| Markenname: | ISUZU Giga |
| Modellnummer: | CLW |
| MOQ: | 1 |
| Preis: | 15000-35000 per unit |
| Zahlungsbedingungen: | 50% Anzahlung, Restbetrag ist vor dem Versand zu begleichen |
| Versorgungsfähigkeit: | 10unit pro Monat |
Der "ISUZU Giga Sany Palfinger Folding Manufacturer Hydraulic Truck Mounted Cranes (SPK 23500) " ist ein Kombinationsfahrzeug, das von spezialisierten Lkw-Herstellern zusammengestellt wird.wie die Chengli Special Automobile Co.., Ltd. mit wichtigen Komponenten verschiedener globaler Marken.
Das Lkw-Chassis (Fahrzeug)
Marke: ISUZU Giga
Dies ist das Schwerlastwagen-Chassis, das die Grundlage für das Fahrzeug bildet.zur Unterstützung eines großen Krans und seiner Ladung erforderlich.
Der Kran (Hofkomponente)
Marke: Sany Palfinger (SPK 23500)
Es handelt sich um ein Gemeinschaftsunternehmen zwischen dem chinesischen Hersteller von Schwergeräten SANY und dem österreichischen Spezialisten für hydraulische Hebegeräte PALFINGER.Der SPK 23500 ist ein klappbarer hydraulischer Kran, die für hohe Hebekapazitäten und effiziente Lade- und Entladevorgänge ausgelegt sind.
Lastkraftwagenkranich, auch als Baum-Lkw-Kran, mobiler Lkw-Kran, Lkw-Kran, hydraulischer Klapp-Lkw-Kran, teleskopischer gerade Baum-Kran, Lkw mit Kran, Kran-Lkw,mit einer Leistung von mehr als 50 kW, Pickup-Kran, leichter Lkw mit Kran, Klapparm hydraulische Hebeplattform, hydraulischer Kran Teleskop-Boom, mobiler Kran Preis, Selbstlader-Lkw mit Boom-Kran,Neuer Forland-Lkw-Kran, Teleskop-Boom-Lkw-Kran, Flachbett-Knöchel-Boom-Lkw-Kran, 6-Rad-Lkw mit Kran-Boom-Lkw-Kranen Verkauf usw.
Ein auf einem Lastwagenträger montierter Kran sorgt für die Beweglichkeit dieser Art von Kran, der aus zwei Teilen besteht:und der Hebekomponente, die den Baum umfasstDiese modernen hydraulischen Lkw-Kranen sind in der Regel einmotorierte Maschinen, die mit einer Maschine ausgerüstet sind, die mit einer Maschine ausgerüstet ist, die mit einer Maschine ausgerüstet ist, die mit einer Maschine ausgerüstet ist.mit demselben Motor, der das Fahrwerk und den Kran antreibtDie Oberseite wird in der Regel durch eine Hydraulik angetrieben, die durch den Drehplan von der auf der Unterseite montierten Pumpe durchläuft.Einer in der Unterseite zog den Kran die Straße hinunter und ließ eine Hydraulikpumpe für Ausleger und Jacks laufen.Die Oberseite wurde durch eine eigene hydraulische Pumpe betrieben.
