083/5454)
Giao thông trung bình Dầu khí đốt hàng không (JET A-1 / JET A / JP-8)
Hệ thống bơm Máy bơm nhiên liệu hàng không ly tâm dòng chảy cao, tự khởi động
Đơn vị lọc Bộ phân tách bộ lọc tuân thủ tiêu chuẩn API 1581 với chất kết hợp nước
Máy đo lưu lượng Máy đo lưu lượng di chuyển tích cực chính xác cao với máy ghi & máy in
Hệ thống cuộn ống Vòng cuộn ống cuộn lại tự động với vòi tiếp nhiên liệu hàng không
Các tính năng an toàn Van tắt đáy khẩn cấp, cuộn nối đất tĩnh, điều khiển điện chống nổ, bình chữa cháy
Tủ điều khiển Máy điều khiển máy bơm và đồng hồ, gắn bên, thùng thắt cửa nhôm
Rear view of HOWO aircraft fuel tanker featuring JET A-1 warning labels, rear ladder, and safety bumper

3Hướng dẫn người mua

Xác định Capacity & Vehicle Footprint:

Chọn khối lượng bể dựa trên kích thước máy bay và bố cục hoạt động sân bay (ví dụ: xe tải cứng 5.000L đến 15.000L cho sân bay khu vực; xe chở nhiên liệu bán treo cho các trung tâm quốc tế lớn).

Chọn Chassis & Drive định hướng:

Kiểm tra xem khu vực của bạn có yêu cầu lái bằng tay phải (RHD) (ví dụ, Kenya, Tanzania, Nam Phi) hoặc lái bằng tay trái (LHD) không.

Kiểm tra sự tương thích của vật liệu:

Đảm bảo vỏ bên trong bể, ống và van được chế tạo từ thép không gỉ hạng 304 hoặc hợp kim nhôm cao cấp để ngăn ngừa ô nhiễm nhiên liệu Jet A-1.Thép cacbon bị cấm nghiêm ngặt cho nhiên liệu hàng không trừ khi được phủ epoxy đặc biệt.

Xác nhận tiêu chuẩn lọc và đo:

Xác nhận tốc độ lưu lượng yêu cầu (L/min) và xác minh mức độ chứng nhận bộ tách bộ lọc (ví dụ, API/IP 1581) để vượt qua kiểm tra của cơ quan hàng không dân dụng địa phương.

Nhãn hiệu và trang trí tùy chỉnh:

CLW Group cung cấp sơn cơ thể tùy chỉnh hoàn chỉnh, logo công ty, nhãn dán an toàn và đánh dấu nhận dạng nguy hiểm phù hợp với danh tính công ty của bạn.

Side profile of HOWO 4x2 Jet A-1 airport refueler truck with custom Bituman Aviation Services livery

4Hướng dẫn vận hành và bảo trì

Kiểm tra hàng ngày (trước ca):

  • Kiểm tra cáp nối đất tĩnh và kẹp nối đất cho sự mòn vật lý và dẫn điện thích hợp.
  • Kiểm tra các van thoát dưới của bộ tách bộ lọc để lọc bất kỳ nước ngưng tụ tích tụ nào.
  • Kiểm tra áp suất lốp xe, hệ thống phanh, dầu động cơ và mức độ chất làm mát.

Bảo trì bộ tách bộ lọc:

  • Kiểm tra đo áp suất khác biệt ($\Delta P$) qua bộ tách bộ lọc trong quá trình bơm.
  • Thay thế các yếu tố kết hợp bộ lọc và bộ tách khi áp suất chênh lệch đạt đến giới hạn tối đa của nhà sản xuất hoặc mỗi 12 tháng.

Chăm sóc bể và đường ống:

  • Thực hiện lấy mẫu nhiên liệu thông thường tại các ống thoát nước ở điểm thấp bằng cách sử dụng bình thủy tinh sạch để kiểm tra các hạt nhìn thấy hoặc nước tự do.
  • Làm sạch tất cả các máy lọc hút và màn hình vòi mỗi tháng.

