İyi bir fiyat.  çevrimiçi

Ürün ayrıntıları

Evde > Ürünler >
Yakıt Tanker Kamyonları
>
ISUZU Paslanmaz Çelik Uçak Yakıt İkmal Kamyonu (Jet A-1 Havacılık Tankeri)

ISUZU Paslanmaz Çelik Uçak Yakıt İkmal Kamyonu (Jet A-1 Havacılık Tankeri)

Marka Adı: ISUZU
Model Numarası: CLW5180GYYLD6
Adedi: 1
Fiyat: 15000-35000 per unit
Ödeme Şartları: % 50 Mevduat, Bakiye gönderilmeden önce ödenmelidir
Tedarik Yeteneği: ayda 10 birim
Ayrıntılı Bilgiler
Menşe yeri:
Çin
Sertifika:
ISO9001, ISO14001, OHSAS18001, CCC
Ürün adı:
ISUZU Uçak Paslanmaz Çelik Yakıt Tankeri Kamyonu
Marka adı:
CLW / Chengli
üretici:
Chengli Özel Otomobil Co., Ltd.
Araç Tipi:
Havacılık Yakıt İkmali Kamyonu / Jet Yakıt Tankeri
Uygulanabilir ortam:
Jet A-1, Jet A, Avgas 100LL, Gazyağı
Sürüş El:
LHD (Soldan Direksiyonlu) / RHD (Sağdan Direksiyonlu) Opsiyonel
Şasi Markası:
ISUZU
Şasi Modeli:
ELF / KV100 / FVR / GIGA (Özelleştirilebilir)
Tank Hacmi Aralığı:
5.000 Litre – 25.000 Litre (5m³ – 25m³)
Tank Malzemesi:
Havacılık Sınıfı Paslanmaz Çelik SS304L / SS316L
İç kaplama:
Ayna Cilalı / Asitle Temizleme ve Pasivasyon
Bölme Yapısı:
Dahili Paslanmaz Çelik Dalgalanma Önleyici Bölmeler
Filtrasyon Standardı:
API/EI 1581 Birleştirici-Ayırıcı Filtresi
Filtreleme hassasiyeti:
0,5 Mikron, Su İçeriği < 15 ppm
Ambalaj bilgileri:
Çıplak
Yetenek temini:
ayda 10 birim
Ürün Tanımı

ISUZU Uçak Paslanmaz Çelik Yakıt Tankeri Kamyonu

Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW Group), özelleştirilmiş yakıt tankeri kamyonları, uçak yakıt ikmal kamyonları, su kamyonları, itfaiye kamyonları, sanitasyon araçları ve diğer özel amaçlı ticari araçlar tedarik eden Çin merkezli özel bir araç üreticisi ve ihracatçısıdır. Havacılık yakıt ikmali uygulamaları için CLW, müşteri spesifikasyonlarına ve hedef pazar gereksinimlerine göre özelleştirilmiş şasi, tank kapasitesi, tank malzemesi, filtreleme, pompalama, ölçüm, topraklama, hortum makarası ve yakıt ikmali konfigürasyonları sağlar.

ISUZU Paslanmaz Çelik Uçak Yakıt İkmal Kamyonu, havaalanları, uçak pistleri, özel havacılık tesisleri ve yer hizmetleri operasyonları için tasarlanmış özel bir mobil havacılık yakıt servis aracıdır. Bir ISUZU FVR, FTR veya GIGA şasisi üzerine inşa edilen kamyon, Jet A-1 veya diğer onaylı havacılık yakıtları için 10.000-25.000 litre paslanmaz çelik yakıt tankı ile yapılandırılabilir. Yakıt ikmal sistemi, birleştirici-ayırıcı filtreleme, hassas akış ölçümü, basınçlı yakıt ikmali, kanat üstü yerçekimi yakıt ikmali, statik topraklama, acil durdurma koruması ve havacılık sınıfı hortum makaralarını içerebilir. Tank malzemesi, pompa kapasitesi, filtreleme konfigürasyonu, ölçüm sistemi, şasi ve yakıt ikmali bağlantıları, havaalanı ve uçak servis gereksinimlerine göre özelleştirilebilir.

left-rear three-quarter view, highlighting the shiny tank and ladder.

