ISUZU Giga Sany Παλφίνγκερ Φόλντινγκ Φαραγγιού κατασκευαστής υδραυλικών φορτηγών (SPK 23500)

Το "ISUZU Giga Sany Palfinger Αναδιπλούμενοι Υδραυλικοί Γερανοί Φορτηγών (SPK 23500)" είναι ένα σύνθετο όχημα που συναρμολογείται από εξειδικευμένους κατασκευαστές φορτηγών, όπως η Chengli Special Automobile Co., Ltd., χρησιμοποιώντας κύρια εξαρτήματα από διαφορετικές παγκόσμιες μάρκες.

1. Το Σασί Φορτηγού (Φορέας)
   Μάρκα: ISUZU Giga
   Αυτό είναι το βαρέως τύπου σασί φορτηγού που παρέχει τη βάση για το όχημα. Η σειρά Giga είναι γνωστή για την υψηλή ικανότητα φόρτωσης και τον ισχυρό κινητήρα της, απαραίτητα για την υποστήριξη ενός μεγάλου γερανού και του φορτίου του.

   • Οι διαμορφώσεις συχνά περιλαμβάνουν μοντέλα κίνησης βαρέως τύπου όπως 6x4 ή 8x4.

2. Ο Γερανός (Μηχανισμός Ανύψωσης)
   Μάρκα: Sany Palfinger (SPK 23500)
   Πρόκειται για μια κοινοπραξία μεταξύ του Κινέζου κατασκευαστή βαρέως εξοπλισμού SANY και του Αυστριακού ειδικού υδραυλικού εξοπλισμού ανύψωσης PALFINGER. Το SPK 23500 είναι ένας υδραυλικός γερανός αναδιπλούμενης (αρθρωτής) μπούμας, σχεδιασμένος για υψηλή ικανότητα ανύψωσης και αποτελεσματικές εργασίες φόρτωσης/εκφόρτωσης.

Γερανός φορτηγού, γνωστός και ως γερανός με μπούμα, κινητός γερανός φορτηγού, γερανός επί φορτηγού, υδραυλικός αναδιπλούμενος γερανός φορτηγού, τηλεσκοπικός ευθύγραμμος γερανός, φορτηγό με γερανό, φορτηγό-γερανός, υδραυλικός γερανός βραχίονα για φορτηγά, γερανός επί φορτηγού τύπου pickup, ελαφρύ φορτηγό με γερανό, υδραυλική πλατφόρμα ανύψωσης με αναδιπλούμενο βραχίονα, υδραυλικός γερανός με τηλεσκοπική μπούμα, τιμή κινητού γερανού, φορτηγό με αυτοφορτωτή και γερανό, νέος γερανός επί φορτηγού Forland, τηλεσκοπικός γερανός επί φορτηγού, γερανός με αρθρωτή μπούμα επί φορτηγού με επίπεδη καρότσα, φορτηγά 6 τροχών με γερανό, πωλήσεις γερανών φορτηγών κ.λπ.

Ένας γερανός τοποθετημένος σε φορέα φορτηγού παρέχει την κινητικότητα για αυτόν τον τύπο γερανού. Αυτός ο γερανός αποτελείται από δύο μέρη: τον φορέα, που συχνά αναφέρεται ως Κάτω Μέρος, και το εξάρτημα ανύψωσης που περιλαμβάνει την μπούμα, που αναφέρεται ως Άνω Μέρος. Αυτά συνδέονται μέσω ενός περιστρεφόμενου δακτυλίου, επιτρέποντας στο άνω μέρος να περιστρέφεται από τη μία πλευρά στην άλλη. Αυτοί οι σύγχρονοι υδραυλικοί γερανοί φορτηγών είναι συνήθως μονοκινητήρες, με τον ίδιο κινητήρα να τροφοδοτεί το σασί και τον γερανό. Το άνω μέρος τροφοδοτείται συνήθως μέσω υδραυλικών που περνούν μέσω του περιστρεφόμενου δακτυλίου από την αντλία που είναι τοποθετημένη στο κάτω μέρος. Σε παλαιότερα μοντέλα υδραυλικών γερανών φορτηγών, υπήρχαν δύο κινητήρες. Ο ένας στο κάτω μέρος έσερνε τον γερανό στο δρόμο και λειτουργούσε μια υδραυλική αντλία για τα σταθεροποιητικά και τα γρύλους. Ο άλλος στο άνω μέρος λειτουργούσε το άνω μέρος μέσω της δικής του υδραυλικής αντλίας. Πολλοί παλαιότεροι χειριστές προτιμούν το σύστημα δύο κινητήρων λόγω διαρροών στις τσιμούχες του περιστρεφόμενου δακτυλίου των νεότερων μοντέλων γερανών.