An toàn & Kiểm soát tĩnh:

  • Luôn luôn kết nối dây buộc chặt chẽ với cấu trúc máy bay trước khi mở nắp bể hoặc bắt đầu cung cấp nhiên liệu.
  • Đảm bảo tất cả các công tắc tắt khẩn cấp và bình chữa cháy được kiểm tra thường xuyên và có thể truy cập đầy đủ.
Full side view of HOWO aircraft fuel tanker truck for Jet A-1 aviation refueling exported by Chengli Special Automobile Co., Ltd.

5Câu hỏi thường gặp (FAQ)

  1. Q1:Vật liệu nào được sử dụng cho bể bên trong của xe chứa nhiên liệu máy bay HOWO?

A: Chúng tôi sử dụng thép không gỉ cấp cao (304/316L) hoặc hợp kim nhôm (5083/5454) để đảm bảo độ tinh khiết tuyệt đối của nhiên liệu Jet A-1 và ngăn ngừa ăn mòn hoặc ô nhiễm hạt.

  1. Q2:Xe tải này có tuân thủ các tiêu chuẩn nhiên liệu hàng không quốc tế không?

A: Vâng, các hệ thống tiếp nhiên liệu (thanh lọc, đo lường, nối đất tĩnh và ống dẫn) được thiết kế theo tiêu chuẩn an toàn quốc tế JIG và API.

  1. Q3:Bạn có thể cung cấp các cấu hình lái tay phải (RHD) cho các quốc gia như Kenya?

Chúng tôi sản xuất cả hai cấu hình lái tay phải (RHD) và lái tay trái (LHD) tùy thuộc vào các quy định của thị trường mục tiêu.

  1. Q4:Hệ thống lọc nào được lắp đặt trong bình xăng này?

A: Xe tải có bộ tách bộ lọc phù hợp với API 1581 được trang bị hộp hợp nhất và hộp tách để loại bỏ giọt nước và vi hạt xuống mức dưới micron.

  1. Q5:Thời gian giao hàng sau khi đặt hàng là bao lâu?

A: Thời gian sản xuất điển hình là 25 đến 35 ngày làm việc sau khi xác nhận tiền gửi, cộng với thời gian vận chuyển đến cảng đích của bạn.

  1. Q6:Làm thế nào để đo chính xác khối lượng nhiên liệu Jet A-1 trong quá trình hoạt động tiếp nhiên liệu?

A: Chiếc xe tải được trang bị máy đo lưu lượng di chuyển dương tính LC / TATSUNO chính xác cao với một sổ đăng ký cơ học hoặc kỹ thuật số và máy in vé để thanh toán chính xác.

  1. Q7:Những hệ thống an toàn nào ngăn chặn tia điện tĩnh trong khi tiếp nhiên liệu?

A: Chiếc xe được chế tạo với một cuộn nối đất tĩnh tự động tích hợp, ống dẫn nhiên liệu, hộp điều khiển chống nổ và van tắt khẩn cấp.

  1. Q8:CLW Group có thể sản xuất các tàu chở nhiên liệu hàng không trong phạm vi năng lượng nào?

A: Các xe xăng nhiên liệu cứng có dung lượng từ 3.000 Litre đến 20.000 Litre, trong khi các xe bán treo nhiên liệu hàng không có dung lượng lên đến 30.000 Litre ∼ 45.000 Litre.

  1. Q9:Ông có thể vận chuyển xe trực tiếp đến cảng Mombasa hay các cảng châu Phi khác không?

A: Vâng, chúng tôi cung cấp hậu cần vận chuyển đầy đủ (Ro-Ro hoặc vận chuyển container Flat Rack) đến các cảng lớn trên thế giới, bao gồm Mombasa (Kenya), Dar es Salaam (Tanzania), Durban (Nam Phi),và Lagos (Nigeria).

