Żurawie HDS (SPK 23500) ISUZU Giga Sany Palfinger składane, montowane na ciężarówkach

„ISUZU Giga Sany Palfinger Składane Producent Hydrauliczne Żurawie Montowane na Ciężarówkach (SPK 23500)” to pojazd kombinowany montowany przez wyspecjalizowanych producentów ciężarówek, takich jak Chengli Special Automobile Co., Ltd., przy użyciu głównych komponentów różnych globalnych marek.

1. Podwozie ciężarówki (nośnik)
   Marka: ISUZU Giga
   Jest to wytrzymałe podwozie ciężarówki, które stanowi podstawę pojazdu. Seria Giga znana jest z dużej ładowności i mocnego silnika, niezbędnych do obsługi dużego żurawia i jego ładunku.

   • Konfiguracje często obejmują modele napędowe o dużej wytrzymałości, takie jak 6x4 lub 8x4.

2. Żuraw (element podnoszący)
   Marka: Sany Palfinger (SPK 23500)
   Jest to wspólne przedsięwzięcie chińskiego producenta ciężkiego sprzętu SANY i austriackiego specjalisty od hydraulicznego sprzętu podnoszącego PALFINGER. SPK 23500 to składany (wysięgnik przegubowy) żuraw hydrauliczny, zaprojektowany z myślą o dużej nośności i wydajnych operacjach załadunku/rozładunku.

Żuraw samochodowy, zwany również żurawiem wysięgnikowym, żurawiem samochodowym mobilnym, żurawiem montowanym na ciężarówce, hydraulicznym składanym żurawiem samochodowym, teleskopowym żurawiem prostym, ciężarówką z żurawiem, żurawiem samochodowym, hydraulicznym żurawiem ramieniowym do ciężarówek, żurawiem montowanym na pickupie, lekką ciężarówką z żurawiem, składaną platformą podnoszącą z ramieniem hydraulicznym, teleskopowym wysięgnikiem żurawia hydraulicznego, cena żurawia mobilnego, ciężarówka z samowyładowaczem z żurawiem wysięgnikowym, nowa ciężarówka Forland z żurawiem montowanym na ciężarówce, teleskopowy żuraw montowany na ciężarówce, ciężarówka z wysięgnikiem przegubowym z platformą, 6-kołowa ciężarówka z żurawiem, sprzedaż żurawi wysięgnikowych itp.

Żuraw zamontowany na podwoziu ciężarówki zapewnia mobilność tego typu żurawia. Ten żuraw składa się z dwóch części: nośnika, często nazywanego dolnym, oraz elementu podnoszącego, który obejmuje wysięgnik, nazywany górnym. Są one połączone ze sobą za pomocą obrotnicy, co pozwala górnej części na obracanie się z boku na bok. Te nowoczesne hydrauliczne żurawie samochodowe to zwykle maszyny z jednym silnikiem, z tym samym silnikiem napędzającym podwozie i żuraw. Górna część jest zwykle zasilana hydrauliką prowadzoną przez obrotnicę z pompy zamontowanej na dolnej części. W starszych modelach hydraulicznych żurawi samochodowych były dwa silniki. Jeden w dolnej części ciągnął żuraw po drodze i zasilał pompę hydrauliczną dla podpór i podnośników. Ten w górnej części zasilał górną część za pomocą własnej pompy hydraulicznej. Wielu starszych operatorów preferuje system dwusilnikowy ze względu na wycieki uszczelnień w obrotnicy starzejących się żurawi nowszej konstrukcji.

1. Przeznaczenie: Służy do podnoszenia i transportu wszelkiego rodzaju ładunków masowych, a także do prac na nabrzeżu i budowlanych.
2. Główne części: Żuraw. (Różne udźwigi pasują do różnych podwozi.)
3. Zaleta: Jedna ciężarówka łączy funkcje żurawia i wywrotki.

Konstrukcja wysięgnika przegubowego (składana)

• Wyposażony w zawory podtrzymujące obciążenie dla bezpiecznej pracy.
• Stal o wysokiej wytrzymałości i sześciokątna konstrukcja wysięgnika.
• Hydrauliczne urządzenie zabezpieczające przed przeciążeniem.
• Opcjonalne zdalne sterowanie radiowe i sterowanie górnym siedzeniem.

• Podnoszenie i pozycjonowanie materiałów budowlanych (np. palet cegieł, worków cementu, belek stalowych, prefabrykowanych paneli betonowych) na dachy lub konstrukcje podwyższone.
• Dostawa materiałów na place budowy, umożliwiająca rozładunek materiałów bezpośrednio tam, gdzie są potrzebne.

• Żuraw działa jako narzędzie do załadunku i rozładunku dla ciężarówki transportowej, eliminując potrzebę oddzielnego żurawia lub wózka widłowego w miejscu dostawy.
• Obsługa i transport ogólnych ładunków masowych i ciężkich elementów maszyn.

