ISUZU Giga Sany Palfinger Folding Nhà sản xuất Xe nâng gắn xe tải thủy lực (SPK 23500)

"Cần cẩu thủy lực gắn trên xe tải gấp Sany Palfinger ISUZU Giga (SPK 23500)" là một phương tiện kết hợp được lắp ráp bởi các nhà sản xuất xe tải chuyên dụng, như Chengli Special Automobile Co., Ltd., sử dụng các bộ phận chính từ các thương hiệu toàn cầu khác nhau.

1. Khung gầm xe tải (Xe chở)
   Thương hiệu: ISUZU Giga
   Đây là khung gầm xe tải hạng nặng cung cấp nền tảng cho phương tiện. Dòng Giga nổi tiếng với khả năng tải trọng cao và động cơ mạnh mẽ, cần thiết để hỗ trợ một cần cẩu lớn và hàng hóa của nó.

   • Các cấu hình thường bao gồm các mẫu dẫn động hạng nặng như 6x4 hoặc 8x4.

2. Cần cẩu (Bộ phận nâng)
   Thương hiệu: Sany Palfinger (SPK 23500)
   Đây là liên doanh giữa nhà sản xuất thiết bị hạng nặng Trung Quốc SANY và chuyên gia thiết bị nâng thủy lực Áo PALFINGER. SPK 23500 là cần cẩu thủy lực gấp (cần cẩu khớp nối), được thiết kế cho khả năng nâng cao và hoạt động xếp/dỡ hiệu quả.

Xe cẩu thùng, còn gọi là xe cẩu cần, xe cẩu thùng di động, xe cẩu gắn trên xe tải, xe cẩu thùng thủy lực gấp, xe cẩu cần thẳng dạng ống lồng, xe tải có cần cẩu, xe tải cẩu, cần cẩu cánh tay thủy lực cho xe tải, xe tải bán tải gắn cần cẩu, xe tải nhẹ có cần cẩu, sàn nâng thủy lực cánh tay gấp, cần cẩu thủy lực cần ống lồng, giá xe cẩu di động, xe tải tự tải có cần cẩu, xe tải thùng mới forland gắn cần cẩu, xe cẩu cần ống lồng gắn trên xe tải, xe cẩu thùng khớp nối sàn phẳng, xe tải 6 bánh có cần cẩu bán xe cẩu thùng, v.v.

Một cần cẩu gắn trên xe chở cung cấp khả năng di động cho loại cần cẩu này. Cần cẩu này có hai phần: xe chở, thường được gọi là phần dưới, và bộ phận nâng bao gồm cần cẩu, được gọi là phần trên. Chúng được kết nối với nhau thông qua một mâm xoay, cho phép phần trên xoay từ bên này sang bên kia. Những xe cẩu thùng thủy lực hiện đại này thường là máy một động cơ, với cùng một động cơ cung cấp năng lượng cho khung gầm và cần cẩu. Phần trên thường được cấp nguồn thông qua hệ thống thủy lực chạy qua mâm xoay từ bơm gắn trên phần dưới. Trong các thiết kế mẫu cũ của xe cẩu thùng thủy lực, có hai động cơ. Một ở phần dưới kéo xe cẩu đi trên đường và chạy bơm thủy lực cho các chân chống và kích. Động cơ ở phần trên chạy phần trên thông qua bơm thủy lực riêng. Nhiều người vận hành cũ ưa thích hệ thống hai động cơ do các gioăng bị rò rỉ ở mâm xoay của các cần cẩu thiết kế mới đang cũ.

1. Mục đích: Dùng để nâng và vận chuyển các loại hàng rời, đồng thời ứng dụng trong công tác bến tàu và xây dựng.
2. Các bộ phận chính: Cần cẩu. (Các khả năng nâng khác nhau phù hợp với các khung gầm khác nhau.)
3. Ưu điểm: Một xe tải kết hợp chức năng của cần cẩu và xe ben.

Thiết kế cần cẩu khớp nối (Gấp)

• Trang bị van giữ tải để vận hành an toàn.
• Thép cường độ cao và thiết kế cần hình lục giác.
• Thiết bị an toàn quá tải thủy lực.
• Tùy chọn điều khiển từ xa bằng radio và điều khiển trên ghế trên cùng.

• Nâng và định vị vật liệu xây dựng (ví dụ: pallet gạch, bao xi măng, dầm thép, tấm bê tông đúc sẵn) lên mái nhà hoặc các công trình cao tầng.
• Cung cấp vật liệu cho công trường, cho phép dỡ hàng trực tiếp đến nơi cần thiết.

• Cần cẩu hoạt động như một công cụ tự tải và dỡ hàng cho xe tải vận chuyển, loại bỏ nhu cầu về cần cẩu hoặc xe nâng riêng tại địa điểm giao hàng.
• Xử lý và vận chuyển hàng rời thông thường và các bộ phận máy móc hạng nặng.