1. Uygulama Vaka Çalışması

Proje Arka Planı:

Güneydoğu Asya'da bölgesel bir havaalanı ve özel havacılık kulübü, API/EI 1581 standartlarına uygun yüksek saflıkta jet yakıtı (Jet A-1) ikmal araçlarından oluşan bir filo gerektiriyordu.

Müşteri Sorun Noktaları:

Geleneksel karbon çelik tankerler paslanmaya eğilimlidir, bu da jet yakıtını kirletir. Ek olarak, düşük filtreleme hassasiyetine sahip standart yakıt pompaları, havacılık yakıt ikmali için gereken katı temizlik ve yüksek basınçlı akış kontrolünü karşılayamaz.

CLW Çözümü:

Chengli Special Automobile Co., Ltd., orijinal bir ISUZU şasisi üzerine kurulu, SS304/SS316L paslanmaz çelik tank ile donatılmış özel bir havacılık yakıt ikmal kamyonu tasarladı. Araç, çok aşamalı bir birleştirici-ayırıcı filtre, yüksek hassasiyetli ölçüm cihazı, çift basınç/yerçekimi yakıt ikmal sistemleri ve antistatik topraklama sistemi özelliklerine sahiptir.

Uygulama Sonuçları:

Teslimat üzerine, araçlar IATA uyumlu operasyonel denetimleri geçti, sıfır kirlilikle yakıt ikmali sağladı ve yer hizmetleri dönüş süresini önemli ölçüde azalttı.

Front-right view of ISUZU KV100 stainless steel aviation refueler truck with pump cabinet

2. Teknik Özellikler

Aşağıda ISUZU FVR / GIGA Serisi 10.000L – 25.000L Paslanmaz Çelik Havacılık Yakıt İkmal Kamyonu için standart özellikler bulunmaktadır:

Kategori Anahtar Özellikler ve Fonksiyonlar
Şasi Markası ve Modeli ISUZU FVR / FTR / GIGA (kapasiteye bağlı olarak 4x2 / 6x4 konfigürasyonlar)
Motor Gücü ISUZU 6HK1-TCG61 / 6UZ1-TCG60 (240 HP – 380 HP, Euro 5/Euro 6)
Şanzıman ve Frenleme MLD 6 vitesli / FAST 9 vitesli manuel şanzıman; ABS ve egzoz freni ile tam hava fren sistemi
Tank Kapasitesi 10.000 Litre – 25.000 Litre (Tek veya Çok bölmeli seçenekler)
Tank Malzemesi Havacılık/Gıda Sınıfı SS304L veya SS316L Paslanmaz Çelik (İç ayna cilalı yüzey)
Bölme Levhaları Taşıma sırasında sıvı savrulmasını azaltmak için birden fazla iç paslanmaz çelik dalgalanma bölmesi
Havacılık Filtrelemesi API/EI 1581 Standardı birleştirici-ayırıcı filtre; 0,5 mikron filtreleme, serbest su içeriği < 15 ppm
Yakıt İkmal Sistemleri

1. Kanat Altı Basınçlı Yakıt İkmali: Standart havacılık nozullu yüksek basınçlı hortum makarası

2. Kanat Üstü Yerçekimi Yakıt İkmali: Kanat üstü nozullu yerçekimi hortum makarası

Pompa ve Akış Hızı Ağır hizmet tipi paslanmaz çelik / alüminyum alaşımlı santrifüj havacılık pompası; Akış hızı 300 – 1.200 L/dak
Ölçüm Sistemi Mekanik veya dijital sayaç, yazıcı ve sıcaklık dengeleyicili yüksek hassasiyetli LC veya TCS akış ölçer
Güvenlik Özellikleri Yaylı geri sarımlı statik topraklama makarası (patlamaya dayanıklı kelepçeli), acil durum alt tahliye vanası, patlamaya dayanıklı çalışma lambaları, antistatik lastikler
Front view of white ISUZU ELF KV100 chassis for aircraft refueling truck

