Самолет-заправщик ISUZU из нержавеющей стали (авиационный танкер Jet A-1)

ISUZU Самолет Нержавеющая сталь топливный танкер грузовик

Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW Group) является китайским производителем и экспортером специальных автомобилей, поставляющим специальные грузовики-танкеры, грузовики для заправки самолетами, грузовики для воды,пожарные машиныДля авиационных применений по заправке топливом CLW предоставляет индивидуальное шасси, емкость резервуара, материал резервуара, фильтрацию, насос, измерение,конфигурации заземления, катушки шланга и заправки в соответствии со спецификациями заказчика и требованиями рынка назначения.

ISUZU Stainless Steel Aircraft Refueling Truck - это специализированное мобильное авиационное топливное транспортное средство, предназначенное для аэропортов, аэродромов, частных авиационных объектов,и наземного обслуживанияПостроенный на шасси ISUZU FVR, FTR или GIGA, грузовик может быть сконфигурирован с топливным баком из нержавеющей стали емкостью 10 000-25 000 литров для Jet A-1 или других одобренных авиационных топлив.Система заправки может включать фильтрацию соединителя-сепаратора, точное измерение потока, дозаправка под давлением, заправка под притяжением над крылом, статическое заземление, защита от аварийного отключения и шланговые катушки авиационного класса.конфигурация фильтрации, система измерения, шасси и заправки могут быть настроены в соответствии с требованиями аэропорта и обслуживания самолета.

1Исследование применения

История проекта:

Региональный аэропорт и частный авиационный клуб в Юго-Восточной Азии нуждались в парке высокочистого реактивного топлива (Jet A-1), соответствующего стандартам API/EI 1581.

Неприятные моменты для клиентов:

Традиционные танкеры из углеродистой стали подвержены ржавчине, что загрязняет топливо для самолетов.стандартные топливные насосы с низкой точностью фильтрации не отвечают требованиям строгой чистоты и контроля потока высокого давления, требуемым для авиационного дозаправки.

Раствор CLW:

Компания Chengli Special Automobile Co., Ltd. разработала специальный грузовик для авиационного заправки на базе подлинного шасси ISUZU, оснащенный резервуаром из нержавеющей стали SS304/SS316L.Транспортное средство оснащено многоступенчатым фильтром соединителя-сепаратора, высокоточный счетчик, двойные системы заправки давлением/гравитацией и антистатическая система заземления.

Результаты осуществления:

После поставки транспортные средства прошли эксплуатационные инспекции, соответствующие требованиям IATA, что позволило заправлять топливом без загрязнения и значительно сократить время выполнения наземных служб.

2Технические спецификации

Ниже приведены стандартные спецификации для ISUZU FVR / GIGA серии 10 000L 25 000L Авиационный грузовик для заправки нержавеющей стали:

3Руководство покупателя

При закупке авиационных грузовиков для заправки у CLW AUTOMOBILE GROUP следует учитывать следующие ключевые технические параметры:

Тип топлива и выбор материала

• Jet A-1 / Jet A: требует резервуаров из нержавеющей стали или алюминиевого сплава SS304/SS316L. Углеродистая сталь строго запрещена из-за рисков коррозии.
• Avgas 100LL: Идеально подходит для общей авиации; рекомендуется меньшая емкость (3,000L ∼8,000L) на легком шасси ISUZU ELF/N-Series.

Способ заправки

• Заправка над крылом: Подходит для вертолетов и легких самолетов общей авиации (гравитационная сосна).
• Нагнетание под крылом: необходимо для коммерческих пассажирских и грузовых самолетов, требующих катушек шлангов высокого давления и стандартных наземных топливных соединений (например, насадки Картера).

Шасси и стандарты выбросов

• Выберите соответствующую конфигурацию двигателя ISUZU (от Евро 2 до Евро 6) на основе правил импорта в целевой стране.

Сертификация третьей стороны

• Укажите, требуются ли предварительное проведение неразрушающего испытания (NDT), испытания давления в баке или сертификации взрывостойкости (SGS, BV, CCIC) третьей стороной.

4Руководство по техническому обслуживанию

Для обеспечения эксплуатационной безопасности и максимизации срока службы оборудования следует соблюдать следующую процедуру технического обслуживания:

Ежедневные проверки

• Вывод воды из резервуара: перед началом работы выводят образец из клапана отвода на дне резервуара в чистый стеклянный контейнер для проверки на наличие загрязнения водой или частицами.
• Статическое заземление: проверяется натяжение на заземление катушки и непрерывность испытания между зажимкой и шасси транспортного средства.
• Проверка утечек: проверка шлангов, быстрых соединений, коллекторов и уплотнений насосов на наличие утечек.

