Dongfeng KR Transportbagger Maschinen Tieflader Transport LKW

Der Dongfeng KR ist eine beliebte mittlere bis schwere Lkw-Plattform, die häufig als Fahrgestell für Flachbett-Transportfahrzeuge verwendet wird, die speziell für das Ziehen schwerer Maschinen wie Bagger entwickelt wurde,Ladegeräte, Bulldozer und Straßenwalzen.

Diese spezialisierten Fahrzeuge werden oft als Transportfahrzeuge mit niedrigem Flachbett, Baggerfahrzeuge oder Flachbettanhänger bezeichnet.

Ein Dongfeng KR-Fahrzeug, das speziell für den Transport von Baumaschinen wie Baggern entwickelt wurde, ist ein Flachbett-Lkw mit einer niedrig hängenden Plattform und einer Laderauflage.Diese Lastwagen werden üblicherweise im Bauwesen eingesetzt., Landwirtschaft und andere Industriezweige, in denen der Transport schwerer, nicht abnehmbarer Geräte erforderlich ist.

Die Plattform bietet eine stabile und geräumige Oberfläche zum Be- und Befördern verschiedener Maschinen.Eine nach hinten liegende oder hydraulische Rampe ermöglicht das einfache Be- und Entladen von Baggern und anderen GerätenDiese Lastwagen sind für den Transport schwerer Lasten ausgelegt und eignen sich daher für den Transport von Baggern, Ladegeräten und anderen Baumaschinen.Flachbetttransporter sind vielseitig und können eine Vielzahl von Geräten transportieren, einschließlich Bagger, Ladegeräte, Gabelstapler und Harvestmaschinen.

Verstärkte Fahrgestelle und Achsen:

• Die Lkw sind auf schweren Fahrgestellen mit verstärkten Querschnittsgliedern gebaut, um den Belastungen schwerer, ungleich verteilter Lasten standzuhalten.
• Sie verfügen über schwere Achsen, oft mit Hubreduktion, um hohe Nutzlastkapazitäten zu bewältigen (z. B. sind 13 bis 16 Tonnen Hinterachsen üblich).

Spezialisiertes Flachdeck:

• Material: Das Deck besteht typischerweise aus hochfesten, geradlinigen Stahlplatten (oft 8 mm bis 10 mm dick) für maximale Haltbarkeit und rutschfeste Eigenschaften.
• Teleskopdeck (optional): Viele Modelle bieten ein Flachbett an, das manuell oder hydraulisch seitlich verlängert werden kann, wodurch die Breite von 2,5 bis 3 Metern erhöht wird.0 Meter für übergroße Baggerspuren oder Baumaschinen.

Lade- und Entladeverfahren:

• Schwere Rampen: Auf der Rückseite des Flachbettes befindet sich eine Rampe (oder ein Paar Rampen/Leiter) für Maschinen, die auf das Deck steigen können.
• Mechanische Federunterstützung: Manuelle Bedienung mit schweren Federn für ein leichteres Heben.
• Hydraulisch: Für das mühelose Falten und Aufstellen der Rampen.
• Aufriefer/Frontheben (optional): Einige schwere Modelle sind mit hydraulischen Aufhebern (oder Frontheben) ausgestattet, um die Vorderseite des Flachbettes leicht zu heben.Schaffung eines flacheren Rampenwinkels für ein leichteres Beladen von Geräten mit niedrigem Abstand.

Kabine und Leistung (KR/KL-Serie):

• Die Dongfeng KR/KL Kabine bietet eine funktionelle und relativ moderne Arbeitsumgebung, oft mit einem einzelnen Schlafplatz, Klimaanlage und Servolenkung für den Fahrerkomfort bei langen Fahrten.

Die Dongfeng KR-Plattform wird weit verbreitet für verschiedene Flachbett- und spezialisierte Transportanwendungen eingesetzt, was zu mehreren Konfigurationen führt.Die folgenden technischen Daten stellen einen typischen schweren Flachbettlastwagen von Dongfeng für den Transport von Baggern und Maschinen dar., häufig als 6x4 oder 8x4 Modell konfiguriert.

Fahrgestellmarke

CNHTC, Beiben-Lkw, Shacman-Lkw, FAW-Lkw, I SUZU, Hongyan-Lkw, FOTON-Lkw, Dongfeng-Lkw, JAC-Lkw

Hauptquartier: Suizhou City, Provinz Hubei, China (oft als "Hauptstadt der chinesischen Spezialfahrzeuge" bezeichnet).

Gründung: Im September 2004 gegründet.

Größenordnung: Das Unternehmen gehört stets zu den 500 größten chinesischen Privatunternehmen

Die im September 2004 gegründete Chengli Special Automobile Co., Ltd. ist eine wichtige Niederlassung der CLW-Gruppe mit einem eingetragenen Kapital von 100,000,000 RMB ((14 Millionen US-Dollar) und Gesamtkapital 6,000,000840 Millionen US-Dollar).

Chengli Special Automobile Co., Ltd. hat eine bedeutende und wachsende Präsenz auf dem Weltmarkt und exportiert seine spezialisierten Fahrzeuge in mehr als 30 bis 50 Länder und Regionen auf der ganzen Welt.Das Unternehmen nutzt seine große Produktvielfalt und Anpassungsmöglichkeiten, um den unterschiedlichen internationalen Bedürfnissen gerecht zu werden.

Hier ist eine Aufschlüsselung ihrer wichtigsten ausländischen Märkte und des Exportfokus:

1Schlüsselgeographische Ausfuhrregionen
Die Exportstrategie von Chengli konzentriert sich auf Entwicklungsregionen mit hoher Nachfrage nach Infrastruktur-, Bau- und öffentlich-rechtlichen Fahrzeugen.

Afrika: Dies ist ein wichtiger Markt, insbesondere für Sanitär-, Nutzfahrzeuge und Baumaschinen.

• Ost-Afrika: Tansania, Kenia, Uganda und Malawi.
• Westafrika: Nigeria, Ghana, Senegal, Togo, Benin und Niger.
• Zentral-/Süd: Kongo, Südafrika, Sambia, Simbabwe.

Südostasien: Ein wichtiger Markt aufgrund der sich rasch entwickelnden Infrastruktur.

• Philippinen, Malaysia, Vietnam, Myanmar, Thailand, Kambodscha, Laos.

Südamerika: Zu den wichtigsten Kunden in dieser Region gehören:

• Peru, Bolivien, Panama, Chile und historisch Venezuela.

Mittlerer Osten und Zentralasien: Wichtig für Kraftstoff-/LPG-Tanker und schwere Nutzfahrzeuge.

Andere Märkte: Das Unternehmen exportiert auch in Länder wie Russland, Neuseeland und Australien.

Lastwagen von Chengli Special Automobile Co., Ltd. wurden an mehr als 29 Provinzen in China und mehr als 80 Überseelandsländer und -regionen in Asien, Afrika, Südamerika, dem Nahen Osten usw. verkauft,Die Kommission hat die Kommission aufgefordert, im Rahmen der Zusammenarbeit mit der Europäischen Kommission eine Reihe von Maßnahmen zu ergreifen, um die Auswirkungen der Einbeziehung von Drittländern in die Union zu verbessern.El Salvador, Irak, Neuseeland, Chile, Bolivien, Argentinien und auch Lkw-Karosserie für Kunden