3. Alıcı Rehberi

CLW AUTOMOBILE GROUP'tan havacılık yakıt ikmal kamyonları temin ederken, aşağıdaki temel teknik parametreleri göz önünde bulundurun:

Yakıt Türü ve Malzeme Seçimi

  • Jet A-1 / Jet A: SS304/SS316L Paslanmaz Çelik veya Alüminyum Alaşımlı tanklar gerektirir. Korozyon riskleri nedeniyle karbon çeliği kesinlikle yasaktır.
  • Avgas 100LL: Genel havacılık için idealdir; hafif hizmet tipi ISUZU ELF/N-Serisi şasilerde daha küçük kapasiteler (3.000L – 8.000L) önerilir.

Yakıt İkmal Yöntemi

  • Kanat Üstü Yakıt İkmali: Helikopterler ve hafif genel havacılık uçakları için uygundur (yerçekimi nozulu).
  • Kanat Altı Basınçlı Yakıt İkmali: Ticari yolcu ve kargo uçakları için gereklidir, yüksek basınçlı hortum makaraları ve standart yer yakıt ikmal kuplajları (örn. Carter nozulları) gerektirir.

Şasi ve Emisyon Standartları

  • Hedef ülkenin ithalat düzenlemelerine göre uygun ISUZU motor konfigürasyonunu (Euro 2'den Euro 6'ya kadar) seçin.

Üçüncü Taraf Sertifikasyonu

  • Sevkiyat öncesinde üçüncü taraf tahribatsız muayene (NDT), tank basınç testi veya patlamaya dayanıklı sertifika raporları (SGS, BV, CCIC) gerekip gerekmediğini belirtin.
ISUZU aircraft jet A-1 fuel tanker truck with stainless steel body and side roll-up door

4. Bakım Rehberi

Operasyonel güvenliği sağlamak ve ekipman hizmet ömrünü en üst düzeye çıkarmak için aşağıdaki bakım rutinini izleyin:

Günlük Kontroller

  • Karter Drenajı: Operasyonlardan önce, su veya partikül kontaminasyonu olup olmadığını incelemek için tankın altındaki tahliye vanasından temiz, statik güvenli bir cam kaba bir numune boşaltın.
  • Statik Topraklama: Topraklama makarasının geri sarma gerginliğini doğrulayın ve kelepçe ile araç şasisi arasındaki sürekliliği test edin.
  • Sızıntı Kontrolü: Hortumlar, hızlı kuplajlar, manifoldlar ve pompa contalarında sızıntı olup olmadığını kontrol edin.

Haftalık / Aylık Bakım

  • Filtre Diferansiyel Basıncı: EI 1581 filtre elemanları üzerindeki diferansiyel basınç (DP) göstergesini izleyin. DP 0,15 MPa (15 psi) 'ye ulaştığında filtre elemanlarını değiştirin.
  • Acil Durdurma Vanası Testi: Tam kapanmayı 3 saniye içinde doğrulamak için pnömatik/manuel acil durum kesme sistemini test edin.

Üç Aylık / Yıllık Bakım

  • Ölçüm Cihazı Kalibrasyonu: Akış ölçer, akredite bir metroloji otoritesi tarafından yıllık olarak kalibre edilmeli ve sertifikalandırılmalıdır.
  • Tank İç Kontrolü: İç tank temizliği yapın ve paslanmaz çelik kaynaklarını ve iç bölme montajlarını inceleyin.
Side profile of ISUZU stainless steel jet fuel refueling truck showing pump compartment and side guards

5. Sıkça Sorulan Sorular

  1. S1: Uçak yakıt ikmal araçları neden karbon çeliği yerine paslanmaz çelik veya alüminyum kullanmalıdır?

    C: Havacılık türbin motorları partikül kirliliğine karşı oldukça hassastır. Karbon çeliği oksitlenerek motor yakıt nozullarını tıkayan pas döküntüleri oluşturur. Paslanmaz çelik (SS304/SS316L) yüksek korozyon direnci ve sıfır pas kirliliği sunar.

