| Επωνυμία: | ISUZU Giga |
| Αριθμός μοντέλου: | CLW |
| Ελάχιστη Ποσότητα Παραγγελίας: | 1 |
| τιμή: | 15000-35000 per unit |
| Όροι πληρωμής: | Προκαταβολή 50%, Το υπόλοιπο θα πρέπει να εξοφληθεί πριν την αποστολή. |
| Δυνατότητα Προμήθειας: | 10unit το μήνα |
Το "ISUZU Giga Sany Palfinger Folding Manufacturer Hydraulic Truck Mounted Cranes (SPK 23500)" είναι ένα συνδυασμένο όχημα που συναρμολογείται από εξειδικευμένους κατασκευαστές φορτηγών, όπως η Chengli Special Automobile Co., Ltd., χρησιμοποιώντας κύρια εξαρτήματα από διαφορετικές παγκόσμιες μάρκες.
Το Σασί Φορτηγού (Φορέας)
Μάρκα: ISUZU Giga
Αυτό είναι το σασί βαρέως τύπου που παρέχει τη βάση για το όχημα. Η σειρά Giga είναι γνωστή για τη μεγάλη χωρητικότητα φόρτωσης και τον ισχυρό κινητήρα της, απαραίτητα για την υποστήριξη ενός μεγάλου γερανού και του φορτίου του.
Ο Γερανός (Εξάρτημα ανύψωσης)
Μάρκα: Sany Palfinger (SPK 23500)
Πρόκειται για μια κοινοπραξία μεταξύ του κινεζικού κατασκευαστή βαρέος εξοπλισμού SANY και του αυστριακού ειδικού σε υδραυλικό εξοπλισμό ανύψωσης PALFINGER. Το SPK 23500 είναι ένας υδραυλικός γερανός αναδίπλωσης (βραχίονας αρθρωτού βραχίονα), σχεδιασμένος για μεγάλη ικανότητα ανύψωσης και αποτελεσματικές εργασίες φόρτωσης/εκφόρτωσης.
Γερανός φορτηγού, που ονομάζεται επίσης γερανός γερανού, κινητός γερανός φορτηγού, γερανός τοποθετημένος σε φορτηγό, υδραυλικός γερανός αναδίπλωσης φορτηγού, τηλεσκοπικός γερανός ευθύγραμμου βραχίονα, φορτηγό με γερανό, γερανός φορτηγού, υδραυλικός γερανός βραχίονα για φορτηγά, γερανός τοποθετημένος σε φορτηγάκια, ελαφρύ φορτηγό με γερανό, υδραυλική πλατφόρμα ανύψωσης αναδιπλούμενου βραχίονα, τηλεσκοπικός βραχίονας υδραυλικού γερανού, τιμή κινητού γερανού, φορτηγό αυτοφόρτωσης με γερανό βραχίονα, νέος γερανός τοποθετημένος σε φορτηγό forland, τηλεσκοπικός γερανός τοποθετημένος σε φορτηγό, γερανός φορτηγού με επίπεδη επιφάνεια και αρθρωτό βραχίονα, 6 τροχοί φορτηγού με γερανούς βραχίονα φορτηγού προς πώληση κ.λπ.
