ISUZU Giga Sany Palfinger Katlama Üreticisi Hidrolik Kamyon Montajlı Vuralılar (SPK 23500)

"ISUZU Giga Sany Palfinger Folding Manufacturer Hydraulic Truck Mounted Cranes (SPK 23500) " özel kamyon üreticileri tarafından monte edilen bir kombinasyon aracıdır.Chengli Özel Otomobil Şirketi gibi.., Ltd., farklı küresel markalardan önemli bileşenler kullanıyor.

1. Kamyon şasi (taşıyıcı)
   Marka: ISUZU Giga
   Giga serisi yüksek yük kapasitesi ve güçlü motorlarıyla bilinir.Büyük bir vinci ve yükünü desteklemek için gerekli.

   • Yapılandırmalar genellikle 6x4 veya 8x4 gibi ağır görevli sürücü modellerini içerir.

2. Yükleyici (Yükleyici Bileşen)
   Marka: Sany Palfinger (SPK 23500)
   Bu, Çinli ağır ekipman üreticisi SANY ve Avusturyalı hidrolik kaldırma ekipmanları uzmanı PALFINGER arasında bir ortak girişimdir.SPK 23500, katlanabilir bir hidrolik vincedir., yüksek kaldırma kapasitesi ve verimli yükleme/toplama işlemleri için tasarlanmıştır.

Kamyon vinci, aynı zamanda kanatlı kamyon vinci, taşınabilir kamyon vinci, kamyon monte edilen vinci, hidrolik katlanabilir kamyon vinci, teleskopik düz kanatlı vinci, vinçli kamyon, vinçli kamyon,Kamyonlar için hidrolik kol vinç, kamyonet yüklü vinç, vinçli hafif kamyonet, katlanabilir kollu hidrolik kaldırma platformu, hidrolik vinç teleskopik dalga, mobil vinç fiyatı, dalga vinci ile kendi kendine yükleyen kamyonet,Yeni Forland kamyon monteli vinçTeleskopik yük kamyonu monteli vinç, düz yataklı tırnaklı yük kamyonu vinç, vinçli altı tekerlekli yük kamyonu vinçli yük kamyonu vinç satışı vb.

Bir kamyon taşıyıcıya monte edilmiş bir vinç, bu tür bir vincin hareketliliğini sağlar.ve yayı içeren kaldırma bileşeniBu modern hidrolik kamyon vinçleri genellikle tek motorlu makinelerdir.Aracın altını ve vinci çalıştıran aynı motorlaYukarı kısım genellikle alt kısımda monte edilmiş pompadan döndürme masası üzerinden çalışan hidroliklerle güçlendirilir.Aşağıdaki kişi vinci yoldan çekmiş ve bir hidrolik pompası çalıştırmış.. Üstteki, üstü kendi hidrolik pompası aracılığıyla çalıştırdı. Birçok eski operatör, eski ve daha yeni tasarımlı vinçlerin devreye girme masasında sızan mühürler nedeniyle iki motorlu sistemi tercih ediyor.

1. Amaç: Her türlü toplu kargoyu kaldırmak ve taşımak için kullanılır ve aynı zamanda rıhtımda ve inşaat çalışmalarında da uygulanır.
2. Ana parçalar: vinç. (Farklı kaldırma kapasiteleri farklı şasi ile uyumludur.)
3. Avantaj: Bir kamyon vinç ve kamyonun işlevlerini birleştirir.

Knuckle Boom Tasarımı (katlanabilir)

• Güvenli operasyonlar için yük tutma valfleri ile donatılmıştır.
• Yüksek germe gücü çelik ve altıgen dalga tasarımı.
• Hidrolik Aşırı Yüklenme Güvenlik Aygıtı.
• İsteğe bağlı radyo uzaktan kumanda ve üst koltuk kumandası.

• İnşaat malzemelerinin (örneğin tuğla paletleri, çimento torbaları, çelik kirişler, prefabrik beton paneller) çatılara veya yükseltilmiş yapılara kaldırılması ve yerleştirilmesi.
• İnşaat alanları için malzeme tedarik, malzemelerin doğrudan ihtiyaç duydukları yere boşaltılmasını sağlar.

• Çekirgen, nakliye kamyonu için kendi kendine yükleme ve boşaltma aracı olarak çalışır ve teslimat yerinde ayrı bir vinç veya forklift gerekliliğini ortadan kaldırır.
• Genel toplu kargo ve ağır makine bileşenlerini taşıma ve taşıma.

