ISUZU Flugzeugbetankungswagen aus Edelstahl (Jet A-1 Luftfahrttanker)

ISUZU Flugzeug-Edelstahl-Tankwagen

Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW Group) ist ein in China ansässiger Hersteller und Exporteur von Spezialfahrzeugen, der kundenspezifische Tankwagen, Flugzeugbetankungswagen, Wassertankwagen, Feuerwehrautos, Sanitärfahrzeuge und andere Spezialzweck-Nutzfahrzeuge liefert. Für Flugbetankungsanwendungen bietet CLW kundenspezifische Fahrgestelle, Tankkapazitäten, Tankmaterialien, Filter-, Pumpen-, Mess-, Erdungs-, Schlauchaufroller- und Betankungskonfigurationen gemäß den Kundenspezifikationen und den Anforderungen des Zielmarktes an.

Der ISUZU Edelstahl-Flugzeugbetankungswagen ist ein spezialisiertes mobiles Flugkraftstoff-Servicefahrzeug, das für Flughäfen, Flugplätze, private Flugbetriebe und Bodenabfertigungsbetriebe entwickelt wurde. Aufgebaut auf einem ISUZU FVR, FTR oder GIGA Fahrgestell kann der LKW mit einem 10.000–25.000 Liter Edelstahl-Kraftstofftank für Jet A-1 oder andere zugelassene Flugkraftstoffe konfiguriert werden. Das Betankungssystem kann Koaleszenz-Separator-Filtration, Präzisionsflussmessung, Druckbetankung, Überflügel-Schwerkraftbetankung, statische Erdung, Notabschaltung und Flugzeug-Schlauchaufroller umfassen. Tankmaterial, Pumpenkapazität, Filterkonfiguration, Messsystem, Fahrgestell und Betankungsanschlüsse können gemäß den Anforderungen des Flughafens und der Flugzeugwartung angepasst werden.

1. Anwendungsfallstudie

Projektübersicht:

Ein Regionalflughafen und ein privater Flugclub in Südostasien benötigten eine Flotte von Hochrein-Kerosin (Jet A-1) Betankungswagen, die den API/EI 1581 Standards entsprechen.

Kundenprobleme:

Herkömmliche Kohlenstoffstahl-Tankwagen sind anfällig für Rost, der das Kerosin verunreinigt. Darüber hinaus erfüllen Standard-Kraftstoffpumpen mit geringer Filterpräzision nicht die strengen Sauberkeits- und Hochdruckflusskontrollanforderungen für die Flugbetankung.

CLW-Lösung:

Chengli Special Automobile Co., Ltd. entwickelte einen kundenspezifischen Flugbetankungswagen auf Basis eines authentischen ISUZU Fahrgestells, ausgestattet mit einem SS304/SS316L Edelstahl-Tank. Das Fahrzeug verfügt über einen mehrstufigen Koaleszenz-Separator-Filter, ein hochpräzises Messgerät, duale Druck-/Schwerkraftbetankungssysteme und ein antistatisches Erdungssystem.

Implementierungsergebnisse:

Nach der Lieferung bestanden die Fahrzeuge IATA-konforme Betriebsprüfungen, ermöglichten Betankungen ohne Kontamination und reduzierten die Bodenabfertigungszeit erheblich.

2. Technische Spezifikationen

Nachfolgend finden Sie die Standard-Spezifikationen für den ISUZU FVR / GIGA Serie 10.000L – 25.000L Edelstahl-Flugbetankungswagen:

3. Käuferleitfaden

Bei der Beschaffung von Flugbetankungswagen von CLW AUTOMOBILE GROUP sind folgende wichtige technische Parameter zu berücksichtigen:

Kraftstoffart & Materialauswahl

• Jet A-1 / Jet A: Erfordert SS304/SS316L Edelstahl- oder Aluminiumlegierungstanks. Kohlenstoffstahl ist aufgrund von Korrosionsrisiken strengstens verboten.
• Avgas 100LL: Ideal für die allgemeine Luftfahrt; kleinere Kapazitäten (3.000L – 8.000L) auf leichten ISUZU ELF/N-Serie Fahrgestellen werden empfohlen.

Betankungsmethode

• Überflügel-Betankung: Geeignet für Hubschrauber und leichte allgemeine Luftfahrzeuge (Schwerkraftdüse).
• Unterflügel-Druckbetankung: Unverzichtbar für kommerzielle Passagier- und Frachtflugzeuge, erfordert Hochdruck-Schlauchaufroller und Standard-Bodenbetankungskupplungen (z. B. Carter-Düsen).

Fahrgestell & Emissionsstandards

• Wählen Sie die entsprechende ISUZU-Motor-Konfiguration (Euro 2 bis Euro 6) basierend auf den Einfuhrbestimmungen des Ziellandes.

Zertifizierung durch Dritte

• Geben Sie an, ob vor dem Versand Berichte über zerstörungsfreie Prüfungen (ZfP), Tankdruckprüfungen oder explosionsgeschützte Zertifizierungen (SGS, BV, CCIC) durch Dritte erforderlich sind.

4. Wartungsanleitung

Um die Betriebssicherheit zu gewährleisten und die Lebensdauer der Ausrüstung zu maximieren, befolgen Sie die folgende Wartungsroutine:

Tägliche Überprüfungen

• Sumpfablass: Vor dem Betrieb eine Probe aus dem Tankboden-Ablassventil in einen sauberen, statisch sicheren Glasbehälter ablassen, um auf Wasser- oder Partikelverunreinigungen zu prüfen.
• Statische Erdung: Überprüfen Sie die Rückzugskraft des Erdungsaufrollers und testen Sie die Kontinuität zwischen Klemme und Fahrzeugchassis.
• Leckinspektion: Überprüfen Sie Schläuche, Schnellkupplungen, Verteiler und Pumpendichtungen auf Lecks.