Еженедельное / ежемесячное содержание

• Дифференциальное давление фильтра: отслеживать дифференциальное давление (DP) на элементах фильтра EI 1581.
• Испытание клапана экстренного отключения: Испытание пневматической/ручной системы экстренного отключения для подтверждения полного закрытия в течение 3 секунд.

Ежеквартальное / годовое содержание

• Калибровка счетчика: каждый год калибровка и сертификация счетчика потока производится аккредитованным метрологическим органом.
• Внутренняя инспекция резервуара: Проводить внутреннюю очистку резервуара и проверять сварки из нержавеющей стали и внутренние монтажи баффла.

5Часто задаваемые вопросы

1. Вопрос 1: Почему заправщики самолетов должны использовать нержавеющую сталь или алюминий вместо углеродной стали?

   Ответ: авиационные турбинные двигатели очень чувствительны к загрязнению частицами.Нержавеющая сталь (SS304/SS316L) обладает высокой коррозионной стойкостью и нулевым загрязнением ржавчиной.

2. Вопрос 2: Какие международные авиационные стандарты выполняет этот грузовик ISUZU?

   A: Система заправки разработана и изготовлена в соответствии с API/EI 1581 (фильтрация), IP/API 1583, NFPA 407 (Услуги по обслуживанию топлива для самолетов) и руководствами IATA по наземной обработке.

3. Вопрос 3: доступен ли местный сервис послепродажного обслуживания для шасси ISUZU?

   Ответ: Да. ISUZU управляет глобальной сетью коммерческих автомобилей. Компоненты двигателя, трансмиссии и шасси могут обслуживаться через авторизованные местные сервисные центры ISUZU по всему миру.

4. Q4: Может ли грузовик быть сконфигурирован как с возможностью заправки над крылом, так и с возможностью заправки под крылом?

   Ответ: Да, мы можем установить систему с двумя катушками, включающую одну независимую систему для заправки надкрыльями гравитацией и другую систему с регулируемым давлением для работы под крыльями.

5. Q5: Как часто следует заменять фильтрующие элементы внутри сепаратора слияния?

   Ответ: Фильтрные элементы должны быть заменены, когда дифференциальное давление достигает 15 psi (0,1 МПа) или после 12 месяцев эксплуатации, в зависимости от того, что произойдет раньше.

6. Вопрос 6: Какие статические средства безопасности установлены на грузовике?

   Ответ: Автомобиль имеет трехслойную конструкцию статической защиты: кабель статического заземления с пружиной, с зажимом для больших грузов, антистатические шины и внутренние провода для скрепления из нержавеющей стали.

7. Q7: Каково типичное время производства для индивидуальной единицы?

   О: Стандартное время производства составляет от 30 до 40 рабочих дней после получения авансового платежа и одобрения технического чертежа.

8. Вопрос 8: Какие способы доставки доступны для экспортной доставки?

   О: Мы предлагаем гибкую доставку через судна Ro-Ro (Roll-on / Roll-off), Bulk Carrier или 40ft Flat Rack (FR) контейнеры, все с морским антикоррозионным защитным покрытием.

9. Вопрос 9: Можно ли добавить автоматическую высокоуровневую систему отключения, чтобы предотвратить переполнение резервуара?

   Ответ: Да. Электронная или пневматическая высокоуровневая датчиковая система может быть интегрирована для автоматического закрытия основного нижнего клапана, когда топливо достигает 95% емкости резервуара.

10. Вопрос 10: Поддерживаете ли вы проверку перед отгрузкой сторонними агентствами?

    О: Конечно, мы регулярно проводим проверки и испытания на заводе перед отправкой, которые проводят SGS, Intertek, BV, CCIC или назначенные клиентом инспекторы.

Свяжитесь с нами

Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW Group) является китайским производителем и экспортером специальных автомобилей, поставляющим специальные грузовики-танкеры, грузовики для заправки самолетами, грузовики для воды,пожарные машиныДля авиационных применений по заправке топливом CLW предоставляет индивидуальное шасси, емкость резервуара, материал резервуара, фильтрацию, насос, измерение,конфигурации заземления, катушки шланга и заправки в соответствии со спецификациями заказчика и требованиями рынка назначения.

Официальный сайт:www.cn-vehicles.com

WhatsApp / WeChat: +86 189 9597 9503

Директор по экспорту:

Производитель: Clw AUTOMOBILE Group Co., Ltd.