Ένας γερανός τοποθετημένος σε ένα φορέα φορτηγού παρέχει την κινητικότητα για αυτόν τον τύπο γερανού. Αυτός ο γερανός έχει δύο μέρη: τον φορέα, που συχνά αναφέρεται ως το Κάτω μέρος, και το εξάρτημα ανύψωσης που περιλαμβάνει τον βραχίονα, που αναφέρεται ως το Επάνω μέρος. Αυτά συνδέονται μεταξύ τους μέσω μιας περιστρεφόμενης βάσης, επιτρέποντας στο επάνω μέρος να περιστρέφεται από τη μια πλευρά στην άλλη. Αυτοί οι σύγχρονοι υδραυλικοί γερανοί φορτηγών είναι συνήθως μηχανές με έναν κινητήρα, με τον ίδιο κινητήρα να τροφοδοτεί το υποσύστημα και τον γερανό. Το επάνω μέρος τροφοδοτείται συνήθως μέσω υδραυλικών που διέρχονται από την περιστρεφόμενη βάση από την αντλία που είναι τοποθετημένη στο κάτω μέρος. Σε παλαιότερα μοντέλα υδραυλικών γερανών φορτηγών, υπήρχαν δύο κινητήρες. Ένας στο κάτω μέρος τραβούσε τον γερανό στον δρόμο και έτρεχε μια υδραυλική αντλία για τα στηρίγματα και τα γρύλους. Αυτός στο επάνω μέρος έτρεχε το επάνω μέρος μέσω μιας δικής του υδραυλικής αντλίας. Πολλοί παλαιότεροι χειριστές προτιμούν το σύστημα δύο κινητήρων λόγω των διαρροών στις σφραγίδες στην περιστρεφόμενη βάση των γερανών νεότερου σχεδιασμού.
Σχεδιασμός Knuckle Boom (Αναδίπλωση)
| Γενικές Τεχνικές Παράμετροι | |||
| Συνολική Διάσταση | 11980*2500*3980 (mm) | ||
| Μεικτό Βάρος Οχήματος | 24900(Kg) | ||
| Βάρος Κρασίου | 15800(Kg) | ||
| Προδιαγραφή Σασί | |||
| Μάρκα Σασί | ISUZU Giga | ||
| Μοντέλο κίνησης | 4*2 | ||
| Καμπίνα | Διπλή, Αριστερόχειρη οδήγηση, με κλιματισμό | ||
| Αριθμός επιβατών | 3 | ||
| Κινητήρας | Μοντέλο | 4-χρονος άμεσου ψεκασμού, 6-κύλινδρος εν σειρά με υδρόψυξη, ενδιάμεση ψύξη, EGR | |
| Ισχύς | 231KW/315HP | ||
| Πρότυπο εκπομπών | EURO 4 | ||
| Μετατόπιση | 8300(ml) | ||
| Τύπος καυσίμου | Ντίζελ | ||
| Κιβώτιο ταχυτήτων | 9 Εμπρός & 1 Όπισθεν | ||
| Σύστημα φρένων | Αερόφρενο | ||
| Βάση τροχών | 1850+4600+1400 mm | ||
| Φόρτωση μπροστινού/πίσω άξονα | 8000/11500(Kg) | ||
| Γωνία προσέγγισης/αναχώρησης | 23/12(°) | ||
| Προεξοχή | 1250/3545(mm) | ||
| Ελαστικό | 11.00R20 | ||
| Μέγιστη ταχύτητα οδήγησης | 90(km/h) | ||
| Προδιαγραφή υπερκατασκευής | |||
| Αμάξωμα φορτίου | Διάσταση | 8600*2300*550(mm) | |
| Υλικό | Χάλυβας άνθρακα Q235 | ||
| Πάχος φορτίου | Πλευρά 1,5mm, Κάτω 2,5mm | ||
| Σύστημα εργασίας | Τύπος βραχίονα | Ευθύγραμμος τηλεσκοπικός βραχίονας 4 βραχιόνων | |
| Γερανός | Μάρκα γερανού | Sany Palfinger | |
| Εύρος ψεκαστήρα | 30m | ||
| Μέγιστη ροπή ανύψωσης | 25(T.M) | ||
| Μέγιστη ικανότητα ανύψωσης | 16000(kg) | ||
| Μέγιστο ύψος ανύψωσης | 12(m) | ||
| Γωνία περιστροφής | 360(°) | ||
| Χώρος εγκατάστασης | 1150(mm) | ||
| Συνιστώμενη ισχύς | 30(kw) | ||
| Μέγιστη πίεση λειτουργίας | 26(Mpa) | ||
| Μέγιστη ροή | 63(l/min) | ||
| Βάρος γερανού | 3800(kg) | ||
| Χωρητικότητα δεξαμενής λαδιού | 160(L) | ||
| Πόδι | Τύπος ποδιού | Τύπος Η | |
| Άνοιγμα ποδιών | 2.28-5.9(m) | ||
| Υδραυλικό σύστημα | Πίεση | 18(M pa) | |
| Χωρητικότητα | 70(l) | ||
| Άλλη Διαμόρφωση | Σύστημα ελέγχου σε 2 πλευρές; διαμαντένιο palt, κίτρινη προειδοποιητική φωτιά; βραχίονας 2,5T, κ.λπ. | ||
| Επιλογές | Φως προειδοποίησης, κλιματισμός, βαλβίδα εισόδου, δίσκος φαρμάκων, πνευματική βαλβίδα, κύλινδρος, κ.λπ. | ||
Για γενική ανύψωση φορτίου και άλλα ειδικά πράγματα όπως ξυλεία και τούβλα αλλάζοντας άλλο εξοπλισμό.