1. Σκοπός: Χρησιμοποιείται για την ανύψωση και μεταφορά όλων των ειδών χύδην φορτίων, και εφαρμόζεται επίσης σε εργασίες προβλήτας και κατασκευών.
2. Κύρια μέρη: Γερανός. (Διαφορετικές ικανότητες ανύψωσης αντιστοιχούν σε διαφορετικά σασί.)
3. Πλεονέκτημα: Ένα φορτηγό συνδυάζει τις λειτουργίες γερανού και ανατρεπόμενου φορτηγού.

Σχεδιασμός Αρθρωτής Μπούμας (Αναδιπλούμενη)

• Εξοπλισμένο με βαλβίδες συγκράτησης φορτίου για ασφαλείς εργασίες.
• Χάλυβας υψηλής αντοχής και σχεδιασμός εξαγωνικής μπούμας.
• Υδραυλική Συσκευή Ασφαλείας Υπερφόρτωσης.
• Προαιρετικός Τηλεχειρισμός Ραδιοφώνου και χειριστήρια στην κορυφή της καμπίνας.

• Ανύψωση και τοποθέτηση δομικών υλικών (π.χ. παλέτες με τούβλα, σακιά τσιμέντου, χαλύβδινες δοκοί, προκατασκευασμένα πάνελ σκυροδέματος) σε στέγες ή υπερυψωμένες κατασκευές.
• Προμήθεια υλικών σε εργοτάξια, επιτρέποντας την εκφόρτωση υλικών απευθείας εκεί που χρειάζονται.

• Ο γερανός λειτουργεί ως εργαλείο αυτόματης φόρτωσης και εκφόρτωσης για το φορτηγό μεταφοράς, εξαλείφοντας την ανάγκη για ξεχωριστό γερανό ή περονοφόρο στο σημείο παράδοσης.
• Χειρισμός και μεταφορά γενικών χύδην φορτίων και εξαρτημάτων βαρέων μηχανημάτων.

• Εγκατάσταση και συντήρηση στύλων κοινής ωφέλειας, φωτιστικών δρόμου και σηματοδοτών (συχνά με την προσθήκη εξαρτήματος πλατφόρμας εργασίας/καλαθιού).
• Τοποθέτηση σωλήνων, φρεατίων και άλλων στοιχείων για δημοτικά και υπόγεια κατασκευαστικά έργα.

• Χειρισμός σκραπ και απορριμμάτων: Χρήση εξαρτήματος αρπάγης ή κουβά δαγκάνας για χειρισμό παλιοσίδερων, απορριμμάτων ή μπάζων.
• Χειρισμός δασικών προϊόντων/ξύλου: Χρήση εξαρτήματος αρπάγης κορμών για φόρτωση και εκφόρτωση κορμών.
• Βιομηχανία Πετρελαίου & Φυσικού Αερίου: Εγκατάσταση εξοπλισμού και τακτική συντήρηση σε βιομηχανικές εγκαταστάσεις.

Για γενική ανύψωση φορτίων και άλλα ειδικά πράγματα όπως ξυλεία και τούβλα με την αλλαγή άλλου εξοπλισμού.

Χρησιμοποιεί εξαγωνικό σχεδιασμό μπούμας και κατασκευάζεται από χάλυβα υψηλής αντοχής. Αυτός ο συνδυασμός παρέχει υψηλή αντοχή και ακαμψία, διατηρώντας παράλληλα μια ελαφριά δομή, σύμφωνα με τα Ευρωπαϊκά Πρότυπα (π.χ. EN 12999).

Η αρθρωτή φύση της μπούμας επιτρέπει την τακτοποιημένη αναδίπλωσή της όταν δεν χρησιμοποιείται, μειώνοντας σημαντικά τον απαιτούμενο χώρο για μεταφορά και επιτρέποντας μεγαλύτερη περιοχή ωφέλιμου φορτίου στην πλατφόρμα του ISUZU Giga.