• Uygulama direklerinin, sokak lambalarının ve trafik sinyallerinin kurulumu ve bakımı (genellikle bir çalışma platformunun / sepeti eklenmesiyle).
• Belediye ve yeraltı inşaat projeleri için borular, kanallar ve diğer elemanların yerleştirilmesi.

• Atık ve Atık İşleme: Atık metal, atık veya enkazı işlemek için bir tutma veya midye kabuğu kovası takımı kullanmak.
• Ormancılık/Ağaç İşlemleri: Ağaç kütüklerini yüklemek ve boşaltmak için kütük tutma takımı kullanılır.
• Petrol ve Gaz Endüstrisi: Endüstriyel tesislerdeki ekipman montajı ve rutin bakım.

Genel yük kaldırma ve diğer ekipmanları değiştirerek ahşap ve tuğla gibi diğer özel şeyler için.

Altıgen bir dalga tasarımı kullanır ve yüksek germe gücü olan çelikten yapılmıştır.Avrupa Standartlarına uygun (e).g, EN 12999).

Boumun eklemli yapısı, kullanılmadığında düzgün bir şekilde katlanmasını sağlar.taşıma için gerekli alanı önemli ölçüde azaltmak ve ISUZU Giga'nın güvertesinde daha büyük bir yük alanına izin vermek.

• Dönüş Yağı Kullanımı: Boom sisteminin uzatma ve geri çekme hızını artıran, operasyonel verimliliği artıran ve zaman tasarrufu sağlayan önemli bir özellik.
• Yük Tutma Valfları: Tüm silindirlerde, kayışın veya silindirin düşmesini önlemek için standart ekipmanlar, güvenli çalışmayı ve yük istikrarını sağlamak.
• Çıkarma/Durumlandırma Sistemi: Yükseltme işlemleri sırasında geniş, istikrarlı bir taban sağlamak için hidrolik düzelticilerle donatılmıştır.

Konumu: Genel merkezi Çin'in Hubei Eyaleti Suizhou Şehrinde, genellikle "Çin'in Özel Amaçlı Araçlarının Başkenti" olarak adlandırılır.

Kuruluş: Şirket, eskiden Chengli Special Automobile Co., Ltd olarak bilinirken, Eylül 2004'te kuruldu.

Chengli Otomobil Grubu, "Çin'in En İyi 500 Özel Kurumu" olarak tanınır.ve binlerce çalışanı istihdam ediyor., önemli sayıda teknik ve Ar-Ge personel dahil olmak üzere.

Belirleme: Çin'de çeşitli özel araç türleri için hükümet tarafından belirlenen büyük ölçekli bir üretici.

Eylül 2004'te kurulan Chengli Special Automobile Co., Ltd, CLW grubunun önemli bir şubesidir ve kayıtlı sermayesi 100,000,000 RMB ((14 milyon ABD Doları) ve toplam sermaye 6,000,000840 milyon ABD Doları).

• Afrika: Nijerya, Gana, Güney Afrika, Angola, Etiyopya, Sudan, Kongo, Mali, Senegal, Cezayir ve Zimbabve gibi ülkeleri içeren önemli bir pazar.
• Güneydoğu Asya: Filipinler, Vietnam, Myanmar, Tayland, Kamboçya, Laos ve Malezya'ya ihracat ile iyi kurulmuş bir pazar.
• Orta ve Güney Asya: Kazakistan, Pakistan ve Sri Lanka gibi ülkeleri içerir.
• Güney Amerika: Peru, Bolivya, Panama, Şili ve Venezuela gibi pazarları içerir.
• Orta Doğu: Suudi Arabistan ve BAE gibi ülkeler de dahil olmak üzere tutarlı bir ihracat bölgesi.
• Diğer Bölgeler: İhracat Rusya, Avustralya ve Yeni Zelanda gibi ülkelere de ulaşır.

Chengli Özel Otomobil Şirketi'nden kamyonlar Çin'in 29'dan fazla eyaletine ve Asya, Afrika, Güney Amerika, Orta Doğu vb. 80'den fazla yurtdışındaki ülkeye ve bölgeye satıldı.,Rusya, Moğolistan, Filipinler, Vietnam, Kamboçya, Myanmar, Laos, Kazakistan, Özbekistan, Kırgızistan, Tanzanya, Zambiya, Nijerya, Avustralya, Şili, Bolivya, Etiyopya, Sudan, Malezya, Kongo,El Salvador, Irak, Yeni Zelanda, Şili, Bolivya, Arjantin ve aynı zamanda müşteri çizimi için kamyon gövde.