Χρησιμοποιεί ένα εξαγωνικό σχεδιασμό βραχίονα και είναι κατασκευασμένο από χάλυβα υψηλής αντοχής. Αυτός ο συνδυασμός παρέχει υψηλή αντοχή και ακαμψία διατηρώντας παράλληλα μια ελαφριά δομή, σύμφωνα με τα Ευρωπαϊκά Πρότυπα (π.χ., EN 12999).
Η αρθρωτή φύση του βραχίονα του επιτρέπει να διπλώνεται τακτοποιημένα όταν δεν χρησιμοποιείται, μειώνοντας σημαντικά τον απαιτούμενο χώρο για τη μεταφορά και επιτρέποντας μια μεγαλύτερη περιοχή ωφέλιμου φορτίου στο κατάστρωμα του ISUZU Giga.
Τοποθεσία: Με έδρα την πόλη Suizhou, στην επαρχία Hubei, στην Κίνα, που συχνά αναφέρεται ως η "Πρωτεύουσα των Οχημάτων Ειδικού Σκοπού της Κίνας."
Ίδρυση: Η εταιρεία, που παλαιότερα ήταν γνωστή ως Chengli Special Automobile Co., Ltd., ιδρύθηκε τον Σεπτέμβριο του 2004.
Κλίμακα: Ο Όμιλος Chengli Automobile αναγνωρίζεται ως μια "Κίνα Top 500 Private Enterprise". Λειτουργεί σε τεράστια κλίμακα με πολλαπλές βάσεις παραγωγής, καλύπτοντας μια μεγάλη έκταση και απασχολώντας χιλιάδες υπαλλήλους, συμπεριλαμβανομένου ενός σημαντικού αριθμού τεχνικού και προσωπικού Ε&Α.
Ορισμός: Είναι ένας κυβερνητικός, μεγάλης κλίμακας κατασκευαστής για διάφορους τύπους ειδικών οχημάτων στην Κίνα.
Ιδρύθηκε τον Σεπτέμβριο του 2004, η Chengli Special Automobile Co., Ltd είναι ένα σημαντικό υποκατάστημα του ομίλου CLW με εγγεγραμμένο κεφάλαιο 100.000.000 RMB (14 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ) και συνολικό κεφάλαιο 6.000.000.000 (840 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ).
Φορτηγά από την Chengli Special Automobile Co., Ltd έχουν πουληθεί σε περισσότερες από 29 επαρχίες στην Κίνα και σε περισσότερες από 80 υπερπόντιες χώρες και περιοχές στην Ασία, την Αφρική, τη Νότια Αμερική, τη Μέση Ανατολή και ούτω καθεξής, όπως η Ρωσία, η Μογγολία, οι Φιλιππίνες, το Βιετνάμ, η Καμπότζη, η Μιανμάρ, το Λάος, το Καζακστάν, το Ουζμπεκιστάν, η Κιργιζία, η Τανζανία, η Ζάμπια, η Νιγηρία, η Αυστραλία, η Χιλή, η Βολιβία, η Αιθιοπία, το Σουδάν, η Μαλαισία, το Κονγκό, το Ελ Σαλβαδόρ, το Ιράκ, η Νέα Ζηλανδία, η Χιλή, η Βολιβία, η Αργεντινή και επίσης αμαξώματα φορτηγών για σχέδιο πελάτη.