Wöchentliche / Monatliche Wartung

• Filterdifferenzdruck: Überwachen Sie die Differenzdruckanzeige (DP) über die EI 1581 Filterelemente. Ersetzen Sie die Filterelemente, wenn der DP 0,15 MPa (15 psi) erreicht.
• Notabschaltventil-Test: Testen Sie das pneumatische/manuelle Notabschaltsystem, um ein vollständiges Schließen innerhalb von 3 Sekunden zu bestätigen.

Vierteljährliche / Jährliche Wartung

• Messgerät-Kalibrierung: Lassen Sie das Durchflussmessgerät jährlich von einer akkreditierten Metrologiebehörde kalibrieren und zertifizieren.
• Tankinneninspektion: Führen Sie eine Innenreinigung des Tanks durch und inspizieren Sie Edelstahl-Schweißnähte und interne Prallblech-Befestigungen.

5. Häufig gestellte Fragen

1. F1: Warum müssen Flugzeugbetankungswagen Edelstahl oder Aluminium anstelle von Kohlenstoffstahl verwenden?

   A: Flugzeugturbinen sind sehr empfindlich gegenüber Partikelverunreinigungen. Kohlenstoffstahl oxidiert und bildet Rostflocken, die die Kraftstoffdüsen des Motors verstopfen. Edelstahl (SS304/SS316L) bietet eine hohe Korrosionsbeständigkeit und keine Rostkontamination.

2. F2: Welche internationalen Luftfahrtstandards erfüllt dieser ISUZU Betankungswagen?

   A: Das Betankungssystem ist gemäß API/EI 1581 (Filtration), IP/API 1583, NFPA 407 (Flugzeugbetankung) und IATA Bodenabfertigungsrichtlinien konzipiert und hergestellt.

3. F3: Ist für das ISUZU Fahrgestell ein lokaler Aftermarket-Service verfügbar?

   A: Ja. ISUZU betreibt ein globales Nutzfahrzeugnetzwerk. Motor-, Getriebe- und Fahrgestellkomponenten können weltweit über autorisierte lokale ISUZU Servicezentren gewartet werden.

4. F4: Kann der LKW sowohl mit Überflügel- als auch mit Unterflügel-Betankungsfähigkeiten konfiguriert werden?

   A: Ja. Wir können ein Doppelaufroller-System installieren, das ein unabhängiges System für die Überflügel-Schwerkraftbetankung und ein weiteres druckgesteuertes System für Unterflügel-Betrieb umfasst.

5. F5: Wie oft sollten die Filterelemente im Koaleszenz-Separator ausgetauscht werden?

   A: Die Filterelemente müssen ersetzt werden, wenn der Differenzdruck 15 psi (0,1 MPa) erreicht oder nach 12 Monaten Betrieb, je nachdem, was zuerst eintritt.

6. F6: Welche statischen Sicherheitsmerkmale sind am LKW vorhanden?

   A: Das Fahrzeug verfügt über ein dreischichtiges statisches Schutzdesign: eine Federaufroll-Erdungskabelrolle mit einer robusten Klemme, antistatische Reifen und interne Edelstahl-Verbindungskabel.

7. F7: Was ist die typische Produktionsvorlaufzeit für eine kundenspezifische Einheit?

   A: Die Standard-Produktionsvorlaufzeit beträgt 30 bis 40 Arbeitstage nach Erhalt der Anzahlung und Genehmigung der technischen Zeichnung.

8. F8: Welche Versandmethoden stehen für den Export zur Verfügung?

   A: Wir bieten flexible Versandoptionen per Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) Schiffen, Massengutfrachtern oder 40-Fuß-Flat-Rack (FR) Containern an, alle komplett mit maritimen Korrosionsschutzbeschichtungen.

9. F9: Kann ein automatisches Hochfüll-Abschaltsystem hinzugefügt werden, um ein Überlaufen des Tanks zu verhindern?

   A: Ja. Ein elektronisches oder pneumatisches Hochfüll-Sensorsystem kann integriert werden, um das Hauptbodenventil automatisch zu schließen, wenn der Kraftstoff 95 % der Tankkapazität erreicht.

10. F10: Unterstützen Sie Inspektionen vor dem Versand durch Drittanbieter?

    A: Absolut. Wir führen regelmäßig Inspektionen und Tests vor dem Versand in der Fabrik durch, die von SGS, Intertek, BV, CCIC oder vom Kunden beauftragten Gutachtern durchgeführt werden.

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Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW Group) ist ein in China ansässiger Hersteller und Exporteur von Spezialfahrzeugen, der kundenspezifische Tankwagen, Flugzeugbetankungswagen, Wassertankwagen, Feuerwehrautos, Sanitärfahrzeuge und andere Spezialzweck-Nutzfahrzeuge liefert. Für Flugbetankungsanwendungen bietet CLW kundenspezifische Fahrgestelle, Tankkapazitäten, Tankmaterialien, Filter-, Pumpen-, Mess-, Erdungs-, Schlauchaufroller- und Betankungskonfigurationen gemäß den Kundenspezifikationen und den Anforderungen des Zielmarktes an.

Offizielle Website: www.cn-vehicles.com

WhatsApp / WeChat: +86 189 9597 9503

Exportleiter: Shine Wang

Hersteller: Clw AUTOMOBILE Group Co., Ltd. | Chengli Special Automobile Co., Ltd.