• Χρήση Επιστρεφόμενου Λαδιού: Ένα βασικό χαρακτηριστικό που αυξάνει την ταχύτητα επέκτασης και ανάσυρσης του συστήματος μπούμας, βελτιώνοντας την επιχειρησιακή αποδοτικότητα και εξοικονομώντας χρόνο.
• Βαλβίδες Συγκράτησης Φορτίου: Τυπικά εξαρτήματα σε όλους τους κυλίνδρους για την αποτροπή πτώσης της μπούμας ή του κυλίνδρου, διασφαλίζοντας ασφαλή λειτουργία και σταθερότητα φορτίου.
• Σύστημα Σταθεροποιητών/Υποστηριγμάτων: Εξοπλισμένο με υδραυλικούς σταθεροποιητές για την παροχή μιας ευρείας, σταθερής βάσης κατά τις εργασίες ανύψωσης.

Τοποθεσία: Με έδρα την πόλη Suizhou, επαρχία Hubei, Κίνα, που συχνά αναφέρεται ως η "Πρωτεύουσα Ειδικών Οχημάτων της Κίνας."

Ίδρυση: Η εταιρεία, παλαιότερα γνωστή ως Chengli Special Automobile Co., Ltd., ιδρύθηκε τον Σεπτέμβριο του 2004.

Κλίμακα: Η Chengli Automobile Group αναγνωρίζεται ως "Κορυφαία 500 Ιδιωτική Επιχείρηση της Κίνας". Λειτουργεί σε τεράστια κλίμακα με πολλαπλές βάσεις παραγωγής, καλύπτοντας μεγάλη έκταση και απασχολώντας χιλιάδες προσωπικό, συμπεριλαμβανομένου ενός σημαντικού αριθμού τεχνικού και R&D προσωπικού.

Ονομασία: Είναι ένας κυβερνητικά καθορισμένος, μεγάλης κλίμακας κατασκευαστής για διάφορους τύπους ειδικών οχημάτων στην Κίνα.

Ιδρύθηκε τον Σεπτέμβριο του 2004, η Chengli Special Automobile Co., Ltd. είναι ένα σημαντικό παράρτημα του ομίλου CLW με εγγεγραμμένο κεφάλαιο 100.000.000 RMB (14 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ) και συνολικό κεφάλαιο 6.000.000.000 (840 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ).

• Αφρική: Μια κύρια αγορά, συμπεριλαμβανομένων χωρών όπως η Νιγηρία, η Γκάνα, η Νότια Αφρική, η Αγκόλα, η Αιθιοπία, το Σουδάν, το Κονγκό, το Μάλι, η Σενεγάλη, η Αλγερία και η Ζιμπάμπουε.
• Νοτιοανατολική Ασία: Μια καθιερωμένη αγορά, με εξαγωγές στις Φιλιππίνες, το Βιετνάμ, τη Μιανμάρ, την Ταϊλάνδη, την Καμπότζη, το Λάος και τη Μαλαισία.
• Κεντρική & Νότια Ασία: Περιλαμβάνει χώρες όπως το Καζακστάν, το Πακιστάν και τη Σρι Λάνκα.
• Νότια Αμερική: Περιλαμβάνει αγορές όπως το Περού, τη Βολιβία, τον Παναμά, τη Χιλή και τη Βενεζουέλα.
• Η Μέση Ανατολή: Μια σταθερή περιοχή εξαγωγών, συμπεριλαμβανομένων χωρών όπως η Σαουδική Αραβία και τα ΗΑΕ.
• Άλλες Περιοχές: Οι εξαγωγές φτάνουν επίσης σε χώρες όπως η Ρωσία, η Αυστραλία και η Νέα Ζηλανδία.

Φορτηγά από την Chengli Special Automobile Co., Ltd. έχουν πωληθεί σε περισσότερες από 29 επαρχίες στην Κίνα και σε περισσότερες από 80 υπερπόντιες χώρες και περιοχές στην Ασία, την Αφρική, τη Νότια Αμερική, τη Μέση Ανατολή και ούτω καθεξής, όπως η Ρωσία, η Μογγολία, οι Φιλιππίνες, το Βιετνάμ, η Καμπότζη, η Μιανμάρ, το Λάος, το Καζακστάν, το Ουζμπεκιστάν, η Κιργιζία, η Τανζανία, η Ζάμπια, η Νιγηρία, η Αυστραλία, η Χιλή, η Βολιβία, η Αιθιοπία, το Σουδάν, η Μαλαισία, το Κονγκό, το Ελ Σαλβαδόρ, το Ιράκ, η Νέα Ζηλανδία, η Χιλή, η Βολιβία, η Αργεντινή, καθώς και σασί φορτηγών σύμφωνα με σχέδια πελατών.