|
|
| 브랜드 이름: | ISUZU Giga |
| 모델 번호: | CLW |
| 모크: | 1 |
| 가격: | 15000-35000 per unit |
| 지불 조건: | 배송되기 전에 50% 예금, 잔액을 지불해야합니다 |
| 공급 능력: | 달 당 10 유닛 |
"ISUZU Giga Sany Palfinger 접이식 제조사 유압식 트럭 장착 크레인 (SPK 23500)"은 Chengli Special Automobile Co., Ltd.와 같은 전문 트럭 제조업체가 다양한 글로벌 브랜드의 주요 부품을 사용하여 조립한 복합 차량입니다.
트럭 섀시(운반체)
브랜드: ISUZU Giga
이것은 차량의 기반을 제공하는 대형 트럭 섀시입니다. Giga 시리즈는 대형 크레인과 화물을 지원하는 데 필요한 높은 적재 능력과 강력한 엔진으로 유명합니다.
크레인(리프팅 구성 요소)
브랜드: Sany Palfinger (SPK 23500)
이것은 중국 중장비 제조업체 SANY와 오스트리아 유압 리프팅 장비 전문업체 PALFINGER의 합작 투자입니다. SPK 23500은 높은 리프팅 능력과 효율적인 적재/하역 작업을 위해 설계된 접이식(너클 붐) 유압 크레인입니다.
트럭 크레인, 붐 트럭 크레인, 이동식 트럭 크레인, 트럭 장착 크레인, 유압식 접이식 트럭 크레인, 텔레스코픽 스트레이트 붐 크레인, 크레인 트럭, 트럭용 유압식 암 크레인, 픽업 트럭 장착 크레인, 크레인 장착 경트럭, 접이식 암 유압 리프트 플랫폼, 유압 크레인 텔레스코픽 붐, 이동식 크레인 가격, 붐 크레인이 있는 셀프 로더 트럭, 신형 포랜드 로리 트럭 장착 크레인, 텔레스코픽 붐 트럭 장착 크레인, 평판 너클 붐 트럭 크레인, 6륜 트럭 크레인 붐 트럭 크레인 판매 등
트럭 운반체에 장착된 크레인은 이러한 유형의 크레인에 이동성을 제공합니다. 이 크레인은 두 부분으로 구성됩니다. 운반체는 일반적으로 하부라고 하며, 붐을 포함하는 리프팅 구성 요소는 상부라고 합니다. 이들은 턴테이블을 통해 결합되어 상부가 좌우로 회전할 수 있습니다. 이러한 최신 유압식 트럭 크레인은 일반적으로 단일 엔진 기계로, 동일한 엔진이 하부와 크레인에 동력을 공급합니다. 상부는 일반적으로 하부에 장착된 펌프에서 턴테이블을 통해 작동하는 유압 장치를 통해 동력을 공급받습니다. 구형 유압식 트럭 크레인 디자인에는 두 개의 엔진이 있었습니다. 하부에 있는 하나는 도로를 따라 크레인을 당기고 아웃트리거와 잭용 유압 펌프를 작동시켰습니다. 상부에 있는 하나는 자체 유압 펌프를 통해 상부를 작동시켰습니다. 많은 구형 운영자는 노후된 신형 크레인의 턴테이블에서 누출되는 씰로 인해 두 개의 엔진 시스템을 선호합니다.