• Instalacja i konserwacja słupów energetycznych, latarni ulicznych i sygnalizacji świetlnej (często z dodatkiem platformy roboczej/kosza).
• Umieszczanie rur, studzienek i innych elementów do projektów budownictwa miejskiego i podziemnego.

• Obsługa złomu i odpadów: Używanie chwytaka lub wiadra z muszlą do obsługi złomu, odpadów lub gruzu.
• Obsługa leśnictwa/drewna: Używanie chwytaka do kłód do załadunku i rozładunku kłód.
• Przemysł naftowy i gazowy: Instalacja sprzętu i rutynowa konserwacja w obiektach przemysłowych.

Do ogólnego podnoszenia ładunków i innych specjalnych rzeczy, takich jak drewno i cegły, poprzez zmianę innego sprzętu.

Wykorzystuje sześciokątną konstrukcję wysięgnika i jest zbudowany ze stali o wysokiej wytrzymałości. Ta kombinacja zapewnia wysoką wytrzymałość i sztywność przy jednoczesnym zachowaniu lekkiej konstrukcji, zgodnie z normami europejskimi (np. EN 12999).

Przegubowa natura wysięgnika pozwala na jego staranne złożenie, gdy nie jest używany, co znacznie zmniejsza wymaganą przestrzeń do transportu i pozwala na większą powierzchnię ładunkową na pokładzie ISUZU Giga.

• Wykorzystanie oleju powrotnego: Kluczowa cecha, która zwiększa prędkość wysuwania i chowania systemu wysięgnika, zwiększając wydajność operacyjną i oszczędzając czas.
• Zawory podtrzymujące obciążenie: Standardowe wyposażenie wszystkich cylindrów, aby zapobiec opadaniu wysięgnika lub cylindra, zapewniając bezpieczną pracę i stabilność obciążenia.
• System podpór/stabilizatorów: Wyposażony w stabilizatory hydrauliczne, które zapewniają szeroką, stabilną podstawę podczas operacji podnoszenia.

Lokalizacja: Z siedzibą w mieście Suizhou, w prowincji Hubei w Chinach, często nazywanym „Stolicą chińskich pojazdów specjalnego przeznaczenia”.

Założenie: Firma, dawniej znana jako Chengli Special Automobile Co., Ltd., została założona we wrześniu 2004 roku.

Skala: Chengli Automobile Group jest uznawana za „China Top 500 Private Enterprise”. Działa na ogromną skalę z wieloma bazami produkcyjnymi, obejmującymi duży obszar i zatrudniającymi tysiące pracowników, w tym znaczną liczbę personelu technicznego i badawczo-rozwojowego.

Oznaczenie: Jest to wyznaczony przez rząd, duży producent różnych typów pojazdów specjalnych w Chinach.

Założona we wrześniu 2004 roku, Chengli Special Automobile Co., Ltd jest ważnym oddziałem grupy CLW o zarejestrowanym kapitale 100 000 000 RMB (14 milionów dolarów amerykańskich) i łącznym kapitale 6 000 000 000 (840 milionów dolarów amerykańskich).

• Afryka: Główny rynek, w tym kraje takie jak Nigeria, Ghana, Republika Południowej Afryki, Angola, Etiopia, Sudan, Kongo, Mali, Senegal, Algieria i Zimbabwe.
• Azja Południowo-Wschodnia: Ugruntowany rynek z eksportem do Filipin, Wietnamu, Mjanmy, Tajlandii, Kambodży, Laosu i Malezji.
• Azja Środkowa i Południowa: Obejmuje kraje takie jak Kazachstan, Pakistan i Sri Lanka.
• Ameryka Południowa: Obejmuje rynki takie jak Peru, Boliwia, Panama, Chile i Wenezuela.
• Bliski Wschód: Stały region eksportowy, w tym kraje takie jak Arabia Saudyjska i ZEA.
• Inne regiony: Eksport dociera również do krajów takich jak Rosja, Australia i Nowa Zelandia.

Ciężarówki z Chengli Special Automobile Co., Ltd zostały sprzedane do ponad 29 prowincji w Chinach i ponad 80 krajów i regionów zamorskich w Azji, Afryce, Ameryce Południowej, na Bliskim Wschodzie i tak dalej, takich jak Rosja, Mongolia, Filipiny, Wietnam, Kambodża, Mjanma, Laos, Kazachstan, Uzbekistan, Kirgistan, Tanzania, Zambia, Nigeria, Australia, Chile, Boliwia, Etiopia, Sudan, Malezja, Kongo, Salwador, Irak, Nowa Zelandia, Chile, Boliwia, Argentyna, a także nadwozie ciężarówki dla rysunku klienta.