Harga yang bagus  on line

rincian produk

Rumah > Produk >
Truk Tangki Bahan Bakar
>
Truk Pengisian Bahan Bakar Pesawat Stainless Steel ISUZU (Jet A-1 Aviation Tanker)

Truk Pengisian Bahan Bakar Pesawat Stainless Steel ISUZU (Jet A-1 Aviation Tanker)

Nama Merek: ISUZU
Nomor Model: CLW5180GYYLD6
Jumlah Pesanan Minimum: 1
Harga: 15000-35000 per unit
Ketentuan Pembayaran: Deposit 50%, Saldo harus dibayar sebelum dikirim keluar
Kemampuan Penyediaan: 10unit per bulan
Informasi Rinci
Tempat asal:
Cina
Sertifikasi:
ISO9001, ISO14001, OHSAS18001, CCC
Nama Produk:
Truk Tangki Bahan Bakar Stainless Steel Pesawat ISUZU
Nama merek:
CLW / Chengli
pabrikan:
Chengli Khusus Automobile Co, Ltd.
Jenis Kendaraan:
Truk Pengisian Bahan Bakar Penerbangan / Tanker Bahan Bakar Jet
Media yang berlaku:
Jet A-1, Jet A, Avgas 100LL, Minyak Tanah
Tangan Mengemudi:
LHD (Drive Tangan Kiri) / RHD (Drive Tangan Kanan) Opsional
Merek Sasis:
isuzu
Model Sasis:
ELF / KV100 / FVR / GIGA (Dapat Disesuaikan)
Kisaran Volume Tangki:
5.000 Liter – 25.000 Liter (5m³ – 25m³)
Bahan Tangki:
Baja Tahan Karat Kelas Penerbangan SS304L / SS316L
Selesai internal:
Cermin Dipoles / Pengawetan & Pasifasi Asam
Struktur Penyekat:
Penyekat Anti Lonjakan Baja Tahan Karat Internal
Standar Filtrasi:
Filter Pemisah Penggabung API/EI 1581
Ketepatan filtrasi:
0,5 Mikron, Kadar Air <15 ppm
Kemasan rincian:
Telanjang
Menyediakan kemampuan:
10unit per bulan
Deskripsi Produk

ISUZU Pesawat Tanker bahan bakar stainless steel truk

Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW Group) adalah produsen dan eksportir kendaraan khusus yang berbasis di Cina yang memasok truk tangki bahan bakar yang disesuaikan, truk pengisian bahan bakar pesawat, truk air,Truk pemadam kebakaranUntuk aplikasi pengisian bahan bakar penerbangan, CLW menyediakan sasis yang disesuaikan, kapasitas tangki, bahan tangki, filtrasi, pompa, pengukuran,konfigurasi grounding, spool hose, dan pengisian bahan bakar sesuai dengan spesifikasi pelanggan dan persyaratan pasar tujuan.

ISUZU Stainless Steel Aircraft Refueling Truck adalah kendaraan layanan bahan bakar penerbangan khusus yang dirancang untuk bandara, lapangan terbang, fasilitas penerbangan pribadi,dan operasi ground handlingDibangun pada sasis ISUZU FVR, FTR, atau GIGA, truk ini dapat dikonfigurasi dengan tangki bahan bakar baja tahan karat 10.000-25.000 liter untuk Jet A-1 atau bahan bakar penerbangan lainnya yang disetujui.Sistem pengisian bahan bakar dapat mencakup penyaringan coalescer-separator, pengukuran aliran presisi, pengisian bahan bakar tekanan, pengisian bahan bakar gravitasi di atas sayap, grounding statis, perlindungan penutupan darurat, dan gulungan selang kelas penerbangankonfigurasi filtrasi, sistem pengukuran, sasis, dan koneksi pengisian bahan bakar dapat disesuaikan sesuai dengan persyaratan layanan bandara dan pesawat.

left-rear three-quarter view, highlighting the shiny tank and ladder.

1Studi kasus aplikasi

Latar belakang proyek:

Sebuah bandara regional dan klub penerbangan swasta di Asia Tenggara membutuhkan armada bahan bakar jet (Jet A-1) dengan kemurnian tinggi yang sesuai dengan standar API/EI 1581.

Poin Sakit Pelanggan:

Tanker baja karbon konvensional rentan terhadap karat, yang mencemari bahan bakar jet.Pompa bahan bakar standar dengan presisi filtrasi rendah gagal memenuhi kebersihan yang ketat dan kontrol aliran tekanan tinggi yang diperlukan untuk pengisian bahan bakar penerbangan.

Solusi CLW:

Chengli Special Automobile Co., Ltd. merancang truk pengisian bahan bakar penerbangan khusus berdasarkan sasis ISUZU otentik, dilengkapi dengan tangki baja tahan karat SS304/SS316L.Kendaraan dilengkapi dengan filter coalescer-separator multi-stage, pengukur presisi tinggi, sistem pengisian bahan bakar tekanan / gravitasi ganda, dan sistem pengantar anti-statis.