  1. Q10:Làm thế nào tôi có thể yêu cầu báo giá chính thức hoặc bản vẽ kỹ thuật tùy chỉnh?

A: Liên hệ trực tiếp với Giám đốc xuất khẩu của chúng tôi qua:

WhatsApp: +86 189 9597 9503

Trang web chính thức:www.cn-vehicles.com

Công ty: CLW AUTOMOBILE GROUP CO., LTD. / Chengli Special Automobile Co., Ltd.

biểu ngữ
chi tiết tin tức
Nhà > Tin tức >

Tin tức công ty về-Chengli CLW Group Xuất khẩu Xe bồn nhiên liệu máy bay HOWO Jet A-1 theo yêu cầu sang Ngành hàng không Kenya

Chengli CLW Group Xuất khẩu Xe bồn nhiên liệu máy bay HOWO Jet A-1 theo yêu cầu sang Ngành hàng không Kenya

2026-09-10

HOWO Xe chở nhiên liệu máy bay (Xăng dầu máy bay phản lực A-1)

Nhà sản xuất: CLW AUTOMOBILE GROUP CO., LTD. / Chengli Special Automobile Co., Ltd.

Trang web chính thức:www.cn-vehicles.com

WhatsApp: +86 189 9597 9503

Giám đốc xuất khẩu: Shine Wang

Xe tải xăng nhiên liệu máy bay HOWO là một xe xăng nhiên liệu hàng không chuyên dụng 4x2 được thiết kế để vận chuyển và phân phối nhiên liệu hàng không Jet A-1.CLW có thể tùy chỉnh xe tải với thùng nhôm hoặc thép không gỉ tương thích với nhiên liệu hàng khôngCác cấu hình có thể được điều chỉnh theo yêu cầu của sân bay, máy bay, quy định địa phương và người dùng cuối.

Rear three-quarter view of HOWO Jet A-1 aircraft fuel tanker truck with safety ladder and Bituman Aviation branding built by CLW Group

1Nghiên cứu trường hợp thành công: Xuất khẩu sang Kenya

Khách hàng / Người dùng cuối: Bituman Aviation Services Limited (Nairobi, Kenya)

Loại xe: HOWO 4x2 Truck chở nhiên liệu hàng không (Jet A-1)

Cảng đích: Cảng Mombasa, Kenya

Môi trường hoạt động: Sân bay Wilson & Sân bay quốc tế Jomo Kenyatta (JKIA), Nairobi, Kenya

Tổng quan dự án: Bituman Aviation Services Limited yêu cầu một chính xác cao,Xe tải tiếp nhiên liệu hàng không đáng tin cậy phù hợp với các tiêu chuẩn chất lượng và an toàn nhiên liệu hàng không quốc tế (Tiêu chuẩn JIG / API) để hỗ trợ hoạt động tiếp nhiên liệu sân bayCLW Group thiết kế tùy chỉnh này HOWO 4x2 tiếp nhiên liệu được trang bị đặc biệt thép không gỉ / hợp kim nhôm hệ thống chứa nhiên liệu, phân tách bộ lọc hạt mịn,Máy đo lưu lượng dịch chuyển dương tính, cuộn nối đất tĩnh, và hệ thống điều khiển thùng gắn bên.

Front three-quarter view of HOWO 4x2 aviation refueling truck showing cabin and side equipment roller shutter cabinet

2Biểu mẫu kỹ thuật

Nhóm Thông số kỹ thuật / Đặc điểm
Thương hiệu khung gầm SINOTRUK HOWO
Loại ổ đĩa 4x2 lái tay phải (RHD) / lái tay trái (LHD) có sẵn
Động cơ Động cơ diesel SINOTRUK (160 HP - 220 HP tùy chọn có sẵn)
Tiêu chuẩn phát thải Euro 2 / Euro 3 / Euro 4 / Euro 5
Chuyển tiếp Hướng tay, 6 tốc độ về phía trước & 1 tốc độ ngược
Công suất bể 8,000 lít ∙ 12,000 lít (có thể tùy chỉnh)
Vật liệu bể Thép không gỉ 304 / hợp kim nhôm (5083/5454)
Giao thông trung bình Dầu khí đốt hàng không (JET A-1 / JET A / JP-8)
Hệ thống bơm Máy bơm nhiên liệu hàng không ly tâm dòng chảy cao, tự khởi động
Đơn vị lọc Bộ phân tách bộ lọc tuân thủ tiêu chuẩn API 1581 với chất kết hợp nước
Máy đo lưu lượng Máy đo lưu lượng di chuyển tích cực chính xác cao với máy ghi & máy in
Hệ thống cuộn ống Vòng cuộn ống cuộn lại tự động với vòi tiếp nhiên liệu hàng không
Các tính năng an toàn Van tắt đáy khẩn cấp, cuộn nối đất tĩnh, điều khiển điện chống nổ, bình chữa cháy
Tủ điều khiển Máy điều khiển máy bơm và đồng hồ, gắn bên, thùng thắt cửa nhôm
Rear view of HOWO aircraft fuel tanker featuring JET A-1 warning labels, rear ladder, and safety bumper