Knuckle Boom Design (Faltbarkeit)
| Allgemeine technische Parameter | |||
| Gesamtdimension | 11980*2500*3980 (mm) | ||
| Bruttogewicht des Fahrzeugs | 24900 ((Kg) | ||
| Gewichtsreduzierung | 15800 ((Kg) | ||
| Chassis-Spezifikation | |||
| Fahrgestellmarke | Ich bin nicht derjenige, der das Problem hat. | ||
| Antriebsmodell | 4*2 | ||
| Hütte | Doppel, Linksfahrer, mit Klimaanlage | ||
| Anzahl der Fluggäste | 3 | ||
| Motor | Modell | 4-Takt-Direkteinspritzung, 6-Zylinder-Inline mit Wasserkühlung, Zwischenkühlung, EGR | |
| Macht | 231 kW/315 PS | ||
| Emissionsstandard | EURO 4 | ||
| Verlagerung | 8300 ((ml) | ||
| Kraftstoffart | Diesel | ||
| Getriebe | 9 Vorwärts und 1 Rückwärts | ||
| Bremssystem | Luftunterbrechung | ||
| Radstütze | 1850+4600+1400 mm | ||
| Belastung der vorderen/hinteren Achse | 8000/11500 ((Kg) | ||
| Anflug/Abflugwinkel | 23/12(°) | ||
| Überhang | 1250/3545 mm) | ||
| Reifen | 11.00R20 | ||
| Höchstfahrgeschwindigkeit | 90 (km/h) | ||
| Spezifikation für die Oberstruktur | |||
| Lastkörper | Abmessung | 8600*2300*550 mm | |
| Material | Q235 Kohlenstoffstahl | ||
| Lastdicke | Seite 1,5 mm, Boden 2,5 mm | ||
| Arbeitssystem | Baumart | Gerade 4-Arm Teleskop-Boom | |
| Kranich | Marke Krane | Sany Palfinger | |
| Reichweite des Sprühers | 30 m | ||
| Maximaler Hebemoment | 25 (T.M.) | ||
| Maximale Hebekapazität | 16000 ((kg) | ||
| Maximale Hebhöhe | 12 (m) | ||
| Drehwinkel | 360° | ||
| Anlagefläche | 1150 mm) | ||
| Empfohlene Leistung | 30 ((kw) | ||
| Höchstbetriebsdruck | 26 ((Mpa) | ||
| Maximalströmung | 63 ((l/min) | ||
| Gewicht des Krans | 3800 ((kg) | ||
| Kapazität des Ölbehälters | 160 ((l) | ||
| Bein | Beintyp | H-Typ | |
| Beinspann | 2.28-5.9 (m) | ||
| Hydraulisches System | Druck | 18 ((M pa) | |
| Kapazität | 70 (l) | ||
| Andere Konfiguration | Steuerungssystem in 2 Seiten; Diamantpalt, gelbe Warnfeuer; 2,5 T-Arm usw. | ||
| Auswahlmöglichkeiten | Vorsichtslicht, Klimaanlage, Einlassventil, Medizinbehälter, Pneumatikventil, Zylinder usw. | ||
Für das allgemeine Frachtheben und andere spezielle Dinge wie Holz und Ziegel durch Wechseln anderer Geräte.
Diese Kombination bietet eine hohe Festigkeit und Steifigkeit bei gleichzeitiger Aufrechterhaltung einer leichten Struktur.die europäischen Normen entsprechen (e.g., EN 12999).
Die Gelenkform des Booms ermöglicht es, ihn sauber abzulegen, wenn er nicht benutzt wird.die erforderliche Transportfläche erheblich reduziert und eine größere Nutzlastfläche auf dem ISUZU Giga-Deck ermöglicht.
Standort: Hauptsitz in der Stadt Suizhou, Provinz Hubei, China, oft als "Hauptstadt der chinesischen Spezialfahrzeuge" bezeichnet.
Gründung: Das Unternehmen, früher als Chengli Special Automobile Co., Ltd. bekannt, wurde im September 2004 gegründet.
Größenordnung: Die Chengli Automobile Group ist als "China Top 500 Private Enterprise" anerkannt.und tausende Mitarbeiter beschäftigen, darunter eine beträchtliche Anzahl von technischen und FuE-Personal.
Benennung: Es handelt sich um einen von der Regierung benannten Großhersteller für verschiedene Arten von Spezialfahrzeugen in China.
Die im September 2004 gegründete Chengli Special Automobile Co., Ltd. ist eine wichtige Niederlassung der CLW-Gruppe mit einem eingetragenen Kapital von 100,000,000 RMB ((14 Millionen US-Dollar) und Gesamtkapital 6,000,000840 Millionen US-Dollar).
Lastwagen von Chengli Special Automobile Co., Ltd. wurden an mehr als 29 Provinzen in China und mehr als 80 Überseelandsländer und -regionen in Asien, Afrika, Südamerika, dem Nahen Osten usw. verkauft,Die Kommission hat die Kommission aufgefordert, im Rahmen der Zusammenarbeit mit der Europäischen Kommission eine Reihe von Maßnahmen zu ergreifen, um die Auswirkungen der Einbeziehung von Drittländern in die Union zu verbessern.El Salvador, Irak, Neuseeland, Chile, Bolivien, Argentinien und auch Lkw-Karosserie für Kundenzeichnungen.