ISUZU Giga Sany Palfinger Katlama Üreticisi Hidrolik Kamyon Montajlı Vuralılar (SPK 23500)

"ISUZU Giga Sany Palfinger Katlanır Üretici Hidrolik Kamyona Monte Vinçler (SPK 23500)", farklı küresel markaların ana bileşenleri kullanılarak, Chengli Special Automobile Co., Ltd. gibi özel kamyon üreticileri tarafından bir araya getirilen bir kombinasyon araçtır.

1. Kamyon Şasisi (Taşıyıcı)
   Marka: ISUZU Giga
   Bu, aracın temelini sağlayan ağır hizmet tipi kamyon şasisidir. Giga serisi, büyük bir vinci ve yükünü desteklemek için gerekli olan yüksek yük kapasitesi ve güçlü motoruyla bilinir.

   • Yapılandırmalar genellikle 6x4 veya 8x4 gibi ağır hizmet tipi tahrik modellerini içerir.

2. Vinç (Kaldırma Bileşeni)
   Marka: Sany Palfinger (SPK 23500)
   Bu, Çinli ağır ekipman üreticisi SANY ile Avusturyalı hidrolik kaldırma ekipmanı uzmanı PALFINGER arasındaki bir ortak girişimdir. SPK 23500, yüksek kaldırma kapasitesi ve verimli yükleme/boşaltma işlemleri için tasarlanmış katlanır (kollu) hidrolik bir vinçtir.

Kamyon vinci, ayrıca bomlu kamyon vinci, mobil kamyon vinci, kamyona monte vinç, hidrolik katlanır kamyon vinci, teleskopik düz bomlu vinç, vinçli kamyon, vinçli kamyon, kamyonlar için hidrolik kol vinci, kamyona monte kamyonet vinci, vinçli hafif kamyon, katlanır kollu hidrolik kaldırma platformu, hidrolik vinç teleskopik bom, mobil vinç fiyatı, bomlu vinçli kendinden yüklemeli kamyon, yeni forland kamyona monte vinç, teleskopik bomlu kamyona monte vinç, platformlu mafsallı bomlu kamyon vinci, 6 tekerlekli kamyon vinç bomlu kamyon vinçleri satışı vb.

Bir kamyon taşıyıcısına monte edilmiş bir vinç, bu tip vinç için hareket kabiliyeti sağlar. Bu vinç iki bölümden oluşur: genellikle Alt olarak adlandırılan taşıyıcı ve bomu içeren kaldırma bileşeni, Üst olarak adlandırılır. Bunlar, üst kısmın yan yana salınmasını sağlayan bir döner tabla aracılığıyla birbirine bağlanır. Bu modern hidrolik kamyon vinçleri genellikle tek motorlu makinelerdir, aynı motor hem alt takımı hem de vinci çalıştırır. Üst kısım genellikle, altta bulunan pompadan döner tabla üzerinden geçen hidrolikler aracılığıyla çalıştırılır. Hidrolik kamyon vinçlerinin eski model tasarımlarında iki motor vardı. Alttaki bir tanesi kamyonu yolda çeker ve destek ayakları ve krikolar için bir hidrolik pompa çalıştırırdı. Üst kısımdaki bir tanesi, kendi hidrolik pompası aracılığıyla üst kısmı çalıştırırdı. Birçok eski operatör, eskimiş yeni tasarım vinçlerin döner tablasındaki sızdıran contalar nedeniyle iki motorlu sistemi tercih eder.

1. Amaç: Her türlü dökme yükün kaldırılması ve taşınması için kullanılır ve ayrıca iskele ve inşaat işlerinde de uygulanır.
2. Ana parçalar: Vinç. (Farklı kaldırma kapasiteleri farklı şasilere uyar.)
3. Avantaj: Tek bir kamyon, vinç ve damperli kamyonun işlevlerini birleştirir.

Mafsal Bom Tasarımı (Katlanır)

• Güvenli operasyonlar için yük tutma valfleri ile donatılmıştır.
• Yüksek mukavemetli çelik ve altıgen bom tasarımı.
• Hidrolik Aşırı Yük Güvenlik Cihazı.
• İsteğe bağlı Radyo Uzaktan Kumanda ve Üst Koltuk kontrolleri.

• Yapı malzemelerinin (örneğin, tuğla paletleri, çimento torbaları, çelik kirişler, prefabrik beton paneller) çatılara veya yükseltilmiş yapılara kaldırılması ve konumlandırılması.
• Şantiyeler için malzeme tedariki, malzemelerin ihtiyaç duyulan yere doğrudan boşaltılmasını sağlar.

• Vinç, nakliye kamyonu için kendinden yüklemeli ve boşaltmalı bir araç görevi görür ve teslimat yerinde ayrı bir vinç veya forklift ihtiyacını ortadan kaldırır.
• Genel dökme yük ve ağır makine bileşenlerinin taşınması ve taşınması.

