| Tên thương hiệu: | ISUZU Giga |
| Số mẫu: | CLW |
| MOQ: | 1 |
| Giá cả: | 15000-35000 per unit |
| Điều khoản thanh toán: | Khoản tiền gửi 50%, số dư nên được thanh toán trước khi giao hàng |
| Khả năng cung cấp: | 10Unit mỗi tháng |
"ISUZU Giga Sany Palfinger Folding Manufacturer Hydraulic Truck Mounted Cranes (SPK 23500) " là một chiếc xe kết hợp được lắp ráp bởi các nhà sản xuất xe tải chuyên dụng,như Chengli Special Automobile Co.., Ltd, sử dụng các thành phần chính từ các thương hiệu toàn cầu khác nhau.
Các xe tải khung gầm (Carrier)
Thương hiệu: ISUZU Giga
Đây là khung gầm xe tải hạng nặng cung cấp nền tảng cho chiếc xe.cần thiết để hỗ trợ một cần cẩu lớn và hàng hóa của nó.
Xe nâng (phần nâng)
Thương hiệu: Sany Palfinger (SPK 23500)
Đây là một liên doanh giữa nhà sản xuất thiết bị nặng Trung Quốc SANY và chuyên gia thiết bị nâng thủy lực của Áo PALFINGER.SPK 23500 là một cẩu thủy lực gấp (knuckle boom), được thiết kế cho sức nâng cao và hoạt động tải / thả hiệu quả.
Cẩu xe tải, còn được gọi là cẩu xe tải tăng tốc, cẩu xe tải di động, cẩu xe tải gắn trên xe tải, cẩu xe tải gấp thủy lực, cẩu xe đẩy thẳng theo kính thiên văn, xe tải với cẩu, xe tải cẩu,Cẩu cánh tay thủy lực cho xe tải, xe tải nhỏ gắn cần cẩu, xe tải nhẹ với cần cẩu, cánh tay gấp nền tảng nâng thủy lực, cần cẩu thủy lực boom viễn vọng, giá cần cẩu di động, xe tải tự tải với cần cẩu,Xe tải mới Forland xe nâng gắn xe tải, xe tải telescopic boom gắn cần cẩu, xe tải cẩu nét, xe tải 6 bánh với cần cẩu, bán cần cẩu xe tải, vv
Một cần cẩu được gắn trên một chiếc xe tải mang lại sự di chuyển cho loại cần cẩu này.và các thành phần nâng bao gồm boomNhững chiếc cần cẩu xe tải thủy lực hiện đại này thường là máy đơn động cơ, có thể được sử dụng để lắp đặt một chiếc cần cẩu.với cùng một động cơ thúc đẩy khung xe và cần cẩuCác thiết kế mô hình cũ hơn của cần cẩu xe tải thủy lực, có hai động cơ.Một người ở dưới kéo cần cẩu xuống đường và chạy một bơm thủy lực cho outriggers và jackMột trong những người ở trên chạy trên thông qua một máy bơm thủy lực của riêng nó. Nhiều nhà khai thác cũ thích hệ thống hai động cơ do rò rỉ niêm phong trong bàn xoay của cẩu thiết kế cũ hơn.