Hasil pelaksanaan:

Pada saat pengiriman, kendaraan melewati inspeksi operasional yang sesuai dengan IATA, memungkinkan pengisian bahan bakar tanpa kontaminasi dan secara signifikan mengurangi waktu perputaran layanan darat.

Front-right view of ISUZU KV100 stainless steel aviation refueler truck with pump cabinet

2Spesifikasi Teknis

Di bawah ini adalah spesifikasi standar untuk ISUZU FVR / GIGA Series 10,000L 25,000L Stainless Steel Aviation Refueling Truck:

Kategori Spesifikasi & Fitur Utama
Chassis Merek & Model ISUZU FVR / FTR / GIGA (4x2 / 6x4 konfigurasi tergantung pada kapasitas)
Output Mesin ISUZU 6HK1-TCG61 / 6UZ1-TCG60 (240 HP 380 HP, Euro 5/Euro 6)
Transmisi & Pengerem MLD 6-speed / FAST 9-speed manual gearbox; Sistem rem udara penuh dengan ABS & rem knalpot
Kapasitas Tangki 10,000 Liter 25,000 Liter (Opsi Kompartemen Tunggal atau Multi)
Bahan Tangki Baja tahan karat kelas penerbangan/makanan SS304L atau SS316L (finish internal yang dipoles cermin)
Plat Baffle Multiple internal stainless steel surge baffles untuk mengurangi cairan sloshing selama transit
Filtrasi Penerbangan API/EI 1581 Standard coalescer-separator filter; filtrasi 0,5 mikron, kandungan air bebas < 15 ppm
Sistem Pengisian Bahan Bakar

1. Pengisian bahan bakar tekanan bawah sayap: Kerucut selang tekanan tinggi dengan nozzle penerbangan standar

2. Overwing Gravity Fueling: Gravity hose reel dengan nozzle overwing

Tingkat Pompa & Aliran Pompa penerbangan sentrifugal baja tahan karat / paduan aluminium tugas berat; Tingkat aliran 300 ∼ 1.200 L/menit
Sistem Pengukuran Aliran meter LC atau TCS presisi tinggi dengan register mekanis atau digital, printer dan kompensator suhu
Fitur Keamanan Gulung pengantar statis dengan spring-rewind (dengan penjepit tahan ledakan), katup penutupan bawah darurat, lampu kerja tahan ledakan, ban anti-statis
Front view of white ISUZU ELF KV100 chassis for aircraft refueling truck

3Panduan Pembeli

Ketika membeli truk pengisian bahan bakar penerbangan dari CLW AUTOMOBILE GROUP, pertimbangkan parameter teknis utama berikut:

Jenis Bahan Bakar & Pilihan Bahan

  • Jet A-1 / Jet A: Membutuhkan tangki baja tahan karat SS304/SS316L atau paduan aluminium. Baja karbon dilarang karena risiko korosi.
  • Avgas 100LL: Ideal untuk penerbangan umum; kapasitas yang lebih kecil (3,000L 8,000L) pada sasis ISUZU ELF / N-Series tugas ringan dianjurkan.

Metode Pengisian Bahan Bakar

  • Overwing Fueling: Cocok untuk helikopter dan pesawat penerbangan umum ringan (nozzle gravitasi).
  • Pengisian bahan bakar tekanan bawah sayap: Penting untuk pesawat penumpang dan kargo komersial, yang membutuhkan gulungan selang tekanan tinggi dan kopling pengisian bahan bakar standar (misalnya, nozel Carter).

Chassis & standar emisi

  • Pilih konfigurasi mesin ISUZU yang sesuai (Euro 2 hingga Euro 6) berdasarkan peraturan impor negara target.

Sertifikasi Pihak Ketiga

  • Tentukan apakah pengujian non-destruktif (NDT) pihak ketiga, pengujian tekanan tangki, atau laporan sertifikasi tahan ledakan (SGS, BV, CCIC) diperlukan sebelum pengiriman.
ISUZU aircraft jet A-1 fuel tanker truck with stainless steel body and side roll-up door

4. Panduan pemeliharaan

Untuk memastikan keselamatan operasi dan memaksimalkan umur layanan peralatan, ikuti rutinitas pemeliharaan berikut:

Pemeriksaan Harian

  • Pengolahan Sump: Sebelum operasi, keluarkan sampel dari katup pembuangan dasar tangki ke dalam wadah kaca yang bersih dan aman untuk memeriksa kontaminasi air atau partikel.
  • Static Grounding: Memverifikasi ketegangan retrasi gulungan grounding dan kontinuitas uji antara penjepit dan sasis kendaraan.
  • Pemeriksaan kebocoran: Periksa selang, kopling cepat, manifold, dan segel pompa untuk kebocoran.

