شاحنة تزويد الطائرات بالوقود من الفولاذ المقاوم للصدأ ISUZU (Jet A-1 Aviation Tanker)

شاحنة صهريج وقود من الفولاذ المقاوم للصدأ للطائرات من ايسوزو

شركة تشينغلي للسيارات الخاصة المحدودة (مجموعة CLW) هي شركة صينية مصنعة ومصدرة للمركبات المتخصصة، تقوم بتوريد شاحنات صهاريج وقود مخصصة، وشاحنات تزويد وقود الطائرات، وشاحنات مياه، وشاحنات إطفاء، ومركبات صحية، ومركبات تجارية أخرى ذات أغراض خاصة. لتطبيقات تزويد وقود الطيران، توفر CLW هياكل مخصصة، وسعة خزان، ومواد خزان، وترشيح، وضخ، وقياس، وتأريض، وبكرات خراطيم، وتكوينات تزويد وقود وفقًا لمواصفات العملاء ومتطلبات سوق الوجهة.

شاحنة تزويد وقود الطائرات المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ من ايسوزو هي مركبة متخصصة لخدمة وقود الطيران المتنقلة مصممة للمطارات، والمطارات الصغيرة، ومرافق الطيران الخاصة، وعمليات المناولة الأرضية. مبنية على هيكل ايسوزو FVR أو FTR أو GIGA، يمكن تكوين الشاحنة بخزان وقود من الفولاذ المقاوم للصدأ بسعة 10,000 إلى 25,000 لتر لوقود Jet A-1 أو وقود الطيران المعتمد الآخر. يمكن أن يشمل نظام تزويد الوقود ترشيح فاصل التجميع، وقياس التدفق الدقيق، وتزويد الوقود بالضغط، وتزويد الوقود بالجاذبية من الأعلى، والتأريض الثابت، وحماية الإغلاق في حالات الطوارئ، وبكرات خراطيم بدرجة الطيران. يمكن تخصيص مادة الخزان، وسعة المضخة، وتكوين الترشيح، ونظام القياس، والهيكل، وتوصيلات تزويد الوقود وفقًا لمتطلبات خدمة المطار والطائرات.

1. دراسة حالة تطبيق

خلفية المشروع:

احتاج مطار إقليمي ونادي طيران خاص في جنوب شرق آسيا إلى أسطول من مزودات وقود الطائرات النفاثة عالية النقاء (Jet A-1) المتوافقة مع معايير API/EI 1581.

نقاط الألم لدى العميل:

صهاريج الصلب الكربوني التقليدية عرضة للصدأ، مما يلوث وقود الطائرات النفاثة. بالإضافة إلى ذلك، تفشل مضخات الوقود القياسية ذات دقة الترشيح المنخفضة في تلبية متطلبات النظافة الصارمة وتدفق الضغط العالي المطلوبة لتزويد وقود الطائرات.

حل CLW:

قامت شركة تشينغلي للسيارات الخاصة المحدودة بتصميم شاحنة تزويد وقود طائرات مخصصة مبنية على هيكل ايسوزو أصلي، مزودة بخزان من الفولاذ المقاوم للصدأ SS304/SS316L. تتميز المركبة بفلتر فاصل تجميع متعدد المراحل، ومقياس عالي الدقة، وأنظمة تزويد وقود مزدوجة بالضغط/الجاذبية، ونظام تأريض مضاد للكهرباء الساكنة.

نتائج التنفيذ:

عند التسليم، اجتازت المركبات عمليات الفحص التشغيلي المتوافقة مع IATA، مما أتاح عمليات تزويد وقود خالية من التلوث وقلل بشكل كبير من وقت دورة الخدمة الأرضية.

