Φορτηγό ανεφοδιασμού αεροσκαφών ISUZU από ανοξείδωτο χάλυβα (Jet A-1 Aviation Tanker)

ISUZU Αεροσκάφος Ατσάλι Ατσάλινο Καυσίμων Τανκ Truck

Η Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW Group) είναι ένας κατασκευαστής και εξαγωγέας ειδικών οχημάτων με έδρα την Κίνα, ο οποίος προμηθεύει εξατομικευμένα φορτηγά δεξαμενών καυσίμων, φορτηγά ανεφοδιασμού αεροσκαφών, φορτηγά νερού,πυροσβεστικά οχήματαΓια τις εφαρμογές ανεφοδιασμού αεροσκαφών, η CLW παρέχει προσαρμοσμένο πλαίσιο, χωρητικότητα δεξαμενής, υλικό δεξαμενής, διήθηση, άντληση, μέτρηση,διαμορφώσεις γείωσης, τροχιάς σωλήνα και ανεφοδιασμού σύμφωνα με τις προδιαγραφές του πελάτη και τις απαιτήσεις της αγοράς προορισμού.

Το φορτηγό ανεφοδιασμού αεροσκαφών από ανοξείδωτο χάλυβα ISUZU είναι ένα εξειδικευμένο κινητό όχημα εξυπηρέτησης καυσίμων αεροπορικών αεροσκαφών που έχει σχεδιαστεί για αεροδρόμια, αεροδρόμια, ιδιωτικές αεροπορικές εγκαταστάσεις,και λειτουργίες χειρισμού εδάφουςΤο φορτηγό είναι κατασκευασμένο με σασί ISUZU FVR, FTR ή GIGA και μπορεί να διαμορφωθεί με δεξαμενή καυσίμου από ανοξείδωτο χάλυβα 10.000-25.000 λίτρων για Jet A-1 ή άλλα εγκεκριμένα καύσιμα αεροπορικών αεροσκαφών.Το σύστημα ανεφοδιασμού μπορεί να περιλαμβάνει διήθηση συσσωρευτή-διαχωριστή, ακριβής μέτρηση ροής, ανεφοδιασμός υπό πίεση, ανεφοδιασμός με βαρύτητα πάνω από τα φτερά, στατική γείωση, προστασία από έκτακτη διακοπή λειτουργίας και τροχούς σωλήνων αεροπορικής κλάσης.διαμόρφωση διήθησης, σύστημα μέτρησης, πλαίσιο και συνδέσεις ανεφοδιασμού μπορούν να προσαρμοστούν σύμφωνα με τις απαιτήσεις συντήρησης αεροδρομίων και αεροσκαφών.

1Μελέτη περιπτώσεων εφαρμογής

Προηγούμενο έργο:

Ένα περιφερειακό αεροδρόμιο και ένας ιδιωτικός σύλλογος αεροπορίας στη Νοτιοανατολική Ασία απαιτούσαν στόλο ανεφοδιαστικών μηχανημάτων υψηλής καθαρότητας (Jet A-1) που συμμορφώνονται με τα πρότυπα API/EI 1581.

Τα σημεία πόνου του πελάτη:

Τα συμβατικά δεξαμενόπλοια από χάλυβα άνθρακα είναι επιρρεπή στη σκουριά, η οποία μολύνει το καύσιμο των αεροσκαφών.οι τυποποιημένες αντλίες καυσίμου με χαμηλή ακρίβεια διήθησης δεν πληρούν τις αυστηρές απαιτήσεις καθαριότητας και ελέγχου ροής υψηλής πίεσης που απαιτούνται για την ανεφοδιασμό αεροσκαφών.

Λύση CLW:

Η Chengli Special Automobile Co., Ltd. σχεδίασε ένα εξατομικευμένο φορτηγό ανεφοδιασμού αεροσκαφών με βάση ένα αυθεντικό σασί ISUZU, εξοπλισμένο με δεξαμενή ανοξείδωτου χάλυβα SS304/SS316L.Το όχημα είναι εξοπλισμένο με φίλτρο διαχωρισμού συσσωρευτή πολλαπλών σταδίων, μετρητή υψηλής ακρίβειας, διπλό σύστημα ανεφοδιασμού πίεσης/βαρύτητας και αντιστατικό σύστημα γείωσης.

Αποτελέσματα εφαρμογής:

Μετά την παράδοση, τα οχήματα πέρασαν τις λειτουργικές επιθεωρήσεις σύμφωνα με την IATA, επιτρέποντας ανεφοδιασμό με μηδενική ρύπανση και μειώνοντας σημαντικά το χρόνο απόδοσης της υπηρεσίας εδάφους.