Pemeliharaan Mingguan / Bulanan

  • Tekanan diferensial filter: Memantau pengukur tekanan diferensial (DP) di seluruh elemen filter EI 1581.
  • Uji klep penutupan darurat: Uji sistem penutupan darurat pneumatik/manual untuk mengkonfirmasi penutupan penuh dalam waktu 3 detik.

Pemeliharaan Triwulan / Tahunan

  • Kalibrasi meter: Membuat flowmeter dikalibrasi dan disertifikasi setiap tahun oleh otoritas metrologi terakreditasi.
  • Inspeksi internal tangki: Melakukan pembersihan internal tangki dan memeriksa las baja tahan karat dan pemasangan baffle internal.
Side profile of ISUZU stainless steel jet fuel refueling truck showing pump compartment and side guards

5Pertanyaan yang Sering Diajukan

  1. P1: Mengapa pengisi bahan bakar pesawat harus menggunakan baja tahan karat atau aluminium alih-alih baja karbon?

    A: Mesin turbin penerbangan sangat sensitif terhadap kontaminasi partikel. Baja karbon teroksidasi, menciptakan serpihan karat yang menempelkan nozel bahan bakar mesin.Baja tahan karat (SS304/SS316L) menawarkan ketahanan korosi yang tinggi dan kontaminasi karat nol.

  2. T2: Standar penerbangan internasional apa yang memenuhi truk pengisian bahan bakar ISUZU ini?

    A: Sistem pengisian bahan bakar dirancang dan diproduksi sesuai dengan API/EI 1581 (filtrasi), IP/API 1583, NFPA 407 (Perkhidmatan Bahan Bakar Pesawat), dan pedoman ground handling IATA.

  3. T3: Apakah layanan aftermarket lokal tersedia untuk sasis ISUZU?

    A: Ya. ISUZU mengoperasikan jaringan kendaraan komersial global. Mesin, transmisi, dan komponen sasis dapat dilayani melalui pusat layanan ISUZU lokal yang berwenang di seluruh dunia.

  4. T4: Bisakah truk dikonfigurasi dengan kemampuan pengisian bahan bakar di atas dan di bawah sayap?

    A: Ya. Kita bisa memasang sistem dual-reel yang menampilkan satu sistem independen untuk bahan bakar gravitasi di atas sayap dan sistem lain yang dikendalikan tekanan untuk operasi di bawah sayap.

  5. T5: Seberapa sering elemen filter di dalam coalescer-separator harus diganti?

    A: Unsur filter harus diganti ketika tekanan diferensial mencapai 15 psi (0,1 MPa) atau setelah 12 bulan layanan, mana yang terjadi lebih awal.

  6. T6: Fitur keselamatan statis apa yang disertakan pada truk?

    A: Kendaraan ini memiliki desain perlindungan statis tiga lapis: gulungan kabel pengantar statis dengan spring-rewind dengan penjepit tugas berat, ban anti-statis, dan kabel ikatan baja tahan karat internal.

  7. Q7: Berapa waktu produksi yang biasa untuk unit yang disesuaikan?

    A: Waktu produksi standar adalah 30 sampai 40 hari kerja setelah penerimaan uang muka dan persetujuan gambar teknis.

  8. Q8: Apa metode pengiriman yang tersedia untuk pengiriman ekspor?

    A: Kami menawarkan pengiriman fleksibel melalui kapal Ro-Ro (Roll-on / Roll-off), Bulk Carrier, atau kontainer 40ft Flat Rack (FR), semuanya dilengkapi dengan lapisan pelindung anti korosi laut.

  9. T9: Dapatkah sistem shut-off tingkat tinggi otomatis ditambahkan untuk mencegah tank meleleh?

    A: Ya. Sistem sensor tingkat tinggi elektronik atau pneumatik dapat diintegrasikan untuk secara otomatis menutup katup bawah utama ketika bahan bakar mencapai 95% kapasitas tangki.

  10. T10: Apakah Anda mendukung inspeksi pra-pengiriman oleh agensi pihak ketiga?

    A: Tentu saja. Kami secara teratur mengakomodasi inspeksi dan pengujian pabrik sebelum pengiriman yang dilakukan oleh SGS, Intertek, BV, CCIC, atau inspektur yang ditunjuk pelanggan.

Hubungi Kami

Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW Group) adalah produsen dan eksportir kendaraan khusus yang berbasis di Cina yang memasok truk tangki bahan bakar yang disesuaikan, truk pengisian bahan bakar pesawat, truk air,Truk pemadam kebakaranUntuk aplikasi pengisian bahan bakar penerbangan, CLW menyediakan sasis yang disesuaikan, kapasitas tangki, bahan tangki, filtrasi, pompa, pengukuran,konfigurasi grounding, spool hose, dan pengisian bahan bakar sesuai dengan spesifikasi pelanggan dan persyaratan pasar tujuan.

Situs web resmi:www.cn-vehicles.com

WhatsApp / WeChat: +86 189 9597 9503

Direktur Ekspor: Shine Wang

Produsen: Clw AUTOMOBILE Group Co., Ltd.