2. المواصفات الفنية

فيما يلي المواصفات القياسية لشاحنة تزويد وقود الطائرات المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ من ايسوزو FVR / GIGA Series بسعة 10,000 لتر - 25,000 لتر:

3. دليل المشتري

عند شراء شاحنات تزويد وقود الطائرات من CLW AUTOMOBILE GROUP، ضع في اعتبارك المعلمات الفنية الرئيسية التالية:

نوع الوقود واختيار المواد

• Jet A-1 / Jet A: يتطلب خزانات من الفولاذ المقاوم للصدأ SS304/SS316L أو سبائك الألومنيوم. يُمنع استخدام الصلب الكربوني تمامًا بسبب مخاطر التآكل.
• Avgas 100LL: مثالي للطيران العام؛ يُنصح بسعات أصغر (3,000 لتر - 8,000 لتر) على هياكل ISUZU ELF/N-Series خفيفة الوزن.

طريقة تزويد الوقود

• تزويد الوقود من الأعلى: مناسب للطائرات المروحية والطائرات الخفيفة للطيران العام (فوهة جاذبية).
• تزويد الوقود بالضغط من الأسفل: ضروري للطائرات التجارية الركاب والبضائع، ويتطلب بكرات خراطيم ضغط عالي ووصلات تزويد وقود أرضية قياسية (مثل فوهات Carter).

الهيكل ومعايير الانبعاثات

• اختر تكوين محرك ISUZU المناسب (Euro 2 إلى Euro 6) بناءً على لوائح الاستيراد في البلد المستهدف.

شهادات الطرف الثالث

• حدد ما إذا كانت تقارير اختبار عدم الإتلاف (NDT) من طرف ثالث، أو اختبار ضغط الخزان، أو شهادات مقاومة الانفجار (SGS، BV، CCIC) مطلوبة قبل الشحن.

4. دليل الصيانة

لضمان السلامة التشغيلية وزيادة العمر الافتراضي للمعدات، اتبع روتين الصيانة التالي:

الفحوصات اليومية

• تصريف قاع الخزان: قبل العمليات، قم بتصريف عينة من صمام تصريف قاع الخزان في حاوية زجاجية نظيفة ومقاومة للكهرباء الساكنة لفحص وجود الماء أو التلوث بالجسيمات.
• التأريض الثابت: تحقق من قوة سحب بكرة التأريض واختبر الاستمرارية بين المشبك وهيكل المركبة.
• فحص التسرب: تحقق من الخراطيم، والوصلات السريعة، والمشعبات، وأختام المضخة بحثًا عن تسربات.

الصيانة الأسبوعية / الشهرية

• ضغط فلتر التفاضل: راقب مقياس ضغط التفاضل (DP) عبر عناصر فلتر EI 1581. استبدل عناصر الفلتر عندما يصل ضغط التفاضل إلى 0.15 ميجا باسكال (15 رطل لكل بوصة مربعة).
• اختبار صمام الإغلاق في حالات الطوارئ: اختبر نظام الإغلاق في حالات الطوارئ الهوائي/اليدوي للتأكد من إغلاقه الكامل في غضون 3 ثوانٍ.

الصيانة ربع السنوية / السنوية

• معايرة العداد: قم بمعايرة شهادة مقياس التدفق سنويًا بواسطة سلطة قياس معتمدة.
• الفحص الداخلي للخزان: قم بتنظيف الخزان الداخلي وفحص لحامات الفولاذ المقاوم للصدأ وتثبيتات الحاجز الداخلي.

5. الأسئلة الشائعة

1. س1: لماذا يجب على مزودات وقود الطائرات استخدام الفولاذ المقاوم للصدأ أو الألومنيوم بدلاً من الصلب الكربوني؟

   ج1: محركات الطائرات التوربينية حساسة للغاية للتلوث بالجسيمات. يتأكسد الصلب الكربوني، مما يخلق رقائق صدأ تسد فوهات وقود المحرك. يوفر الفولاذ المقاوم للصدأ (SS304/SS316L) مقاومة عالية للتآكل وخالي من تلوث الصدأ.

2. س2: ما هي معايير الطيران الدولية التي تتوافق معها شاحنة تزويد الوقود هذه من ايسوزو؟

   ج2: تم تصميم وتصنيع نظام تزويد الوقود وفقًا لمعايير API/EI 1581 (الترشيح)، IP/API 1583، NFPA 407 (خدمة وقود الطائرات)، وإرشادات المناولة الأرضية لـ IATA.