  2. S2: Bu ISUZU yakıt ikmal kamyonu hangi uluslararası havacılık standartlarına uygundur?

    C: Yakıt ikmal sistemi, API/EI 1581 (filtreleme), IP/API 1583, NFPA 407 (Uçak Yakıt Servisi) ve IATA yer hizmetleri yönergelerine uygun olarak tasarlanmış ve üretilmiştir.

  3. S3: ISUZU şasisi için yerel satış sonrası servis mevcut mu?

    C: Evet. ISUZU küresel bir ticari araç ağı işletmektedir. Motor, şanzıman ve şasi bileşenleri dünya çapındaki yetkili yerel ISUZU servis merkezleri aracılığıyla servis edilebilir.

  4. S4: Kamyon hem kanat üstü hem de kanat altı yakıt ikmal yetenekleriyle yapılandırılabilir mi?

    C: Evet. Kanat üstü yerçekimi yakıt ikmali için bağımsız bir sistem ve kanat altı operasyonlar için basınç kontrollü başka bir sistem içeren çift makara sistemi kurabiliriz.

  5. S5: Birleştirici-ayırıcı içindeki filtre elemanları ne sıklıkla değiştirilmelidir?

    C: Diferansiyel basınç 15 psi (0,1 MPa) 'ye ulaştığında veya 12 aylık hizmet süresinden sonra, hangisi önce gelirse, filtre elemanları değiştirilmelidir.

  6. S6: Kamyonda hangi statik güvenlik özellikleri bulunmaktadır?

    C: Araç, üç katmanlı bir statik koruma tasarımına sahiptir: ağır hizmet tipi kelepçeli yaylı geri sarımlı statik topraklama kablosu makarası, antistatik lastikler ve iç paslanmaz çelik topraklama telleri.

  7. S7: Özelleştirilmiş bir ünite için tipik üretim teslim süresi nedir?

    C: Standart üretim teslim süresi, peşin ödeme alındıktan ve teknik çizim onaylandıktan sonra 30 ila 40 iş günüdür.

  8. S8: İhracat teslimatı için hangi nakliye yöntemleri mevcuttur?

    C: Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) gemileri, Dökme Yük Gemisi veya 40ft Flat Rack (FR) konteynerler aracılığıyla esnek nakliye sunuyoruz, hepsi deniz taşımacılığına uygun korozyon önleyici koruyucu kaplamalarla tamamlanmıştır.

  9. S9: Tank taşmasını önlemek için otomatik bir yüksek seviye kapatma sistemi eklenebilir mi?

    C: Evet. Yakıt %95 tank kapasitesine ulaştığında ana alt vanayı otomatik olarak kapatacak elektronik veya pnömatik bir yüksek seviye sensör sistemi entegre edilebilir.

  10. S10: Üçüncü taraf acenteler tarafından sevkiyat öncesi incelemeyi destekliyor musunuz?

    C: Kesinlikle. SGS, Intertek, BV, CCIC veya müşteri tarafından atanan denetçiler tarafından gerçekleştirilen sevkiyat öncesi fabrika denetimlerini ve testlerini düzenli olarak karşılıyoruz.

Bize Ulaşın

Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW Group), özelleştirilmiş yakıt tankeri kamyonları, uçak yakıt ikmal kamyonları, su kamyonları, itfaiye kamyonları, sanitasyon araçları ve diğer özel amaçlı ticari araçlar tedarik eden Çin merkezli özel bir araç üreticisi ve ihracatçısıdır. Havacılık yakıt ikmali uygulamaları için CLW, müşteri spesifikasyonlarına ve hedef pazar gereksinimlerine göre özelleştirilmiş şasi, tank kapasitesi, tank malzemesi, filtreleme, pompalama, ölçüm, topraklama, hortum makarası ve yakıt ikmali konfigürasyonları sağlar.

Resmi Web Sitesi: www.cn-vehicles.com

WhatsApp / WeChat: +86 189 9597 9503

İhracat Müdürü: Shine Wang

Üretici: Clw AUTOMOBILE Group Co., Ltd. | Chengli Special Automobile Co., Ltd.