• Lắp đặt và bảo trì cột điện, đèn đường và tín hiệu giao thông (thường có thêm phụ kiện sàn làm việc/giỏ).
• Đặt ống, hố ga và các bộ phận khác cho các dự án xây dựng đô thị và ngầm.

• Xử lý phế liệu và rác thải: Sử dụng gắp hoặc gầu ngoạm để xử lý kim loại phế liệu, rác thải hoặc mảnh vụn.
• Xử lý lâm sản/gỗ: Sử dụng gắp gỗ để xếp và dỡ gỗ.
• Ngành Dầu khí: Lắp đặt thiết bị và bảo trì định kỳ trong các cơ sở công nghiệp.

Để nâng hàng hóa thông thường và các vật dụng đặc biệt khác như gỗ và gạch bằng cách thay đổi thiết bị.

Sử dụng thiết kế cần hình lục giác và được chế tạo từ thép cường độ cao. Sự kết hợp này mang lại độ bền và độ cứng cao trong khi vẫn duy trì cấu trúc nhẹ, tuân thủ Tiêu chuẩn Châu Âu (ví dụ: EN 12999).

Tính năng khớp nối của cần cẩu cho phép gấp gọn gàng khi không sử dụng, giảm đáng kể không gian cần thiết cho việc vận chuyển và cho phép diện tích tải trọng lớn hơn trên sàn xe ISUZU Giga.

• Sử dụng dầu hồi: Một tính năng chính giúp tăng tốc độ duỗi và thu cần cẩu, nâng cao hiệu quả hoạt động và tiết kiệm thời gian.
• Van giữ tải: Phụ kiện tiêu chuẩn trên tất cả các xi lanh để ngăn cần cẩu hoặc xi lanh bị rơi, đảm bảo vận hành an toàn và ổn định tải trọng.
• Hệ thống chân chống/ổn định: Trang bị chân chống thủy lực để cung cấp một nền tảng rộng, ổn định trong quá trình nâng.

Địa điểm: Trụ sở chính tại thành phố Tùy Châu, tỉnh Hồ Bắc, Trung Quốc, thường được gọi là "Thủ đô của Xe chuyên dụng Trung Quốc."

Thành lập: Công ty, trước đây gọi là Chengli Special Automobile Co., Ltd., được thành lập vào tháng 9 năm 2004.

Quy mô: Chengli Automobile Group được công nhận là "Doanh nghiệp tư nhân hàng đầu Trung Quốc 500". Công ty hoạt động trên quy mô lớn với nhiều cơ sở sản xuất, bao phủ một diện tích lớn và sử dụng hàng nghìn nhân viên, bao gồm một số lượng đáng kể nhân viên kỹ thuật và R&D.

Chỉ định: Đây là nhà sản xuất quy mô lớn, được chính phủ chỉ định cho nhiều loại xe chuyên dụng tại Trung Quốc.

Được thành lập vào tháng 9 năm 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd là một chi nhánh quan trọng của tập đoàn CLW với vốn đăng ký 100.000.000 RMB (14 triệu USD) và tổng vốn 6.000.000.000 (840 triệu USD).

• Châu Phi: Một thị trường lớn, bao gồm các quốc gia như Nigeria, Ghana, Nam Phi, Angola, Ethiopia, Sudan, Congo, Mali, Senegal, Algeria và Zimbabwe.
• Đông Nam Á: Một thị trường đã được thiết lập vững chắc, với xuất khẩu sang Philippines, Việt Nam, Myanmar, Thái Lan, Campuchia, Lào và Malaysia.
• Trung và Nam Á: Bao gồm các quốc gia như Kazakhstan, Pakistan và Sri Lanka.
• Nam Mỹ: Bao gồm các thị trường như Peru, Bolivia, Panama, Chile và Venezuela.
• Trung Đông: Một khu vực xuất khẩu ổn định, bao gồm các quốc gia như Ả Rập Xê Út và UAE.
• Các khu vực khác: Xuất khẩu cũng đến các quốc gia như Nga, Úc và New Zealand.

Xe tải từ Chengli Special Automobile Co., Ltd đã được bán cho hơn 29 tỉnh ở Trung Quốc và hơn 80 quốc gia và khu vực nước ngoài ở Châu Á, Châu Phi, Nam Mỹ, Trung Đông, v.v., như Nga, Mông Cổ, Philippines, Việt Nam, Campuchia, Myanmar, Lào, Kazakhstan, Uzbekistan, Kyrgyzstan, Tanzania, Zambia, Nigeria, Úc, Chile, Bolivia, Ethiopia, Sudan, Malaysia, Congo, El Salvador, Iraq, New Zealand, Chile, Bolivia, Argentina và cả thân xe cho bản vẽ của khách hàng.