3Hướng dẫn người mua

Xác định Capacity & Vehicle Footprint:

Chọn khối lượng bể dựa trên kích thước máy bay và bố cục hoạt động sân bay (ví dụ: xe tải cứng 5.000L đến 15.000L cho sân bay khu vực; xe chở nhiên liệu bán treo cho các trung tâm quốc tế lớn).

Chọn Chassis & Drive định hướng:

Kiểm tra xem khu vực của bạn có yêu cầu lái bằng tay phải (RHD) (ví dụ, Kenya, Tanzania, Nam Phi) hoặc lái bằng tay trái (LHD) không.

Kiểm tra sự tương thích của vật liệu:

Đảm bảo vỏ bên trong bể, ống và van được chế tạo từ thép không gỉ hạng 304 hoặc hợp kim nhôm cao cấp để ngăn ngừa ô nhiễm nhiên liệu Jet A-1.Thép cacbon bị cấm nghiêm ngặt cho nhiên liệu hàng không trừ khi được phủ epoxy đặc biệt.

Xác nhận tiêu chuẩn lọc và đo:

Xác nhận tốc độ lưu lượng yêu cầu (L/min) và xác minh mức độ chứng nhận bộ tách bộ lọc (ví dụ, API/IP 1581) để vượt qua kiểm tra của cơ quan hàng không dân dụng địa phương.

Nhãn hiệu và trang trí tùy chỉnh:

CLW Group cung cấp sơn cơ thể tùy chỉnh hoàn chỉnh, logo công ty, nhãn dán an toàn và đánh dấu nhận dạng nguy hiểm phù hợp với danh tính công ty của bạn.

Side profile of HOWO 4x2 Jet A-1 airport refueler truck with custom Bituman Aviation Services livery

4Hướng dẫn vận hành và bảo trì

Kiểm tra hàng ngày (trước ca):

  • Kiểm tra cáp nối đất tĩnh và kẹp nối đất cho sự mòn vật lý và dẫn điện thích hợp.
  • Kiểm tra các van thoát dưới của bộ tách bộ lọc để lọc bất kỳ nước ngưng tụ tích tụ nào.
  • Kiểm tra áp suất lốp xe, hệ thống phanh, dầu động cơ và mức độ chất làm mát.

Bảo trì bộ tách bộ lọc:

  • Kiểm tra đo áp suất khác biệt ($\Delta P$) qua bộ tách bộ lọc trong quá trình bơm.
  • Thay thế các yếu tố kết hợp bộ lọc và bộ tách khi áp suất chênh lệch đạt đến giới hạn tối đa của nhà sản xuất hoặc mỗi 12 tháng.

Chăm sóc bể và đường ống:

  • Thực hiện lấy mẫu nhiên liệu thông thường tại các ống thoát nước ở điểm thấp bằng cách sử dụng bình thủy tinh sạch để kiểm tra các hạt nhìn thấy hoặc nước tự do.
  • Làm sạch tất cả các máy lọc hút và màn hình vòi mỗi tháng.