Thiết kế Knuckle Boom
| Các thông số kỹ thuật chung | |||
| Khối lượng tổng thể | 11980*2500*3980 (mm) | ||
| Trọng lượng tổng của xe | 24900 ((Kg) | ||
| Giảm trọng lượng | 15800 ((Kg) | ||
| Thông số kỹ thuật khung gầm | |||
| Thương hiệu khung gầm | ISUZU Giga | ||
| Mô hình ổ đĩa | 4*2 | ||
| Cabin | Hai, lái xe tay trái, với điều hòa không khí | ||
| Số hành khách | 3 | ||
| Động cơ | Mô hình | Tiêm trực tiếp 4 nhịp, 6 xi lanh theo dòng với làm mát bằng nước, làm mát liên tục, EGR | |
| Sức mạnh | 231KW/315HP | ||
| Tiêu chuẩn phát thải | EURO 4 | ||
| Di dời | 8300 ((ml) | ||
| Loại nhiên liệu | Dầu diesel | ||
| hộp số | 9Hướng về phía trước & 1Hướng ngược | ||
| Hệ thống phanh | Không gian nghỉ | ||
| Cơ sở bánh xe | 1850+4600+1400 mm | ||
| Nạp tải trục phía trước/sau | 8000/11500 ((Kg) | ||
| góc tiếp cận/đi khởi hành | 23/12 ((°) | ||
| Thung lũng | 1250/3545 mm | ||
| Lốp xe | 11.00R20 | ||
| Tốc độ lái xe tối đa | 90 ((km/h) | ||
| Thông số kỹ thuật cấu trúc trên | |||
| Thân tàu | Cấu trúc | 8600*2300*550 ((mm) | |
| Vật liệu | Thép carbon Q235 | ||
| Độ dày hàng hóa | Mặt 1.5mm, đáy 2.5mm | ||
| Hệ thống làm việc | Loại boom | Đường thẳng 4 cánh tay kính thiên văn | |
| Động cơ cẩu | Thương hiệu cần cẩu | Sany Palfinger | |
| Phạm vi của máy phun | 30m | ||
| Khoảnh khắc nâng tối đa | 25 (T.M) | ||
| Khả năng nâng tối đa | 16000 ((kg) | ||
| Độ cao nâng tối đa | 12 ((m) | ||
| góc xoay | 360 ((°) | ||
| Không gian lắp đặt | 1150 ((mm) | ||
| Sức mạnh khuyến cáo | 30 ((kw) | ||
| Áp suất hoạt động tối đa | 26 ((Mpa) | ||
| Dòng chảy tối đa | 63 ((l/min) | ||
| Trọng lượng cần cẩu | 3800 ((kg) | ||
| Công suất bể dầu | 160 ((L) | ||
| Chân | Loại chân | H loại | |
| Chiếc chân dài | 2.28-5.9 ((m) | ||
| Hệ thống thủy lực | Áp lực | 18 ((M pa) | |
| Công suất | 70 ((l) | ||
| Cấu hình khác | Hệ thống điều khiển ở 2 bên; kim cương palt, lửa cảnh báo màu vàng; cánh tay 2,5T, vv | ||
| Các tùy chọn | Ánh sáng cảnh báo, điều hòa không khí, van đầu vào, khay thuốc, van khí, xi lanh, v.v. | ||
Để nâng hàng hóa chung và những thứ đặc biệt khác như gỗ và gạch bằng cách thay đổi các thiết bị khác.
Sử dụng một thiết kế boom hexagonal và được xây dựng từ thép cao độ kéo.tuân thủ các tiêu chuẩn châu Âu (e.g, EN 12999).
Bản chất khớp nối của boom cho phép nó được gấp lại một cách gọn gàng khi không sử dụng,giảm đáng kể không gian cần thiết cho vận chuyển và cho phép một khu vực tải trọng lớn hơn trên boong ISUZU Giga.
Vị trí: Trụ sở chính ở thành phố Suizhou, tỉnh Hubei, Trung Quốc, thường được gọi là "Thủ đô của các phương tiện đặc biệt của Trung Quốc".
Thành lập: Công ty, trước đây được gọi là Chengli Special Automobile Co., Ltd, được thành lập vào tháng 9 năm 2004.
Quy mô: Tập đoàn ô tô Chengli được công nhận là "500 doanh nghiệp tư nhân hàng đầu của Trung Quốc". Nó hoạt động trên quy mô lớn với nhiều cơ sở sản xuất, bao phủ một khu vực rộng lớn,và sử dụng hàng ngàn nhân viên, bao gồm một số lượng đáng kể nhân viên kỹ thuật và R&D.
Định nghĩa: Nó là một nhà sản xuất quy mô lớn được chính phủ chỉ định cho các loại xe đặc biệt khác nhau ở Trung Quốc.
Được thành lập vào tháng 9 năm 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd là một chi nhánh quan trọng của CLW nhóm với vốn đăng ký 100,000,000 RMB ((14 triệu USD) và tổng vốn 6,000,000840 triệu USD).
Xe tải từ Chengli Special Automobile Co., Ltd đã được bán cho hơn 29 tỉnh ở Trung Quốc và hơn 80 nước ngoài và các khu vực ở châu Á, châu Phi, Nam Mỹ, Trung Đông và như vậy,như Nga, Mông Cổ, Philippines, Việt Nam, Campuchia, Myanmar, Lào, Kazakhstan, Uzbekistan, Kyrgyzstan, Tanzania, Zambia, Nigeria, Úc, Chile, Bolivia, Ethiopia, Sudan, Malaysia, Congo,El Salvador, Iraq, New Zealand, Chile, Bolivia, Argentina và cũng thân xe tải cho khách hàng vẽ.