3. س3: هل تتوفر خدمة ما بعد البيع المحلية لهيكل ايسوزو؟

   ج3: نعم. تدير ايسوزو شبكة عالمية للمركبات التجارية. يمكن صيانة مكونات المحرك وناقل الحركة والهيكل من خلال مراكز خدمة ايسوزو المحلية المعتمدة في جميع أنحاء العالم.

4. س4: هل يمكن تكوين الشاحنة بقدرات تزويد الوقود من الأعلى والأسفل؟

   ج4: نعم. يمكننا تركيب نظام بكرة مزدوج يتميز بنظام مستقل واحد لتزويد الوقود بالجاذبية من الأعلى ونظام آخر يتم التحكم فيه بالضغط لعمليات التزويد من الأسفل.

5. س5: كم مرة يجب استبدال عناصر الفلتر داخل فاصل التجميع؟

   ج5: يجب استبدال عناصر الفلتر عندما يصل ضغط التفاضل إلى 15 رطل لكل بوصة مربعة (0.1 ميجا باسكال) أو بعد 12 شهرًا من الخدمة، أيهما يأتي أولاً.

6. س6: ما هي ميزات السلامة الثابتة المتضمنة في الشاحنة؟

   ج6: تتميز المركبة بتصميم حماية ثابت ثلاثي الطبقات: بكرة كابل تأريض ثابتة ذاتية السحب مع مشبك شديد التحمل، وإطارات مضادة للكهرباء الساكنة، وأسلاك ربط داخلية من الفولاذ المقاوم للصدأ.

7. س7: ما هو وقت الإنتاج النموذجي لوحدة مخصصة؟

   ج7: وقت الإنتاج القياسي هو 30 إلى 40 يوم عمل بعد استلام الدفعة الأولى والموافقة على الرسومات الفنية.

8. س8: ما هي طرق الشحن المتاحة للتسليم التصديري؟

   ج8: نقدم شحنًا مرنًا عبر سفن Ro-Ro (Roll-on/Roll-off)، أو ناقلات البضائع السائبة، أو حاويات 40 قدمًا مسطحة (FR)، وكلها مجهزة بطلاءات واقية بحرية مضادة للتآكل.

9. س9: هل يمكن إضافة نظام إغلاق تلقائي عند المستوى العالي لمنع فيضان الخزان؟

   ج9: نعم. يمكن دمج نظام مستشعر مستوى عالٍ إلكتروني أو هوائي لإغلاق صمام القاع الرئيسي تلقائيًا عندما يصل الوقود إلى 95٪ من سعة الخزان.

10. س10: هل تدعمون الفحص قبل الشحن من قبل وكالات طرف ثالث؟

    ج10: بالتأكيد. نقوم بانتظام بتسهيل عمليات الفحص والاختبار في المصنع قبل الشحن التي تجريها SGS، Intertek، BV، CCIC، أو مساحون معينون من قبل العميل.

اتصل بنا

شركة تشينغلي للسيارات الخاصة المحدودة (مجموعة CLW) هي شركة صينية مصنعة ومصدرة للمركبات المتخصصة، تقوم بتوريد شاحنات صهاريج وقود مخصصة، وشاحنات تزويد وقود الطائرات، وشاحنات مياه، وشاحنات إطفاء، ومركبات صحية، ومركبات تجارية أخرى ذات أغراض خاصة. لتطبيقات تزويد وقود الطيران، توفر CLW هياكل مخصصة، وسعة خزان، ومواد خزان، وترشيح، وضخ، وقياس، وتأريض، وبكرات خراطيم، وتكوينات تزويد وقود وفقًا لمواصفات العملاء ومتطلبات سوق الوجهة.

الموقع الرسمي: www.cn-vehicles.com

WhatsApp / WeChat: +86 189 9597 9503

مدير التصدير: Shine Wang

الشركة المصنعة: Clw AUTOMOBILE Group Co., Ltd. | Chengli Special Automobile Co., Ltd.