2Τεχνικές προδιαγραφές

Παρακάτω παρατίθενται οι τυποποιημένες προδιαγραφές για το φορτηγό ανεφοδιασμού αεροσκαφών ISUZU FVR / GIGA σειράς 10.000L ̇ 25.000L ανοξείδωτου χάλυβα:

3Οδηγός αγοραστή

Κατά την προμήθεια φορτηγών ανεφοδιασμού αεροσκαφών από την CLW AUTOMOBILE GROUP, πρέπει να λαμβάνονται υπόψη οι ακόλουθες βασικές τεχνικές παραμέτρους:

Τύπος καυσίμου και επιλογή υλικού

• Το Jet A-1 / Jet A: απαιτεί δεξαμενές από ανοξείδωτο χάλυβα ή κράμα αλουμινίου SS304/SS316L. Το χάλυβα άνθρακα απαγορεύεται αυστηρά λόγω των κινδύνων διάβρωσης.
• Avgas 100LL: Ιδανικό για τη γενική αεροπορία· συνιστάται μικρότερη χωρητικότητα (3,000L ∙ 8,000L) σε ελαφρύ σασί ISUZU ELF/N-Series.

Μέθοδος ανεφοδιασμού

• Υδροδότηση πάνω από τις πτέρυγες: Κατάλληλο για ελικόπτερα και ελαφρά αεροσκάφη γενικής αεροπορίας (πυροβολητήρα βαρύτητας).
• Υπό πίεση ανεφοδιασμός με καύσιμο: Είναι απαραίτητο για εμπορικά επιβατηγά και φορτηγά αεροσκάφη, τα οποία απαιτούν κυλίνδρους σωλήνων υψηλής πίεσης και τυποποιημένες διασυνδέσεις ανεφοδιασμού με καύσιμο στο έδαφος (π.χ. ακροφύσια Carter).

Προδιαγραφές για το σασί και τις εκπομπές

• Επιλέξτε την κατάλληλη διαμόρφωση κινητήρα ISUZU (Euro 2 έως Euro 6) με βάση τους κανονισμούς εισαγωγής της χώρας-στόχου.

Πιστοποίηση τρίτου

• Να προσδιοριστεί εάν απαιτούνται πριν από την αποστολή μη καταστροφικές δοκιμές (NDT), δοκιμές πίεσης δεξαμενής ή εκθέσεις πιστοποίησης ανθεκτικότητας σε έκρηξη (SGS, BV, CCIC).

4Οδηγός συντήρησης

Για τη διασφάλιση της λειτουργικής ασφάλειας και τη μεγιστοποίηση της διάρκειας ζωής του εξοπλισμού, τηρείται η ακόλουθη διαδικασία συντήρησης:

Ημερήσιοι έλεγχοι

• Αποχέτευση απορρίψεως: Πριν από τις εργασίες, αποχέτευσε ένα δείγμα από την βαλβίδα αποχέτευσης στο κάτω μέρος της δεξαμενής σε ένα καθαρό, στατικό γυάλινο δοχείο για να ελέγξεις αν υπάρχει μόλυνση από νερό ή σωματίδια.
• Στατική γείωση: επαληθεύεται η ένταση ανάσυρσης του τροχού γείωσης και η συνέχεια της δοκιμής μεταξύ του σφιγκτήρα και του πλαισίου του οχήματος.
• Επιθεώρηση διαρροών: Ελέγξτε για διαρροές σωλήνες, ταχείς συνδετήρες, αντλίες και σφραγίδες αντλιών.

Εβδομαδιαία / μηνιαία συντήρηση

• Διαφορετική πίεση φίλτρου: Παρακολούθηση του μετρητή διαφορικής πίεσης (DP) σε όλα τα στοιχεία φίλτρου EI 1581.
• Δοκιμή βαλβίδας έκτακτης ανάγκης κλεισίματος: Δοκιμάστε το πνευματικό/χειροκίνητο σύστημα έκτακτης ανάγκης κλεισίματος για να επιβεβαιωθεί το πλήρες κλείσιμο εντός 3 δευτερολέπτων.

Τριμηνιαία / ετήσια συντήρηση

• Κλιματισμός μετρητών: ο μετρητής ροής πρέπει να βαθμολογείται και να πιστοποιείται ετησίως από διαπιστευμένη μετρολογική αρχή.
• Εσωτερική επιθεώρηση δεξαμενής: Εκτέλεση εσωτερικού καθαρισμού δεξαμενής και επιθεώρηση συγκόλλησης από ανοξείδωτο χάλυβα και εσωτερικών στερεοπτέρων.

5Συχνές ερωτήσεις

1. Ε1: Γιατί οι ανεφοδιασμοί αεροσκαφών πρέπει να χρησιμοποιούν ανοξείδωτο χάλυβα ή αλουμίνιο αντί για χάλυβα άνθρακα;

   Απάντηση: Οι κινητήρες των αεροσκαφών είναι εξαιρετικά ευαίσθητοι στην μόλυνση από σωματίδια.Ο ανοξείδωτος χάλυβας (SS304/SS316L) προσφέρει υψηλή αντοχή στη διάβρωση και μηδενική μόλυνση από σκουριά.