• Elektrik direklerinin, sokak lambalarının ve trafik sinyallerinin montajı ve bakımı (genellikle bir çalışma platformu/sepet eki ile).
• Belediye ve yeraltı inşaat projeleri için boruların, rögar kapaklarının ve diğer elemanların yerleştirilmesi.

• Hurda ve Atık İşleme: Hurda metal, atık veya döküntülerin işlenmesi için bir kepçe veya istiridye kabuğu kovası eki kullanma.
• Ormancılık/Kereste İşleme: Günlükleri yüklemek ve boşaltmak için bir kütük kepçe eki kullanma.
• Petrol ve Gaz Endüstrisi: Endüstriyel tesislerde ekipman montajı ve rutin bakım.

Genel yük kaldırma ve kereste ve tuğla gibi diğer özel şeyler için diğer ekipmanları değiştirerek.

Altıgen bir bom tasarımı kullanır ve yüksek mukavemetli çelikten imal edilmiştir. Bu kombinasyon, Avrupa Standartlarına (örneğin, EN 12999) uygun olarak hafif bir yapı sağlarken yüksek mukavemet ve sertlik sağlar.

Bomun mafsallı yapısı, kullanılmadığında düzgün bir şekilde katlanmasını sağlar, bu da nakliye için gereken alanı önemli ölçüde azaltır ve ISUZU Giga'nın güvertesinde daha büyük bir yük alanı sağlar.

• Geri Dönüş Yağı Kullanımı: Bom sisteminin uzama ve geri çekilme hızını artıran, operasyonel verimliliği artıran ve zamandan tasarruf sağlayan önemli bir özellik.
• Yük Tutma Valfleri: Güvenli çalışma ve yük stabilitesini sağlamak için bomun veya silindirin düşmesini önlemek için tüm silindirlere standart bağlantı parçaları.
• Destek Ayağı/Sabitleyici Sistemi: Kaldırma işlemleri sırasında geniş, dengeli bir taban sağlamak için hidrolik sabitleyicilerle donatılmıştır.

Konum: Çin'in Özel Amaçlı Araçlar Başkenti olarak anılan, Çin'in Hubei Eyaleti, Suizhou Şehrinde merkezi bulunmaktadır.

Kuruluş: Daha önce Chengli Special Automobile Co., Ltd. olarak bilinen şirket, Eylül 2004'te kuruldu.

Ölçek: Chengli Otomotiv Grubu, bir "Çin Top 500 Özel Kuruluşu" olarak kabul edilmektedir. Çok sayıda üretim üssü ile büyük bir alana yayılmış ve önemli sayıda teknik ve Ar-Ge personeli dahil olmak üzere binlerce çalışanı istihdam eden devasa bir ölçekte faaliyet göstermektedir.

Tanım: Çin'de çeşitli özel araç türleri için hükümet tarafından belirlenmiş, büyük ölçekli bir üreticidir.

Eylül 2004'te kurulan Chengli Special Automobile Co., Ltd., 100.000.000 RMB (14 milyon ABD Doları) kayıtlı sermaye ve 6.000.000.000 (840 milyon ABD Doları) toplam sermaye ile CLW grubunun önemli bir şubesidir.

• Afrika: Nijerya, Gana, Güney Afrika, Angola, Etiyopya, Sudan, Kongo, Mali, Senegal, Cezayir ve Zimbabve gibi ülkeleri içeren büyük bir pazar.
• Güneydoğu Asya: Filipinler, Vietnam, Myanmar, Tayland, Kamboçya, Laos ve Malezya'ya ihracatla yerleşik bir pazar.
• Orta ve Güney Asya: Kazakistan, Pakistan ve Sri Lanka gibi ülkeleri içerir.
• Güney Amerika: Peru, Bolivya, Panama, Şili ve Venezuela gibi pazarları içerir.
• Orta Doğu: Suudi Arabistan ve BAE gibi ülkeleri içeren tutarlı bir ihracat bölgesidir.
• Diğer Bölgeler: İhracat ayrıca Rusya, Avustralya ve Yeni Zelanda gibi ülkelere de ulaşmaktadır.

Chengli Special Automobile Co., Ltd.'den kamyonlar, Çin'de 29'dan fazla eyalete ve Asya, Afrika, Güney Amerika, Orta Doğu ve Rusya, Moğolistan, Filipinler, Vietnam, Kamboçya, Myanmar, Laos, Kazakistan, Özbekistan, Kırgızistan, Tanzanya, Zambiya, Nijerya, Avustralya, Şili, Bolivya, Etiyopya, Sudan, Malezya, Kongo, El Salvador, Irak, Yeni Zelanda, Şili, Bolivya, Arjantin gibi 80'den fazla denizaşırı ülke ve bölgeye satılmıştır ve ayrıca müşteri çizimi için kamyon gövdesi.