An toàn & Kiểm soát tĩnh:

  • Luôn luôn kết nối dây buộc chặt chẽ với cấu trúc máy bay trước khi mở nắp bể hoặc bắt đầu cung cấp nhiên liệu.
  • Đảm bảo tất cả các công tắc tắt khẩn cấp và bình chữa cháy được kiểm tra thường xuyên và có thể truy cập đầy đủ.
Full side view of HOWO aircraft fuel tanker truck for Jet A-1 aviation refueling exported by Chengli Special Automobile Co., Ltd.

5Câu hỏi thường gặp (FAQ)

  1. Q1:Vật liệu nào được sử dụng cho bể bên trong của xe chứa nhiên liệu máy bay HOWO?

A: Chúng tôi sử dụng thép không gỉ cấp cao (304/316L) hoặc hợp kim nhôm (5083/5454) để đảm bảo độ tinh khiết tuyệt đối của nhiên liệu Jet A-1 và ngăn ngừa ăn mòn hoặc ô nhiễm hạt.

  1. Q2:Xe tải này có tuân thủ các tiêu chuẩn nhiên liệu hàng không quốc tế không?

A: Vâng, các hệ thống tiếp nhiên liệu (thanh lọc, đo lường, nối đất tĩnh và ống dẫn) được thiết kế theo tiêu chuẩn an toàn quốc tế JIG và API.

  1. Q3:Bạn có thể cung cấp các cấu hình lái tay phải (RHD) cho các quốc gia như Kenya?

Chúng tôi sản xuất cả hai cấu hình lái tay phải (RHD) và lái tay trái (LHD) tùy thuộc vào các quy định của thị trường mục tiêu.

  1. Q4:Hệ thống lọc nào được lắp đặt trong bình xăng này?

A: Xe tải có bộ tách bộ lọc phù hợp với API 1581 được trang bị hộp hợp nhất và hộp tách để loại bỏ giọt nước và vi hạt xuống mức dưới micron.

  1. Q5:Thời gian giao hàng sau khi đặt hàng là bao lâu?

A: Thời gian sản xuất điển hình là 25 đến 35 ngày làm việc sau khi xác nhận tiền gửi, cộng với thời gian vận chuyển đến cảng đích của bạn.

  1. Q6:Làm thế nào để đo chính xác khối lượng nhiên liệu Jet A-1 trong quá trình hoạt động tiếp nhiên liệu?

A: Chiếc xe tải được trang bị máy đo lưu lượng di chuyển dương tính LC / TATSUNO chính xác cao với một sổ đăng ký cơ học hoặc kỹ thuật số và máy in vé để thanh toán chính xác.

  1. Q7:Những hệ thống an toàn nào ngăn chặn tia điện tĩnh trong khi tiếp nhiên liệu?

A: Chiếc xe được chế tạo với một cuộn nối đất tĩnh tự động tích hợp, ống dẫn nhiên liệu, hộp điều khiển chống nổ và van tắt khẩn cấp.

  1. Q8:CLW Group có thể sản xuất các tàu chở nhiên liệu hàng không trong phạm vi năng lượng nào?

A: Các xe xăng nhiên liệu cứng có dung lượng từ 3.000 Litre đến 20.000 Litre, trong khi các xe bán treo nhiên liệu hàng không có dung lượng lên đến 30.000 Litre ∼ 45.000 Litre.

  1. Q9:Ông có thể vận chuyển xe trực tiếp đến cảng Mombasa hay các cảng châu Phi khác không?

A: Vâng, chúng tôi cung cấp hậu cần vận chuyển đầy đủ (Ro-Ro hoặc vận chuyển container Flat Rack) đến các cảng lớn trên thế giới, bao gồm Mombasa (Kenya), Dar es Salaam (Tanzania), Durban (Nam Phi),và Lagos (Nigeria).

  1. Q10:Làm thế nào tôi có thể yêu cầu báo giá chính thức hoặc bản vẽ kỹ thuật tùy chỉnh?

A: Liên hệ trực tiếp với Giám đốc xuất khẩu của chúng tôi qua:

WhatsApp: +86 189 9597 9503

Trang web chính thức:www.cn-vehicles.com

Công ty: CLW AUTOMOBILE GROUP CO., LTD. / Chengli Special Automobile Co., Ltd.