2. Ε2: Ποια διεθνή αεροπορικά πρότυπα συμμορφώνεται αυτό το φορτηγό ανεφοδιασμού ISUZU;

   Α: Το σύστημα ανεφοδιασμού έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί σύμφωνα με τις κατευθυντήριες γραμμές API/EI 1581 (φιλτράρισμα), IP/API 1583, NFPA 407 (υπηρεσία καυσίμων αεροσκαφών) και IATA.

3. Ε3: Είναι διαθέσιμη τοπική υπηρεσία μεταπώλησης για το σασί ISUZU;

   Α: Ναι. Η ISUZU λειτουργεί ένα παγκόσμιο δίκτυο εμπορικών οχημάτων.

4. Ε4: Μπορεί το φορτηγό να διαμορφωθεί με δυνατότητες ανεφοδιασμού τόσο πάνω όσο και κάτω από τα φτερά;

   Α: Ναι. Μπορούμε να εγκαταστήσουμε ένα σύστημα διπλών τροχών που περιλαμβάνει ένα ανεξάρτητο σύστημα για την τροφοδότηση της βαρύτητας πάνω από τις πτέρυγες και ένα άλλο σύστημα ελεγχόμενης πίεσης για τις λειτουργίες κάτω από τις πτέρυγες.

5. Ε5: Πόσο συχνά πρέπει να αντικαθίστανται τα στοιχεία φίλτρου στο εσωτερικό του διαχωριστή συγχωνεύσεως;

   Α: Τα στοιχεία φίλτρου πρέπει να αντικαθίστανται όταν η διαφορική πίεση φθάσει τα 15 psi (0,1 MPa) ή μετά από 12 μήνες λειτουργίας, ανάλογα με το ποιο από τα δύο συμβαίνει νωρίτερα.

6. Ε6: Ποια συστήματα στατικής ασφάλειας περιλαμβάνονται στο φορτηγό;

   Α: Το όχημα διαθέτει τριπλό στρώμα στατικής προστασίας: μια τροχιά στατικού καλωδίου γείωσης με ανασυσκευή από ελατήριο με σφραγίδα βαρύτητας, αντιστατικά ελαστικά και εσωτερικά καλώδια δέσμευσης από ανοξείδωτο χάλυβα.

7. Ε: Ποιος είναι ο τυπικός χρόνος παραγωγής για μια εξατομικευμένη μονάδα;

   Α: Ο κανονικός χρόνος παραγωγής είναι 30 έως 40 εργάσιμες ημέρες μετά την παραλαβή της προκαταβολής και την έγκριση του τεχνικού σχεδίου.

8. Ε8: Ποιες μέθοδοι αποστολής είναι διαθέσιμες για την εξαγωγική παράδοση;

   Α: Προσφέρουμε ευέλικτη αποστολή μέσω πλοίων Ro-Ro (Roll-on / Roll-off), Bulk Carrier ή κοντέινερ 40ft Flat Rack (FR), όλα συμπληρωμένα με προστατευτικές επικάλυψεις κατά της διάβρωσης.

9. Ε9: Μπορεί να προστεθεί αυτόματο σύστημα υψηλού επιπέδου κλείδωσης για την αποτροπή της υπερχείλισης της δεξαμενής;

   Α: Ναι. Ένα ηλεκτρονικό ή πνευματικό σύστημα αισθητήρων υψηλού επιπέδου μπορεί να ενσωματωθεί για να κλείσει αυτόματα την κύρια κάτω βαλβίδα όταν το καύσιμο φθάσει το 95% της χωρητικότητας της δεξαμενής.

10. Ε10: Υποστηρίζετε την επιθεώρηση πριν από την αποστολή από τρίτους οργανισμούς;

    Α: Ασφαλώς. Συνεχίζουμε τακτικά τις εργοστασιακές επιθεωρήσεις πριν από την αποστολή και τις δοκιμές που διεξάγονται από την SGS, Intertek, BV, CCIC ή επιθεωρητές που διορίζονται από τον πελάτη.

Επικοινωνήστε μαζί μας

Η Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW Group) είναι ένας κατασκευαστής και εξαγωγέας ειδικών οχημάτων με έδρα την Κίνα, ο οποίος προμηθεύει εξατομικευμένα φορτηγά δεξαμενών καυσίμων, φορτηγά ανεφοδιασμού αεροσκαφών, φορτηγά νερού,πυροσβεστικά οχήματαΓια τις εφαρμογές ανεφοδιασμού αεροσκαφών, η CLW παρέχει προσαρμοσμένο πλαίσιο, χωρητικότητα δεξαμενής, υλικό δεξαμενής, διήθηση, άντληση, μέτρηση,διαμορφώσεις γείωσης, τροχιάς σωλήνα και ανεφοδιασμού σύμφωνα με τις προδιαγραφές του πελάτη και τις απαιτήσεις της αγοράς προορισμού.

Επίσημος ιστότοπος:www.cn-vehicles.com

WhatsApp / WeChat: +86 189 9597 9503

Διευθυντής εξαγωγών:

Παρασκευαστής: Clw AUTOMOBILE Group Co., Ltd.