너클 붐 디자인(접이식)
| 일반 기술 매개변수 | |||
| 전체 치수 | 11980*2500*3980(mm) | ||
| 총 차량 중량 | 24900(Kg) | ||
| 연석 중량 | 15800(Kg) | ||
| 섀시 사양 | |||
| 섀시 브랜드 | ISUZU Giga | ||
| 구동 모델 | 4*2 | ||
| 캐빈 | 이중, 좌측 운전, 에어컨 포함 | ||
| 승객 수 | 3 | ||
| 엔진 | 모델 | 4행정 직접 분사, 수냉식 6기통 인라인, 인터쿨링, EGR | |
| 출력 | 231KW/315HP | ||
| 배출 기준 | EURO 4 | ||
| 배기량 | 8300(ml) | ||
| 연료 유형 | 디젤 | ||
| 기어박스 | 9단 전진 및 1단 후진 | ||
| 브레이크 시스템 | 에어 브레이크 | ||
| 휠베이스 | 1850+4600+1400 mm | ||
| 전/후 차축 적재 | 8000/11500(Kg) | ||
| 접근/출발 각도 | 23/12(°) | ||
| 오버행 | 1250/3545(mm) | ||
| 타이어 | 11.00R20 | ||
| 최대 주행 속도 | 90(km/h) | ||
| 상부 구조 사양 | |||
| 화물 차체 | 치수 | 8600*2300*550(mm) | |
| 재료 | Q235 탄소강 | ||
| 화물 두께 | 측면 1.5mm, 하단 2.5mm | ||
| 작업 시스템 | 붐 유형 | 직선 4암 텔레스코픽 붐 | |
| 크레인 | 크레인 브랜드 | Sany Palfinger | |
| 분무기 범위 | 30m | ||
| 최대 리프팅 모멘트 | 25(T.M) | ||
| 최대 리프팅 용량 | 16000(kg) | ||
| 최대 리프팅 높이 | 12(m) | ||
| 회전 각도 | 360(°) | ||
| 설치 공간 | 1150(mm) | ||
| 권장 전력 | 30(kw) | ||
| 최대 작동 압력 | 26(Mpa) | ||
| 최대 유량 | 63(l/min) | ||
| 크레인 무게 | 3800(kg) | ||
| 오일 탱크 용량 | 160(L) | ||
| 다리 | 다리 유형 | H형 | |
| 다리 간격 | 2.28-5.9(m) | ||
| 유압 시스템 | 압력 | 18(M pa) | |
| 용량 | 70(l) | ||
| 기타 구성 | 2면 제어 시스템; 다이아몬드 팔트, 노란색 경고등; 2.5T 암 등 | ||
| 옵션 | 주의등, 에어컨, 흡입 밸브, 약물 트레이, 공압 밸브, 실린더 등 | ||
일반 화물 리프팅 및 기타 특수 물품(예: 목재 및 벽돌)의 경우 다른 장비를 교체하여 사용.
육각형 붐 디자인을 사용하고 고강도 강철로 제작되었습니다. 이 조합은 유럽 표준(예: EN 12999)을 준수하면서 가볍고 강성을 유지하면서 높은 강도와 강성을 제공합니다.
붐의 관절형 특성으로 사용하지 않을 때는 깔끔하게 접을 수 있어 운송에 필요한 공간을 크게 줄이고 ISUZU Giga의 데크에 더 큰 적재 공간을 확보할 수 있습니다.
위치: 중국 후베이성 수이저우시에 본사를 두고 있으며, 종종 "중국 특수 목적 차량의 수도"라고 불립니다.
설립: Chengli Special Automobile Co., Ltd.로 알려진 회사는 2004년 9월에 설립되었습니다.
규모: Chengli Automobile Group은 "중국 500대 민간 기업"으로 인정받고 있습니다. 여러 제조 기지를 갖춘 대규모로 운영되며, 넓은 지역을 커버하고 상당수의 기술 및 R&D 인력을 포함하여 수천 명의 직원을 고용하고 있습니다.
지정: 중국에서 다양한 유형의 특수 차량을 위한 정부 지정 대규모 제조업체입니다.
2004년 9월에 설립된 Chengli Special Automobile Co., Ltd는 CLW 그룹의 중요한 지사로, 등록 자본금은 1억 위안(1,400만 미국 달러)이고 총 자본금은 60억 위안(8억 4천만 미국 달러)입니다.
Chengli Special Automobile Co., Ltd의 트럭은 중국 29개 이상의 성과 아시아, 아프리카, 남미, 중동 등 80개 이상의 해외 국가 및 지역(러시아, 몽골, 필리핀, 베트남, 캄보디아, 미얀마, 라오스, 카자흐스탄, 우즈베키스탄, 키르기스스탄, 탄자니아, 잠비아, 나이지리아, 호주, 칠레, 볼리비아, 에티오피아, 수단, 말레이시아, 콩고, 엘살바도르, 이라크, 뉴질랜드, 칠레, 볼리비아, 아르헨티나 등)에 판매되었으며 고객 도면용 트럭 차체도 판매됩니다.
화면
화면
