ISUZU Giga Sany Palfinger Folding Manufacturer Гидравлические грузовики с монтированными кранами (SPK 23500)

"ISUZU Giga Sany Palfinger Folding Manufacturer Hydraulic Truck Mounted Cranes (SPK 23500) " - это комбинированный автомобиль, собранный специализированными производителями грузовиков,как Chengli Special Automobile Co.., Ltd., используя основные компоненты из различных мировых брендов.

1. Шасси грузовика (перевозчик)
   Бренд: ISUZU Giga
   Серия Giga известна своей высокой грузоподъемностью и мощным двигателем.необходимый для поддержания большого крана и его груза.

   • Конфигурации часто включают в себя тяжелые модели привода, такие как 6x4 или 8x4.

2. Кран (подъемный компонент)
   Бренд: Sany Palfinger (SPK 23500)
   Это совместное предприятие между китайским производителем тяжелого оборудования SANY и австрийским специалистом по гидравлическому подъемному оборудованию PALFINGER.SPK 23500 - это складной гидравлический кран, предназначенные для высокой грузоподъемности и эффективной загрузки/разгрузки.

Грузовик-крейнер, также называемый грузовиком-крейнером, грузовиком-крейнером, грузовиком-крейнером, гидравлическим складывающимся грузовиком-крейнером, телескопическим прямым грузовиком-крейнером, грузовиком с краном, грузовиком-крейнером,гидравлический кран для грузовых автомобилей, грузовик с креном, легкий грузовик с креном, гидравлическая подъемная платформа с складной рукой, гидравлический кран телескопический бум, цена мобильного крана, самозагрузчик с бум-краном,Новый грузовик-крейнер для грузовиков Forland, телескопический грузовик с бумом, кран с плоским коленком, грузовик с бумом, 6 колесный грузовик с бумом, продажа грузовых кранов и т.д.

Кран, установленный на грузовике, обеспечивает мобильность для этого типа крана.и подъемный компонент, включающий бумЭти современные гидравлические грузовые краны, как правило, одномоторные машины.с одним и тем же двигателем, приводящим в действие подвеску и кранВерхняя часть обычно питается с помощью гидравлики, проходящей через поворотную панель от насоса, установленного на нижней части.Один из нижних вытащил крана вниз по дороге и запустил гидравлический насос для вытяжек и подъемниковМногие старые операторы предпочитают двухмоторную систему из-за утечки уплотнений в поворотнике старых кранов новейшего дизайна.

1. Цель: Используется для подъема и транспортировки всех видов сыпучих грузов, а также применяется в причалах и строительных работах.
2. Основные части: Кран (различные грузоподъемности соответствуют разным шасси).
3. Преимущество: один грузовик сочетает в себе функции крана и самосвала.

Конструкция ногтевого бума (складывание)

• Оборудованы клапанами для удержания нагрузки для безопасной работы.
• Сталь с высокой прочностью и шестиугольная конструкция бума.
• Гидравлическое устройство безопасности от перегрузки.
• Необязательное радиоуправление и верхние сиденья.

• Подъем и размещение строительных материалов (например, поддоны из кирпича, цементные мешки, стальные балки, бетонные панели) на крыши или высотные сооружения.
• Поставка материалов для строительных площадок, позволяющая выгружать материалы непосредственно там, где они необходимы.

• Кран действует как самонагружающийся и разгружающийся инструмент для транспортного грузовика, исключая необходимость в отдельном кране или вилочном погрузчике на месте доставки.
• Обработка и перевозка грузов и компонентов тяжелых машин.

• Установка и обслуживание столбов электроснабжения, уличных фонарей и светофоров (часто с добавлением рабочей платформы / корзины).
• Установка труб, водосточных отверстий и других элементов для муниципальных и подземных строительных проектов.

• Обработка металлолома и отходов: для обработки металлолома, отходов или мусора используется сцепление с ведрой или склепом из раковины моллюски.
• Лесохозяйственная/Лесообработка: Использование приспособления для захвата бревен для погрузки и разгрузки бревен.
• Нефтяная и газовая промышленность: установка оборудования и рутинное обслуживание в промышленных объектах.

Для подъема грузов и других специальных вещей, таких как древесина и кирпич, путем замены другого оборудования.

Использует шестиугольную конструкцию бума и построен из высокопрочной стали.в соответствии с европейскими стандартами (e.g, EN 12999).

Суставный характер бума позволяет его аккуратно складывать, когда он не используется.значительное сокращение требуемого пространства для транспортировки и увеличение площади полезной нагрузки на палубе ISUZU Giga.

• Использование возвращаемого масла: ключевая особенность, увеличивающая скорость расширения и оттягивания системы бума, повышая эффективность работы и экономия времени.
• Загрузочные клапаны: стандартные фитинги на всех цилиндрах, чтобы предотвратить падение бума или цилиндра, обеспечивая безопасную работу и стабильность нагрузки.
• Система подъема/стабилизатора: оборудована гидравлическими стабилизаторами для обеспечения широкой, стабильной основы во время подъемных работ.

Местонахождение: Штаб-квартира в городе Суйчжоу, провинция Хубэй, Китай, часто называемый "столицей китайских специальных транспортных средств".

Учреждение: Компания, ранее известная как Chengli Special Automobile Co., Ltd., была создана в сентябре 2004 года.

Масштаб: Chengli Automobile Group признана "China Top 500 Private Enterprise". Она работает в огромном масштабе с несколькими производственными базами, охватывающими большую территорию,и нанимает тысячи сотрудников, включая значительное количество технического и научно-исследовательского персонала.

Определение: это крупный производитель различных типов специальных транспортных средств в Китае, определенный правительством.

Основанная в сентябре 2004 года, Chengli Special Automobile Co., Ltd является важным филиалом группы CLW с зарегистрированным капиталом 100,000,000 юаней ((14 миллионов долларов США) и общий капитал 6,000,000840 миллионов долларов США).

• Африка: крупный рынок, включающий такие страны, как Нигерия, Гана, Южная Африка, Ангола, Эфиопия, Судан, Конго, Мали, Сенегал, Алжир и Зимбабве.
• Юго-Восточная Азия: хорошо развитый рынок, с экспортом на Филиппины, Вьетнам, Мьянму, Таиланд, Камбоджу, Лаос и Малайзию.
• Центральная и Южная Азия: включает такие страны, как Казахстан, Пакистан и Шри-Ланка.
• Южная Америка: включает такие рынки, как Перу, Боливию, Панаму, Чили и Венесуэлу.
• Ближний Восток: постоянный экспортный регион, включая такие страны, как Саудовская Аравия и ОАЭ.
• Другие регионы: экспорт также достигает таких стран, как Россия, Австралия и Новая Зеландия.

Грузовики от Chengli Special Automobile Co., Ltd были проданы более чем в 29 провинциях Китая и более чем в 80 зарубежных странах и регионах в Азии, Африке, Южной Америке, на Ближнем Востоке и так далее,такие как Россия, Монголия, Филиппины, Вьетнам, Камбоджа, Мьянма, Лаос, Казахстан, Узбекистан, Киргизия, Танзания, Замбия, Нигерия, Австралия, Чили, Боливия, Эфиопия, Судан, Малайзия, Конго,Сальвадор, Ирак, Новая Зеландия, Чили, Боливия, Аргентина и также кузов грузовика для заказчика чертеж.